自行车收藏

自行车收藏亮相博物馆

2010/10/18 23:59    来源：YNET.com 北青网  北京科技报    马之恒 http://bkb.ynet.com/article.jsp?oid=70263099

　　“我将自己的收藏品陈列出来，并免费供人参观，就是希望中国的自行车生产企业能摒弃急功近利的心态，通过观察‘他山之石’取长补短，让性能出色的国产自行车重新回到路上。”

　　夕阳下，知名自行车收藏家王明玺掀开蒙布，仔细端详着他多年来收藏的140辆中外自行车。这些经历了几十年甚至百余年岁月洗礼的交通工具，静静地停放在丰台区南苑村中国民俗旅游文化街上两间不大的展厅里。从窗口射入的阳光，为这些“老爷车”勾勒出金色的边缘。

　　2010年10月，南苑博物馆进入筹备阶段。作为这家博物馆的重要组成部分，王明玺的自行车收藏展厅将在博物馆建好之后迁入其中，向人们介绍自行车作为交通工具的发展历程。但在目前试开放的展厅里，观众已经能看到各种充满“个性”的自行车的真容。

　　一辆来自荷兰的躺椅式自行车，就在王明玺的庞大车阵中显得“鹤立鸡群”。和普通的自行车相比，这辆车的大轮盘被安装在车把和前叉中间，链条也因此显得格外长。王明玺介绍说：“这种车的大轮盘位置独特，使人们能够以半躺姿势骑行。我为这辆车安装了伞盖和摩电灯等配件，使它显得更有个性，骑行的时候也会感觉更加舒适。”
　　在躺椅式自行车旁边，两辆日本出产的自行车让人第一眼看上去就觉得有些“别扭”——在它们的大轮盘和飞轮之间，找不到自行车上常见的金属链条。王明玺告诉记者，这两辆自行车分别采用了橡胶带传动和轴传动结构，以避免链条生锈发出的噪音，以及车子载重时骑车人用力过猛导致的“抻链子”等问题。不仅如此，由于车体采用了轻质且耐用的材料，这两辆日本自行车骑起来相当轻快。

　　而一辆由王明玺亲自设计制作的健身车，则为体质日益下降的“办公室一族”找到了消耗卡路里的途径。这辆车的前后轮都是特制的偏心轮，因此骑车人在骑着它前进的时候，不仅要费一番力气，身体也会像骑马一样不断颠簸。王明玺说，这辆车虽然不能代步，却可以用来锻炼身体。在“上上下下”的运动中，骑车人会不知不觉地减肥。

　　“毫无疑问，自行车是一种环保的交通工具。它既不会产生污染，又会让骑车人得到一定的体育锻炼。”王明玺对《北京科技报》说，“但这些年来，中国自行车企业的产品质量总体上呈现出下滑趋势。我收藏的20世纪60年代生产的‘永久’、‘红旗’等品牌的自行车，车体历经几十年的使用，直到现在仍然光亮如新。相比之下，今天的一些小型私营自行车生产企业，只满足于生产‘能骑能卖钱’的自行车，产品的做工和耐用程度则大打折扣。我将自己的收藏品陈列出来，并免费供人参观，就是希望中国的自行车生产企业能摒弃急功近利的心态，通过观察‘他山之石’取长补短，让性能出色的国产自行车重新回到路上。”
　　荷兰出产的躺椅式自行车
　　用于体育锻炼的袖珍自行车
　　日本出产的轴传动自行车 收藏自行车百余辆 宝马不抵白金人
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老人和他收藏的爱车 



1915年产于英国的白金人

他被誉为自行车收藏大王，收藏自行车140辆，他虽年近古稀，但仍精神饱满。50年来，他在东单、缸瓦市、北新桥、天桥等地到处“淘车”，他把所有的心思都花在了“呵护”这些珍贵的车上。他就是王明玺。 

    近日，记者在位于丰台区铁匠营老王的家里，见到了被他奉为眼珠子的英国“白金人”。 

　　收藏车成系列 

    王老随后带记者走进他藏车的“暂住地”，丰台区石榴庄村无偿借给他的一间200多平方米的地下室。 

    记者看到，所有的自行车都整齐地排放在屋内。其中以英国、日本车为最多，且形成了日本30至70年代系列、英国20至80年代系列，而这些车，在老王的“呵护”下，看上去都有八成新。 

    1956年买了第一辆车 

    王明玺之所以酷爱自行车收藏，这和他自幼在长春和成机器厂学徒，岁数不大，但车、钳、铣、刨就样样精通有很大关系。 

    那时他就对集焊接、冲压、铣刨、喷漆等于一身的自行车大感兴趣，发誓要将自行车研究到家，自己亲手造一辆最好的自行车。 

    1956年，他花480元买回一辆英国产的“凤头”牌自行车，从此，王明玺就与收藏自行车结下了难舍的情缘。 

    10万美元买不了“白金人” 

    在王明玺收藏的140辆自行车中，最为名贵的要属英国产的“白金人”牌自行车，为了得到该车，王明玺前后花了五六年的时间。 

    王明玺告诉记者，1975年左右，他在龙潭湖附近一位80多岁的老人家里偶尔发现了该车。但老人也是爱车如命，车一时无法到手，王明玺一有时间就跑去看车。直到五六年后，老人故去，王明玺再次登门，以1000元的价格，从老人孙子的手中将“白金人”“接”回了家。 

    王明玺告诉记者，这辆“白金人”是1915年英国生产的，当时全中国进口仅10辆该牌子的自行车。 

    1998年，一位英国自行车收藏老人来北京旅游时，找到王明玺，当即提出以10万元美元收购该车，被王明玺婉言谢绝。 

    第二天，这位英国老人再次找到他，提出用一辆价值200万的顶级宝马车交换，结果王明玺还是没有答应。 

　　打算办一家自行车博物馆 

    老王在1999年，搞过一次个人自行车藏品展览，此事在社会各界引起反响不小。还有著名的自行车公司请老王任总经理的特别顾问。 

    现在，老王因为收藏自行车也成了“玩车”族里的名人。他告诉记者，自己现在有些心有余力不足了，但是这些车跟他几十年了，就像他的孩子，无论如何也不舍得卖掉它们，他打算筹款办一家自行车博物馆。 （记者 秦胜利 田宝希/摄） 

    王明玺收藏的自行车 

    车名    年代   产地
    白金人　 1915年  英国
    宫田     1930年  日本 
    凤头     1934年  英国 
    富士     1934年  日本 
    富士女车 1940年  日本      六旬老者收藏自行车百余辆http://news.QQ.com　 2009年08月03日03:25 　 京华时报　 http://news.qq.com/a/20090803/000229.htm　

 

　　本报讯（记者彭科峰实习记者张剑）家住通州区潞城镇留庄村的黎玉昌，从上世纪80年代至今，收藏国内外各种品牌型号的自行车达百余辆。街坊邻居都称他为“收藏大王”。

老黎收藏的这百余辆自行车，现在整齐地停在自家的6间屋里。其中国产自行车占据了3间屋，剩余3间都是国外货。据老黎介绍，国产自行车总数近50辆，以永久、飞鸽、凤凰为主，外国车库内则以日本、英国货为主，总共有30多辆，德国、美国车，他也收藏了20多辆。

　　老黎对自行车收藏的热爱，与40年前他每天骑自行车来往于三元桥和通州，有着紧密关系。老黎告诉记者，他年轻时，在三元桥附近的某建筑公司上班。那时，公交车还不多，自行车是重要交通工具。就这样，每天来回50多里路，老黎一直蹬着自己的爱车，不论刮风下雨，从没间断。“每天这么骑车子，慢慢就和自行车有了感情。”老黎笑着说。

真正开始收藏自行车，还要追溯到上世纪80年代。有一天，正在街头散步遛弯的他，突然发现迎面骑过来的一辆自行车非同一般，“车身很高，还在车前装了车灯，觉得很新鲜，以前从没见过这样的车子。”老黎说，他当时便被这辆车子深深吸引。经过多方打听，他终于知道，这辆不一般的车子是日本产的“富士王”，在二战前就开始生产。　　经过与车主一番讨价还价，最终老黎出价500元，拿下了这辆“富士王”。这辆车子成了老黎收藏的“处子车”。从那时起，老黎的身影经常出现在潘家园、天桥、东单、缸瓦市、北新桥等地，在这些地方淘车成了他的最大爱好。
　　现在虽已年近古稀，老黎对自行车的收藏热情依然高涨。在他的带动下，儿子、同事也加入了他的行列。“儿子给我买过，同事帮着查老自行车的资料”，老黎说，有了他们的帮助和支持，自己能收藏得更加细致。 

自行车收藏  

2010-10-15 14:33:55|  

昨天去拍摄了自行车收藏的照片，采访对象是一个地道的耍家，收藏86辆自行车（多的时候这个数字逾百，貌似都是进口车），有20多辆摩托车，有3辆轿车（多的时候同时拥有6辆），N多乌木家具。上的这辆自行车产自日本，品牌为“宫田”。注意它的横杆，是曲折的，这款自行车最大的特点是负重时骑起来比不负重时更轻巧。

另，过了今天，本期组稿就结束了。前几天写不进去稿子，晚上枯坐或瞎玩到12点，睡觉，早晨五六点爬起来写稿子。前天晚上为了写一篇3000多字的稿子修改两篇千字文搞到只睡了4个小时，很困惑。   

已收藏30多年 长春市民欲建自行车博物馆(图)(2008-10-30 16:18:05)

2008-10-30 16:03:00　来源: 中国新闻网(北京)　网友评论 0 条 点击查看 　　中新网长春10月30日电(张世元)地上摆着的是自行车，墙上挂着的也是自行车。这是记者今日走进吉林省长春市市民马先生的家里看到的场景。

　　据了解，马先生收藏自行车已经30多年了。他告诉记者：“我收藏的第一辆自行车是1970年的英国凤头自行车。目前，我收藏的年代最久远的一辆自行车是日本产于明治三十三年，也就是公元1900年的一辆的自行车，迄今已经有109年的历史了。”

　　“每个自行车都有属于它本身的故事，现在我收藏了将近70台自行车，等收藏到100台的时候，我会联合长春市的一些自行车收藏爱好者把自行车博物馆建起来。”马先生一边用手抚摸着自行车的车身，一边对记者说。同时，马先生还介绍，他收藏的自行车大部分都是国外的，其中包括来自德国产的“钻石”、英国产的“三枪”、以及法国、日本、波兰等世界各地的名牌自行车。

　　“这些自行车的价值不仅在于历史悠久，更贵在其所浓缩的机械技术。这些技术甚至有的是迄今无法超越的，值得人们观赏品鉴。”一些长春市收藏界的专家在得知马先生想建自行车博物馆的消息后都表达了赞成的看法。
　　另据了解，中国最大的自行车收藏博物馆在河北霸州。目前，东北地区还没有自行车博物馆，长春的民间自行车收藏爱好者们预计在三年之内将博物馆筹建起来。 (本文来源：中国新闻网 )   

收藏自行车百余辆 宝马不抵白金人

2010-07-01 08:49　来源：http://www.liantianhong.com/html/jjzs/cangjia/201007/01_23922.html

1915年产于英国的白金人

    他被誉为自行车收藏大王，收藏自行车140辆，他虽年近古稀，但仍精神饱满。50年来，他在东单、缸瓦市、北新桥、天桥等地到处“淘车”，他把所有的心思都花在了“呵护”这些珍贵的车上。他就是王明玺。

    近日，记者在位于丰台区铁匠营老王的家里，见到了被他奉为眼珠子的英国“白金人”。

    王老随后带记者走进他藏车的“暂住地”，丰台区石榴庄村无偿借给他的一间200多平方米的地下室。记者看到，所有的自行车都整齐地排放在屋内。其中以英国、日本车为最多，且形成了日本30至70年代系列、英国20至80年代系列，而这些车，在老王的“呵护”下，看上去都有八成新。

    1956年买了第一辆车  
王明玺之所以酷爱自行车收藏，这和他自幼在长春和成机器厂学徒，岁数不大，但车、钳、铣、刨就样样精通有很大关系。那时他就对集焊接、冲压、铣刨、喷漆等于一身的自行车大感兴趣，发誓要将自行车研究到家，自己亲手造一辆最好的自行车。1956年，他花480元买回一辆英国产的“凤头”牌自行车，从此，王明玺就与收藏自行车结下了难舍的情缘。  

老汉收藏72年车龄自行车 拒绝他人50万元收购

http://www.sina.com.cn  2010年12月20日04:34  四川新闻网-成都商报 这辆自行车据称1938年出厂，今年72岁高龄 http://news.sina.com.cn/s/2010-12-20/043421671757.shtml

　　63岁的成都市民陶大爷有一辆座驾，一直被他小心地收藏了31年，几年前曾有人出价50万他都没卖！这个昂贵的座驾并不是什么豪华汽车，而是一辆自行车———

　　这是一辆长寿的自行车，据称1938年出厂，今年72岁高龄；

　　这是一辆坚固的自行车，骑了31年，齿轮和链条咬合良好，传动装置几乎没有磨损；

　　这是一辆昂贵的自行车，它由荷兰、英国的零部件组装而成，主人用一套房子才换回两辆……

　　昂贵 一套房子换两辆自行车

　　拍着这辆看起来其貌不扬的自行车，陶康宁颇为自豪：“它是我用房子换来的。”31年前，家住天回镇的陶康宁每天要骑一个多小时的自行车到麻石桥附近上班。在碎石路上颠簸久了，他时常感觉手麻、腰疼。于是，他下决心买好一点的代步工具。后来他打听到一个熟人有两辆高档的外国自行车想要出手，便前去看货。那人告诉他，这两辆车是他多年前以每辆560元的价格，从轮船上买的车。“是一对‘汉堡牌’鸳鸯车，一辆男式的，一辆女式的。我一看，立即就被迷住了。这简直是为我和爱人量身打造的嘛！”

　　每辆车开价2000元，陶康宁当时每月的工资只有40元，这相当于他4年多的工资。他还是一咬牙，把位于武成大街的一套房子卖了，买下这两辆高档自行车后，钱已经所剩无几。自从骑上这辆车后，他和爱人都感觉上班轻松了许多。“当时能骑这样的自行车，不亚于现在开宝马的感觉！爽得很！”

　　可惜 两辆车只剩一辆了

　　买了这对高档自行车没过几年，陶康宁的单位要分房子，需要交3000多元。陶康宁为了凑钱，把自己的男式自行车卖了3300元，才缴清房款。前段时间，买家告诉他，那辆古董车已经被一个博物馆收藏。就这样，家里只剩那辆汉堡女车。陶康宁的妻子心疼丈夫，把这辆车让给他骑。第一个发现陶康宁的自行车不一般的是他的同事、8级钳工唐光辉。有一次，陶康宁找他帮车上油，拆开链盘发现里面的传动装置几乎没有磨损。“当时就对这辆车刮目相看，可后来知道它的身世，我才吃惊哦……”

　　1997年，陶康宁骑着“汉堡”上班，途中一个陌生人拦下他，自称是市收藏家协会会员，非要看看这辆车。随后，陌生人告诉陶康宁，这很可能是一辆英国古董自行车。陶康宁去做鉴定，结果被告知：这是一辆1938年由英国邓卢普公司生产的“汉堡”牌自行车。2000年2月，英国的邓卢普公司工作人员找到陶康宁，想用8万元买走它。此后曾有人出价50万，他都没卖。

　　拉风 “洋马儿”曾惊动110

　　在电子科大的校园内， 成都商报记者目睹了这辆自行车。车身上多处印有“HUMBER SPORTS”英文标记，车身大部分漆面仍然保存完好。车轮旁还自带一个小型发电机，可给车头灯和车尾灯供电。车身的商标上半部为英国皇室徽记，中间还有“乔治六世指定产品”的英文字样。“别看它老，可是宝刀未老”，陶康宁一抬脚骑上自行车蹬了起来，果然又稳、又快，车铃的声音响亮又清脆。

　　成都商报记者通过网络查询，发现《收藏》杂志上有一篇文章介绍了汉堡自行车。英国除了10余家生产整车的自行车厂外，还有百余家自行车零件生产企业，汉堡公司生产的汉堡自行车是众多品牌中的佼佼者。

　　曾经，陶康宁把这辆自行车推到麻石桥去晒太阳，结果引来围观。有人以为发生了盗车案件，拨打了110报警。民警赶到现场查看了陶康宁的证件，马上提醒陶将车尽快骑回家妥善保管。“最多的一次，有58名粉丝排队和它合影，那阵仗简直不摆咯！”

　　如今 想为古董车找个归宿

　　因为这辆车太拉风，为了保证这辆车的安全，这些年来搬家已成为陶康宁的习惯。陶说，每次搬家家电都交给搬家公司，唯有这宝贝自行车，老两口都是趁着夜色悄悄骑到新家去。“我们只是太喜欢这辆车了。其实这辆车那么醒目，就算被偷了还不好出手呢！”陶康宁流露出无限的自豪感。

　　陶康宁称，有博物馆找到他，希望收藏这辆古董车，他迟迟没有下定决心。“这辆车的厂家也曾经找到我，希望我把这辆车转让，作为企业文化保留，我婉言拒绝了。”

　　现在，陶康宁的想法变了，愿意给这辆古董车找个归宿。“最好有研究机构能够研究这辆车的材料和生产工艺，将来也能生产出骑行半个多世纪依然如新的自行车。”