中财网关于防火的儿歌怎么唱:警车开道不如鸣锣开道
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/02 06:19:42
警车开道不如鸣锣开道
江晚秋
读了余杰先生的《轿车不如轿子说》一文（见《杂文报》1184期），令人耳目一新。我非常赞同，觉得改公仆乘轿车为乘轿子，是一个很好的建设性意见，也是一个新的经济增长点，应大力提倡。乘轿子所具有的十大优点，经余先生条分缕析，十分明了，令人信服。作为人民公仆，无论从建设有中国特色的社会主义或是弘扬中华传统文明及增强自身体质来考虑，都没有任何理由拒绝乘轿子。不过，我以为余先生之说尚有遗漏，即享受警车开道的公仆乘轿子时以何开道？假如仍用警车开道，则成问题矣。
警车速度快，轿夫走得慢，倘若轿夫跟着警车跑，则用不了多久全累死矣！假如警车以轿夫的速度开道，则尖削削的警笛声非但轿夫受不了，轿内公仆也受不了，沿途百姓更受不了！因此，乘轿子以警车开道万万不可！由此，我对余先生之说补充一条，即享受警车开道的公仆，乘轿子时必配以鸣锣开道，如此方能相得益彰，臻于至善。鸣锣开道优如警车开道，其优点大多与乘轿子同，如节约外汇，节约石油。低碳，有利环保，有利发扬传统文明等等，不再一一重复。本文要说的，是鸣锣开道还有优于警车开道独具特色的三个优点：
其一是保障官民鱼水情能落到实处。余先生在乘轿子优点之三中说：“乘轿子比乘轿车更能贴近百姓，洞察民情”。我看不一定。假如警车开道，则效果必不佳矣。如今到处警笛长鸣，已成一大社会公害，老百姓视警车如瘟神一般，以至前不久国家高检、高法等五部门联合发出通知，要求清理整顿警车、警灯、警报器。（见《浙江日报》1998、1、12）。但时至今日，收效甚微，老百姓避警车如避水火，如此还能贴近百姓洞察民情乎哉！鸣锣开道则不然，锣声清脆悦耳，有音乐感，为老百姓所喜闻乐见也。如果公仆下基层乘轿子鸣锣开道，则是一条新的靓丽的风景线焉。所到之处，大人叫，小孩跳，围而观之，聚而听之，叽叽喳喳，嘻嘻哈哈，热闹如演戏一般。此其时也，才如余先生文中所：“如果有上访的百姓，还能够拦轿喊冤，倾诉委屈。有了轿前伸冤，衙门前面的上访队伍将烟消云散。轿中官员可作包青天状，让拦轿者热泪盈眶，长跪高呼万岁万岁万万岁。上下之间，感情得以沟通，公仆名分，因此落到实处。官民鱼水情，其乐融融。”如果是警车开道，这一派大好形势全泡汤矣。
其二能保护公仆的“绝对隐私”。余先生在乘轿子优点之八中说：“轿车后面有车号，乘轿车进酒楼茶馆，风月场所，总是遮遮掩掩，用轿车接送老婆孩子、三姑六婆，也会忐忑不安。而轿子没有号码，可以大摇大摆，任意使用，不必害怕纪律监察人员抄车号，也不必担心新闻记者与好事之徒恶意曝光。”我要指出的是，假如乘轿子而用警车开道，则事必不谐矣。轿子虽没轿号，但警车却有车号，仍然会露出马脚。而鸣锣开道则可以一百个放心，谁听说锣有锣号呼？目的地一到，锣声一止，得其所哉，得其所哉！纪律监察人员，记者与好事之徒，即使想恶意曝光，也无所用其技也。
其三是具有直观性，老百姓能一目了然。锣声响处，公仆来矣。他们平时从电影电视戏曲节目中，早已熟知。封建社会的新科状元八府巡按视察民情吏治，鸣锣开道，老百姓闻锣声而拦轿告状，这场景令他们早已心向往之矣，故鸣锣开道，乃民意所归。警车开道则不然，它制造的噪音令人难以忍受且不论，最要命的是容易引起误会。老百姓听见警笛声，看见警车，或是以为抓罪犯，避之唯恐不及。这年头不犯什么罪也有被抓的可能，屈打成招，草菅人命的事屡有发生，他们惹不起躲得起；或是以为武装下乡“强制拆迁”，老百姓采取敌视态度，搞不好来个“群体性事件”，则有捐公仆形象矣。总而言之，言而总之，警车开道有百弊而无一利，鸣锣开道有百利而无一弊，何乐而不为哉！
余杰先生的《轿车不如轿子说》是听了“隐者言”有感而发。我的《警车开道不如鸣锣开道》说，不是听什么“隐者言”，而是我的一家之言。也诚恳希望有识之士能找渠道向上推荐，如能付诸实施，则于国于民，功莫大焉。也有人会说，如果采用鸣锣开道，这不是将人民公仆与封建官僚等同了吗？是何用心？这说法看似有理，实是弱智！只要符合“三个有利于”，牢记三个代表，公仆出门采取什么形式开道是不必计较的，况且鸣锣开道也不见得是封建官僚们的专利。锣是没有阶级性的，封建官僚好用，人民公仆也同样好作。如果一定要区别一下，那就将“肃静、回避”牌去了吧。临末我还想说一句，一个国家到处警笛长鸣，决不是好事；而到处锣声阵阵，则老百姓其喜洋洋者矣！
（1789字）
（ 2006、6、28、2010、10、8修改）
附：余杰：轿车不如轿子说
(2006-10-18 18:26:23)
转载
官员满街走，轿车多如狗。本市要卫生城市复检了，人车秩序井然倒显人稀车少。但熙熙攘攘的长安街上，每分钟跑过的高级轿车的数量，已经超过了美国的纽约，法国巴黎，英国伦敦和日本东京最繁华的街道。有人因此说，这是我们国力强大的标志，这是我们人民富裕的标志。然而，稍有常识的人都知道，绝大多数的高级进口轿车并不是属于老百姓私人所有，而是属于个级官员。虽然中央三令五申严格限定官员坐车的级别，但是规定毕竟写在文件上，没有几个官员当真来执行。
官员数量的膨胀导致的轿车数量的膨胀，两者成正比。中国历史上“官”与“民”的比例是：唐代3900比1，明代2900比1，20世纪50年代初期为297比1，1994年为29比1，到现在不是1比1恐怕离10比1也不远了。比例的变化，从唐代到现在居然是130倍。官多当然接着就是“坐骑”多。
控制官员的“坐骑”问题，日久天长已成顽疾。
一老隐士曰：“以轿子取代轿车即可。”细想其优点确实不少。
轿子优于轿车，优点之一：不用再进口外国名牌轿车。过去进口大量外国高级轿车，花费弥足珍贵的外汇收入，让外国人轻而易举的赚取了我们老百姓的血汗钱。
之二：有轿子自然就需要轿夫。中国目前的劳动力市场供远大于求，国有企业工人下岗众多，已成为一个严重的社会问题，倘个级官员都高风亮节坐轿子，工人失业，民工进城问题立刻迎刃而解。
之三：乘轿子比乘轿车更能贴近百姓，洞察民情。轿车在大街上奔驰而过，将步行的，骑自行车的小百姓抛却身后，隔离窗外。长此以往，人间冷暖皆无知无觉。而乘轿子则可以观民风察民情，使得领导干部对底层社会有基本的了解。
之四：轿车制造废气和噪音，乃当今环境污染之源头。而使用轿子，除了轿夫的喘息之外，没有任何噪音；除了矫夫的汗臭之外，不造成任何污染。由此观之，矫子乃是从传统科技之中脱胎换骨的新型环保产品，与西方尚处在实验阶段的太阳能汽车相比也好不逊色。
之五：轿车消耗大量石油，轿子却使用纯天然的人力。石油乃是不可再生资源，而人力在人口数量居世界第一的中国，却是取之不尽，用之不竭的”可再生资源“。
之六：轿内乾坤虽小，而轿外风光无限。如乘轿车，匆匆而过，车外美景与美女，走马观花，均模糊不清。而坐轿子，以轿当车，则不时可以掀开轿子幕布，搜寻街上美女无数。
之七：乘轿子虽然颠簸，但颠簸正是一种难得的体育运动。领导干部忙于公务，整天在办公室中，无暇分身进行体育运动。长此以往，导致身体机能下降，体重直线上升。为人民工作50年的雄心壮志没有了身体的保障。于是，健康问题日益提上议事日程。
之八：轿车后面有车号，乘轿车进酒楼茶馆，风月场所，总是遮遮掩掩；用轿车接送老婆孩子，三姑六婆，也会忐忑不安。而轿子没有号码，可以大摇大摆，任意使用，不比害怕纪律监察人员抄到车号，也不比担心新闻记者与好事之徒恶意暴光。
之九：轿车速度快，有危险，轿子速度慢，却四平八稳。领导干部乘轿子，即安全了自己，也安全了他人，充分体现了雷锋同志的思想品质。
之十：轿车是西方文明的产物，轿子是东方文明的结晶。坐轿车有资产阶级自由化之嫌，乘轿子则是弘扬传统文化，无比光荣。反对和平演变，首先要反对轿车的泛滥。轿子是国粹，是民族精神的象征。
既轿子有优于轿车这么多的优点，有志之士，有胆之人，有良知之官大人就请多多发扬优点吧。
分享
江晚秋
读了余杰先生的《轿车不如轿子说》一文（见《杂文报》1184期），令人耳目一新。我非常赞同，觉得改公仆乘轿车为乘轿子，是一个很好的建设性意见，也是一个新的经济增长点，应大力提倡。乘轿子所具有的十大优点，经余先生条分缕析，十分明了，令人信服。作为人民公仆，无论从建设有中国特色的社会主义或是弘扬中华传统文明及增强自身体质来考虑，都没有任何理由拒绝乘轿子。不过，我以为余先生之说尚有遗漏，即享受警车开道的公仆乘轿子时以何开道？假如仍用警车开道，则成问题矣。
警车速度快，轿夫走得慢，倘若轿夫跟着警车跑，则用不了多久全累死矣！假如警车以轿夫的速度开道，则尖削削的警笛声非但轿夫受不了，轿内公仆也受不了，沿途百姓更受不了！因此，乘轿子以警车开道万万不可！由此，我对余先生之说补充一条，即享受警车开道的公仆，乘轿子时必配以鸣锣开道，如此方能相得益彰，臻于至善。鸣锣开道优如警车开道，其优点大多与乘轿子同，如节约外汇，节约石油。低碳，有利环保，有利发扬传统文明等等，不再一一重复。本文要说的，是鸣锣开道还有优于警车开道独具特色的三个优点：
其一是保障官民鱼水情能落到实处。余先生在乘轿子优点之三中说：“乘轿子比乘轿车更能贴近百姓，洞察民情”。我看不一定。假如警车开道，则效果必不佳矣。如今到处警笛长鸣，已成一大社会公害，老百姓视警车如瘟神一般，以至前不久国家高检、高法等五部门联合发出通知，要求清理整顿警车、警灯、警报器。（见《浙江日报》1998、1、12）。但时至今日，收效甚微，老百姓避警车如避水火，如此还能贴近百姓洞察民情乎哉！鸣锣开道则不然，锣声清脆悦耳，有音乐感，为老百姓所喜闻乐见也。如果公仆下基层乘轿子鸣锣开道，则是一条新的靓丽的风景线焉。所到之处，大人叫，小孩跳，围而观之，聚而听之，叽叽喳喳，嘻嘻哈哈，热闹如演戏一般。此其时也，才如余先生文中所：“如果有上访的百姓，还能够拦轿喊冤，倾诉委屈。有了轿前伸冤，衙门前面的上访队伍将烟消云散。轿中官员可作包青天状，让拦轿者热泪盈眶，长跪高呼万岁万岁万万岁。上下之间，感情得以沟通，公仆名分，因此落到实处。官民鱼水情，其乐融融。”如果是警车开道，这一派大好形势全泡汤矣。
其二能保护公仆的“绝对隐私”。余先生在乘轿子优点之八中说：“轿车后面有车号，乘轿车进酒楼茶馆，风月场所，总是遮遮掩掩，用轿车接送老婆孩子、三姑六婆，也会忐忑不安。而轿子没有号码，可以大摇大摆，任意使用，不必害怕纪律监察人员抄车号，也不必担心新闻记者与好事之徒恶意曝光。”我要指出的是，假如乘轿子而用警车开道，则事必不谐矣。轿子虽没轿号，但警车却有车号，仍然会露出马脚。而鸣锣开道则可以一百个放心，谁听说锣有锣号呼？目的地一到，锣声一止，得其所哉，得其所哉！纪律监察人员，记者与好事之徒，即使想恶意曝光，也无所用其技也。
其三是具有直观性，老百姓能一目了然。锣声响处，公仆来矣。他们平时从电影电视戏曲节目中，早已熟知。封建社会的新科状元八府巡按视察民情吏治，鸣锣开道，老百姓闻锣声而拦轿告状，这场景令他们早已心向往之矣，故鸣锣开道，乃民意所归。警车开道则不然，它制造的噪音令人难以忍受且不论，最要命的是容易引起误会。老百姓听见警笛声，看见警车，或是以为抓罪犯，避之唯恐不及。这年头不犯什么罪也有被抓的可能，屈打成招，草菅人命的事屡有发生，他们惹不起躲得起；或是以为武装下乡“强制拆迁”，老百姓采取敌视态度，搞不好来个“群体性事件”，则有捐公仆形象矣。总而言之，言而总之，警车开道有百弊而无一利，鸣锣开道有百利而无一弊，何乐而不为哉！
余杰先生的《轿车不如轿子说》是听了“隐者言”有感而发。我的《警车开道不如鸣锣开道》说，不是听什么“隐者言”，而是我的一家之言。也诚恳希望有识之士能找渠道向上推荐，如能付诸实施，则于国于民，功莫大焉。也有人会说，如果采用鸣锣开道，这不是将人民公仆与封建官僚等同了吗？是何用心？这说法看似有理，实是弱智！只要符合“三个有利于”，牢记三个代表，公仆出门采取什么形式开道是不必计较的，况且鸣锣开道也不见得是封建官僚们的专利。锣是没有阶级性的，封建官僚好用，人民公仆也同样好作。如果一定要区别一下，那就将“肃静、回避”牌去了吧。临末我还想说一句，一个国家到处警笛长鸣，决不是好事；而到处锣声阵阵，则老百姓其喜洋洋者矣！
（1789字）
（ 2006、6、28、2010、10、8修改）
附：余杰：轿车不如轿子说
(2006-10-18 18:26:23)
转载
官员满街走，轿车多如狗。本市要卫生城市复检了，人车秩序井然倒显人稀车少。但熙熙攘攘的长安街上，每分钟跑过的高级轿车的数量，已经超过了美国的纽约，法国巴黎，英国伦敦和日本东京最繁华的街道。有人因此说，这是我们国力强大的标志，这是我们人民富裕的标志。然而，稍有常识的人都知道，绝大多数的高级进口轿车并不是属于老百姓私人所有，而是属于个级官员。虽然中央三令五申严格限定官员坐车的级别，但是规定毕竟写在文件上，没有几个官员当真来执行。
官员数量的膨胀导致的轿车数量的膨胀，两者成正比。中国历史上“官”与“民”的比例是：唐代3900比1，明代2900比1，20世纪50年代初期为297比1，1994年为29比1，到现在不是1比1恐怕离10比1也不远了。比例的变化，从唐代到现在居然是130倍。官多当然接着就是“坐骑”多。
控制官员的“坐骑”问题，日久天长已成顽疾。
一老隐士曰：“以轿子取代轿车即可。”细想其优点确实不少。
轿子优于轿车，优点之一：不用再进口外国名牌轿车。过去进口大量外国高级轿车，花费弥足珍贵的外汇收入，让外国人轻而易举的赚取了我们老百姓的血汗钱。
之二：有轿子自然就需要轿夫。中国目前的劳动力市场供远大于求，国有企业工人下岗众多，已成为一个严重的社会问题，倘个级官员都高风亮节坐轿子，工人失业，民工进城问题立刻迎刃而解。
之三：乘轿子比乘轿车更能贴近百姓，洞察民情。轿车在大街上奔驰而过，将步行的，骑自行车的小百姓抛却身后，隔离窗外。长此以往，人间冷暖皆无知无觉。而乘轿子则可以观民风察民情，使得领导干部对底层社会有基本的了解。
之四：轿车制造废气和噪音，乃当今环境污染之源头。而使用轿子，除了轿夫的喘息之外，没有任何噪音；除了矫夫的汗臭之外，不造成任何污染。由此观之，矫子乃是从传统科技之中脱胎换骨的新型环保产品，与西方尚处在实验阶段的太阳能汽车相比也好不逊色。
之五：轿车消耗大量石油，轿子却使用纯天然的人力。石油乃是不可再生资源，而人力在人口数量居世界第一的中国，却是取之不尽，用之不竭的”可再生资源“。
之六：轿内乾坤虽小，而轿外风光无限。如乘轿车，匆匆而过，车外美景与美女，走马观花，均模糊不清。而坐轿子，以轿当车，则不时可以掀开轿子幕布，搜寻街上美女无数。
之七：乘轿子虽然颠簸，但颠簸正是一种难得的体育运动。领导干部忙于公务，整天在办公室中，无暇分身进行体育运动。长此以往，导致身体机能下降，体重直线上升。为人民工作50年的雄心壮志没有了身体的保障。于是，健康问题日益提上议事日程。
之八：轿车后面有车号，乘轿车进酒楼茶馆，风月场所，总是遮遮掩掩；用轿车接送老婆孩子，三姑六婆，也会忐忑不安。而轿子没有号码，可以大摇大摆，任意使用，不比害怕纪律监察人员抄到车号，也不比担心新闻记者与好事之徒恶意暴光。
之九：轿车速度快，有危险，轿子速度慢，却四平八稳。领导干部乘轿子，即安全了自己，也安全了他人，充分体现了雷锋同志的思想品质。
之十：轿车是西方文明的产物，轿子是东方文明的结晶。坐轿车有资产阶级自由化之嫌，乘轿子则是弘扬传统文化，无比光荣。反对和平演变，首先要反对轿车的泛滥。轿子是国粹，是民族精神的象征。
既轿子有优于轿车这么多的优点，有志之士，有胆之人，有良知之官大人就请多多发扬优点吧。
分享