中财网2017外卖市场份额排名:质的飞跃！抢先体验比亚迪G6 -1.5TI 6MT(组图)
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/06 12:54:12
质的飞跃！抢先体验比亚迪G6 1.5TI+6MT(组图)
2011年12月12日06:16 比亚迪G6自今年9月26日上市以来，便凭借丰富的配置、出色的动力性能以及无可比拟的性价比优势，赢得了众多消费者的青睐。据悉，目前比亚迪G6现车已登陆北京，笔者也于近日受邀参加了鹏天奥比亚迪4S店举办的“澎湃动力 用"芯"体验”G6试驾会，抢先感受了这款比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型。接下来，就让笔者带着大家一起去体验一下。
外观设计大气优雅 品质大幅提升
比亚迪G6的车身尺寸为：长4860mm、宽1825mm、高1463mm，轴距则达到了2745mm，完全符合中级车的标准规格。从外观设计方面来看，G6前脸采用了当下最流行的深U型大嘴式设计，搭配三横条式镀铬中网前格栅，颇具动感。车身侧面则是与前脸风格保持一致，遒劲有力的高腰线勾勒出强烈的侧面立体感，而位于左前翼子板上的“Turbo”标志，则显示着它的不凡实力。G6的车尾看上去要更加时尚，红白双色LED尾灯与红色“TI”标志，为G6增添了些许运动气息。
另据笔者了解，G6是比亚迪万余名工程师历时三年精心打造的产品，在制造精度方面，比亚迪早前收购了世界知名的日本荻原模具厂，并将模具技术运用到新车型上，内饰件和钣金覆盖件精度有大幅提升。此外比亚迪传承了16年精密高端IT产业制造功底，建立了IQS品质管理体系，从整车设计到制造再到销售都实行了严格监测，在与奔驰合作之后，比亚迪G6也逐步融入奔驰百年品质管理理念，最终要实现世界级冠军车型品质的目标。
内饰做工提升大 配置亮点多
内饰设计方面，比亚迪G6采用上深下浅的配色，深灰色主调与米色座椅、内饰件对比强烈，使车内空间更加富有层次和质感。比亚迪G6中控台上的彩色多媒体显示屏，采用的是苹果多点触屏技术，一改以往操作繁琐、辨识率较低等不足之处。值得一提的是，中控面板上各功能按键全部由中文字符标识，直观易懂，更加方便年龄较大的消费者的使用。
在体验过程中，笔者还欣喜地发现很多在豪华车上才配备的电子化配置也出现在比亚迪G6上。胎压监测、疲劳驾驶预警、右前轮盲区可视、keyless无钥匙系统、座椅8向电动调节等配置应有尽有。比亚迪G6还在引擎盖和后备箱都加装了隔音棉，前、中、后立柱均采用了空腔阻断技术，将高速行驶下空腔产生的噪音有效吸收和阻隔，大大提升了静谧性。同时，引擎盖也采用了同价车极少采用的液压顶柱，用料十足，足见比亚迪在G6上的用心。
带“T”登场 动力强劲
比亚迪G6最大的亮点在于搭载了1.5Ti涡轮增压发动机，这款由比亚迪自主研发的发动机将“涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机”五大技术的完美结合，最大输出功率为113kW，峰值扭矩则达到了240N?m/1750-3500rpm，账面数值均大于现有2.0L自然吸气发动机的最大功率和扭矩。
比亚迪为G6 1.5升增压发动机的车型分为两款，分别为1.5TI尊贵型和1.5TID尊享型。两者最大的区别在于1.5TI尊贵型车尾部的“TI”是T（涡轮增压）和I（缸内直喷）的意思，而尊享车型多出来的“D”，则表示该车还装有一套6速干式双离合变速器（DCT）。 笔者这次试驾的1.5TI采用的是六速手动变速箱，这款变速箱挡位清晰，各档位间行程也比较适中，衔接顺畅。实际驾驶中，G6 1.5TI在涡轮没介入之前，动力输出与普通1.5升自然吸气发动机并无太大区别，而一旦将发动机转速提升至涡轮介入区间（1750-3500rpm），便可清晰感受到速度的明显提升，甚至可以带来运动车型所特有的驾驶快感。
小结：
比亚迪G6作为比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型，集合了比亚迪最优秀、最前沿的造车经验及技术，出色的动力技术、高端的配置以及大气优雅的外观将使其短期内迅速打响知名度，市场表现值得期待。最为重要的是，比亚迪G6此次携“1.5TI+DCT”的动力组合面市，彻底打破合资品牌的动力神话，不仅意味着比亚迪在汽车技术方面质的突破，更标志着自主品牌在动力总成方面将与世界同步。
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