u盘奶瓶如何引导网卡:中国军队最新列装战机歼-10

来源：百度文库编辑：中财网时间：2024/04/28 17:14:27

歼-10战机批量列装部队形成战斗力

自中国中央电视台在新闻联播中曝光装备中国空军的新一代战机歼-10，歼-10的各种角度的照片广为流传，歼-10神密的面纱正一点一点的被揭开，对专业航空研究机构而言，这些公开的资料已足够让军事航空爱好者们去认识和了解中国的歼-10。
　　飞机的几何尺寸：机长17米（含空速管）、16.2（垂尾至机头部，不含空速）、15.56米（机身长，不含空速管），高5.3米，翼展10.5米，后掠角50-52度，翼面积40平方米，展弦比2.756，垂尾面积8.4平方米。

重量数据：歼-10的空重分别为 8440kg和8840kg。载油量为3750升，即2900kg，加上武器及飞行员500kg，飞机正常起飞重量为11840kg和12240kg，推重比分别为1.06和1，半油时的推重比分别为1.2和1.16。最大外挂量分别7400kg和7000kg。

发动机：歼-10的发动机为AL-31双转子涡轮风扇发动机，最大推力为7600公斤，加力推力为12500公斤。飞机的气动外型：歼-10的是矩型超音进气道，装在机身腹部。由于发动机进气道装在机身腹部，离地面间隔较小，飞机地面滑跑时，容易吸进外来物。因此，前起落架安装在进气口后部，以防止前轮所扬起异物吸入进气口。从其气动布局上看，采用了最为时髦的鸭式三角翼气动布局。

歼-10飞机的机身: 采用普通的半硬壳式结构。机头装有大型的雷达罩，机身上部装有气泡形座舱盖。飞机采用近耦鸭翼，主翼为三角翼、单垂尾的气动布局。主翼的前缘后掠角为50-52度的三角翼，后缘略带前掠角。主翼内翼前缘为固定前缘；约二分之一的外翼前缘装有襟翼，机翼后缘装有分两段装了升降副翼。飞机的全动前翼安装在与机翼前缘前方位置，放宽了飞机的静安定余度，使之成为纵向静不安定，减轻全动前翼的配平负担，增加配平升力，改善高机动性能。垂直尾翼是高置单垂尾。垂尾装有常用的方向舵，尾翼根部装有雷达警戒装置和减速伞。后机身侧下方装2 枚大型腹鳍，以保证飞机的方向稳定。歼-10的另一个进步是取消了翼刀。歼-10由于采取新技术取消了翼刀，同时也减轻的飞机的结构重量。从体型上看，歼-10仍属小型飞机，这是现代喷气式战斗/攻击机所具有的共同特点，即小型化，以减低雷达的发现概率，以便提高飞机在防空炮火射击下的生存能力和减弱敌方的雷达探测及目视识别能力。

歼-10的外挂: 歼-10飞机共11个外挂（机身下5个，每侧翼下3个），其中怪蛇III（即8号弹）基本数据为弹长2.99米，歼-10最大武器挂载量估计为7000公斤以上。外挂副油箱最大4100升（1500×2、1100× 1）。

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