麦多多无线充电宝:对话天津滨海航母主题公园有限公司总经理刘占中

　　时报：您和航母公园的缘分从何而来？

　　刘占中：其实我还不是在接管公园之前就和航母有缘分，因为是工作调动而来，应该是在这5年的时间里逐渐和航母培养起了感情，我从没想过自己的事业会和航母、公园、旅游联系起来。

　　时报：刚刚接手公园时，公司是什么情况？

　　刘占中：2006年4月份泰达控股刚刚收购航母主题公园的时候，公司只有孤零零的一艘航母，其他地方满是水洼，虽然航母这个旅游景点已经广为人知，但实际的年接待客流却只有19万人，而且公司账务处于亏损状态，工资标准低、拖欠员工工资现象也普遍存在。

　　时报：那这样的跨领域调动对您个人的挑战在哪里？

　　刘占中：因为自己之前是做房地产的，从没接触过旅游业。泰达控股2005年年底通过法院竞拍拍得了天津国际游乐港的部分土地资产和“基辅号”航母。我在接手之初感到压力非常大，当务之急就是稳定，当时公司还有包括清洁和保安在内的将近400名员工，如果工资发不出来稳定就成了问题。我首先想到的就是要给员工按时发放工资，把工资标准由1000元调高至1500元，并保证每人每月可以按时足额地领到工资，没有稳定何谈发展。

　　时报：这5年间公司的营业额逐步攀升，你觉得其间最显著的转变是什么？

　　刘占中：航母是我接手时就停靠在那里的，但是我觉着不能就死守着这艘航母吃饭吧。

　　公司成立的时候，大家都认为旅游业肯定会借势新区发展而有所建树，我们觉着不应该一开始就通过降低门票价格来吸引游客，而是要提高门票的“含金量”，关键是要让游客觉得门票“值”。

　　我当时就提出要走出办公室，收起财务报表和各类统计数据，把关注点回归到旅游最基本的东西上来——如何更好地为游客服务。我要求公司团队经常上航母来参观，但是每次登上航母都不能以经营者的身份来，而是要把自己假设成买了门票前来观光的游客，看看“对方”的服务是不是到位，自己参观完觉得有哪些地方做得还不尽如人意。

　　我自己也每天都会来航母参观一次，还会在每次聚会上听取亲朋好友的建议，利用一切机会做市场调查。通过一段时间的调查我们发现，大家普遍反映我们航母公园的“军事味”太浓，很难吸引那些对军事不太感兴趣的游客。

　　一边听取建议、总结不足，我一边还带着团队几乎考察遍了全国的公园，发现但凡是经营状况不错的公园，游客都可以在公园里实现互动、参与其中，而反观我们的游客在游园时基本只能用眼看，缺乏参与，对比之下我们的公园就成了“航母摆在那，想看就掏钱”。

　　怎么让公园动起来成了当时首要的课题。

　　时报：那“动起来”的理念带来了哪些具体转变，效果如何？

　　刘占中：当时我们是两条腿走路，一是让游客动起来，二是让航母上原本静止的东西也动起来。

　　既然航母是一个军事的主题，那我们就依托军事来做互动。我们先是在航母公园建起了野战营，游客们围着航母进行真人CS作战感觉肯定不错，然后依托我们舰艇的飞行甲板举办民族风情表演和节日焰火晚会。在航母内舱，游客可以模拟体验导弹、鱼雷发射，收看以航母作战为故事主线的4D电影。

　　时报：这次“十一”要在公园上演《反击风暴》实景海战的想法从何而来？

　　刘占中：这个想法最开始是我在横店影视基地观看他们的海盗表演时产生的，因为考虑到咱们的航母是目前全国唯一依托航母与海的旅游景点，所以就打算借鉴这种方式，让游客可以体验身临其境的战争感，同时公司也想通过这场模拟海战乘势打个翻身仗。2006年我们和八一电影制片厂合作完成了第一次反击风暴表演，得到了很不错的反响，然后我们一边在每年的长假继续这样的表演，一边也在琢磨着怎么能让表演更加刺激过瘾，使旺季的游客每天都可以欣赏到劲爆的海战表演。为了把反击风暴做得更加“好莱坞”化，我们模拟了好莱坞大片的灾难爆炸场景，还专程去美国好莱坞聘请了特技导演为我们搭建专用表演场，演员也各个都有几手潜水、跳水、滑绳、速降的绝活，这些来自美国、澳大利亚的特技人员将共同打造这场全球首个以真实航母为题材的实景海战表演。

　　同时，而这场表演不会单独收费，包含在门票当中，算是我们门票“增值计划”的一部分。

　　时报：您提到要让游客觉得手中的票“物有所值”，公司下一步还打算做哪些努力实现这一目标？

　　刘占中：接下来我们要争取让游客当中也能出现“回头客”，使航母做到“留得住人”。明年我们的航母舱室就会改造成具有军事特色的豪华酒店，让游客不再是“看看就走”，而是可以住在航母上，体验海军生活，品尝海鲜，享受美容、健身等服务，还可以到航母舰岛上进行K歌大赛、坐吹海风、自助烧烤，打造一个“航母上的小城市”。

　　时报：作为滨海旅游区的重要组成部分，您认为滨海航母主题公园在新区旅游业当中会扮演什么角色？

　　刘占中：因为滨海新区的“十大战役”有很多战役目前都处在攻坚阶段，而航母主题公园现在已经聚集了人气，直接可以实现拉动效益。

　　按照新区的规划，航母主题公园将与生态城、七里海、中心渔港、北塘、汉沽农业园等景点在滨海旅游区内形成公园游、湿地游、海岸游、游艇游等旅游项目的集群。

　　航母主题公园去年的接待客流已经超过了70万，今年的改造可以看作是一个“缓冲”。到了明年，我们的客流量肯定会突破100万，按照目前客流量每年递增30%的速度以及新区道路建设和周边旅游集群的带动，到2015年，我们的客流量就可以接近500万。这一过程当中，门票将逐渐不再是我们主要的收入来源，而游客手中的门票也会从物有所值变成物“超”所值。

　　刘占中的办公室门外摆放着一个“航海舵手”的木制工艺品，让人很容易感到一股淡淡的“海洋气息”，意识到这是一家依托海做文章的公司。几句初识的寒暄过后，见记者打算落座开始采访，刘占中站起身提议道：“到航母上聊吧，在航母上我有灵感！”

　　尽管航母飞行甲板上正午的阳光有些刺眼，也常有阵阵海风打断记者与刘占中的谈话，但一来到航母上，刘占中就好像瞬时充足了电，不仅声音提高了分贝，而且两只双手也是一刻不得停歇。在航母的舰首，刘占中不时单指划线，不时挥臂盖面，用双手在空气中勾画起航母周边的交通动脉，描绘着主题公园未来的发展蓝图。

　　“我不是经理！”站在“基辅号”航母50多米高的飞行甲板上，尽管海风呼呼迎面，但刘占中的这句话旁人还是听得很真。没来得及记者疑惑，刘占中又用洪亮的声音补充道：“我是一名每天都第一次来航母观光的游客。”说完，刘占中仰面笑了起来。

　　从一个房地产领域的实业家到2006年变身旅游行业的公司经理，5年来，只要自己在单位，刘占中每天都一定会来航母上看一遍，而每次来之前刘占中都要给自己“洗脑”，洗掉自己领导的身份和视察运营的目的，让自己成为一个初次到访的游客。

　　参与亲朋好友聚会，刘占中提出的问题常常最不受旁人欢迎。“你月收入多少？”“让你花××元你希望能在公园里玩到什么？”基本是每一个与刘占中初识人的必答题。

　　采访完刘占中，记者似乎对“管理中的细节”这一屡被各类企管丛书提起的词汇有了更形象的认识。不难想象，5年来，当刘占中每一次以游客的身份登上航母，发现每一个“对方”在细节上的不足时，作为游客他对买票游览有多么遗憾，而作为管理者他又对发现了一个运营上的漏洞而何等高兴。

　　如果把每名进入主题公园的游客当成一次账面数额的增加，公司可能做大，但永远做不强，品牌永远立不起来，必须要想着能为这名游客做些什么，好让“他”能够不虚此行，甚至流连忘返，这才会让公司实现“满盘皆胜”。

　　刘占中论证“做大”与“做强”的观点就让人不难明白他究竟从哪来的底气敢于保证明年的客流量肯定突破100万并得到多数游客“不枉此行”的回馈，敢于把一个5年前还是众人抱怨门票不值，处于亏损状态的主题公园在不远的将来做成一个拥有众多“回头客”的项目。

　　在刘占中的言谈中，每次提到航母从来都是使用“咱们”这个字眼，而“咱们的航母”是“新区窗口”、“‘十大战役’宣传舰”，也设有“舰艇上的党支部”。这些称呼没有一个是在玩讨巧的“经营概念”，却都是刘占中作为一名企业家因切实受惠于新区发展、得益于团队拼搏所选择的一种回馈方式。

　　延伸阅读

　　滨海航母主题公园的航母代号为“基辅号”，基辅号航母是前苏联基辅级航母的首制舰，曾被誉为“国家名片”，是前苏联海军的象征。

　　基辅号航母建于1970年,1975年建成服役，作为前苏联北方舰队的旗舰，役间曾出访印度、朝鲜和阿尔及利亚等国，1994年退役。

　　2000年8月29日，基辅号跨经北冰洋、太平洋、大西洋，经印度洋，穿马六甲海峡进入中国并驶入渤海湾，经历了102个昼夜抵达天津，2005年10月天津经济技术开发区实业公司经公开拍卖取得基辅号航母的所有权。

　　2006年4月，天津滨海航母主题公园有限公司成立，天津滨海航母主题公园的开发建设全面启动。