江苏农村信用社转账:寻访滇西抗战遗迹（2）

         
             （图一：从高黎贡山远眺怒江河谷，即潞江坝。）

     大西南，有一条雄性的河流，他就是怒江。 大凡男人，可能你第一次见到怒江，就会爱上他。每次我沿滇缅公路驱车到了怒江边，我都要站在怒江的东岸，仰视高黎贡山的厚重，鸟瞰怒江充满野性的曲线。我的怒江情节还有一个原因，就是1942年5月，怒江挡住了日军东进的铁流，成为保住中国半壁河山的三大地理屏障之一。（注；另两地理屏障是太行山、长江。参见《中国国家地理》2005第8期刊文：《国破幸有山河在》、《怒江，愤怒之河》）

        

          （图二：站在怒江东岸怒山余脉看怒江。）

        
           （图三：把镜头再拉近点看怒江。）
          

     怒江天险决定了交战中日两国的国运，由于怒江的阻挡，强弩之末的日军再也无力渡江东犯，中国宋希廉的第11集体军沿怒江东岸布防，抗战的大后方终于安然无恙， 怒江成就了“以空间换时间”、“持久战”等抗战军事理论。没有怒江，保山不保，日军将攻占大理、昆明，然后以云南为基地，威胁陪都重庆，吞下整个中国，好险，蒋委员长差点迁都西昌！果真如此，抗战的使命只好由延安来完成。

    
        （图四：取代惠通桥的红旗桥。）
      

     国家的命运和一条江、一条路、一座桥紧密相连，在中国的近代史上，恐怕只有在滇西才变的如此醒目。

    
       （图五：老滇缅公路，弹石路面。也叫史迪威公路，现在称320国道。远处的那座山是松山。）
    

     1937年卢沟桥事件后，远离战区3000多公里以外的云南人牙根都不会想到战火会烧到云南，自古以来，交通不便、对外封闭云南是安全的，但是自从滇越铁路修通后，法国人的势力进入了云南。卢沟桥事变后，云南省主席龙云多次请求蒋介石，为防止日军封锁中国的出海口、切断中国的陆上交通线，要求国民政府尽快同意修筑滇缅公路。蒋介石同意了，滇缅公路与1937年12月动工，花了九个多月的时间，于1938年8月31日举行通车仪式。此后，全长959公里的滇缅公路成为中国获取抗战物资最可靠的国际“输血管”。战争催生了云南的交通，战争把远离中原文明的云南推到了前沿。

      
       （图六：新320国道、以及保山到龙陵的高速公路通车后，老滇缅路变沉寂下来了。该段路位于松山半山腰。）

     滇缅公路在滇西段，要越过横断山脉的云岭、怒山、高黎贡山，跨过漾濞江、澜沧江、怒江。在怒江上，有一座桥，看过电视剧《滇西，1944》，《我的团长我的团》的朋友一定知道这座桥，它就是惠通桥。

           
       （图七：从西岸拍惠通桥。）
        

     惠通桥早年是由爱国缅侨梁金山（保山蒲漂人）捐款修建人马吊桥，修筑滇缅路时被改建成可通汽车的钢索吊桥。1942年5月，中国远征军第一次入缅作战失利，退回国内，日军顺滇缅公路直逼怒江惠通桥。

    
     （ 图八：如今，惠通桥上的桥板已被抽掉了。）

    1942年5月5日上午11时许，日军先头部队已化装成难民到达惠通桥西岸，一个偶然的事件，中方守桥工兵发现日军便衣已到达惠通桥西岸，于是下令炸桥。（注：白山著《血线--滇缅公路纪实》记载，这个偶然事件是一个难民的车坏在惠通桥边的滇缅公路上，造成交通堵塞，中方守桥工兵要把他的车推下怒江，僵持不下，于是开枪把车主打死，枪声惊动了日军便衣。于是日军误判被中国人发现，日军便衣抢先向东岸桥头发起攻击，阻止中方炸桥，过早地暴露了。）

     
        (图九：惠通桥和西岸的桥头堡。)

     1944年4月14日，蒋介石指示军委会参谋总长何应钦签署“怒江攻势命令”，电令远征军司令长官卫立煌做好反攻出击准备。5月5日，中国远征军结束了与日军长达两年的沿江相持阶段，开始强渡怒江。滇西大反攻，拉开了中国对日作战反攻的序幕。

    
      （图十：老照片上“惠通桥”三字已被红五星取代。曾经弹痕累累的桥墩已被白石灰粉饰。）

   惠通桥，这座遥远的桥，这座历尽劫波的桥，修复通车，承载着中国军队的车马辎重。我们一行于2010年7月25日下午6时许从松山下到惠通桥边，如今的惠通桥已被不远处的红旗桥取代，废弃不用了。我站在惠通桥西桥头，望着桥下汹涌湍急的怒江，我感受到了惠通桥在历史的枪炮声中摇晃。

       （图十一：惠通桥，虽在历史的风雨中摇晃，却比现今的豆腐渣工程坚固得多！）

       我忙着从不同的角度拍摄这座桥，真担心有一天会被那个不肖子孙一句话就将它拆除！

     如今，我们云南打造面向东南亚、南亚的“桥头堡”建设，都是因为怒江的护佑，别忘了滇缅公路，别忘了惠通桥，也别忘了那些死在怒江两岸的几万中国士兵，更别忘记历史！