激战2超级时空符文:乌克兰这一技术让中国轰炸机战力大增

资料图：东海舰队的轰-6轰炸机携带的反舰导弹。

　　韩国军事媒体《新罗空军论坛》近日发表文章，通过中乌两国之间日益火热的军事合作，解读了中国空军未来的战略轰炸机发展方向。文章认为，中国作为世界上为数不多的几个具备“三位一体核力量”的国家，其战略轰炸机与战略轰炸能力始终被认为是最薄弱的一环。但得益于中乌军事合作而带来的大量技术输入，不仅有助于中国改变这一现状，同时也能使中国建立起符合国情的战略空中打击力量。本报编译此文，仅供读者参考。

　　战略轰炸就是要干掉“战略目标”

　　战略轰炸理论最早由意大利着名军事家杜黑在其军事着作《制空权》一书中系统提出，二战初期，英国着名军事理论家利得尔·哈特对这一理论进行了更加具体的阐述，即“真正决定战争、战役甚至最小规模战斗胜负的因素，是使对手失去希望而非生命，而战略轰炸正是起到了这一作用”。二战中，以英美为代表的盟军针对德日进行的大规模战略轰炸实际上就是以杜黑与利得尔·哈特的理论为基础。在二战末期，美军还进行了最早的核轰炸。

　　但不可否认的是，无论是美英军队对德国进行的昼/夜间轰炸，还是美军对日本进行的全天候轰炸，以今天的眼光来看都属于面状轰炸，即只有在轰炸密度达到一定程度时，才能对敌方目标造成关键性损失，意味着这种地面轰炸所能起到的“威慑”作用极为有限。

　　二战后，战略轰炸理论开始出现改变。冷战早期，美苏两国的战略轰炸机编队都面临着一个相对尴尬的境地，即一方面随着再次爆发世界大战的可能性严重存在(第三次世界大战似乎一触即发)，进行类似二战时期的大规模战略轰炸成为一种常备任务；而另一方面，美俄两国为应对可能遭到的战略轰炸，构筑了极为强大的防空与拦截系统。在这种环境下，在二战中赖以维系战略轰炸能力的轰炸机数量，在此时恰恰成为制约进行战略轰炸的关键因素。当时美苏要求轰炸机编队必须能够在尚未夺取制空权的情况下对敌方重要目标进行轰炸，此时若增加执行任务的轰炸机数量，必然更容易暴露自身；而如果减小轰炸机编队规模，又无法对轰炸目标实施有效打击。

资料图：俄制x-55空射型巡航导弹主要装备图-160等战略轰炸机。

　　因此，此时的美苏两国迫切需要从二战中形成的“面轰炸”系统中解脱出来，创造新的作战形式与装备，精确制导武器开始走上前台。

　　实际上，早在二战末期，德国就已经研制出了实战型制导武器，其中仅仅一枚“弗里茨-x”制导炸弹就曾击沉排水量高达35000吨的、准备向盟军投降的意大利战列舰“罗马”号。而受制于当时的技术水平与德国战败国的地位，德国的相应产品并未获得继续发展，但美苏两国却依仗战争结束初期从德国获得的大量技术资料，研制出了自己最早的一批实战型制导武器，其中最具代表性的就是美国的“铺路爪”系列激光制导炸弹，并在越战中取得了辉煌战绩。

　　新型制导武器的引入，不仅赋予了传统战略轰炸机编队对敌方进行真正意义上的水平精确轰炸的能力，同时也赋予了一些战术飞机执行战略轰炸的能力。尤其值得注意的是，制导武器的产生与大规模应用使得战略轰炸的基本概念发生了巨大变化，即定义一次轰炸行动是否属于战略轰炸的标准，已经逐渐由装备与作战形式是否属于战略范畴，向攻击目标是否属于战略范畴转变。

　　中国核打击力量的致命“短板”

　　在由陆上机动或固定发射装置、战略轰炸机与战略核潜艇组成的“三位一体核力量”中，战略轰炸机仅就其技术难度而言并不是最大的，因此以美俄为代表的高端有核国家在战略轰炸机的发展上均十分活跃。但反观当今世界上另一个具备完备“三位一体核力量”的国家，中国尽管并未将战略核力量像美苏那样视为“争霸世界的支柱”，但与发展相对充分的陆基核力量与海基核力量相比，现阶段中国的战略轰炸机实在有点乏善可陈。

资料图：网络上流传的轰-6k轰炸机

　　无疑，其中政治与实际需求起了很大作用。但在装备与相关概念上已显十分陈旧的中国战略轰炸机，已经越来越难以承担现阶段以及未来较短时间内的作战任务。而此时，乌克兰正逐步以其特有优势，逐渐取代俄罗斯在中国军购中的地位，其高技术产品的输出，或将使中国轰炸机重新获得西方眼中的“实际作战能力”。

　　中国的战略轰炸机队长期给人一种聊胜于无的感觉。仅从装备水平而言，这种评价似乎并无贬低之意。自中国建国以来，引进并自行制造的轰炸机仅有两种，即轰-5(仿自前苏联伊尔-28型轻型喷气式轰炸机)与轰-6(仿自前苏联图-16型中型喷气式轰炸机)。这两型战机在研制阶段与其他国家的同时代轰炸机相比，在性能上已显落后。其后尽管经过反复改进，但受制于原有机体结构的限制，实际效果并不明显。最终轰-5轰炸机在1984年停产，现在已经退出一线部队。而轰-6轰炸机的最新型号，即轰-6k(尚未证实真实存在)则在苦苦支撑中国的战略轰炸机编队。其境遇很有点像“库兹涅佐夫”号航母苦撑俄罗斯航母的门面。

　　造成中国战略轰炸机编队成为“短板”的原因不仅仅是资金与技术上的，更主要的还是出于自身的需求。中国在冷战时初步具备战略轰炸能力时面对的周边环境，使这种能力面临一种两难境地。一方面被当时视为“主要威胁”的美苏两国，无论是谁，中国均无法对其进行有效的战略轰炸。另一方面，面对其他和中国有矛盾的邻国与周边国家，要么是不值得中国对其进行战略轰炸，例如越南，要么就是得益于其他国家的保护而使得中国无法进行战略轰炸，例如韩日。因此，中国的战略轰炸机群不仅被质疑是否有存在的必要，同时，中国除了常规的普通投射核弹以外，也未装备类似美苏那样的高端核巡航导弹。因此，直到乌克兰与中国建立高技术的军事合作关系之前，中国的战略轰炸机编队可被视作中国武装力量体系中作战成本最高与作战效率最低的武器装备。

网上流传的新型轰-6中远程轰炸机

　　乌克兰尖端导弹补上中国“短板”

　　相比俄罗斯，乌克兰是一个更具特点的国家。在历史上，乌克兰从未成为一个世界性大国。因此，在很多乌克兰人看来，俄罗斯对超级大国那种无法释怀的情感实在有点难以理解。

　　得益于前苏联时期的建设以及自身具备的优良条件，前苏联解体之后，乌克兰成为前苏联众多加盟共和国中军事工业与重工业仅次于俄罗斯的国家。乌克兰在巡航导弹研发尤其是造船方面的能力，甚至是俄罗斯都无法企及的(前苏联时代全部的航母均是在乌克兰境内的尼古拉耶夫海军造船厂建造的)。因受制于前苏联解体而带来的严重经济问题，乌克兰时至今日，经济状况仍很糟糕。因此，作为一个军工大国，乌克兰当然希望像俄罗斯在前苏联解体初期那样，靠出口武器装备来换取大量外汇。

　　但问题在于，乌克兰具备的雄厚军事工业主要集中在巡航导弹与造船方面。尽管其技术雄厚，却无法像俄罗斯那样有能力对外提供成套的大规模技术装备。因此，乌克兰对外军售长期徘徊在低端层面。随着时间的发展，随着中国通过初期从俄罗斯进行的整套武器装备引进具备了高端装备研制能力之后，中国生产的整套装备已经逐渐接近于俄罗斯的最高水平。因此，俄罗斯一方面希望继续在中国市场上赚钱，另一方面又怕中国日益增强的装备水平对自己在国际军售市场上的位置造成威胁。正当俄罗斯在犹豫不决的时候，乌克兰适时出现了。乌克兰相比俄罗斯与中国小得多的国际竞争关系使其有条件向中国出口更高端的、也是中国现阶段最需要的装备与技术，这一方面在中国战略轰炸机编队的发展方面体现得尤为明显。

加挂两种不同型号空地导弹4枚的轰-6m

　　中乌两国之间的军备交流，大部分集中在高端装备与技术上，因此其具体内容并不为人所熟知。但乌克兰对中国出口x-55型巡航导弹(该型导弹为前苏联时期的第三代远程战略空地巡航导弹，射程3000公里，可携带20万吨当量核弹头或410公斤常规弹头，采用中段惯性制导+地形匹配+末端gps方式制导，攻击精度极高)很可能是真的。如果情况属实的话，那么相对陈旧的中国战略轰炸机编队将有能力不对敌方防卫圈进行突防，即可在敌方火力范围之外发射巡航导弹，对敌方关键目标进行打击。

　　正如前面提到的，随着精确制导武器的装备与推广，战略轰炸已经变得越来越灵活。这种灵活不仅体现在打击平台，同时更体现在打击手段与打击目标上。得益于精确制导武器，进行战略轰炸的成本已经越来越低。因此对中国而言，那些之前不值得中国花费巨大财力进行战略轰炸的目标，此时也变得可以考虑。同时，正由近海防御转向远洋攻防的海空军力、射程较远的巡航导弹，使得中国的战略轰炸机航程较短的劣势得到了很大缓解，可以对以前难以进行威慑的高价值目标(如韩日与美军在亚洲的众多军事基地)进行有效威慑，从而提升自身战略轰炸机编队的实际价值。

　　早在冷战时期，就已经存在“战略轰炸机是否有价值”的争论，相比美俄那些对战略轰炸机存在更多现实需要的国家而言，战略轰炸机对中国的实际意义似乎更小，但事实却并非如此。正如冷战时期美国首先将“攻击型航母”转变为“多用途航母”一样，战略轰炸机也必将随着作战形式与任务的逐渐变化，担任更为繁重与多样的任务。同时，正是随着战争形式的变化，能够在战略层面对敌方起到威慑作用的战法也必将变得更加多样。因此，对中国而言，战略轰炸不仅不能削弱，在未来还必将获得加强。或许轰-6系列轰炸机作为一种较为老旧的装备在不久之后会退出现役，但以高端巡航导弹为代表的乌克兰高端武器技术的输入，却有助于中国建立具有自身特色且满足自身需要的战略轰炸能力。

　　英国《简氏防务周刊》发表文章，称基辅雷达厂展示了下一代空空导弹导引头，文章提到在本月的aviasvit防务展上，乌克兰雷达厂展示了其经过现代化改 进的9b-1101k型半主动雷达导引头，而到目前为止，这种导引头的主要用户就是中国空军，目前，大约已有150枚这种导引头运到基辅-阿提姆工厂，在 安装到r-27空空导弹后就将运往中国。乌克兰厂商还透露，已经售予中国一套完整的9b-1101k相关硬件检修设备，中国或许会用其进行“逆向工程”设 计，但具体进展情况还无法得知。

　　文章称，这款导引头是安装到r-27r1（aa-10白杨“alamo”）空空导弹上面的，此次展出的这款变型导引头最大特色是采用了全新一代的组件，由 此替代了起初大多数苏联时期的电子部件。基辅雷达厂的代表人员表示，9b-1101k是一款（性能）大为提升的导引头，但是这种设计的现代化升级并非是某 种特定研发计划的产物，由于起初设计的组件不再进行生产，于是由更先进的组件替代它，达到当前的这种设计（水平）确是一种革命性的工艺。

　　文章称，基辅雷达厂的一位市场官员表示，这款产品保持生产状态，与超过26个国家的客户有服务协议。但是9b-1101k导引头的设计团队告诉简氏说，这 款现代化升级导引头的主要客户已经是中国人民解放军空军(plaaf)，大约有150枚这种导引头运到附近的基辅-阿提姆工厂（kiev artem），那里是r-27空空导弹弹体的地方，在那里这些导引头安装到导弹上，并作为一种全状态产品运往中国。

　　文章称，到目前为止，基辅雷达厂相信，中国的工业部门还没有能力复制9b-1101k导引头的设计，虽然在已经售予中国的苏联设计的军事硬件中，中国有进 行复制的倾向。基辅雷达厂人员表示：“我们确实售予中国一套完整的硬件设备，以便他们对这种导引头进行检修、测试和维护，但是对于他们使用这套设备进行 ‘逆向工程’设计，我们尚不能确定他们已经进展到了何种程度。”

　　文章称，在所有前苏联地区范围内，基辅雷达厂仍然是这种导引头的唯一制造商，这就使这种导弹的全部现有操作员依赖乌克兰的生产方。一位9b-1101k导 引头的设计者表示，关于为这种导引头在俄罗斯设立生产线的努力曾有过两次，但是都因不同的原因而搁浅；俄罗斯尽管与乌克兰政府提升了政治关系，但并未为乌 克兰带来一揽子增加的防务订单，他们依然更情愿花上一年时间，发展出在俄罗斯当地生产某些系统的能力，而不是从乌克兰订购，即使乌克兰已经在生产这些系 统，并有能力向俄罗斯交付他们当今需要的产品。

　　文章称，基辅雷达厂已经处于发展数种新一代导引头的进程当中，它们将构成一条全新的生产线，并将与俄罗斯已经研发出的类似产品展开竞争。

　　美恐慌：乌克兰不光卖技术 还把这个送给中国

　　安东诺夫运输机享誉全球，被世界75个国家广泛运用于军用和民用领域。安东诺夫在研制运输机方面的丰富经验是其成功与安全飞行的重要原因之一。由安东诺夫研制的飞机可以运输从1.5到250吨不等的各类型货物。

　　安东诺夫与中国航空企业的合作已有50多年之久。近几年，在安东诺夫专家的参与下中国研制出了arj21和y8f600运输机。安东诺夫希望能在中国航空业新项目中尽一份力。

　　乌克兰政治分析人士说，寻求中国资金缓解乌克兰经济困境是亚努科维奇访华的主要目的。政治学者博格列宾斯基说，访问没有任何地缘政治因素，目的只有一个，那就是说服中国人投资乌克兰。

　　乌克兰驻中国大使科斯坚科透露，中国准备向乌克兰提供80亿美元贷款。

　　乌克兰总统亚努科维奇星期四（2日）抵达北京开始访华。这次访华是想寻求中国资金缓解乌克兰财政困境，并加强两国军事技术合作，对于中国研制军用民用大飞 机，乌克兰总统亚努科维奇表示安——225，技术成熟，性能先进，乌克兰愿意出售给中国，两国可以进行合作研制制造，乌克兰提供技术，建立合资公司，共同 制造。

　　安-225大型货机由乌克兰安东诺夫航空公司执飞，为目前世界上最大的6发涡扇重型运输机，也是世界上载重量最大的全货机，全球只生产了一架。该机飞机翼展 88.40米，机长84米，机高 18.2米，最多可装载250吨的货物，起飞全重达600吨。

“欧洲野牛”大型气垫登陆舰。

　　惊天爆料：乌克兰竟然连这个都敢卖给中国？！

　　英国《简氏防务周刊》发表文章，称基辅雷达厂展示了下一代空空导弹导引头，文章提到在本月的aviasvit防务展上，乌克兰雷达厂展示了其经过现代化改进的9b-1101k型半主动雷达导引头，而到目前为止，这种导引头的主要用户就是中国空军，目前，大约已有150枚这种导引头运到基辅-阿提姆工厂，在安装到r-27空空导弹后就将运往中国。乌克兰厂商还透露，已经售予中国一套完整的9b-1101k相关硬件检修设备，中国或许会用其进行“逆向工程”设计，但具体进展情况还无法得知。

　　文章称，这款导引头是安装到r-27r1（aa-10白杨“alamo”）空空导弹上面的，此次展出的这款变型导引头最大特色是采用了全新一代的组件，由此替代了起初大多数苏联时期的电子部件。基辅雷达厂的代表人员表示，9b-1101k是一款（性能）大为提升的导引头，但是这种设计的现代化升级并非是某种特定研发计划的产物，由于起初设计的组件不再进行生产，于是由更先进的组件替代它，达到当前的这种设计（水平）确是一种革命性的工艺。

　　文章称，基辅雷达厂的一位市场官员表示，这款产品保持生产状态，与超过26个国家的客户有服务协议。但是9b-1101k导引头的设计团队告诉简氏说，这款现代化升级导引头的主要客户已经是中国人民解放军空军(plaaf)，大约有150枚这种导引头运到附近的基辅-阿提姆工厂（kiev artem），那里是r-27空空导弹弹体的地方，在那里这些导引头安装到导弹上，并作为一种全状态产品运往中国。

“欧洲野牛”气垫登陆艇

　　文章称，到目前为止，基辅雷达厂相信，中国的工业部门还没有能力复制9b-1101k导引头的设计，虽然在已经售予中国的苏联设计的军事硬件中，中国有进行复制的倾向。基辅雷达厂人员表示：“我们确实售予中国一套完整的硬件设备，以便他们对这种导引头进行检修、测试和维护，但是对于他们使用这套设备进行‘逆向工程’设计，我们尚不能确定他们已经进展到了何种程度。”

　　文章称，在所有前苏联地区范围内，基辅雷达厂仍然是这种导引头的唯一制造商，这就使这种导弹的全部现有操作员依赖乌克兰的生产方。一位 9b-1101k导引头的设计者表示，关于为这种导引头在俄罗斯设立生产线的努力曾有过两次，但是都因不同的原因而搁浅；俄罗斯尽管与乌克兰政府提升了政治关系，但并未为乌克兰带来一揽子增加的防务订单，他们依然更情愿花上一年时间，发展出在俄罗斯当地生产某些系统的能力，而不是从乌克兰订购，即使乌克兰已经在生产这些系统，并有能力向俄罗斯交付他们当今需要的产品。

　　文章称，基辅雷达厂已经处于发展数种新一代导引头的进程当中，它们将构成一条全新的生产线，并将与俄罗斯已经研发出的类似产品展开竞争。

　　大量军事技术:中国军方成功抄底乌克兰军事工业

野牛级大型气垫登陆艇输送步兵

　　乌克兰军事工业非常发达。原苏联军事工业在乌克兰的投资、资源分配都很大，乌克兰是苏联军事工业的重要基地。据西方估计，乌克兰军事工业占原苏联国防潜力的30%。乌克兰许多企业和科研机构与国防工业有关，主要集中在机器制造业、冶金、燃料动力业及高技术部门，主要生产火箭装置、宇航装置、军用舰船、飞机和导弹等军工产品。

　　乌克兰是世界上第6大战略导弹生产国。其拥有两座主要的洲际导弹生产厂，即巴甫洛夫斯克州的“南方机械制造厂”和第聂伯罗彼得罗夫斯克州的“巴甫洛格勒机械制造厂”。“南方机械制造厂”是一家以生产战略导弹为主的军工联合企业，是世界最大的导弹生产厂家之一。前苏联62%的地对空导弹，42%的战略导弹由该厂独立生产或与其它军工企业合作生产。该厂主要生产可携带10枚分导核弹头的ss－18型战略导弹，同时还生产ss－24型导弹，其改进型ss－25为铁路车厢式导弹。其外表与普通货车车厢一模一样，可沿铁路线任意机动，能避开间谍卫星的跟踪侦察。“南方机械制造厂”的宇航技术也很先进。

　　原苏联第一颗通讯卫星所用的运载火箭就是该厂生产的。而且其研制的现代化的“旋风”和“极点”型运载火箭能将数吨重的物体送上宇宙轨道。该厂研制的巨型运输机“安－124鲁斯兰”将能从万米高空把宇航器发射至太空的任何预定点。乌克兰建造军事舰船的能力很强。原苏联6个建造大型水面舰只的造船厂，有3个位于乌克兰黑海沿岸。

野牛级大型气垫登陆艇运送步兵和坦克

　　位于尼古拉耶夫港的“黑海造船厂”是苏联唯一能制造航空母舰的造船厂。俄军最大的67000吨级的航空母舰“库兹涅佐夫海军上将”号就是该厂建造的。而另一艘排水量更大的巨型航空母舰“乌里扬诺夫斯克”号在该厂装配期间，因苏联解体及经费不足而停止建造。“六一造船厂”也位于尼古拉耶夫港，主要建造巡洋舰和驱逐舰，是前苏联唯一能建造“光荣”级导弹巡洋舰的造船厂。“布隆造船厂”位于克里米亚半岛的刻赤，主要建造驱逐舰和护卫舰。

　　乌克兰其它一些较大的军工企业有：位于坎涅市的“马格尼特电机厂”、位于乌曼市的“维加机器厂”、位于斯梅拉的“无线电仪器厂”、第聂伯罗彼得罗夫斯克的“机器制造联合企业”、“基辅无线电厂”、“灯塔生产联合公司”、“马诺利特生产联合公司”和“鲁岗机床公司”等。另外，乌克兰国内许多科研机构也是军工企业，例如顿涅茨塑胶科学研究所，能源科研生产康采恩等。

　　苏联解体后，随着冷战的结束，乌克兰军工企业开始实行转产方针。当前，乌克兰加快了军转民的步伐。这是由几个方面的原因所决定的：一是世界安全环境和乌克兰所处的地缘政治环境发生了变化，导致军工生产的规模变小；二是乌军工企业比例过大、占有投资过多，严重影响了国民经济的发展；三是乌国民经济中日用品和民用产品落后，利用军工企业的高技术和科技人才可以较快地解决消费品生产问题；四是国外军事定货大大减少。故乌克兰确立了“生产部门非军事化”的方针，以使军工生产与军事战略的防御方针相适应。

　　乌克兰军事工业转轨的主要做法，一是大力开展民用产品，国防工业和机器制造业中的军工部门大都使其生产潜力转用于民用产品以及国民经济各部门的技术改造；二是鼓励军工企业挖掘出口潜力，鼓励已转产民用产品的军工企业多生产用于出口创汇的产品，鼓励由于种种原因而未转产的军工企业出口武器装备，开拓国际军火市场；三是鼓励一些既缺乏技术和资金，又无军事订货的军工企业实行私有化，允许外国公司赎买、租赁或合资，对于一些既无力转产、又无军事订货，而且也不能私有化的企业，则坚决采取关闭措施；四是保留和发展在科技方面处于领先地位的军工部门，国家从资金上对火箭、宇航等高科技产业继续予以扶持。

坦克从野牛级大型气垫登陆艇驶出抢摊

　　由于缺乏技术和资金的保障，缺乏民用产品市场，加之军工企业科技人员流失严重，故乌克兰军转民遇到了相当大的困难。目前，乌克兰经济困难，难以支付军工转产的费用，致使已转产的军工企业的效益很差。看来，乌克兰的“军转民”势必将经历一个漫长而艰难的过程。

　　乌克兰目前还剩哪些好军品

　　苏联解体后，乌克兰军工企业一度遭受重创。经过十几年的调整和恢复，乌克兰军工企业已基本恢复了元气。目前，乌克兰在航天、航空、航海、冶金、化工等领域居世界前列。虽然“南方机械制造厂”现已不再生产战略导弹，但该厂仍是世界上着名的运载火箭生产厂。独联体国家使用的“宇宙”、“飓风—2”、“飓风—3”、“天顶”等型号运载火箭都是该厂生产的。此外，乌克兰太空技术领域近几年发展很快，2004年9月乌克兰宣布，计划在2008年前研制出能多次使用的新一代载人宇宙飞船———“快速帆船”。

　　在国际航空市场上，安东诺夫航空科技综合体研制的运输机和客机仍占有一席之地。乌克兰曾多次展出世界上最大的运输机安—225“梦幻”运输机。该机最大载重200吨，最大航程4500公里。目前，“安”系列运输机仍是俄军主力运输机之一。

　　继t—84坦克后，乌克兰又研制成功了“克恩”—2.120型坦克。据报道，乌设计该型坦克的目的就是把传统苏式坦克的典型优点和最新一代北约标准坦克的特性结合在一起。“克恩”—2.120型坦克装备有120毫米滑膛炮，可发射所有北约标准弹药。

泊在码头的野牛级大型气垫登陆艇

　　苏联解体后，乌克兰造船业大幅萎缩，但仍具有很高的水平，保留了可建造包括航空母舰在内的各型军舰的完整技术和相关技术工人。值得一提的是，笔者在乌克兰了解到，乌克兰科学院巴顿焊接所的焊接技术在国际上一直居领先地位。利用该所发明的技术，技术工人可以在任何条件下进行焊接。因此，该技术特别适用于航空航天等领域。

　　乌克兰是军火出口大国

　　乌克兰是世界上第六大武器出口国，目前同世界上50多个国家保持着军技合作关系。乌克兰军品出口的客户主要集中在亚洲地区。1996年以来，乌克兰已向巴基斯坦出售了约8亿美元的武器装备，1999年12月，乌克兰同伊朗签订了在伊境内组装120架安—140客机的合同。近年来，乌克兰为土库曼斯坦维修了米格—29歼击机，并向土军提供了巡逻艇。乌克兰还利用火箭制造和发射的技术优势，不断扩大同俄罗斯、欧洲航天局、巴西等的航天合作。在独联体国家中，俄罗斯一直是乌克兰最重要的军技合作伙伴。乌克兰60%以上的军工产品出口到俄罗斯。

　　目前，乌克兰有244家军工企业向俄提供相关材料和配套零部件。俄罗斯最新研制的卡—50战斗直升机、米—26t直升机的发动机都是乌克兰生产的。据统计，目前乌克兰向俄罗斯提供的军工产品达7000余种，从俄进口的军工产品则达到8000余种。中国是进口乌克兰武器最多的国家，抄底乌克兰军工，中国收获最多，俄罗斯美国是干瞪眼咯！

　　俄罗斯震怒：乌克兰竟然偷偷卖给中国这么多武器

　　据俄罗斯《军事观察》网站7月1日报道，中国与乌克兰开展的军事技术合作不但有助于提升前者的军事实力，对乌方同样有着明显的好处。

　　在乌总统亚努科维奇于2010年9月访华期间，双方讨论的一个重要议题便是实施有关联合研制战役-战术导弹的合作项目。乌克兰的“南方”设计局和“南方机器”制造厂在弹道导弹研制与生产方面拥有丰富的经验，但却从未生产过战役-战术导弹。据悉，乌方在2011年4月份开始生产的“游隼”导弹系统便是以中方的设计方案为基础研制的。显而易见，与中方在该领域进行的合作对乌克兰来说是非常重要的，当然，也不排除双方今后会继续在此方向开展合作。

　　事实上，乌中在军事技术合作领域取得的进展与俄罗斯的对华政策存在着一定联系。俄罗斯现在既将中国视为俄能源的巨大市场，同时也担心中方会对自己的领土安全构成威胁，因此在对华军售问题上始终有所保留。

　　有消息称，在中国国家主席6月份访乌期间，两国除了在经贸领域签署了一系列重要合同外，还达成了多项军事技术合作领域的协议。消息人士指出，中国将据此获得乌方制造的雷达系统、空对空导弹和两栖登陆装备。

　　需要提醒的是，中国此前也曾试图从俄罗斯那里得到相似的装备。不过，由于俄方担心中方会对其技术进行仿制并开发出国产的雷达系统和导弹，从而对俄国家安全构成威胁，因此拒绝了中方的请求。

　　有分析人士指出，迄今为止，乌克兰已向中国出口了约30类军事技术，其中涉及用于大型舰艇的动力系统、大型运输机设计、用于探测隐形飞机的无源雷达和空对空导弹等关键装备。

乘风破浪的野牛级大型气垫登陆艇

　　中国军方狂喜：乌克兰要把这个庞然大物卖给中国

　　安东诺夫运输机享誉全球，被世界75个国家广泛运用于军用和民用领域。安东诺夫在研制运输机方面的丰富经验是其成功与安全飞行的重要原因之一。由安东诺夫研制的飞机可以运输从1.5到250吨不等的各类型货物。

　　安东诺夫与中国航空企业的合作已有50多年之久。近几年，在安东诺夫专家的参与下中国研制出了arj21和y8f600运输机。安东诺夫希望能在中国航空业新项目中尽一份力。

　　乌克兰政治分析人士说，寻求中国资金缓解乌克兰经济困境是亚努科维奇访华的主要目的。政治学者博格列宾斯基说，访问没有任何地缘政治因素，目的只有一个，那就是说服中国人投资乌克兰。

　　乌克兰驻中国大使科斯坚科透露，中国准备向乌克兰提供80亿美元贷款。

　　乌克兰总统亚努科维奇星期四（2日）抵达北京开始访华。这次访华是想寻求中国资金缓解乌克兰财政困境，并加强两国军事技术合作，对于中国研制军用民用大飞机，乌克兰总统亚努科维奇表示安——225，技术成熟，性能先进，乌克兰愿意出售给中国，两国可以进行合作研制制造，乌克兰提供技术，建立合资公司，共同制造。

　　安-225大型货机由乌克兰安东诺夫航空公司执飞，为目前世界上最大的6发涡扇重型运输机，也是世界上载重量最大的全货机，全球只生产了一架。该机飞机翼展 88.40米，机长84米，机高 18.2米，最多可装载250吨的货物，起飞全重达600吨。

野牛级大型气垫登陆艇平面图

　　乌克兰总理与胡总交易满载而归：乌克兰炸锅

　　美国之音中文网日前发表文章，题为《乌总理访华满载而归 国内批评》，摘编如下：

　　乌克兰领导人表示，同中国加强关系是乌克兰的战略选择，中国承诺大力支持乌克兰现政府。但一些乌克兰政界人士和媒体批评说，同中国密切关系不能给乌克兰带来任何好处。

　　乌克兰总理阿扎罗夫星期一结束访华。在离开北京时，阿扎罗夫称赞中国经济成就。他强调，同中国加强关系对乌克兰具有战略意义。在同一些中国领导人的会晤中，中方都承诺在所有领域支持乌克兰现政府。

　　阿扎罗夫这次访华没有空手而归。他透露，中国未来愿意向乌克兰提供多达一百亿美元的贷款，贷款条件相当优惠。在现阶段，中国准备提供20亿美元贷款用来建设环绕首都基辅的高速公路。

　　阿扎罗夫说，中国还决定提供3.7亿美元贷款，用来建设连接基辅同乌克兰最大的鲍里斯波尔国际机场之间的高速铁路。这条37公里长的铁路将在5月动工。阿扎罗夫特别强调，他希望中国领导人胡锦涛6月对乌克兰进行历史性访问时，能看到这条铁路开工。

“欧洲野牛”气垫登陆艇

　　阿扎罗夫还呼吁中国去乌克兰的航空、造船、轻工、以及酒店业投资。

　　官方的乌克兰国家通讯社说，颜色革命后，中国同乌克兰关系倒退。但现在两国关系迅速恢复。阿扎罗夫成为14年来第一位访问中国的乌克兰总理。亚努科维奇总统去年9月访华，也是7年来第一位访华的乌克兰总统。

　　在基辅的乌克兰战略研究所学者布尔科夫斯基分析说，亚努科维奇和阿扎罗夫背后的主要支持势力是东部的工业财阀集团。同中国合作能给这些集团带来很多利益。

　　布尔科夫斯基说：“(亚努科维奇)总统，他们这个团队最关注的是如何使那些集团最大程度地获取利润。我这里指的利润不是国家利益，而是他们那些人的个人利益。因此中国就成为他们的一个主要生意伙伴。如果这种合作也能给中国带来好处，双方当然很容易达成交易。”

　　阿扎罗夫表示，他的政府会借鉴中国打击贪污腐败的经验。在同中国的经济合作项目中，他已下令乌克兰有关部门同中国一起全程监控这些投资和贷款资金使用情况。

　　布尔科夫斯基说，亚努科维奇团队同欧盟合作时，西方会在人权、媒体自由等领域提出一系列条件。同俄罗斯合作时，俄国人又十分贪婪。唯独同中国人合作比较轻松。

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　　布尔科夫斯基说：“中国不提出任何政治条件，这对亚努科维奇政府及其重要。中国只关注利润。中国人看重的是，在乌克兰投资之后能获得利益。

　　布尔科夫斯基说，中国除了把乌克兰看成推销自己商品的市场外，中国更关心从乌克兰获取航空、航天、造船和军工等领域的科技。

　　乌克兰总理此行可谓满载而归，但乌克兰国内的政界人士和新闻媒体却炸开了锅，他们批评乌总理的集中观点说，“亚努科维奇政府密切同中国关系不能给乌克兰带来任何好处。”

　　前国防部长，目前是议会国家安全和国防事务委员会主席的格里岑科说，乌克兰总统和总理访华的结果都损害了国家利益。格里岑科说，建设基辅同鲍里斯波尔国际机场之间的高速铁路将使用中国工人，以及中国的建筑材料，不能给乌克兰人创造任何就业机会，而且政府未来还面临如何偿还中国贷款的问题。

　　乌克兰新闻社的一篇评论文章说，中国商品现在大量涌入乌克兰市场，乌克兰同中国的外贸逆差越来越大。但阿扎罗夫和胡锦涛却呼吁提高双边贸易额，这等于让中国从乌克兰赚走更多利润。

　　乌克兰媒体还注意到亚努科维奇执政后，中国对乌克兰国内局势的报道转变调门。中国官方媒体开始称赞乌克兰的科技、教育、和医疗等领域，把乌克兰描绘得如同世外桃源，类似的报道与乌克兰实际情况完全不符。

　　乌克兰媒体说，乌克兰今天面临的主要问题包括贫困、高失业率、亚努科维奇政府打压反对派和新闻自由、以及亚努科维奇本人的民意支持率在大幅下迭，但中国新闻机构对此都视而不见。

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