可爱饭团的做法图解:汽车知识扫盲,车友体验

润滑油具有什么样的作用呢，为什么车辆需要使用它?润滑油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈、卸荷、缓冲和防震、动力传递、绝缘、导热等十大作用。汽车用发动机润滑油(车，汽车知识扫盲，用机油)具有润滑和减磨、冷却、密封燃烧室、清洗润滑部件、防锈、抗腐蚀等六大作用。由于车内摩擦部件的相对运动，产生摩擦磨损，引起功率损失和摩擦热等等，因此需要在接触面间使用润滑油，以提供润滑和减摩，冷却部件，保持润滑部件的清洁，以及防锈抗腐，密封等作用；正确选用机油可以有效保护发动机，延长换油周期和机械使用寿命，降低污染等等。润滑油是由那些东西构成的呢?润滑油是由基础油和各类改进润滑性能的添加剂组成的。添加剂按其所起的作用可分为：清净剂，分散剂，抗氧抗腐剂，极压抗磨剂，油性剂，粘度指数改进剂，防锈剂，摩擦改进剂，抗泡剂等等。润滑油的粘度级别和质量级别是如何划分的，如何判定呢?润滑油的粘度级别是根据sae(美国汽车工程师协会)的分类等级来划分的，如30，40，10w/30，15w/40等，w表示其低温性能，w前面的数字越小，其低温性能越好，适用的环境温度越低，30、40表示100摄氏度运动粘度。30、40标号为单级油，10w/30、15w/40为多级油。一般情况下，10w/40多级油大部分地区可四季通用。冬季气温很低的地区(零下30度以下)可使用5w的机油。质量级别是根据api(美国石油协会)的分类来划分的，汽油机油以s打头，如se，sj，s等。柴油机油以c打头，如cd，cf，ch等。齿轮油以g表示，如g-4，g-5等。次字母越往后油品质量等级越高。例如：粘度级别15w/40cd表示粘度级别为15w/40的cd级柴油机油，其为多级油。通常润滑油制造商都会在产品外包装上表明产品的粘度等级和质量等级，以方便消费者选用。如何合理挑选发动机用润滑油?1)根据负荷和转速：负荷高而转速低的，如推土机、起重机、工程机械、钻井机等选用粘度大的润滑油。负荷轻而转速高的，如小轿车、面包车等选用粘度小的润滑油。2)根据机器工作的苛刻程度：压缩比越大、强化系数大于5的，要选择高档油品。3)根据机油容器的大小和功率大小：容器越大，对润滑油的要求越低；功率越大，对润滑油要求越苛刻。4)根据地区、季节、气候选择：夏季宜选用粘度较高的润滑油。如北京地区夏季宜选用15w/40粘度的润滑油；冬季可使用15w/30粘度的产品5)根据发动机磨损情况发动机磨损越严重，应当选择粘度大一些的润滑油产品。新车宜用粘度较低的润滑油。如何挑选车用齿轮油?★齿轮油不同的标号适合不同的气候环境黏度级别75w/90 80w/90 80w/140 85w/90 85w/140 90、140环境温度-40~30-26~40-23~50-12~40-12~50-5~50★选用需要注意：汽车后桥双曲线齿轮必须选用g-4、g-5机油。中低负荷车辆选用g-4，重负荷车辆选用g-5。手动变速箱需使用80w/90或85w/90。如何选择自动传动液(atf)?①不需要考虑温度环境。②按车辆说明书的要求选择牌号。③尽量用原厂的配套油。如何选用刹车液?①不需要考虑温度环境。②按车辆说明书的要求选择牌号。③尽量用原厂的配套油。④严禁混用。⑤用剩的制动液必须密封保存。可在盖子周边用蜡密封，切勿混入水分和杂质。如何选用润滑脂?①根据使用功能(润滑、密封还是防护)来选择。②润滑部件的温度、负荷、速度来确定：温度高选用黏度大的脂、高负荷选极压脂、速度高的选基础油黏度小的脂。③加注方式：人工加注用稠度大的脂、集中泵送选稠度低的脂。④介质：与水或其他腐蚀介质接触的要选用专用脂，如抗水脂、耐高温脂等。防冻液的选择原则是什么?防冻液的牌号要比当地的最低温度低2~5摄氏度，如南京冬季为-7度，可以选择-15度的防冻液汽车水箱使用防冻液有什么好处?防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。因此我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与冷却水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不能对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。第二是防冻液的沸点高。水的沸点是100摄氏度，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110摄氏度，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难于开锅。第三是防冻液可以防垢，也就是防水碱。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题。水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。在更换车用润滑油时需要注意那些问题?车辆齿轮油①在停止运转后趁热把旧齿轮油放出，并用热的低黏度机械油冲洗油箱(不可用机油)，也可以用柴油、汽油清洗，但清洗完毕后必须用吹风机吹干。②加入选用的机油，并试运转几分钟。检查油量，不足时要补充。③不可用不同的品牌来补充混用。刹车油①把车辆停放在水平路面，检查刹车油液面是否达到规定位置，如果刹车油减少，应分析原因，先排除故障再更换新油。②放油时要用容器接收(刹车油有毒！)。③检查刹车油状态，分析刹车系统的情况。④尽量把旧的刹车油放干净，如果油品比较脏，一定要用新的刹车油来冲洗，直至干净为止。⑤加注新油。⑥启动车辆试车，然后停车检查刹车油油面，必要时补充。⑦行车途中要时常检查刹车油油量及刹车油质状况，油量不足时及时补充。严禁不同类型的刹车油混用。⑧刹车油易吸收水分,北京汽车违章，用剩的油品必须密封冷却液(防冻液)①发动机必须冷却后方可进行以下工作。②检查发动机室内有无水痕，如有泄漏，应查明原因并修理，确保换取后不再有类似的故障。③把暖风开关拔到一端，使暖风控制阀完全开启。④拧下冷却液膨胀箱的旋盖。(先拧松减压后，再完全拧开盖子)⑤放冷却液。⑥检查冷却液是否干净，需要清洗的，用清水和洗涤剂在怠速的情况下清洗10~30分钟，放出清洗液后，用清水冲洗1~2次。⑦根据气候、车况来选择合适的冷却液。切勿用自来水、溪水、甚至路边的积水作冷却液。加注到最高标志为准。⑧拧紧盖子，起动发动机直至风扇运转2~3分钟。⑨熄火后检查液面，必要时补充。⑩行车中要经常检查液量，不足时要补充。用剩的冷却液要密封保存。油能够"拉丝"就是好油吗?很多的人，用手指沾一点机油捏捏，两指张开如果有拉丝，就认为是好油，其粘度好，润滑性能强。其实是错误的！一般带"w"的多级油品，其增粘剂剪切性能不好时就呈现出拉丝状态，这种油品在使用的过程中容易变稀，以至不能保持润滑而损坏机器，建议不要选用。机油颜色越浅越好吗?机油的颜色不是选择机油的主要依据，应该以机油的级别、性能来判定。不同的原料生产出的产品颜色不同，即使同一配方生产出来的产品不同批次的油品其颜色也不可能完全相同。好的机油应该是：油品透明度好，无悬浮物，无沉淀，无杂质结块。"指定用油"和"专用油"是最佳选择吗?市场上有很多的"指定用油"和"专用油"，许多司机认为这种油品应该比其他的油品品质好。其实不然！车辆的机械构造原理是一样的，润滑油的品质标准也是一样的，油品只有质量高低，性能优劣之说，没有哪种油是专门适合什么车辆或车型这种说法。有该标识的很多是厂家的促销手段，某些厂家为了打开销路而与某些车辆生产厂家达成协议，标明为某某车指定用油或专用油，产品销售利润和车辆生产厂共享。有的根本就是油品厂家非法标注的。机油使用后容易发黑是什么原因?这样的机油是好油吗?司机和修车师傅经常碰到这样的情况，即机油使用一两个星期后就发黑，像墨汁一样。于是就判定这种机油是假油。这种判断不一定正确。如果机油档次太低，或氧化安定性不好，或不加添加剂，都会有这样的现象，但如果你使用的是正规厂家的油品，那么,新疆汽车违章，机油易发黑的大部分原因还是和车况有关。车辆的燃烧性能不好，尤其是柴油车，不完全燃烧产生的烟炱(tai)会窜入机油中使其发黑，特别是旧车或大修后的车辆，该情况更多。换油时，放旧机油未放干净，曲轴箱内残留的油泥、积碳、漆膜等，加入新油后，由于新油具有较强的清洗功能，将这些残留物清洗出来悬浮于油中，使之发黑。如果沉淀物过多还会堵塞滤网、油路而产生油压偏低现象，此时应更换机油。如果机油消耗量大，车辆就可能存在烧机油的现象，这时机油也容易发黑。为何有的机油残油放出后是乳白色?一般情况下应该是棕黄色，如果机油中的水分较多时，有会乳化为乳白色。这说明水箱漏水或外界的水分混入了润滑系统。应该检修车辆。汽车冒蓝烟、黑烟、白烟代表了什么?冒黑烟：燃料质量不好，或燃烧系统条件不当，燃烧不完全。冒蓝烟：汽缸密封性不好，产生窜油现象，机油窜到汽缸被燃烧，燃烧不完全就产生冒蓝烟现象。如果窜油严重就会冒黑烟了。冒白烟：燃料油内含水，或窜到汽缸被燃烧掉的机油含水，或在雨天行车，空气湿度大，都会产生冒白烟现象。为什么曲轴箱中的机油不能多加，也不能少加?加的过多：会增加曲轴转动的阻力，使发动机有效功率降低，同时，也会使大量的机油窜入燃烧室内燃烧，造成排气冒蓝烟，增加了机油的消耗。而且使汽缸内积碳增加，加速了发动机性能的恶化。加的过少：机油压力过低，机油达不到润滑要求，会造成轴承等烧毁的恶性事故。发动机该不该"烧机油"?"烧机油"是非常正常的。国际标准是：机油和燃油消耗比为小于1%，机油消耗的途径是：气门导管和气门栓之间的缝隙。活塞和汽缸壁的缝隙。曲轴箱内机油被吸入。亮红灯一定是机油的问题么?机油在合格的情况下，一般是不会引起亮红灯的。很多的车主在出现红灯亮的情况后，单纯的认为是机油的原因,沈阳汽车违章，这是不对的。如果车辆刚大修完毕，第一、二次用油，由于大修后发动机各部位之间间隙比较大，未经磨合，常会有此类现象。如果三次换油后还是亮红灯，则车辆必须要重新检修。油品粘度级别选取不当也会造成这些问题。有些司机使用多级油品就会出现亮红灯问题，而换了同一个牌子的单级油品，该现象自然消失。要知道，多级油品主要是为了满足车辆的低温性能。相对而言，在常温下单级油品的粘度高，显得比较的稠。对于工况恶劣，车辆配合部位间隙过大的发动机，或者机件部分磨损的车辆，使用单级油品效果比较好。但粘度过高会造成车辆启动困难，对节能无好处，并会造成启动磨损加剧。有时候，更换的机滤质量不过关，机油难以滤过，或者机滤被旧油中剩下的杂质堵塞，也往往出现亮红灯的现象。此外，发动机汽缸活塞环如果磨损或断裂，存在窜气现象，燃油稀释了机油使其失去润滑效果，使密封不够也会引起红灯亮。发动机拉缸是什么原因造成的?它与润滑油质量有多大的关系?"拉缸"是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤，损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸、咬缸。一般而言，造成拉缸的原因有以下几种：活塞和汽缸之间配合间隙过小。活塞和汽缸之间润滑不良，机油选用不当。活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上。发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。发动机冷却不良，冷却系统有故障。机油不清洁，含大量杂质。长期超载低速行驶。非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差。空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。如果是机油造成的故障，其主要原因是：机油粘度选用不当：根据前述内容来选择油品。机油级别不当：为贪图便宜选用低档油品，因抗磨性能不足而拉缸。机油杂质过多：如果机油输送系统的滤网有问题，如机滤、集滤器等过滤失效，让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸。空气滤清器失效。夏天，汽车停车时间长后，启动十分困难是什么原因?是"气阻"的原因：燃油方面：在夏季高温的情况下，燃油在油箱内挥发，汽油蒸汽充析油路，使发动机由于缺少燃油而难以启动。机油方面：机油蒸汽充析了油路，阻止了各部位的润滑。各种润滑油的保质期有多长?小包装的机油和齿轮油，存放良好的条件下可保质1~2年，日晒雨淋条件下可存放半年。大桶包装的机油，保存良好2~3年，已经开封使用，但封存良好的可存放半年。防冻液类1年。"绿色环保"油品如何辨别?"绿色机油"指的是机油自身及其废弃物均对环境无危害，或危害性可以降低到可允许的范围。它具有四个特点：1、机油自身可以生物降解(包括基础油和添加剂)2、对设备有保护作用，不会产生腐蚀或反应生成对环保不利的产物。3、燃烧后产物基本为对环保危害小的化合物。4、废机油所含的成分对环保的危害可以控制或在允许的范围内。其它知识：1、润滑油常见的名词解释：*粘度：液体流动时内摩擦力的量度。粘度值随温度的升高而降低。*润滑油添加剂：向润滑油基础油中加入少量物质，即能显著改善润滑油的某种或某些性质，我们把这种物质称之为润滑油添加剂。*氧化安定性：石油产品抵抗大气或氧气的作用而保持其性质不发生永久变化的能力。*清净分散性：清净分散剂的内燃机油具有从内燃机内表面分散、疏松、移走其积碳、污垢等有害物质，使它们不沉积，保持发动机活塞表面清洁、光亮的能力。2、发动机积碳的来源是什么?①燃料油和润滑油燃烧生成的胶质沉淀物。②汽油抗爆剂生成的铅化物。③润滑油中含金属添加剂燃烧时生成的金属化合物。④燃料油和润滑油中的硫在燃烧时生成的硫酸盐。⑤磨损的金属及其氧化物。⑥燃料油中的杂质。⑦空气中的灰尘及杂质。3、润滑油使用过程中经常犯的错误是什么?*用油不对路：所用油品的性能和机械设备正常运转所需的操作条件不相适应或不符合，通常是油品的性能达不到设备的级别要求。尤其是齿轮油的使用方面。在无把握的情况下，应把握宁高勿低的原则来选择油品。*加油不正确：正确的选用了油品的品种和级别，但没有采用正确的使用方法，在设备运转时仍然达不到满意的效果，有时反而会适得其反。轴承方面应该"空?润滑"，但人们经常加满。齿轮箱油一般加到2~3个齿高，但操作员经常加满，使箱内的温度上升过高。*换油不及时：由于各类润滑油的物理性质的差异，不同的季节或气候条件要使用不同的润滑油。同时要根据汽车的实际情况来判断是否更换机油。*储运不当：在油品的储运中要防止水分和杂质的混入，更要防止不同品种油品的混存。4、未来汽车用油的发展是什么?随着燃油标准，汽车尾气排放标准的不断提高。润滑油也必将逐渐淘汰质量等级低的油品以满足要求。如汽油机油将逐渐淘汰sd级以下的油品，向sj，s方向发展；柴油机油将逐渐淘汰cc级以下的油品向cf，ch级别方向发展。同时，油品质量要符合汽车制造商的要求和环保要求。相关的主题文章：汽车美容北京汽车陪练公司一直遵循重合同守信誉