网络推手的发展:研发沥青再生技术 我市修路年省千万
来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/05/09 08:13:31
时间:2011-09-20 04:16:55 来源:重庆商报 作者:梁鹏
[提要] 沥青路面需要修补时,刨出来的废旧沥青往往一倒了之,成为破坏环境的隐形杀手。市交委人士透露,这项技术研发成功后,将向全市推广,并借此逐年提高道路大中修工程废旧沥青材料回收利用率,减少环境污染。
本报讯(记者 梁鹏)沥青路面需要修补时,刨出来的废旧沥青往往一倒了之,成为破坏环境的隐形杀手。昨日,我市启动“废旧沥青循环热再生关键技术研究”,成功后将填补西部地区空白,最高能降低路面造价40%。
“重庆目前通车公路总里程超过10万公里,大部分都是沥青路面,很多交通干道进入大修周期,每年铣刨下来的废旧沥青材料有数百万吨,如果不充分回收利用,就只能当做垃圾填埋”,重庆重交沥青砼公司董事长陈先勇介绍,此次与重庆交通大学联合进行的科技项目攻关,主要研发沥青热再生技术,即把回收的沥青废料掺入新沥青、碎石、矿粉和秘密配方,充分搅拌生成常温的新沥青混合料。陈先勇说,废旧沥青料的回收,将节约一半左右的沥青材料,成本则比常规沥青料降低25%至40%,能为全市的公路翻新改造工程节约上千万元经费。据测算,沥青冷再生还比传统热拌方式节省加热能耗60%,减少二氧化碳排放80%以上。市交委人士透露,这项技术研发成功后,将向全市推广,并借此逐年提高道路大中修工程废旧沥青材料回收利用率,减少环境污染。
[提要] 沥青路面需要修补时,刨出来的废旧沥青往往一倒了之,成为破坏环境的隐形杀手。市交委人士透露,这项技术研发成功后,将向全市推广,并借此逐年提高道路大中修工程废旧沥青材料回收利用率,减少环境污染。
本报讯(记者 梁鹏)沥青路面需要修补时,刨出来的废旧沥青往往一倒了之,成为破坏环境的隐形杀手。昨日,我市启动“废旧沥青循环热再生关键技术研究”,成功后将填补西部地区空白,最高能降低路面造价40%。
“重庆目前通车公路总里程超过10万公里,大部分都是沥青路面,很多交通干道进入大修周期,每年铣刨下来的废旧沥青材料有数百万吨,如果不充分回收利用,就只能当做垃圾填埋”,重庆重交沥青砼公司董事长陈先勇介绍,此次与重庆交通大学联合进行的科技项目攻关,主要研发沥青热再生技术,即把回收的沥青废料掺入新沥青、碎石、矿粉和秘密配方,充分搅拌生成常温的新沥青混合料。陈先勇说,废旧沥青料的回收,将节约一半左右的沥青材料,成本则比常规沥青料降低25%至40%,能为全市的公路翻新改造工程节约上千万元经费。据测算,沥青冷再生还比传统热拌方式节省加热能耗60%,减少二氧化碳排放80%以上。市交委人士透露,这项技术研发成功后,将向全市推广,并借此逐年提高道路大中修工程废旧沥青材料回收利用率,减少环境污染。
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