ppt下划线上面怎么打字:42款顶级超跑

1、布加迪-威龙：布加迪-威龙16.4堪称二十一世纪汽车工程的重大里程碑之一 .要达成如此的技术工艺着实不易：超过400KM/h的极速，以及超过1000匹的马力.由8升W16四涡轮引擎带动四轮，意味着一件事-疯狂的加速度。事实上，从0-60MPH（0-100KMH）只需2.5秒的惊人爆发力，只有能在2.3秒瞬间煞停的巨型陶瓷刹车能与之分庭抗衡！只有巧妙地设计才能使威龙在地面高速的飞驰，车辆会随着奔向极速而变形！

2、布加迪-威龙Grand Sport: Grand Sport带来了毫不妥协的奢华极致与驾驭性能，全球最快的敞篷车颠覆了世人对这类车的传统印象，独树一格。搭载双离合七速变速箱，8升W16四涡轮引擎，能够输出傲人的1250NM扭距，以及超越时速400公里的破纪录极速，在极速下刹车时，尾翼会变成空气刹车，协助车辆只需花10秒左右即可停下。

3、柯尼塞格CCXR：全球只打造了四辆，每辆都是柯尼塞格追求极致性能的极致典范。
   5.0升V8双涡轮引擎，也可使用生物燃油，使用E85时（85%酒精燃料），引擎转速在7000转时，最大输出可达1018匹马力，加装尾翼能使20寸的后轮紧贴地面，达成只需2.8秒便可从0加速至60MPH的神话。

4、柯尼塞格Agera:(为庆祝15年来的杰出性能而打造)Agera在瑞典语中是“行动”的意思，用来象征柯尼塞格在各方面都追求极致。
   从何2680转到6100转的转速范围内，可以输出超越1000NM的扭力。无论在赛道上或公路上，刹车片完全不会有过热问题。这辆来自柯尼塞格的最新混合动力车款，依循过往的成功经验，并延续了大胆创新，追求极致的传统。
   Agera也是希腊文Ageratos的缩写，在古希腊这个词的意思是永恒，15年前创造出来的柯尼塞格CC原始车款，今天依然亮眼，Agera完全忠于原始造车哲学，原汁原味的呈现出初代CC的外观，然而，其造型、性能和感受却是属于未来的。

5、迈凯轮F1：Gordon Murray设计的迈凯轮F1有着连续7年蝉联全球最快量产车的记录，更快的车辆确实存在，但迈凯轮F1仍旧是最快的自然吸气量产车。在1998年3月21日缔造出的240MPH的速度。

6、柯尼塞格CCX：性能之魂，破纪录的CCX（Conpetition Coupe10周年纪念版），无论在赛道上还是公路上都有优异的性能表现，没有多余的配件和装饰。这辆速度机器全身上下都是为达成终极及效能这个目的而打造。
   为符合新美国严格的环保法规而重新翻制的CCX，传承了柯尼塞格汽车CC的血统，柯尼塞格制造的4.7升V8机械增压引擎，搭配上超轻量化的地盘，造就了惊人的每公噸683匹马力.
   开洞引擎罩、重新设计的头灯侧裙，让这部柯尼塞格与众不同，时期原本就已惊人的性能数字更上层楼，0至60MPH只要3.2秒，极速超越240MPH

7、宾利-欧陆GT(Continetal Super Sport Coupe):采用3升引擎的Super Sport初代，于1930年代为了突破性能记录而打造，浑身是劲儿的Super Sport更延续了宾利追求性能与极致的一贯传统。
   为了打造出有史以来最快、马力最强大的宾利汽车，必须采用非常特别的引擎，因而造就出6升FlexFuel W12双涡轮引擎，能够输出骇人的800扭力NM，这具引擎不但力大无比，还能使用E85生物燃油.
   燻黑钢色的点缀涂装，在Super Sport极简抽象的车体上显得格外耀眼，引擎罩进气口、汽霸以及头灯周围全都采用了通常只有高级名表才使用的物理气相沉积高品质镀膜技术。

8、福特GT:在2005-2006年间，共生产了4038辆Ford GT,这辆车是以包办1966年24小时LeMans大赛前三名的传奇跑车福特GT40为蓝本。没有任何碳纤维零件或是电脑化驾驶辅助装置，和其他现代超跑相比，福特GT或许显得有些过时，然而就和福特GT40如出一辙，只要把它开上赛道，绝对能跑出傲人的成绩。
   采取后置铝合金打造的5.4升V8引擎，稳稳地安坐于车架底处，在机械增压的辅助下，于6500转时刻输出550匹马力，是这辆车可以在3.7秒从0加速至60MPH,极速超越200MPH的这辆车有优异的反应性，而且能够毫无质疑的滑行。
   虽然第一眼认它时会误认为福特GT40，事实上福特GT的车身大些，在结构非常不同，在2006款式为福特GT在添两种限量版涂装，带有银条纹的钨灰色款式，以及特殊的经典蓝加经典橘款式！ 

9、迈凯轮-MP4 12C：拥有20年的造车经验，同时在F1大赛中有着优异表现的车厂，推出了MP4-12C这款杰作。
   重新打造特制V8引擎，比任何的车辆在同样的排放率下提供出最高马力。能在低于2000转的情况下输出80%的扭力。其碳纤维单片式底盘结构，采用轻量化材料并采取了低重心设计，带来了最佳的动能操控感受，而V8引擎采用双涡轮设计，红线区转速达8500转。
   抛开你对跑车的认知，透过他们极度机密的模拟器所开发出的引擎、空力，刹车和转向系统，让工程师得以专注为12C带来最棒的驾驶体验。

10、保时捷-卡雷拉GT：拿下16次全面胜利后，从LeMans大赛维修区带来的灵感，促使工程师开发出技术上可行的概念车。为了彰显它的独特，总共只手工打造了1270辆。
    卡雷拉GT的基础是能够自我支撑的碳纤维车体，可以应付603匹的马力以及高达201MPH的速度，同时保有轻盈的身形。

11、兰博基尼-蝙蝠LP640-4：注定成为斗士，著名的Diablo后继车款Murcielago于2001年首次问世，延续了兰博基尼的传统，以1879年被刺28剑依然存活的猛牛来替车辆命名。
    LP640这个名称，反映出了其引擎为纵向放置（纵向后置），并拥有640匹马力8000转的威力。极速达211MPH。有0加速至60只需3.4秒，这辆车拥有超越同尺寸车辆的实力。
    前置保险杠经过大幅改造，增加了能在必要时开启冷却V12引擎的侧进气口。全新的排气装置与后分流系统融为一体，而左侧的进气口针对油冷却器特别加大！

12、奔驰SLR Mclaren (Stirling Moss):这是集动感、速度、轻量于一身的SLR登峰造极之作，也是为了向1950年代驾驶传奇SLR跑车取得胜利的Stirling Moss爵士致上最高的敬意，全球质量产75部，使得每辆售价超过100万美金。
    虽然不是为赛道而设计，但是在加大的后分流器的作用下，这辆车能够产生更大的下压力。这辆车比722版情商20公斤，同时能够飙出超越217MPH的极速。
    完全没有车顶、挡风玻璃或侧窗，意味着想在高速下驾驶这辆车必须配戴衣服优质的挡风眼镜。

13、雪佛兰-克尔维特ZR1：代号为：蓝恶魔，是有事以来最强悍最昂贵的克尔维特车款，ZR1是一辆达成超越200MPH极速的克尔维特量产车，性能足以于其他售价两倍以上的跑车相提并论。
    ZR1和Z06采用同样的铝合金底盘，悬吊系统则针对这辆车的超大前轮胎做了特别最佳化。为达成这辆车的性能目标，6.2生的V8引擎加挂了机械增压，使其最大输出时可达惊人的6500转时628匹马力。
    鼓涨的碳纤维引擎罩，让人一眼即可辨认出雪佛兰-克尔维特ZR1。

14、帕加尼Zonda Cinque:帕加尼的香港经销商提出一个非常独特提案，希望可以销售合法上路的ZondaR,逼近200万美元的价格，目前全球只有5辆，正式这辆车命名为Cinque的原因 。由于把重点放在极致性能上，Zonda Cinque的车高显得非常低，全车只采用特殊材质打造，例如钛合金和铝镁合金，使得底盘、悬吊和车辆在寻常公路的崎岖路面上也能有赛车级的表现。
    因应赛车的需要，可以简单的从Zonda Cinque的外观看到改变，一个长前扰流板，新设计的尾翼和置顶的进气孔和后刹车的额外进气孔。

15、阿斯顿-马丁One77:专为独具慧眼的客户限量打造，One77融合了先进科技以及精湛的阿斯顿-马丁设计，创造出堪称世界最令人向往的汽车艺术品。
    阿斯顿-马丁的One77可以说是限量工艺和纯粹技术创新的混合体，若想成为那77为幸运车主，那得付出很大一笔酬金。
    这辆车奠定集阿斯顿-马丁现代纪元的所有元素之大成：V12引擎、轻量化结构、现代材料、工艺技巧，绝妙设计，当然，还有清新脱俗之美。
    对阿斯顿-马丁来说，One77是经车辆打造成实用艺术杰作的独特机会-能与之互动的魅力诱惑物靓车，只有少数顶级客户可以享用。

16、兰博基尼-蝙蝠LP670-4SV：史上最快的兰博基尼，打着Super Veoce的名号以及45万美金的售价，可以预见兰博基尼-蝙蝠LP670-4SV的不同凡响，兰博基尼确实没有让车迷失望，这辆车全身上下都达到了纯粹完美的境界。
    最佳化的气门正时，以及改造过的进气系统，让6.5升V12引擎的动力输出大幅提升至670匹马力，全面改造过的空力配件让超凡入圣的Murcielago能够标出212MPH的极速。
    无论是透明六角聚碳酸酯引擎护罩上方的巨大尾翼还是前保险杠扰流翼和后分流装置，都是有目的的引导车辆四周和彻底的气流。Super Veoce企图实践的理想，再清楚明显不过了。

17、道奇Viper RT10 ACR:2010道奇Viper RT10 American Club Racer的一体成形超跑原型车在Laguna seca拿下了1:33.915合法公路量产车的单圈纪录，为已于2010年7月1日结束生产的目前世代道奇Viper画上了完美休止符。
    为追求赛道性能特别改造调整的合法公路车款道奇Viper RT10 ACR，采用了竞速级避震装置以及众多的空力和轻量化组件。巨大的尾翼能在150MPH的高速下惊人的产生1000磅下压力。
    带尖牙的前保险杠扰流翼及尾翼，是经由计算流体动力学精雕细琢而成而涂装的Sidwineder替原本就已十分霸气的道奇Viper RT10 ACR增色不少。

18、帕加尼Zonda Cinque Roadster:Horacio和他的团队再次创造出一件时速超越350公里的极致工艺品，在帕加尼Modonese工作室操刀下只打算生产5部敞篷版，于原有的5部双门版超跑相呼应。
    7.3升V12 Mercedes Benz AMG引擎，油门全开时会发出野兽般的怒吼，并伴随着空气吸入车手头上进气口的憾人声响。
    基于碳纤维钛合金整体式车身的独特强度，只需进行小幅度的修改，即可应付将车顶内收至车辆前方的需求车轮冒完全由纯钛打造，并且配有帕加尼标志。

19、兰博基尼-雷文顿Roadster:拥有全新雷文顿Roadster的几率只有7亿分之一，比雷文顿还要贵上25万美金的这辆靓车，全球只限量生产20部，拥有40年打造敞篷车的经验，兰博基尼在他们的技术专长之外为Roadster增添了这项额外的情感元素。
    雷文顿采用的引擎是经过特别调整的LP640引擎，而Roadster采用的引擎则几乎和超跑兰博基尼-MurcielagoLP670-4Super Veoce完全相同。
    这辆车的涂装和雷文顿不同，采用了亚灰色的独门烤漆，由于包含金属颗粒，在太阳照射下会闪闪发光.轮毂是有5跟Y字型轮辐组成，这些Y字形轮辐包含了能够进一步协助冷却刹车的碳化新月形鳍状物。

20、奔驰SLR Mclaren722 Edition:源自F1的的设计与性能。在2004年，梅德赛斯-奔驰和迈凯轮决定延续1950年代传奇超跑SLR超跑的故事。722这个数字，不但是Stirling Moss驾驶奔驰300SLR参加Mille Miglia缔造最快速度的车牌号，同时也是起跑时间。
    SLR是全球第一辆全地面效应，前置引擎车辆，直至今日依旧如此。底盘完全平整化直通后分流装置的设计，使得排气管值得设计在侧旁，采用配重最佳化的组件，改良过的引擎，特制底盘，以及空气刹车，SLR的整体动力大幅提升。
    碳纤维车体与独特的水晶鏑灰色涂装构成完美搭配，前后车灯皆采深色设计，车体再低了10公斤，搭配上轻合金车轮，充分展现全新设计的强烈性格。

21、兰博基尼-雷文顿：全世界只贩售20辆的雷文顿，第21辆则是专为兰博基尼博物馆展示用而打造，售价135万美金，造型宛如隐形战机，这是一部跌破车界专家眼睛的终极武器。
    为了确保雷文顿在速度上至少和LP640一样快，其引擎经过调整，能够输出更大动力。采用四轮驱动，扁平的前245及后335的倍耐力轮胎，帮助这辆飞行器般的跑车在地面上敏捷无比。仔细观察这辆车，你仍旧可以在侵略性十足，有棱有角的面板下看到蝙蝠的痕迹，车头现在被两个巨大用于冷却刹车的进气口给占据，有棱有角的车鼻则是为了搭配抢眼的引擎盖以及后扰流翼的造型。

22、宾利-欧陆GT敞篷（Continetal Super Sport Convertibal）:全新的宾利Continetal Super Sport Convertibal融合了精彩的性能以及奢华的戏剧风格，并延续了宾利敞篷传统，Continetal Super Sport Convertibal的极致性能造就了一部攻击性十足，以车手为中心的车辆。极短的0-60MPH加速时间，以及超越200MPH（320Kph）的极速，是无法和光靠输出621匹马力引擎达成。为了成就如此出色的性能表现，不但减轻了车重，减低了悬吊，更采用了先进的四轮传动系统，加上稍微偏后的40:60动力输出比，才能带来如此优异的稳定性。就连轮胎也重新设计，令人注目的10幅刀锋式设计，能见气流导入史上最大的量产车石墨陶瓷刹车，引擎盖采用黑色裂纹修饰，而独特的Super Sport 引擎字样标记，更是这辆车攻击性格与超凡动力的最佳表现。

 23、兰博基尼-蝙蝠LP650-4Roadster:兰博基尼-MurcielagoLP650-4 Roadster特别版全球只限量生产50辆，在Grigio Telesto,军舰灰色的车身中，显眼的橙色ArancioLP650-4字样就印在前扰流装置和车门踏板上。这辆车也采用了橙色刹车卡钳，并安装了透明V12引擎护罩，落落大方的展示配置于车手后方的V12引擎，敞篷版本的蝙蝠采用了改良过的独特6.5升V12引擎，能够输出650匹马力，进一步表现了兰博基尼能将现有引擎提升更多动力的研发能力之外，更为兰博基尼-MurcielagoLP650-4 Roadster创造出独树一格的特质，内装拍色完全呼应车身亮眼的的灰橙配色，除了橙色点缀以外，还有不对称的仪表设计，并在驾驶侧，包括车门和中央把手处使用了黑色真皮材质，而乘客侧则使用了Nero Persus皮革包覆。

    文中不少“碳纤维”字眼，未来的世界汽车工业肯定会广泛应用碳纤维材质。

24、保时捷911 TurboS Cabriolet:专注于本质TurboS Cabriolet是一辆让人过目不忘的911，顾客总是想要更多，尤其是一提到动力、性能和驾驭动感，TurboS Cabriolet能满足所有的这些需求，并让顾客享受迎风驾驶的乐趣。
    在2100转和4250转之间可以输出惊人的700Nm，开启涡轮时还可以多输出50Nm，正常起步时，这两车拥有保时捷车款中唯一极速则逼近200mph.
    日间照明灯就安置在左右两侧下方，以钛金属色横条防护的进气口上缘。前进气口且住驱动轮紧贴柏油路面，在车辆达75mph时展开的尾翼则协助稳定后轮。

25、雪佛兰-克尔维特Grand Sport:1969年只有5部赛车原形，1996年，推出了1000辆特别款，现在人人都有机会体验克尔维特Grand Sport的优良血统。
    继承了售价盖上15万美金的ZO6的格式改良，Grand Sport能在不到4秒的时间内加速至60MPH，并能承受高达1G的过弯负荷。6.2升的引擎，传来美国V8的经典声浪，使公路幻化为感官的乐园。
    受到了1960年代赛车的启发，融合了Z06的车身，C6的动力传动系统，再加上竞速等级的悬吊，造就了Grand Sport这部崭新的车款。

  26、奥迪R8 Spyder 5.2 FSI Quattro:超凡的性能加上惊人的动力，搭配上敞篷驾驭的无比快感，这就是奥迪R8 Spyder 5.2 FSI Quattro的最佳写照。
    与Quattro GmbH联手开发的R8 Spyder 5.2 FSI 拥有令人赞叹的毫不妥协极致性能，拥有铝合金曲轴箱的V10引擎，传递奥迪自豪的赛车传统，觉大部分是手工打造，Quattro惯用的四轮驱传动机制，透过中央黏性连轴器将动力分配至四具轮胎。并采取重后轮偏压。
    两侧护板以及软蓬收纳上盖均为碳纤维材质所制造，两个延伸至扰流后缘下巴的整流罩，包含大型整合式进气口，让这两双座敞篷跑车的车尾给人强而有力的印象。

27、阿斯顿-马丁DBS Volante:作为DBS的一员，Volante为消费者带来DBS原有的扎实极致跑车性能，再加上乘风驾驭的无限快感。
    延伸DBS的特质，DBS Volante吸引了那些喜爱驾驭超跑的刺激快感，有喜欢开放空间带来的震撼感受的车主，无论是在熟悉的道路上来趟令人振奋的短途旅游，或是展开长程巡航，这种组合都能带来终极性能与乘风驾驶的新鲜体验，Volante这个字样，意指“轻快地移动”或是“飞翔”，完美定义了DBS Volante的性能潜力与动能特质。
    作为阿斯顿-马丁95年来第16款敞篷车，DBS Volante汲取了品牌过去设计众多经典，Volante款式所积累的丰富经验，采取了2+2的内舱设计，提供了两个临时后座位，方便承载年轻人或额外的行李，关上顶篷是可带来舒适的氛围，只需按一个按钮，车顶即会消失在精雕细琢的收纳盖上。

28、兰博基尼-盖拉多LP560-4:初代的盖拉多是兰博基尼史上最成功的跑车，共卖出了7100辆全新的盖拉多LP560-4安装了一具动力更强大却轻上20公斤的引擎，在无需加大排气量的情况下他升了性能。
    牵引力也比前车款提升了不少，这得归功于改良的四轮传动机制、悬吊系统及空气动力。平滑腰腹与分流装置帮助车辆在高速下依然能够紧贴地面。
    全新兰博基尼-盖拉多LP560-4是快速过弯的佼佼者，纵向（Longitudinale Posteriore）放置的引擎,LP所写的由来，使得全车达成后57%的最佳配重。

29、福特-眼镜蛇 Super Snake GT500:由Shelby提供的Super Snake套件,可以强化福特-野马 Super Snake GT500的动力以及外观，换言之，提供了高速奔驰肌肉车所需的一切。
    Whipple机械增压额外提升的16 p.s.i,让5.8升V8引擎输出峰值从6500转550匹马力提升至6200转750匹马力，如果车手能够驾驭这股额外的力道，他们能在12秒内跑完标准的四分之一英里路程，并以120MPH的时速行线。
    引擎罩上增加了一个设计用来尽可能将空气灌入机械增压装置的巨大进气口，显眼的前保险杠扰流翼，能够在车辆加速过弯时，帮助前车轮贴地面。

30、保时捷-911GT3 RS:这是一款认证款式，确保车辆能够参与特定的车赛，RS（Renn Sport或Racing Sport）赛车运动的意思，让车手能够体验合法街头赛车的快感。
    911GT3是出色的开始，当初出定下的目标是更大的动力、更高的上性能以及更快的单圈时间，引擎动力已达7900转444匹马力，刹车系统经过大幅改造，采用全新的复合刹车碟，现在的单圈时间肯定快上许多。
    车现在加宽了44公厘，而车头也首次加宽了26公厘，这表示能够实用加宽轮胎，因而提升过弯能力，直接取自赛车的固定式尾翼，提供了额外的下压力，为高速时提高稳定性，车轮、侧后视镜、标志、侧旁钣金实用对比颜色，为整体外观更有赛车感。

31、兰博基尼-盖拉多LP560-4Spyder:为了进一步强化盖拉多LP560-4原本就已经令人血脉喷张的性能以及操控特性，兰博基尼祭出了Spyder，替他们最成功的盖拉多系列再创巅峰。
    采用了最佳化四轮传动系统，并在悬吊以及重量上有所精进，就算将Spyder剃刀造型的方向盘打到底，仍旧保有已于操控和稳定的特性，V10气缸间采用了不寻常的90度宽角度，对降低重心大有贡献。
    Spyder的车位提高了一些，以便容纳可折叠的车顶和使用15颗LED组成的Y字形尾灯，这些都为车辆增添了不少侵略气息。

32、奔驰SLS AMG：究竟是性能还是外观让赛车如此令人心动，实在很难说，全新的奔驰SLS63 AMG带来了与众不同的纯粹设计，优异的动态能力，升级的安全性，以及更上层楼的日常驾驭感受，这些几乎都是梅德赛斯-奔驰的品质保证。
    改用乾油底毂润滑系统，大幅见底了引擎安装的位置，因而境地了车体重心，带来了高横向加速性以及精彩的车辆动态能力。
    动力则类似DTM C-Class竞赛房车的规格，使用AMG 6.3升V8引擎与超轻碳纤维传动轴。
    源自梅德赛斯-奔驰传奇车款的特殊鸥翼式车门，让SLS AMG成为明日的经典之作。长轴距和长引擎罩，搭配上加宽加大的轮胎，创造出令人过目难忘的超跑完美比例。

33、阿斯顿-马丁V12 Vantage:阿斯顿-马丁最为精彩的跑车，V12 Vantage是Vantage系列的极致性能展现。融合了与生俱来的灵敏操控和已成强大的动力。
    在阿斯顿-马丁95年的历史中V12 Vantage是最具潜力的量产跑车，同时也是该系列中速度最快且最敏捷者，拥有独特的个性设计，吸引了品味迥异的不同车主。继空前成功的V8 Vantage之后，V12 Vantage采用了阿斯顿-马丁动力最强大的引擎，6.0V12引擎。
    果敢攻击性与功能性兼备的风格，突显出这辆杰出跑车的性能，就像阿斯顿-马丁DBS一样，采用了赛车技术以及轻量化碳纤维材质。

34、兰博基尼-盖拉多LP570-4Superleggera: Superleggera (超轻量化)，是盖拉多系列最新车款，同时2007年发表的前车款的后继者，LP560-4已经比原来的盖拉多轻上了20公斤，这使得Lamborghini GallardoLP570-4 Superleggera再轻上70公斤的设计令人令人刮目相看。
    Lamborghini多年来一直是使用碳纤维的先驱者，而绝大部分的轻量化工程，是透过在车内外大量使用这种材质的结果。搭配钛金属螺帽的煅造铝圈，更牢固的避震装置以及防护杠，替这辆车带来了惊人的过弯潜力。
    这部目前最轻盈的兰博基尼，在风格上丝毫未减。后挡风玻璃和车窗，虽然采用了聚碳酸酯取代玻璃，但这些部件跟抢眼的固定式尾翼大型前保杠扰流翼，强化了这两盖拉多的跑车风范。

35、奔驰-SL65AMG 黑系：虽然从2006年才开始研发，SL65AMG黑系列超过40年追求性能极致的经验。

    每具AMG6.0升V12双涡轮增压引擎安装至车身前都完全由同一位工程师手工打造，为了使动力重量比达到最佳化，引擎的动力提升指661匹，而且将车身重量降低了250公斤。

    出了车门和两粗的后视镜外，AMG黑系列的所有车体零件都经过更换，首见于Merceds-AMG的加宽轮距和加长的碳纤维扰流器，提升了稳定性和抓地力，并创造出充满侵略性的外形！

36、保时捷-918 Spyder:在2010日内瓦汽车展上，采用混合动力，双人座，中置引擎的保时捷918。
    Spyder是三款展出的保时捷之一，同时也是大展上众所瞩目的焦点。
    红线区高达9200转的高转速V8引擎，混搭设置于前后轮轴的电动马达，在必要时刻，有至于客舱后方的液冷锂电池供电的电动马达可以惊人输出218匹马力。刹车时的动能会转换成电能给电池充电。
   918和917十分相似，都是以1970年代传奇跑车作为蓝本，保时捷在头靠枕后方设计的进气口，除了可以进一步提升引擎冷却效率，同时对空力也有所助益。
 
37、兰博基尼-盖拉多LP550-2 Vonlentino Balboni:为了向有40年经验的兰博基尼传奇试车手Vonlentino Balboni致敬，这辆车特别以他的名字来命名，1967年受雇于公司创办人费鲁齐欧-兰博基尼，协助发展出许多经典车款的特色，包括Miura。
    很早就有证据显示Vonlentino Balboni对他试驾的车辆有种特殊感情，他在1973年说，兰博基尼必须总是结合赛车的精准性和好好友的可靠性，250辆LP550-2是兰博基尼目前量产的唯一后驱车款，因而更令人向往。
    贯穿全车的白色和金色条纹，灵感来自1970年代的经典跑车。这些与众不同的色彩也可在车内找到，中控台特别披覆了亮眼的Parlobai白色皮革。

38、阿斯顿-马丁DBS：动力迷人且精雕细琢，阿斯顿-马丁DBS集极致性能与极致简奢华于一身，作为阿斯顿-马丁车辆技术设计的代表。他以极度的诱惑力，吸引着车手们亲身体验。
    真正奢华的跑车十分稀有，在这个平庸无奇的时代里，杰出的设计创新和工程成就只属于少数的独具慧眼这者，而有着赛车血统和奢华设备的阿斯顿-马丁DBS就是这样一辆车，堪称阿斯顿-马丁量产过的最具潜力的车款，DBS是粗狂设计、赛车科技和完美动力的综合体。手工打造V12引擎能够输出380KW（510匹马力\517PS），带来令人震撼的动力与性能。
   如同穿着运动衣的结实运动员，DBS的铝合金碳纤维车体紧紧地包覆住地下的健美肌肉，展现出紧致线条及完美修饰的侧腹。采用专为竞赛所研发的技术，让DBS承袭了DBR9的血统，他曾赢得多项GT耐力赛冠军和优异赛车，最惊人的成就就是连续拿下2007和2008勒芒24小时耐久赛GT1组的非凡荣耀，针对各种条件精细调整的精细陶瓷刹车以及适应性悬吊，让DBS在城市中、公路上或赛道上都肆意游走。

39、雪佛兰-克尔维特Z06：第一辆克尔维特是由Hearly Eral在1953年所设计，并以小型机动战舰之名命名，Z06首次于2005年问世，是第六代性能车款，采用改良的加大引擎与铝合金车架。
    它的7.0升铝合金V8引擎采用了轻量化进气阀门和连杠。以及从克尔维特Racing车厂-过去10年在24小时勒芒大赛中拿下6次冠军-汲取而来的技术。Z06是史上最轻的克尔维特。
    第六代克尔维特是1962年以来首款采用外露头灯的车辆。

40、道奇Viper SRT10:600匹马力不是梦。只要是提到引擎尺寸和输出动力，道奇Viper一直在美国肌肉车界占有重要的一席之地。荣耀的挂上SRT之名的道奇Viper SRT10，保证能带来平衡性能与极致表现。
    Street Racing Technology(街道与赛车科技)，简称：SRT。Mclaren Performance Technologies 与Ricardo Inc联手开发出一具8.4升V10引擎，不但拥有更高进气效率，同时引擎动力也大幅提高，为了应付提高的扭力输出，因而搭配上尺寸更小的双碟离合器，和最新的Tremce T56手动变速系统。
    在这两最新一代Viper上，可以明显看到效率加大且效率更佳的引擎罩凿洞和进气口，以利体积更大的新引擎散热，这辆车，保有所有经典Viper的细节，十字型护栅、深沟侧旁及后掠式防撞杠。 

41、保时捷-Panamera Turbo:四门、四座、八气缸，以上都是一般车辆的标准配备，但是这辆Panamera带着更大动力以及超越标准的奢华配备加入了保时捷Turbo的阵容，Panamera Turbo采用了7速PDK（Porsche Doppelkupplung）变速系箱，将两具齿轮箱合而为一，因而搭载了双离合器，拥有两个独立输入轴，输入的动力只需通过预选好下个档位的半个齿轮箱，即可快速流畅的完成换挡。
    保时捷相信，形式应随机能改变，除此之外别无他法，车头、车侧和车尾，全都散发出保时捷特有风格，前轮后方的侧面出风口尤其令人惊艳，这是为了向卡雷拉GT致敬而特别设计的造型。

42、奥迪R8 Coupe 5.2 FSI Quattro：奥迪R8 Coupe 5.2 FSI Quattro是车界的胜利者，辉煌的历史包含了拿下8次勒芒大赛冠军及奥迪过去九年成就无数胜利所积累的经验。
    由0加速至62MPH只需3.9秒，极速可达196MPH，充分展现奥迪R8 Coupe 5.2 FSI Quattro的惊人动力，采用全新技术研发的V10引擎，充分个运用了高的5204CC的排气量，能够轻而易举的将转速拉至8700转。
    奥迪R8独特之处是将全LED灯列为那标准配备，奥迪是世界第一个采用LED灯为远光灯、近光灯、日间照明灯以及方向灯的汽车制造厂。

43、道奇Viper SRT10 “Final Edition”:到道奇为了庆祝目前世代的道奇Viper进入量产期的最后一年，特别打造了限量50部的道奇Viper SRT10 “Final Edition”车款，其中18部为Roadester版本，2010道奇Viper SRT10仍采用了令人惊艳的8.4升V10引擎。这具引擎能够输出600匹马力，扭力高达560lb.-ft.,更拥有参考级的性能数字,(包括0-60MPH不到4秒，极速可达202MPH)继续展现这款做工严谨、以竞速为本，能合法上路的双座跑车不容争辩的事力，每部Viper SRT10 “Final Edition”都采用了石墨透明涂层灰色车身，搭配红色斜边的黑色中央线条，黑色的内装配上了特制的红色车线，并在仪表板周围辅以红色边框，而中控台上夜锁上了亮眼的不锈钢材质螺丝，限量数字饰板（1-50）镀印在换挡面板处，就在Viper SRT10 “Final Edition”踏垫上方。