意大利游轮触礁事故死亡人数上升至5人

　　新华网意大利格罗塞托1月15日电 (记者王昀加 王星桥)意大利救援人员15日又从触礁的“科斯塔·康科迪亚”号大型游轮中发现2具尸体，使得在此次事故中遇难的总人数上升到5人，目前救援人员仍在努力搜寻失踪人员的下落。

　　据意大利媒体报道，意大利海岸警卫队的潜水员发现了这两具身穿救生衣的男性尸体，这两具尸体位于游轮尾部一个已经灌满海水的船舱之中，推断死因为溺亡。此前确认已死亡的3人中包括两名法国游客和一名秘鲁船员，死因皆为溺亡。

　　此前，救援人员于15日凌晨成功营救了一对在游轮上度蜜月的韩国夫妇，随后在15日早上救援人员又救出了一位意大利船员。据报道，救援人员在搜寻过程中注意到了这名船员发出的声音，随后几经波折从一个已经灌入海水的船舱中将他救出。

　　在最新发现2具尸体之前，格罗塞托省所在的托斯卡纳大区主席罗西曾对媒体表示，尚有17名游轮乘员下落不明，其中包括11名乘客和6名船员。救援人员目前仍在进行搜寻工作，希望能找到失踪人员的下落，但是15日事故地区恶劣的天气却影响了工作进度。

　　负责事故调查的格罗塞托省首席检察官韦鲁西奥表示，通过对事故游轮“黑匣子”进行初步解读，调查人员发现发生事故时这艘游轮距离海岸线仅150米，“这个距离近得让人难以置信，我们正在通过卫星图像确认这一结果”。此外，事故发生海域水情复杂，礁石众多，根本不适合游轮航行。

　　韦鲁西奥表示，“黑匣子”的记录显示触礁事故发生在13日晚上21时45分，而海岸警卫队在大约一个小时之后才接到警报。他表示对于“黑匣子”的解读工作将在几天内完成，通过“黑匣子”调查人员希望了解事故发生后船长下达的指令以及船长和附近港务局的通讯信息。

　　出事游轮船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺已于14日被捕并面临多项指控，如果罪名成立，他可能被判入狱15年。

　　13日晚上，“科斯塔·康科迪亚”号游轮偏离常规航道航行并触礁，随后快速倾斜并大量进水。事故发生时游轮上约有4200人，其中包括来自数十个国家和地区的3000多名游客和1000多名船员。目前，触礁搁浅的游轮倾斜严重，有可能完全沉入大海。

　　“科斯塔·康科迪亚”号游轮于2005年下水，船身长290米，宽28米，吃水8.2米，游轮自重11万吨，载重1万吨，最高航速23节。游轮设有1500个游客舱和601个船员舱，额定最多可装载4890名乘员，其中包括3780名游客和1100名船员。

意大利载约4000人游轮搁浅 旅客为逃生大打出手

　　15日，搭载约4000人的搁浅游轮搜救工作仍在进行，目前确定3人遇难，39至60人失踪，其余人均被转移至安全地带。

　　意大利搜救人员15日继续搜寻搁浅游轮“科斯塔·康科迪亚”号幸存者，共计救出3人，包括一对韩国夫妇和一名意大利船员。

　　搜救障碍重重

　　意大利海岸警卫队和警方15日说，搜救人员没有放弃希望。

　　警方潜水员和其他乘坐小艇的搜救人员当天在游轮残骸附近巡视，用手敲击船体，希望得到幸存者的回应。海岸警卫队队员说，潜水员将潜入船体腹部查看是否有幸存者。

　　“科斯塔·康科迪亚”号游轮13日搭载大约4000人从首都罗马附近奇维塔韦基亚港出发，航行数小时后触礁搁浅。

　　法新社报道，船体触礁后裂开一道70米至100米长的裂缝，船舱进水，船体倾斜，最终在意大利吉利奥岛附近浅水海域搁浅。

　　游轮一半船体已没入水中，船身与水面呈80度角。参与搜救的消防人员说，游轮电力因搁浅切断，致使船舱房间的门自动锁死，加之船内损坏的楼梯和掉落的家具，搜救障碍重重。

　　海岸警卫队发言人菲利波·马里尼说，潜水员已找到游轮的“黑匣子”，后者记录了水下船舱的位置信息。

　　韩国蜜月夫妻被救

　　截至北京时间15日20时，两名韩国乘客和一名意大利船员脱险。

　　两名幸存者来自韩国，是一对乘船度蜜月的夫妇，获救后身体状态良好，搭乘直升机撤离至安全区域。

　　消防员15日晨发现一名男性幸存者。通话后得知，他来自意大利，名为曼里科·吉安彼得罗尼，是一名船舱服务主管。他当地时间下午1时获救，直接乘直升机前往医院治疗断腿。

　　吉安彼得罗尼告诉媒体记者：“我从来没有放弃获救的希望，这是一场36个小时的噩梦。”

　　两名法国乘客和1名秘鲁籍船员确认死亡。搜救各部门对失踪人数说法不一，从39人至60人不等。

　　小岛居民援助总动员

　　对以田园风光闻名的吉利奥岛而言，如此多的人在冬季“造访”并不常见。

　　这座小岛共有大约800名居民，而需要援助的乘客和船员为大约4000人。当地居民乔治·凡丘利告诉法新社记者：“整座小岛都伸出援手，我们从没见过这种事。我难以相信这是真实的画面。”

　　另一些居民说，他们13日和14日为获救者送去御寒衣物，敞开家门，为乘客和船员提供安置场所。

　　一名女性居民说，她13日整晚都在帮助获救者。她不愿公开姓名，称自己是“一名自豪的小岛居民”，“我们都震惊了，会为遇难者祈祷”。

　　蒋骢骁(新华社专稿)

　　■ 现场

　　船员隐瞒真相长达45分钟

　　“科斯塔·康科迪亚”号游轮触礁后发生的一切，并不像《泰坦尼克号》电影中那般悲壮。在这次事故中，船长弃船而逃，人们为了救生艇大打出手，绝望的父亲不顾“儿童和妇女先走”的命令执意与妻儿一起逃离……

　　人们尖叫要救生艇

　　当地时间13日晚，乘客们正在游轮餐厅内用餐，突然，他们听到猛烈的撞击声，然后是恐怖的嘈杂噪音。虽然船体开始摇晃，乘客们仍然被要求坐在座位上。

　　船员告诉大家，游轮的电路出了点问题。但是很快，大家意识到问题不仅仅那么简单，整整45分钟过去了，乘客一直被告知游轮只是出了些技术上的小毛病。

　　即使当船体开始剧烈摇晃，船员们仍然没有及时放下救生艇。“我们开始尖叫，让船员放下救生艇。”今年54岁的南非乘客说，“我们站在走廊里，他们不让我们靠近救生艇。这是一场混乱，完完全全的混乱。”

　　“他们把孩子给我”

　　来自澳大利亚的乘客罗伯特·埃尔卡比说，他和妻子拿到了一个救生艇，但是船员告诉他们只是发动机出了点小毛病，让他们放回去。

　　“但是当我们重新走回船里时，船体倾斜得十分厉害，我不得不拉住其他乘客，以免他们从走廊中掉入海里。这真是像极了《泰坦尼克号》的场景。我们所有的东西都丢了：护照、行李、钱，但是至少命保住了。”埃尔卡比说。

　　来自洛杉矶的61岁乘客乔治亚·安娜尼雅斯回忆说：“当船体剧烈摇晃，一对阿根廷夫妇自身无法保持平衡，将他们3岁的小女儿交给了我。我抱住孩子，但是我被推倒了。我不想孩子滚落在楼梯上，于是我把孩子还给了他们。我没办法抱住她。他们应该照顾好自己的孩子。我现在想知道他们在哪里。”

　　紧握水龙带等救援

　　当游轮触礁的时候，22岁的舞蹈演员罗丝·米特卡夫还在餐厅里表演。海水灌了进来，灯都熄灭了。米特卡夫回到自己的船舱，换上干衣服，套上救生衣。“我跑出来安抚乘客，并且试图点名。”

　　当船体开始不受控制地倾斜时，米特卡夫和4个同事紧紧抓住绑在栏杆扶手上的水龙带，一直等到直升机救援。米特卡夫获救后给父亲发了一条短信：“我不知道死了多少人，我活着……我想我是最后一个被救出来的人。”据米特卡夫的父亲透露，当时女儿的上司甚至还要求她穿上演出服，告诉人们电路出了一点问题，不过她没理会。(楚楚)

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　　“弃船”船长以谋杀罪名被拘

　　被指认在乘客未完全脱离危险前上岸；被质疑错误选择航线

　　意大利警方14日以涉嫌谋杀游轮乘客的罪名逮捕“科斯塔·康科迪亚”号船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺，指认这名船长在乘客尚未完全脱险前便弃船上岸。另外，媒体和检方质疑，斯凯蒂诺错误选择航线，致使船体触礁。

　　有报道称，当时斯凯蒂诺发现游轮偏离航线4英里，但是他找不到原因。他辩解说：“这是安全的水域，海水足够深。我们碰到的礁石并未在航海图上标明。”有一个推测是，这是因为游轮电力系统故障使航海动力方向盘发生偏离。

　　意大利海岸警卫队指挥官佛朗西斯科·帕里洛说，触礁后，船长试图驾驶游轮到靠近小港口的浅水区，以便用救生艇疏散乘客。

　　随后，他意识到情况的严重性，用七声鸣笛下达了弃船的指令。几分钟之后，船体开始倾斜，在两小时内达到20度。这样的倾斜角度已经不适合使用救生艇了。后来，船体倾斜角度达到80度。

　　据悉，船长斯凯蒂诺在船体触礁后，曾给母亲打电话说：“妈妈，发生了悲剧……我得努力救乘客，可能这会儿没法给你打电话了。”

　　不过，有消息称船长在触礁后一小时，即当地时间13日晚11时30分弃船，而船上大部分乘客直到16日凌晨3时才被转移至安全地带。船上的舞蹈演员罗斯·米特卡夫获救后也透露说：“船长提前离开了。船员们在没有船长的情况下试图帮助乘客。”

　　(楚楚)