中财网瑕疵的近义词:中国大飞机的创新之路
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/29 16:38:15
２０１１年，中国人在家门口就能感受到全球民用飞机制造领域的激烈竞争：１０月１５日，我国航空公司运营的首架Ａ３８０飞机，从法国图卢兹抵达北京国际机场；１０月２６日，波音７８７梦想飞机在日中航线投入商业运营。
就在空中“巨无霸”与“梦想飞机”在中国市场展开“对决”之时，全球增长最迅速的中国民机市场，正期待着中国制造的“大飞机”——
中国大飞机的创新之路
《 人民日报海外版 》（ 2011年12月19日 第 01 版）
11月1日，参观者在2011中国国际工业博览会航空航天技术展上观看我国自主研发制造的大飞机模型。
朱岚摄（新华社发）
１２月９日上午，经过评审专家委员会评审，工业和信息化部副部长苏波宣布：Ｃ９１９大型客机项目初步设计阶段研制工作完整、有效，飞机总体技术方案合理可行，可以进入详细设计阶段。
攻克技术难关
中国商飞公司总经理金壮龙说，评审结果意味着飞机总体技术方案不但市场是认可的，在技术上也是可行的。
在航空工业发展史上，没有预见性，就会落后。在全球性节能减排压力下，Ａ３８０、Ｂ７８７都强调其环保性能。Ｃ９１９大型客机的设计目标是每座每公里燃油消耗较目前运营中的同级别飞机降低１２％至１５％，每座空重较目前运营的同级别飞机低２％，污染排放物减少５０％。
中国商飞公司副总经理、Ｃ９１９客机总设计师吴光辉透露，Ｃ９１９大型客机研制已先后攻克４０项关键技术，解决了１００多项技术难题。中国商飞公司成立以来，共申请专利１７０余件，授权专利４０余件。
创新最终靠人
在特定阶段，一个国家的实力总是有限的，但人的创造力是无限的。大飞机制造靠国家实力，靠科技的综合能力，但归根结底要靠人，靠设计师。
中国商飞公司积极实施人才强企战略，员工数量从组建时的３８００多人增加到７１００多人，引进海外人才６６９名，有１３人入选“千人计划”，副主任设计师以上技术人才超过百人，形成了支撑型号研制和公司发展建设的技术人才队伍。
“钱学森当年说：新中国已经诞生，我们该回去了。今天我和我的朋友们说：祖国在搞大飞机，我们该回去了。”李东升说。这位“千人计划”的入选者，是英国布里斯托大学航空系博士、博士后，主要从事复合材料结构与强度方面的研究，原任世界主要航空制造企业损伤容限技术总负责人、跨国团队带头人，现任公司型号总设计师助理。
“可以说，‘千人计划’最受益的就是大飞机项目，它为大飞机项目插上了腾飞的翅膀。”金壮龙说。
聚集全国之智
中国商飞２０１２年的工作日历排得满满当当。Ｃ９１９大型客机项目进入工程发展阶段后设计工作面临更加繁重的任务，还有６０多项关键技术需要攻克。
这不只是中国商飞的任务，大飞机项目，全国一盘棋。集中力量办大事的制度优势，在组织管理和创新方面正发挥重要作用。我国大型客机论证，以创新组织模式为开端。举全国之力，聚全国之智，中国商飞组织了以上海飞机设计研究所为核心的联合工程队，得到全国１３个省市，包括航空、航天、电子、冶金材料等行业和部门以及高等院校等４７家单位的积极响应和支持，先后有４６８位专家集中在上海联合办公。从项目论证到关键技术攻关，有清华大学、北京航空航天大学、西北工业大学、上海交通大学、中南大学等高等院校参与；有西飞、成飞、沈飞、南飞、哈飞、宝钢、中铝等机体和材料供应商的作用；有国航、东航、南航等用户单位的付出。
在大型客机项目带动下，国内共有２２个省市２００多家企业２２所高校参与研制，中国民机产业链已初步形成。
（据新华社北京１２月１８日电 记者钱春弦）
就在空中“巨无霸”与“梦想飞机”在中国市场展开“对决”之时，全球增长最迅速的中国民机市场，正期待着中国制造的“大飞机”——
中国大飞机的创新之路
《 人民日报海外版 》（ 2011年12月19日 第 01 版）
11月1日，参观者在2011中国国际工业博览会航空航天技术展上观看我国自主研发制造的大飞机模型。
朱岚摄（新华社发）
１２月９日上午，经过评审专家委员会评审，工业和信息化部副部长苏波宣布：Ｃ９１９大型客机项目初步设计阶段研制工作完整、有效，飞机总体技术方案合理可行，可以进入详细设计阶段。
攻克技术难关
中国商飞公司总经理金壮龙说，评审结果意味着飞机总体技术方案不但市场是认可的，在技术上也是可行的。
在航空工业发展史上，没有预见性，就会落后。在全球性节能减排压力下，Ａ３８０、Ｂ７８７都强调其环保性能。Ｃ９１９大型客机的设计目标是每座每公里燃油消耗较目前运营中的同级别飞机降低１２％至１５％，每座空重较目前运营的同级别飞机低２％，污染排放物减少５０％。
中国商飞公司副总经理、Ｃ９１９客机总设计师吴光辉透露，Ｃ９１９大型客机研制已先后攻克４０项关键技术，解决了１００多项技术难题。中国商飞公司成立以来，共申请专利１７０余件，授权专利４０余件。
创新最终靠人
在特定阶段，一个国家的实力总是有限的，但人的创造力是无限的。大飞机制造靠国家实力，靠科技的综合能力，但归根结底要靠人，靠设计师。
中国商飞公司积极实施人才强企战略，员工数量从组建时的３８００多人增加到７１００多人，引进海外人才６６９名，有１３人入选“千人计划”，副主任设计师以上技术人才超过百人，形成了支撑型号研制和公司发展建设的技术人才队伍。
“钱学森当年说：新中国已经诞生，我们该回去了。今天我和我的朋友们说：祖国在搞大飞机，我们该回去了。”李东升说。这位“千人计划”的入选者，是英国布里斯托大学航空系博士、博士后，主要从事复合材料结构与强度方面的研究，原任世界主要航空制造企业损伤容限技术总负责人、跨国团队带头人，现任公司型号总设计师助理。
“可以说，‘千人计划’最受益的就是大飞机项目，它为大飞机项目插上了腾飞的翅膀。”金壮龙说。
聚集全国之智
中国商飞２０１２年的工作日历排得满满当当。Ｃ９１９大型客机项目进入工程发展阶段后设计工作面临更加繁重的任务，还有６０多项关键技术需要攻克。
这不只是中国商飞的任务，大飞机项目，全国一盘棋。集中力量办大事的制度优势，在组织管理和创新方面正发挥重要作用。我国大型客机论证，以创新组织模式为开端。举全国之力，聚全国之智，中国商飞组织了以上海飞机设计研究所为核心的联合工程队，得到全国１３个省市，包括航空、航天、电子、冶金材料等行业和部门以及高等院校等４７家单位的积极响应和支持，先后有４６８位专家集中在上海联合办公。从项目论证到关键技术攻关，有清华大学、北京航空航天大学、西北工业大学、上海交通大学、中南大学等高等院校参与；有西飞、成飞、沈飞、南飞、哈飞、宝钢、中铝等机体和材料供应商的作用；有国航、东航、南航等用户单位的付出。
在大型客机项目带动下，国内共有２２个省市２００多家企业２２所高校参与研制，中国民机产业链已初步形成。
（据新华社北京１２月１８日电 记者钱春弦）
请问谁知道中国科技的十大创新是什么？
中国的飞机师
为什么中国三大航空公司的飞机上没有中国国旗？
中国的最好的飞机
中国有制造A380之类的大飞机的能力吗?
中国的创新产业该如何发展
中国在天文方面的创新
写出下面中国三大著作之三的作者
中国在世界的十大之最
中国的航天之路
中国九大飞机研发基地是那几个
德日韩三国是如何走创新型国家之路的
中国制造的飞机最快的能飞多快？
生物农药创新之处
生物农药创新之处
中国第一架飞机的发明人
中国最强的飞机是咩？
为什么中国的飞机那么差劲呀？
中国到约翰内斯堡的飞机价格?
中国最先进的飞机是什么
飞机师年薪多少，中国的？
这是中国的飞机吗？
中国人性之大讨论《狼图腾》
胡适之对中国影响大么？