中财网wifi手机远程监控器:一招解决春运买票难——摇号
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/27 21:55:16
一年一度的春运又来了。在外打工的游子、异地求学的学子，这几天已经焦急地徘徊等待在各地的火车站售票窗口，飞机场、火车站、汽车站，到处是步履匆匆的身影。中国交通运输系统面临着巨大考验，政府相继出台了增加运力、严打票贩子、火车票实名制等诸多举措，春运却还是一如既往地上演着“一票难求”的大戏，面对着这场人类历史上规模最大的周期性大迁移，一个问题如鲠在喉，我在《我们的生活为什么这么无奈》一书和官网中问道：“何日解民哀，春运不再难？”
网络上有一个帖子很流行，有网友发问说，到底中国有几个铁道部。为什么这么说呢？因为早在2007年铁道部就说，在2010年的时候将解决春运一票难求的问题。可是，到了2009年的时候铁道部又说，到2012年的时候基本解决这个春运难的问题。然后到今年，也就是2011年的时候，“铁老大”又发话了，说我们到2015年再去解决春运一票难求的问题。我们老百姓当然不满意这种“朝令夕改”了，于是就提出了质疑。对于我们的质疑，看看铁道部的官员是如何回答的？很有意思的，他们说，我们说的是要从2007年开始基本解决，你们网民、媒体不要揪我这个字眼，我当时说的是基本解决，现在说的是完全解决，不是一个概念。看来，玩这个文字游戏，我们的媒体还不一定是这些官员的对手。
各位有没有注意到一个挺普遍的现象，那就是每年的春节前后，铁道部往往是被骂得最多的时候。各位还记得在2008年的时候，我们遭遇的那次雪灾吧，致使我们那么多人滞留在火车站，回不了家。搞笑的是，在那次雪灾之后，铁道部就自己的工作，给自己打了个分，好像是94分。据我估计，给自己打90分以上的，或者是满意，或者是非常满意，但在这之外，可能没有其他选项了。对这样的一个结果，我们的网民忍无可忍了，群起而攻之。这说明一个什么问题呢？说明我们这个铁道部对中国这个现实是不敏感的，或者说叫反应迟钝。包括我们公路部门也是一样的，它们好像生活在另外一个世界里，不敏感也就罢了，可它们的自我感觉还都极为良好，这就太可怕了。
还有让我们老百姓感觉可怕的，那就是我们老百姓去买票的时候。你知道那些售票员的脸色有多难看吗？他们的服务态度让我感觉自己就是完完全全的二等公民。对此，网民们还编了个春运的十大死法：第一个就是去咨询列车车次被骂死，第二个是去买火车票的时候被气死，第三个是买火车票排队被累死，后面还有很多死法，比如说买了假票被骗死，上了火车以后被挤死，上了火车以后还没有到站呢被尿憋死，等等。有人笑称，这叫“九死一生”。是不是挺可怕的？但这些可怕只是我们直观看到的，或者感受到的。还有我们看不到的，那就是我们铁路部门的票务信息是完全不公开的。对于我们要乘坐的列车，有多少座位被卖掉了，有多少空位，这个我们都是不知道的。比如说苏州到上海，K字头的车票15块，行程也就是50分钟，比高铁慢不了多少，但是高铁的票价是41块，这样的话，大部分人都会选择K字头列车，高铁就没人坐了。所以铁路部门就逼着你坐高铁，你去买票，他就说K字头列车没票了。有一个网民曾经就经历了这件事情，他要买一张K字头的车票，售票员说没有，他就拿着录音笔说，好，我问你一句话，我现在要买从上海到苏州的票，K字头的你告诉我没有票，那我会按照你的要求去买41块的高铁票，但是我会进去看K字头列车有没有空座，如果有的话，我就去投诉你。这么一问下来之后，这哥们儿居然就买到15块一张的车票了。而且，在他乘坐K字头的火车过程中，发现每节车厢竟然只有两三个人。