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1 从老码头看黄浦江
老码头便是原来的十六铺，为上海最早的码头，晚清、民国期间，这里已经发展为远东第一港口，是全国的交通和贸易中心。这一段历史，提升了老码头的旅游价值。改造后的南外滩老码头，以老上海历史文化为背景，保持了砖石结构的十六铺建筑特点，同时加入了现代时尚元素，将成为这一区域的新地标。
据《上海名街志》记载，地理意义上的十六铺始于北宋天圣元年（1023年）。当时，吴凇江下游有一条支流名上海浦（即今十六铺处），岸边逐渐形成聚落，渔民、盐民、农民等常在此处交换商品，饮酒聚会。
而地名学上“十六铺”的首现，是清朝的咸丰、同治年间。为了防御太平军进攻，地方官员搞起了团练组织———将上海县城厢内外的商号建立了一种联保联防的“铺”。由铺负责铺内治安，公事由铺内各商号共同承担。
计划是划分为27个铺，但因种种原因实际上只划分了16个铺（从头铺到十六铺）。“十六铺”是16个铺中区域最大的：包括了上海县城大东门外，西至城濠，东至黄浦江，北至小东门大街与法租界接壤，南至万裕码头街及王家码头街的广大面积。
1909年，上海县实行地方自治，各铺即被取消名称随之消失。由于十六铺地处上海港最热闹的黄浦江边，国内客、货运航线集中于此，码头林立，客流量极大，来往旅客和上海居民口耳相传将这里称作“十六铺”，该名称也因而顽强得存用至今。
清乾隆后，海禁开放。由于受制于当时的船舶制造技术（北洋航线上的船舶不能在南洋航线上航行，反之亦然），上海港成为当时南、北货轮必然停泊之处，再加上长江航线、远洋航线、内河航线，各种船舶齐集于今十六铺地区。
事实上，自清代中叶起，十六铺依托江海航运的发展，成为南北货、海味、水果、粮食、禽蛋等大宗货物的上海集散地，货物经各行家分级整理后，转批给上海市内和邻省县镇上的商店销售，长三角居民的粮油柴米就靠这里供给输送。又因粮油豆米业的发展，这一地区的豆市街、油车码头街、王家码头街等和码头航运有关的街名由此得来。奠定了重要航运中心地位的十六铺地区，到1947年共拥有大小48座码头，并繁荣发展到1980年代，十六铺码头从来就不是“一个”码头，而是各个历史时期十六铺地区范围内很多码头的不规范总称。*
老码头独特的地理位置，也决定了这一区域的旅游含金量。它东与陆家嘴金融贸易区隔江相望；南临南浦大桥，与世博园区紧密相邻；西部则是上海老城厢，与豫园、淮海路商业街、上海新天地等城市地标遥相呼应；北面则是举世闻名的外滩万国建筑博览群，正好组成上海的黄金旅游线。目前老码头内建有特色酒吧、休闲会所、主题餐厅、个性零售等，广场中心的景观水池，需要时可变为一个水上T型秀台。旅游节期间，这里将成为“时尚·饕餮”码头，来自世界各地的风味美食汇聚一堂，精彩纷呈，让游人尽享美味。& Y+ a, K# M# ~: _
黄浦江畔的十六铺码头，在海派文化的浸润中，曾亲自见证了老上海商业经济的繁盛和中西文明交融的盛会。如今，这块历经百年历史变迁的核心区域，在弘基集团巨资打造下，已开始复兴传统商业盛景，并引入时尚消费风尚，开创出全新的南外滩商业锋会“老码头”。
老码头还将南扩，老码头门前这条距黄浦江最近的外马路，将被改造成具有老上海风貌的风情街，石库门、黄包车、弹硌路、有轨电车……重现海派风情。
2 这座黄浦江边上造型奇特的老房子,想必是有些年头了.既然建在了这块风水宝地上,肯定不会让它一直这样荒芜下去的.
3 还是走进去看看这块时尚之地吧.
4 进去后首先看到的就是这个大水池.水里的喷泉给这里也增加了不少的生气.
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6 一孔之见
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8 悠闲的人和幽静的景
9 与老码头一墙之隔的老房子.
10 老房子的门头
11 老弄堂里的孩子们
12 行摄老弄堂
13 老码头的细节
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16 日落时分
17 夕阳下的老房子
18 三癸堂茶室
19 茶室细节
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22 华灯初上
23 夜色中的老码头
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