禁断介护哪一部好看:2011年723甬溫線特別重大鐵路交通事故

“723”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告 　　國務院“723”甬溫線特別重大
鐵路交通事故調查組
二一一年十二月二十五日
目 錄
一、基本情況
（一）事故線路情況
（二）事故列車及司機情況
（三）事故相關設備情況
（四）事故地區氣象情況
（五）事故地段治安情況
（六）事故相關單位情況
（七）LKD2-T1型列控中心設備研發、上道情況
二、事故發生經過
三、事故應急處置情況
四、事故原因和性質
（一）事故原因
（二）事故性質
（三）事故暴露出各有關方面的主要問題
五、對事故有關責任人員和責任單位的處理建議
（一）建議免於追究責任人員
（二）建議給予黨紀、政紀處分人員
（三）建議責成相關單位和主要負責人作出深刻檢查
（四）建議對LKD2－T1型列控中心設備研發單位依法進行整頓
（五）建議對相關單位和人員進行行政處罰
六、事故防範和整改措施建議
（一）深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立以人為本、安全發展的理念
（二）切實加強高鐵技術設備製造企業研發工作的管理
（三）切實健全完善高鐵安全運行的規章制度和標準
（四）切實強化高鐵技術設備研發管理
（五）切實嚴把高鐵技術設備安全準入關
（六）切實強化高鐵運輸安全管理和職工教育培訓
（七）切實加強鐵路安全生産應急管理
（八）切實加強高鐵規劃佈局和統籌發展工作
“723”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告
2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車發生動車組列車追尾事故，造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經濟損失19371.65萬元。
事故發生後，黨中央、國務院高度重視，胡錦濤總書記、溫家寶總理等中央領導同志分別作出重要指示，要求務必把救人放在第一位，全力以赴組織好搶險救援工作，同時要儘快查明事故原因，做好善後處理等工作。受胡錦濤總書記、溫家寶總理委派，張德江副總理于7月24日上午率有關方面負責人緊急趕赴事故現場，指導搶險救援、傷員救治、善後處理和事故調查工作，對相關工作作出全面部署，強調一定要堅決按照胡錦濤總書記、溫家寶總理的重要指示要求，把救人放在第一位，全力以赴組織好搶險救援工作；要以嚴肅認真、實事求是、科學嚴謹的態度，全面展開事故調查工作，查明事故原因，總結事故教訓，依法依規嚴肅處理相關責任人員。7月28日，溫家寶總理親臨浙江省溫州市，查看事故現場，悼念遇難者，親切慰問遇難者家屬和受傷人員，回答了中外記者提問，對事故調查工作提出了明確要求，強調要通過現場勘察、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證等，得出一個實事求是、經得起歷史檢驗的結論。7月27日和8月10日，溫家寶總理先後主持召開國務院第165次、第167次常務會議，專題研究事故調查處理和鐵路安全工作，對事故調查工作進一步提出明確要求，強調要按照科學、嚴謹、依法和實事求是的原則，不僅要查清直接原因，還要追根溯源，查清設計、製造、管理等方面的源頭性問題，依照法律法規嚴肅追究直接責任者和有關領導的責任，並要接受群眾監督和社會監督，給人民群眾一個真誠、負責任的交代。
按照中央領導同志的重要指示精神和《生産安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）等有關法律法規規定，7月25日，國務院批准成立了國務院“723”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組（以下簡稱事故調查組）；8月10日，根據調查工作需要，國務院第167次常務會議決定對事故調查組進行充實、加強。事故調查組由國家安全監管總局局長任組長，國家安全監管總局、監察部、工業和資訊化部、電監會、全國總工會、浙江省人民政府各1名負責同志和3位曾擔任過國家有關部門（單位）或地方政府主要負責人且熟悉鐵路工作的老同志任副組長。事故調查組下設技術組、管理組、綜合組。同時，聘請了12名鐵路運輸、電力、電氣、自動化、通信、信號、安全管理、建築等專業領域的專家組成專家組（其中有全國人大代表2名、全國政協委員1名、“兩院”院士2名）。邀請最高人民檢察院派員參加了事故調查工作。
事故調查組通過科學嚴謹、依法依規、實事求是、週密細緻的現場勘察、檢驗測試、技術鑒定、調查取證、綜合分析和專家論證，查明瞭事故發生的經過、原因、應急處置、人員傷亡和直接經濟損失情況，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人員及責任單位的處理建議和事故防範及整改措施建議。現將有關情況報告如下：
文章來源: 中國網責任編輯: 鈕東昊
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