房屋遗产继承协议书:无内胎轮胎

无内胎轮胎就是没有内胎和垫带，充入轮胎的气体直接压入无内胎的轮胎中，要求轮胎与轮辋之间有良好的密封性。其结构如下图所示。

 
无内胎轮胎为了保证密封性，与有内胎轮胎所不同的是在无内胎轮胎的内壁上附加了一层约为2-3毫米的橡胶密封层1，它是用硫化的方法黏附上去的。在密封层正对着胎面下面还贴有一层自粘层2，起到自行将刺穿的孔上做出多道同心的环行槽纹3，作用是在轮胎内空气压力的作用下，槽纹3使轮圈紧紧地粘轮辋边缘上，从而保证轮胎和轮辋之间的气密性；另外，气门嘴4用橡胶密封垫直接固定在轮辋上，铆接轮辋和轮辐的铆钉外面涂上一层橡胶从内部塞入。
无内胎轮胎穿孔时压力不会急剧下降，仍然能继续安全行使。无内胎轮胎中由于没有内胎故不存在内外胎的摩擦和夹卡而引起的损坏；它可以直接通过轮辋散热，所以轮胎工作温度低，使用寿命长；无内胎轮胎结构简单，质量较小。缺点是轮胎爆破失效时，途中修理比较困难。无内胎轮胎近年来应用非常广泛，轿车几乎均使用无内胎轮胎。
4、应急轮胎
汽车上装用的备胎是汽车上的某一条轮胎爆破或漏气时才使用。汽车的备胎随着时间的流逝发生着变化，以前汽车装备的备胎与正规轮胎规格大小相同，最近的轿车装备的备胎大都是T型备胎。
T型备胎的T是英语“temporary”的开头字母，意思为“应急”或“临时”。轮胎爆破或漏气时，装上它后可以保证汽车行使到维修站，并尽快修复故障轮胎或换上正规轮胎。因此称为应急轮胎。
这种应急轮胎比正规轮胎的尺寸小，是高压轮胎，作为轮胎的性能不如标准轮胎。因此，装用这种备胎时，需要在行使中避免高速行使或紧急刹车，而且最好不要用在驱动轮。但是，它具有可以缩小装备空间，加大行李箱，减轻车重的优点。另外，这种应急轮胎成本低。唯一不足的是爆破的轮胎无法装入原来存放备胎的地方。即行李箱内是空的还可以，若装满东西时，就会出现无处收装爆破的轮胎的惨状。
此外，对于行李箱空间小的运动车，一般采用折叠备胎或紧凑性备胎。这种备胎也是应急用，必须避免高速行使，轮胎的侧面（胎侧）为折叠结构，收装空间比T型备胎小。
折叠备胎在折叠状态下不能使用，需要专用的压缩机和气瓶充气，待轮胎膨胀后才可使用。收装时，只要将空气放掉，按原状折好，轮胎外径骤然变小。
随着轮胎技术的发展，特种轮胎越来越多，现在雪地上行使可以装用防滑轮胎及防滑钉轮胎。这样在冰雪道路上行使，就不需要装用防滑链。从而避免装卸防滑链的麻烦，而且还不会影响乘坐的舒适性和油耗，减少了装用防滑链后带来的轮胎损伤，以及在不连续的冰雪道路上行使的方便性。
5 、轮胎的规格与标记
1）轮胎的规格。轮胎的规格可用外胎直径D、轮辋直径d、断面宽B和断面高H的名义尺寸代号表示。
①斜交轮胎规格：
我国采用国际标准，斜交轮胎的规格用B-d表示，载重汽车斜交轮胎和轿车斜交轮胎的尺寸B和d均用in为单位，B：轮胎名义断面宽度代号，d:轮辋名义直径代号。
②子午线轮胎规格：
国产子午线轮胎规格用BRd表示，其中R代表子午线轮胎（即“Radial”的第一个字母）。国产轿车子午线轮胎断面宽B已全部改用公制单位㎜ ；载货汽车轮胎断面宽B有英制单位in和公制单位两种。而轮辋直径d的单位仍用in。
随着轮胎的扁平化，仅用断面宽B和轮辋直径d已不能完全表示轮胎的规格。即在断面宽B相同的情况下，断面高H随不同扁平率而变化。轮胎按其扁平率---高度比划分系列，目前国产轿车子午线轮胎有80、75、70、65、60等五个系列，数字分别表示断面高H是断面宽B的80%、75%、70%、65%和60%。显然，数字越小，胎越矮，即轮胎越扁平。将要投产的载重汽车子午线轮胎有80系列。
扁平轮胎的规格用B/H/B字母d 表示。
子午线轮胎规格示例如下：
例1：175/70HR13
例2：185/60SR13
③无内胎轮胎规格： 按国标GB2977-89规定，载货汽车普通断面子午线无内胎轮胎规格用BRd表示。有些子午线轮胎，采用在规格中加“TL”标志。例如：轮胎195/70SR14TL表示轮胎的断面宽度为195mm，表示H/B X 100=70，既扁平率为70%，表示轮胎速度等级为S级，子午线轮胎，轮辋直径为13英寸，最后“TL”表示无内胎轮胎。
此外，目前国产轿车均使用子午线无内胎轮胎。普通桑塔纳轿车使用轮胎规格为185/70SR13；桑塔纳2000轿车使用轮胎规格为195/601485H。神龙富康轿车使用轮胎规格为165/70R14。普通捷达轿车使用轮胎规格为175/70R13T；捷达王轿车使用轮胎规格为185/60R14H。
（2）速度等级。近年来，汽车和轮胎的性能都有很大的提高，要求轮胎的速度性能和汽车的最高速度想匹配。为此，轮胎需表明其速度等级。国际标准化组织（ISO）制定的，并且已为一些国家所采用的速度标号标志（表10-2）的特点是对各种速度均给一个代号。该表规定的速度等级代号即适用于轿车轮胎，也适用于货车轮胎，但是他们的含义不完全相同。对于轿车轮胎（P到S级），是指不许超过的最高速度；对于货车轮胎（F到N级），是指随符合降低可以超过的参考速度。
我国参照采用了国际标准化组织（ISO）规定的速度标志。根据GB2978-89《轿车轮胎系列》规定，轿车轮胎采用表10-2中L-H10级速度标志符号及对应的最高行使速度。