冒险岛自动拾取辅助:优化订票流程,解决铁路网上订票系统的困境 作者:野有蔓草
来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/04/29 07:13:00
优化订票流程,解决铁路网上订票系统的困境
作者:野有蔓草
铁路网上售票系统12306网站由铁道部信息中心和中国铁道科学研究院共同开
发,铁道科学研究院电子所负责开发和维护,于2011年6月1日正式上线。春运开
始以来,12306.CN备受责难,旅客通过网络售票网站购票时,频频遇到网络“堵
车”现象,新用户无法注册,订票遭遇“系统忙”干扰。
铁路部门将原因归结为网站访问量过大,导致技术无法承载,造成了系统出现
故障,将采取诸如增加带宽、加快技术维护等一系列措施。最新消息是,铁道部门
针对全国“一张网”网络瘫痪状况,正研究实施“开分店”式多网运作减压,因时
间问题不可能今年春运实现。明年春运或试行。
网上IT强人、其他电商架构师则分析了12306前端、数据库、软件问题,认为当
前系统设计实现有问题,没有进行充分的压力测试,也很有道理。
也有洗地的:如清华Web与软件中心电子商务研究室主任王津:“中国的铁路电
商系统,将是全世界规模最大的电商系统之一,也是全世界最海量最高速的事务处理
系统之一,运行峰值时没有任何已知的系统可以比肩,是难度最高最容易失败的系统
之一。”
媒体评论员则一贯正确的归因为网络购票被垄断、售票网站建设招标不公正、体
制问题等等。
理论上讲,12306系统就是一个的排队系统,窗口忙即时拒绝,客户为了抢票立刻
再发起请求,又加剧了系统负荷,形成雪崩效应。日均点击次数超过了10亿次,平均
每天有不到200万旅客成功通过网络购票,平均刷屏超过500次才能买一票,可见这个
排队系统服务质量太低了。如果换成电话系统,平均试呼500次才能接通一次,大家是
否觉得这样的系统可以接受?
那么,问题在哪里?这跟当前网络售票的流程有密切关系,售票时间为每日6点至
次日凌晨1点,当然是越早订抢到票的可能性越大,所以6点整全国几百万的人同时开始
拼命刷新12306页面,这就形成了巨大的并发点击峰值,当然系统可同时处理事务数是
有限的,大多数用户只有遭遇“系统忙”,一再刷新。
网站硬件系统升级、带宽扩容、软件优化、甚至采用“开分店”式多网运作等方
法当然能改进服务质量,但也无法避免点击峰值产生及系统忙。更值得注意的是,很
快就会有各类刷屏或秒杀工具出现,刷屏将成数量级增长。
峰值最高超过14亿次点击的确是全球最繁忙电商系统,但每天200万张订单在电商
中却不算大。参考:淘宝每日订单数达800万, 淘宝商城“双11” 活动订单数超1000万。
京东商城每日30万订单量。导致12306高并发点击困境的是因为不合理的订票流程:只
有抢在最前面下单才有机会订到票。
根本问题不是投入更多的设备及网络资源建设一个能处理峰值超过10亿次点击的全
球最大电商系统,而应以方便乘客购票、高效低成本地支持日发售200万张车票为目标。
将春运时期订票系统拆分成预订、抽签、交易三个部分可有效解决:
【预订票子系统】:用户查看剩票信息,输入席次、乘车人信息等全部必要信息,提交
订单。
【抽签子系统】:预订阶段结束后,系统导入全部订票申请进行处理,按席次分类排队,
随机抽签,抽中的申请即预分配车票。系统随后通过邮件及短信给用户发送是否抽中的
通知。
【交易子系统】:用户收到抽中短信通知,只需要指定的时间内登录网站完成交易即可。
这样改动后,用户只需两次成功登录即可完成购票过程,成功率与登录时间先后无
关,这样旅客无需挤在第一时间抢票,点击负荷很自然分散到整个服务时段,避免点击
峰值产生。各阶段时长可按统计及模拟结果分配。削去购票峰值后,整个系统对硬件、
带宽的要求就大为降低,更关键的是降低了全民在购票时的时间成本。只要总运力与乘
员数相匹配,乘客迟早可买到票。为公平起见,抽中而未取票者,后续抽签优先级降低。
春运电话订票一直以来也是非常难以打通的,其实也可以融合到以上流程,电话订
票申请单导入后台后统一抽签,结果短信通知乘客到实体窗口取票。这样也给农民工等
不方便上网部分用户公平购票机会。实名制手机通过短信预订车票方式也值纳入得考虑,
短信是存储转发机制实现的,几乎没有负荷瓶颈。
(XYS20120112)
◇◇新语丝(www.xys.org)(xys6.dxiong.com)(xys.liruqi.info)(xys2
作者:野有蔓草
铁路网上售票系统12306网站由铁道部信息中心和中国铁道科学研究院共同开
发,铁道科学研究院电子所负责开发和维护,于2011年6月1日正式上线。春运开
始以来,12306.CN备受责难,旅客通过网络售票网站购票时,频频遇到网络“堵
车”现象,新用户无法注册,订票遭遇“系统忙”干扰。
铁路部门将原因归结为网站访问量过大,导致技术无法承载,造成了系统出现
故障,将采取诸如增加带宽、加快技术维护等一系列措施。最新消息是,铁道部门
针对全国“一张网”网络瘫痪状况,正研究实施“开分店”式多网运作减压,因时
间问题不可能今年春运实现。明年春运或试行。
网上IT强人、其他电商架构师则分析了12306前端、数据库、软件问题,认为当
前系统设计实现有问题,没有进行充分的压力测试,也很有道理。
也有洗地的:如清华Web与软件中心电子商务研究室主任王津:“中国的铁路电
商系统,将是全世界规模最大的电商系统之一,也是全世界最海量最高速的事务处理
系统之一,运行峰值时没有任何已知的系统可以比肩,是难度最高最容易失败的系统
之一。”
媒体评论员则一贯正确的归因为网络购票被垄断、售票网站建设招标不公正、体
制问题等等。
理论上讲,12306系统就是一个的排队系统,窗口忙即时拒绝,客户为了抢票立刻
再发起请求,又加剧了系统负荷,形成雪崩效应。日均点击次数超过了10亿次,平均
每天有不到200万旅客成功通过网络购票,平均刷屏超过500次才能买一票,可见这个
排队系统服务质量太低了。如果换成电话系统,平均试呼500次才能接通一次,大家是
否觉得这样的系统可以接受?
那么,问题在哪里?这跟当前网络售票的流程有密切关系,售票时间为每日6点至
次日凌晨1点,当然是越早订抢到票的可能性越大,所以6点整全国几百万的人同时开始
拼命刷新12306页面,这就形成了巨大的并发点击峰值,当然系统可同时处理事务数是
有限的,大多数用户只有遭遇“系统忙”,一再刷新。
网站硬件系统升级、带宽扩容、软件优化、甚至采用“开分店”式多网运作等方
法当然能改进服务质量,但也无法避免点击峰值产生及系统忙。更值得注意的是,很
快就会有各类刷屏或秒杀工具出现,刷屏将成数量级增长。
峰值最高超过14亿次点击的确是全球最繁忙电商系统,但每天200万张订单在电商
中却不算大。参考:淘宝每日订单数达800万, 淘宝商城“双11” 活动订单数超1000万。
京东商城每日30万订单量。导致12306高并发点击困境的是因为不合理的订票流程:只
有抢在最前面下单才有机会订到票。
根本问题不是投入更多的设备及网络资源建设一个能处理峰值超过10亿次点击的全
球最大电商系统,而应以方便乘客购票、高效低成本地支持日发售200万张车票为目标。
将春运时期订票系统拆分成预订、抽签、交易三个部分可有效解决:
【预订票子系统】:用户查看剩票信息,输入席次、乘车人信息等全部必要信息,提交
订单。
【抽签子系统】:预订阶段结束后,系统导入全部订票申请进行处理,按席次分类排队,
随机抽签,抽中的申请即预分配车票。系统随后通过邮件及短信给用户发送是否抽中的
通知。
【交易子系统】:用户收到抽中短信通知,只需要指定的时间内登录网站完成交易即可。
这样改动后,用户只需两次成功登录即可完成购票过程,成功率与登录时间先后无
关,这样旅客无需挤在第一时间抢票,点击负荷很自然分散到整个服务时段,避免点击
峰值产生。各阶段时长可按统计及模拟结果分配。削去购票峰值后,整个系统对硬件、
带宽的要求就大为降低,更关键的是降低了全民在购票时的时间成本。只要总运力与乘
员数相匹配,乘客迟早可买到票。为公平起见,抽中而未取票者,后续抽签优先级降低。
春运电话订票一直以来也是非常难以打通的,其实也可以融合到以上流程,电话订
票申请单导入后台后统一抽签,结果短信通知乘客到实体窗口取票。这样也给农民工等
不方便上网部分用户公平购票机会。实名制手机通过短信预订车票方式也值纳入得考虑,
短信是存储转发机制实现的,几乎没有负荷瓶颈。
(XYS20120112)
◇◇新语丝(www.xys.org)(xys6.dxiong.com)(xys.liruqi.info)(xys2
网上订票系统源代码
网上订票系统的模块解析
怎样用ASP编写网上的订票系统??
网上订票
广州的电话订票系统被取消了啊! 谁知道可靠的网上订票网址?
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订票系统
航空公司订票流程?
上海火车站有网上订票系统吗
网上订票系统组成和特点
求C++编译的民航(铁路)订票系统,附带源代码。
网上订票和排队订票哪个优先?????
有关在网上订票的问题。。
请问石家庄有网上订票的吗?
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郑州网上订票的网址是什么啊?
请问广州火车站网上订票的网址
北京的网上订票网站是什么?
京九铁路网上订票
怎样在网上订票
网上怎么样订票火车票
网上订票过程
请教,怎么样网上订票,???
在网上订票,能订到么 ???