中财网我的好妈妈戴玉强:瓦格良第二次航行（引来了众多的猜测）
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/28 19:09:16
瓦格良航母将会配备高达六个飞机弹射器
近日，美国弗吉尼亚州阿灵顿国际评估和战略中心高级研究员理查德·菲舍尔在《航空周刊》载文称，中国武装部队采购了大量军备，这使其陆、海、空力量的投射能力都得到了提高。文章称，中国发展力量投射能力的主要目标是通过控制西太平洋，保护中国的经济利益。不过，中国此举还意在应对美国在该地区的海军力量，与如伊朗和巴基斯坦等国结成同盟。
文章称，在五角大楼向国会提交的2009年《中国军力报告》中，美国国防部指出“中国的经济发展越来越依靠国际稳定与通向国外市场及资源的通道”，而且，中国的“军事与文职战略家开始讨论武装部队在保护与增强中国更广泛的政治与经济利益中扮演的角色”。该报告介绍了中国海军与陆军在利用精密信息技术与获得精确武器系统领域中的收获，还对中国扩充常规武器系统的举动进行了分析。
文章称，中国官方与半官方的声明、军事演习与部署、发展与获得力量投射新手段等已经透露出了这种发展趋势。在2004年年底，胡锦涛主席称，中国人民解放军“必需为国家利益提供安全保障。”2005年，中国首次邀请俄罗斯前往山东半岛，以上海合作组织的名义，联合举行了“和平使命”演习。2006年 12月，中国的国防白皮书称，陆军应该注意发展“跨区域机动性”，海军应着严于“逐步增大近海防御的战略纵深”，空军则应该寻求“战略投射”能力。
文章指出，“和平使命”军事演习部分的阐释了这些词汇的含义，使人看到了解放军规模小，但前所未有的联合部署能力。目前，上海合作组织计划于今年8月在中国举行联合军演。
文章称，海军司令员吴胜利于2007年7月在在中国共产党核心期刊《求实》杂志中称，海军使命之一就是维护“海洋运输安全与能源战略通道。”中国大多数油轮都会途径马六甲海峡。2008年12月，中国将一艘052B与一艘052C防空驱逐舰以及一艘支援舰部署到亚丁湾海域保护商船。4月，其中一艘军舰由新的054A防空护卫舰取代。
不过，文章认为，这只是海军部署的一个小小的开始，中国之所以缅甸新港口与设施、孟加拉国吉大港与巴基斯坦瓜达尔港口投入资金，很可能就是为了获得部署军舰的通道。2009年2月，中国社科院亚太所政治室副主任叶海林表示，印度洋是中国的“命运之海”，建议通过建立经由巴基斯坦与缅甸的陆上能源途径，来减少对马六甲海峡的依赖。3月，中国与巴基斯坦举行了一次为期10天的联合海军演习。
文章表示，巴基斯坦与伊朗是上海合作组织的“观察员”，如果他们成为该组织的正式成员国，那么这两个国家就可以与中国举行更多的双边或多边联合军事演习。
文章认为，在未来的十年时间里，中国海军在印度洋活动的能力可能会进一步加强，其活动范围甚至可能会超出印度洋。3月20日，国防部长梁光烈对日本日本防卫大臣滨田靖一说，“中国的海军……还很弱，我们需要发展航母。”事实上，早在上世纪八十年代中央军委副主席刘华清担任海军司令的时候，这样的发展就已经开始了，他曾打趣说：“如果中国不建航母，我死不瞑目”。
二、歼20双发和苏33同时上瓦格良航母
大家知道，瓦格良第一次出航的时间吗？让我来告诉你吧！
我国首艘航母结束第二次海试返航。早上7时45分的大连造船厂码头一片寂静，却又有一些异常。现场目击者描述，出港进行试验的航母位置上原本停留的一艘民用船正在拖船牵引下离开。
上午10点左右，航母的轮廓出现在人们视野中，随后，在拖船的牵引下，缓缓入港。甲板上站满了身穿海军制服的人员，码头上也聚集了很多车辆。10点55分，造船厂内响起了震耳的鞭炮声。
歼20双发和苏33同时上瓦格良航母
据某位军事大侠投露的内幕消息，中国在航空母舰上暂时将会同时配备两种固定翼作战飞机，这就是苏-33和歼20双发舰载机。歼20双发的主要作战用途就是夺取舰队上空的制空权，苏-33 的用途就是对海、陆进行攻击的基础上，兼顾协助歼20进行制空权的争夺。而航母携载的其它三种舰载直升机卡-28、卡-31、直八，由卡-28和直八执行编队反潜任务和通讯中继制导，而卡-31担任舰队空中预警和中继制导任务，这也是中国海军在自己的固定翼轻型飞机预警机还未研制成熟前，最理想的海上远程空中预警模式。
歼20经过那些改进才会成为我们国产的真正舰载机呢？对此，我们国家的航空工业部门和军队装备部门是有安排的，歼20的舰载改型正在有条不紊的秘密进行中。现在小泄一些思路给广大军迷共飨！
第一，换装推力更加强大的飞机发动机。我们知道歼20现在装备的飞机发动机是购自俄罗斯的AL-31FN型高性能飞机发动机，该发动机为歼20提供了强劲的推力和无与伦比的机动性，但要满足歼20在航空母舰上的短距起飞要求，似乎推力还不是太足。在我们的纯国产涡扇发动机WS-20A还不能完全满足要求的情况下，购买或者引进AL-41来装备歼20似乎可能性更高一些。因为和歼20装备的AL-31FN发动机一样，AL-41的体积变化不大，但是最大推力却要增大 30~40%，而且具有尾喷管矢量推力能力。这样一来，歼20将不需要特别大的改进，就能很方便的改装上去，将会使得歼20的飞行机动性和短距起飞能力获得大幅提升。如果歼20装备试验中的“瓦良格”号航空母舰，就可以利用其独特的滑跃式飞行甲板，实现在航空母舰上的超短距自主起飞能力。
第二，重新设计并加大歼20的翼型和机翼面积。我们知道歼20现在的主翼使用的是三角翼，这是我国使用最广泛的一种翼型。但是该翼型也有许多不足，如低空低速时气动性能欠佳，因此，我国才在最新型歼7E飞机上，使用了双三角翼技术，成功的解决了上述不足。因此，预计歼20改型将会使用这一成熟技术，并增大机翼面积以进一步提升起飞性能、增加机翼油箱的载油量、改善该机低空低速时的飞行性能。所谓提升歼20的起飞性能，就是通过增大机翼面积，使得歼20在航空母舰上短距起飞时，大幅增加机翼升力来获得短距起飞能力。
第三，进一步加强了机身的结构强度。在航空母舰上使用的舰载机，因为使用环境和条件的原因，其机身机体结构会比一般陆用飞机有所加强。我们的歼20如果要在航空母舰上使用，毫无疑问肯定会加强机体结构。我们看到美国的航空母舰上，舰载机在降落时，当飞机到达航母甲板上时，会突然下降，飞机的前后轮几乎同时接触到飞行甲板，这时，整个飞机重量会瞬间施加到飞机起落架和与机身联接处（一般空军用飞机的这个过程是相对缓慢的）。如果飞机的机体结构不能满足要求，舰载机在降落时很可能出现机身断裂的情况，从而造成飞行事故，危及航母的自身安全！
第四，增加飞机着舰阻拦钩取消减速伞减速板。因为飞机在航空母舰上降落时，由于跑道短，可供降落的甲板有限，因此，基本都要靠舰载机上的阻拦钩构住航母上的阻拦索，来实现短距离内的飞机着舰。这个阻拦钩的位置很重要，既不致使得飞机倾覆，又要处在飞机的结构着力点上，还要具有承受飞机降落巨大动能和惯性的强度。这个阻拦钩平时液压或者气动收起在飞机腹部，只有在飞机即将降落前放下。而取消减速伞是因为舰载机在如此短的距离内降落，减速板减速伞根本起不到任何作用，最关键的阻拦钩将起替代它们的作用。既然取消了减速板减速伞，也就消除了一大块机体重量，从而部分的抵销了为加强机体结构强度而增加的部分重量。
第五，使用了舰载机机翼折叠技术。众所周知，航母舰载机大多使用机翼折叠技术，这是为了节省飞机在航母上个体所占用的面积。而飞机机翼折叠技术在我国来说基本是空白。由于舰载机机翼折叠都是在液压或者气动情况下自动完成的，而且机翼在飞行前恢复原状后，航电管路也要同时接通，还不能影响正常的机翼载荷。关于这项技术，我国在上世纪80年代曾经在歼8上研究过，如今，随着重点引进的苏-33型舰载机的到来，俄罗斯版的机翼折叠技术也许会令我们的航空专家茅塞顿开！