中财网深圳年会策划公司:一个马桶难住运10，中国大飞机注定是梦想
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/08 05:15:39
很有意思的转贴：一个马桶难住运10，中国大飞机注定是梦想
狰狞山峰 发表
这些年军工业界活得非常滋润，一扫八十年代军工企业生不如死的倒霉样，大小轻重军事产品一拔接一拔的涌现出来，不过航空界在整机制造方面冷淡了些，除了歼10战机，因为他们实在不会造飞机。
大好的发财机会竟然要让其溜掉，这是任何人都不能忍受的，航空界广大精英更不会容忍，他们还是很有作为的。
几年前，看到网上及其他媒体大肆炒作运10，甚至不惜把某航空界老前辈炒成汉奸。咱当时还以为又是广大爱国小干将的爱国病周期性发作，并给予了充分的理解和同情，后来，中国的支线飞机和干线飞机先后立项研制，国家把大笔大笔的银子拔给航空界，我恍然大悟：原来航空制造界在下很大一盘棋啊，他们在炒作概念搞钱。
爱国小干将有一个理论：咱们中国连火箭卫星载人飞船都上天了，造飞机还不是很简单的事情。
还别说，这个世界上能发射火箭的国家很多，能造商业飞机的国家却是很少，能单独研制生产汽车的国家同样也很少，原因其实很简单：火箭的生产数量极少，是一次性使用产品，而且可以不计成本的制造，商业飞机则是完全相反的事情。所以全世界凡是特别爱面子的国家，如印度朝鲜伊朗等国，导弹卫星忙得不也乐乎，反而欧洲那些先进国家对此不感兴趣。
读中学时就听老师说过：某某工厂接受火箭零部件（比如螺栓）的制造任务，厂长激动得直抓下体，一个火箭零部件，生产一百个，里面也许只能挑出一件合格品，但是没关系，这是爱国政治任务，不需要讲究效益。
火箭就是这么制造出来的，使用全国的力量，不惜一切代价，反正也就飞那几十分钟，在这几十分钟能撑住就行，但是制造商业飞机甚至制造汽车自行车就不是这么回事了，那都是要长期使用的产品，首先你要讲究效益，其次这都是大规模生产，不可能从一堆的零部件中挑选一件合格品。汽车还好说，有故障可以停下来修理，飞机可以吗？一架飞机拥有千万个系统部件，有一处出问题就可以要你命，所以这些玩意的技术含量未必就很高，但是质量要求就非常非常高了。
十几年前看过关于运10的回忆文章，谈到运10的马桶，说那马桶是用黄金制造出来的，意思是花了很多钱研制生产，因此在讲究勤俭节约的时代，这个马桶受到一些上头人很激烈的批评，说研制者把拉屎问题搞得太奢侈，这些批评者外行得很，不过这也反映了另外一个问题：就是那个时候中国的制造业实在是太虚弱太落后了。飞机上的马桶是真空马桶，这种设备的原理和所需要的设备其实非常简单，现在的商业楼房完全可以配备，船舶上配备得也是真空马桶，如果中国人的维修管理能力强一点的话，住宅楼装备它也没有问题，因为这玩意很节约水嘛，不过维修有点费事。
可是70年代的中国为一个真空马桶就费了老鼻子劲，一架大型客机，马桶实在是个可以忽略不计的设备，可是中国连这个都头疼了，其它设备的研制生产及质量保证可想而知。
喜欢军事的应该知道另外一个事情，就是航空母舰上的蒸汽弹射设备，这个东西真的没两个国家能造出来，其中一个难点就是密封材料的问题，蒸汽弹射装置完全是粗笨的机械家伙，按照中国人的思维，绝对谈不上“高科技”，可是它难倒了绝大多数国家，产品不在于什么狗屁高科技，你能造得出来，能造得好才是王道，即使是辆自行车，还别说，日本制造的自行车用个十年，都不生锈。
很多人不高兴了，你丫成天唱衰中国，唱衰中国的制造业，我们中国今天是世界工厂，现代工业又都是大机器自动化生产，人的作用在降低，我们的产品不是畅销世界吗？
作为一名业内人士，咱对国产机器设备有着深刻的了解和认识。中国生产一些衣服啊什么的还能凑乎，其实衣服也不是那么简单，现在市面上的服装有毒物含量严重超标是人所周知的事情。
为了更简单更通俗的教育广大爱国小干将，我还是用举例的方法教育之：中国现在是一个大工地，遍地工程，大家注意到工地没有：凡是上点档次的工地，即使是不上档次的工地上，有多少中国自己品牌的挖掘机？你可不能用卖蝈的罪名陷害我们的包工头们，人家肯定想买便宜货，中国产的挖掘机肯定便宜过CAT小松等，但是事实是CAT无所不在，国产货倒是难找。
原因很简单，包工头们花大价钱购置工程机械是要它们日夜不停地干活，为自己赚钱的，你中国的产品是便宜，但是不经用，三天两头坏哪里能吃得消？那还赚不赚钱了？
挖掘机复杂吗？也不复杂，主要是液压系统的问题，但是我们中国就是搞不好，飞机上的液压系统要复杂得多，机翼尾翼起落架等等全靠液压系统支撑着，如果突然不动作了，或者系统泄漏了，OK，赶快写遗书吧。
挖掘机的技术含量及质量要求与飞机相比，实在不是一个档次，可是你连挖掘机都造不好，还嚷着要造大飞机，这不是抽风吗? 骗钱哦。
我还要提醒各位的是，中国那些广大精英上层社会的人士，他们比起我们这些小刁民来，对现实的了解那是心里透亮的，你要让他们乘坐国产飞机？你的命不值钱，人家上流美的命可值钱得很呢？摔死了谁来代表广大淫民？
最后我还是要表扬一下航空制造界的精英们，他们这次玩得漂亮，通过广泛宣传，为自己赢得了民心，虽然这并不能对航空制造业的拔款有决定性的影响。但是航空界如此新颖和民主的炒作方式还是要赞一个，谁说中国不前进了？这不是进步得很快嘛。
狰狞山峰 发表
这些年军工业界活得非常滋润，一扫八十年代军工企业生不如死的倒霉样，大小轻重军事产品一拔接一拔的涌现出来，不过航空界在整机制造方面冷淡了些，除了歼10战机，因为他们实在不会造飞机。
大好的发财机会竟然要让其溜掉，这是任何人都不能忍受的，航空界广大精英更不会容忍，他们还是很有作为的。
几年前，看到网上及其他媒体大肆炒作运10，甚至不惜把某航空界老前辈炒成汉奸。咱当时还以为又是广大爱国小干将的爱国病周期性发作，并给予了充分的理解和同情，后来，中国的支线飞机和干线飞机先后立项研制，国家把大笔大笔的银子拔给航空界，我恍然大悟：原来航空制造界在下很大一盘棋啊，他们在炒作概念搞钱。
爱国小干将有一个理论：咱们中国连火箭卫星载人飞船都上天了，造飞机还不是很简单的事情。
还别说，这个世界上能发射火箭的国家很多，能造商业飞机的国家却是很少，能单独研制生产汽车的国家同样也很少，原因其实很简单：火箭的生产数量极少，是一次性使用产品，而且可以不计成本的制造，商业飞机则是完全相反的事情。所以全世界凡是特别爱面子的国家，如印度朝鲜伊朗等国，导弹卫星忙得不也乐乎，反而欧洲那些先进国家对此不感兴趣。
读中学时就听老师说过：某某工厂接受火箭零部件（比如螺栓）的制造任务，厂长激动得直抓下体，一个火箭零部件，生产一百个，里面也许只能挑出一件合格品，但是没关系，这是爱国政治任务，不需要讲究效益。
火箭就是这么制造出来的，使用全国的力量，不惜一切代价，反正也就飞那几十分钟，在这几十分钟能撑住就行，但是制造商业飞机甚至制造汽车自行车就不是这么回事了，那都是要长期使用的产品，首先你要讲究效益，其次这都是大规模生产，不可能从一堆的零部件中挑选一件合格品。汽车还好说，有故障可以停下来修理，飞机可以吗？一架飞机拥有千万个系统部件，有一处出问题就可以要你命，所以这些玩意的技术含量未必就很高，但是质量要求就非常非常高了。
十几年前看过关于运10的回忆文章，谈到运10的马桶，说那马桶是用黄金制造出来的，意思是花了很多钱研制生产，因此在讲究勤俭节约的时代，这个马桶受到一些上头人很激烈的批评，说研制者把拉屎问题搞得太奢侈，这些批评者外行得很，不过这也反映了另外一个问题：就是那个时候中国的制造业实在是太虚弱太落后了。飞机上的马桶是真空马桶，这种设备的原理和所需要的设备其实非常简单，现在的商业楼房完全可以配备，船舶上配备得也是真空马桶，如果中国人的维修管理能力强一点的话，住宅楼装备它也没有问题，因为这玩意很节约水嘛，不过维修有点费事。
可是70年代的中国为一个真空马桶就费了老鼻子劲，一架大型客机，马桶实在是个可以忽略不计的设备，可是中国连这个都头疼了，其它设备的研制生产及质量保证可想而知。
喜欢军事的应该知道另外一个事情，就是航空母舰上的蒸汽弹射设备，这个东西真的没两个国家能造出来，其中一个难点就是密封材料的问题，蒸汽弹射装置完全是粗笨的机械家伙，按照中国人的思维，绝对谈不上“高科技”，可是它难倒了绝大多数国家，产品不在于什么狗屁高科技，你能造得出来，能造得好才是王道，即使是辆自行车，还别说，日本制造的自行车用个十年，都不生锈。
很多人不高兴了，你丫成天唱衰中国，唱衰中国的制造业，我们中国今天是世界工厂，现代工业又都是大机器自动化生产，人的作用在降低，我们的产品不是畅销世界吗？
作为一名业内人士，咱对国产机器设备有着深刻的了解和认识。中国生产一些衣服啊什么的还能凑乎，其实衣服也不是那么简单，现在市面上的服装有毒物含量严重超标是人所周知的事情。
为了更简单更通俗的教育广大爱国小干将，我还是用举例的方法教育之：中国现在是一个大工地，遍地工程，大家注意到工地没有：凡是上点档次的工地，即使是不上档次的工地上，有多少中国自己品牌的挖掘机？你可不能用卖蝈的罪名陷害我们的包工头们，人家肯定想买便宜货，中国产的挖掘机肯定便宜过CAT小松等，但是事实是CAT无所不在，国产货倒是难找。
原因很简单，包工头们花大价钱购置工程机械是要它们日夜不停地干活，为自己赚钱的，你中国的产品是便宜，但是不经用，三天两头坏哪里能吃得消？那还赚不赚钱了？
挖掘机复杂吗？也不复杂，主要是液压系统的问题，但是我们中国就是搞不好，飞机上的液压系统要复杂得多，机翼尾翼起落架等等全靠液压系统支撑着，如果突然不动作了，或者系统泄漏了，OK，赶快写遗书吧。
挖掘机的技术含量及质量要求与飞机相比，实在不是一个档次，可是你连挖掘机都造不好，还嚷着要造大飞机，这不是抽风吗? 骗钱哦。
我还要提醒各位的是，中国那些广大精英上层社会的人士，他们比起我们这些小刁民来，对现实的了解那是心里透亮的，你要让他们乘坐国产飞机？你的命不值钱，人家上流美的命可值钱得很呢？摔死了谁来代表广大淫民？
最后我还是要表扬一下航空制造界的精英们，他们这次玩得漂亮，通过广泛宣传，为自己赢得了民心，虽然这并不能对航空制造业的拔款有决定性的影响。但是航空界如此新颖和民主的炒作方式还是要赞一个，谁说中国不前进了？这不是进步得很快嘛。