黄金实盘直播:美媒：中国空军不得不忍痛割爱退役歼-8

歼8

　　美媒称，目前，中国已将许多歼－8战机进行升级，为其加装了新型智能炸弹，例如激光和卫星制导炸弹。而且，歼－8II战机还加装了用于摧毁敌军雷达的反辐射导弹，可压制敌军防空火力。不过，报道称，歼－8的设计有缺陷，其机动性不如米格－21战机。而且，在加装智能炸弹之后，这款战机的机动性被进一步降低。

　　美媒称，歼－8是一款18吨重的双发战机，这是中国在战机设计领域的第一次尝试。不过，这次努力并不完美。歼－8战机于1969年首飞，但直到1980年才正式服役。中国共生产了不到400架歼－8战机。该款战机可携带约3吨炸弹，但机动性较差。大量歼－8战机被用于执行侦察和电子战任务。今年早些时候，中国仍有约300架现役歼－8战机。预计，在未来数年内，随着越来越多的该款战机被淘汰，这一数字将会迅速降低。

　　老掉牙的歼八为啥总是中国的心肝宝贝

　　上世纪60年代，美国的U-2高空侦察机多次进犯我国，虽然被我地空导弹部队用HQ-2导弹击落5架，但由于HQ-2的效率低下、装备有限等因素，只能以守株待兔的方式，在U-2可能入侵的地域进行设伏拦截，使作战能力受到限制。

　　为改变我军没有高空截击机的状况，用俩架J-7拼一架的方式，研制出了J-8型飞机，使其飞行高度达到了U-2的2万米，用机炮进行攻击，国家与1980年3月批准了J-8的定型并量产。

　　当时的J-8只是白天型截击机，最大特点是突出了"高空、高速"，但其他作战能力有限，在当时除了米格25/31，再没有比起飞的更高、更快的截击机。由于七十年代中美建交，U-2不再来我国进行侦察活动，J-8失去了用武之地。

　　沈飞人对J-8进行了改进，研制出了J-8I、J-8II，从白天型发展到具有全天候、能在夜间复杂气象条件下作战的能力。其中J-8II于1986年9月首次在英国范堡罗航空展上亮相，又于1989年6月在法国巴黎航空展上一展雄姿。

　　J-8II的研制周期仅为17个月零12天，很多部件都一次对接成功。于1988年10月定型，改进的方面包括：

　　1、从新设计了前机身，改机头进气为两侧进气，以便安装雷达。

　　2、换装了推力为6600Kg的涡喷-13A发动机。

　　3、更新了瞄准具和火控系统。

　　4、增加了两个外挂架，便于安装导弹。

　　5、加强了电子对抗能力。

　　6、安装了自动驾驶仪和差动平尾操纵系统。

　　J-8II的作战/飞行性能全面超过了当时的米格23，部分性能超过/接近了幻影2000和F-16。后来在国外的帮助下，装上了ZE/M2032雷达和PL-8导弹，由于没有下视功能，作战性能有限。1995年与俄罗斯合作，生产了装有探测距离80Km的祖克-8II雷达，使其有了一定的作战性能。

　　近来J-8F问世，装有最大探测距离达120Km的神鹰新型雷达和火控系统，有60Km的下视能力，可跟踪15个/攻击其中6个目标，可以称其为名副其实的截击机了。

　　保留J-8II的主要原因是其突出的高字，即"高空、高速"。纵观现代第三/四代作战飞机，均装有省油、推力大的涡扇发动机，但其性能决定了装此种发动机的战机最高升限在18Km以下（一般在17Km），而J-8（D/F）换装了更大推力的昆仑-II（推重比为1。06）发动机，可以飞的更高、更快，其空中加油能力使航程大大的增加，从而J-8可以高高在上的向下对其他类型的飞机进行攻击。

　　由于来袭的敌机作战高度不如J-8高，即使其发射空-空导弹，由于是从下向上打，其没有推力矢量能力的导弹很难在稀薄的高空获得效果（大气稀薄对导弹的气动舵面效率下降），容易造成脱靶，也就是说，类如F-22、F-35、F-15等这些飞机，对20Km以上升限得的J-8很难构成威胁（当初在海湾战争中，美军对MIG-25就束手无策，反而被其突破F-15的防线，并击落了F-18，美空军作战以F-15夺取制空权，再以F-16协助F-18、A-10进行对地攻击），而J-8则可以用其高空、高速特性，突破敌机防线，用PL-8/12或Kh-31A进行远程攻击，攻击敌人后方的预警/指挥机、加油机，没有预警/指挥机的美空军就会失去空中优势，象F-22等必须开启本机的雷达进行探测，使其失去"隐身"能力，J-8即可以下视其反射面积大的机身进行攻击，而中低空的J-10/11等也由于F-22的"可视"对其进行攻击，这就是我军空战的高/地搭配而保留/改进J-8的目的。

　　歼8有他的作用，主要对付俄罗斯的图22等轰炸机，还有就是价格便宜，涡喷除了耗油大点，还是有很多优点的，昆仑发动机推重比超过8，高空高速还是适合中国国土防空的

　　其实涡喷在高速时有冲压效应，油耗并不比涡扇大。只是在中低空跨音速时作战效能比三代机低。

　　歼8为何就走不出国门？

　　歼8战斗机是一种富有传奇色彩的国产战斗机，而歼8II系列战斗机则是多年来航空fans（爱好者）们争论最多、关注程度最高的飞机。

　　歼8II系列战斗机之所以如此受到关注，其原因也是多方面的。一方面，在中国引进苏27战斗机之前，歼8II战斗机一直是中国海空军最先进、最重要的战斗机，也是一种公开程度较低、比较神秘的飞机；另一方面，虽然早就打开了对外销售的大门，但是直到今天也没有一架歼8II飞机销出国门。

　　这样的情况使得人们对歼8II的疑虑日渐堆积，这种飞机究竟性能如何？它是一种合格的战斗机么？在日前召开的2005北京国际航空展览会上，记者有幸采访了沈飞的工作人员，沈飞的人员就这次航展展出的歼8IIM战斗机向记者作了较为客观的介绍。早在90年代初沈飞就将装有俄罗斯"甲虫"IIM雷达和R-27导弹的歼8IIM战斗机推向了国际市场。

　　然而这种战斗机一直没有引起国外客户的注意，而歼8IIM战斗机也一度销声匿迹，从媒体上和大众的视线中淡去。一直到2004年的珠海国际航展上，大家发现歼8IIM战斗机又以全新的姿态出现在大家面前。再次出现的歼8IIM战斗机换装了国产脉冲多普勒雷达（PD雷达），具备发射主动雷达制导中程空对空导弹和反舰导弹的能力，同时将飞机的电子设备、座舱设备进行升级，从而成为一种现代化程度较高、标准较为接近西方战斗机的一种飞机。但新歼8IIM飞机的定位如何，在国产战斗机中又属于什么样的技术档次呢？均不得而知。据沈飞的工作人员介绍，实际上新歼8IIM飞机已经和早期的歼8IIM有很多不同之处。

　　早期的歼8IIM飞机是在较老的歼8B型战斗机基础上换装设备改进而来，而新歼8IIM则是在最新型的歼8F型战斗机基础上改进而来。近年来随着中国航空科技的进步，中国已经在雷达、火控、航电以及飞机总体设计加工等方面取得了长足的进步，尤其在国产机载雷达、空对空导弹等关键行业，中国不再主要借助他国的力量来获取全部技术，国产的设备已经拥有较好的综合性能。

　　借助于先进到飞机设计理论和日益完善的整合能力，中国的航空企业已经能够根据客户的需求来制定解决方案，并找到合适的设备。正是这种能力的提升，使得歼8IIM飞机能够轻松地以全新的面貌出现。新歼8IIM战斗机采用了国产JL-10A多功能火控雷达（或者采用1492型多功能火控雷达），该雷达具备较强的空空/空地/空海探测能力，使得歼8IIM飞机能够充分发挥航程远、高空高速性能优异的特点，较好的完成各种作战任务。尤其是新歼8IIM飞机具备实用的对海攻击能力，同时又保留了较强的自卫能力，这对于一些规模较小的空军或者海军航空兵而言，是具备相当大的吸引力的。新歼8IIM飞机的另一个特点是具备发射主动雷达制导中程空对空导弹的能力。

　　众所周知，主动中距弹是技术较为复杂的一种武器，世界上能够生产这种导弹的国家很少，常见的仅有美国的AIM-120、俄罗斯的R-77、法国的米卡等少数几种。而中国现在已经成功推出了SD-10型导弹，歼8系列飞机已经成功的对该型导弹进行了试射，可以将其作为成熟的武器加以使用。这意味着国外客户只要有需求，就立刻可以获得远距离空中打击/拦截的能力。然而虽然拥有这样出众的能力，但沈飞对于歼8IIM飞机的定位却并不是一种高端飞机，这方面也有多方面的原因。国际战斗机市场情况复杂，很多国家采购战斗机会受到政治因素的影响，而中国的传统市场主要集中在亚洲、非洲的一些第三世界国家。

　　这些国家的经费有限，很难花很多的钱购买性能先进的多功能战斗机。从歼8IIM飞机本身来看，由于歼8II飞机的设计已经比较过时，属于第二代战斗机的范围，因此无法通过更换武器雷达使其达到第三代战斗机的标准。其实歼8IIM只是提供给客户一个"买得起"的先进战斗机方案，在这个飞机上既不会安装最先进的设备，也不会花太大的精力来改进飞机本身的飞行性能。

　　据介绍歼8IIM飞机的出口价格应该会控制在1亿人民币出头，以其能实现的功能而言，比较其他国家的产品，这确实是一个非常诱人的数字。

　　那么，新歼8IIM飞机是否能够尽快打破僵局，赢得国外的订单呢？市场是变换莫测的，歼8IIM飞机将会碰到大量二手F-16、幻影000等先进战斗机、甚至是国产FC-1"枭龙"战斗机的竞争，前景并不明朗。其实沈飞并没有在这架飞机上面花费太大的精力，据悉新歼8IIM飞机甚至没有展示样机。

　　从沈飞的角度来看，只要有客户需要，技术都是现成的，随时可以制造。对于普通的爱好者而言，我们不妨换个角度看问题：其实并不是歼8II飞机本身有什么过人之处，而是技术的发展带来了战争规则的改变，同时也使得歼8II飞机这员老将重焕青春，使其综合作战能力基本好于早期的F-16A战斗机，过于纠缠歼8II飞机本身的性能是没有多大意义的。新歼8IIM的出现，正意味着中国航空工业、中国空军实力的提升。歼8IIM并不是我们的全部，它的出现只是一种力量的体现，在这架飞机的背后，折射出的是中国日益强大的国防科技实力和一支逐渐强大起来的空中力量。

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