中财网牧场onweb 螳螂:成都前景优于重庆
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/28 00:42:45
成都前景优于重庆
前些日子，汪洋和薄熙来在北京洽谈渝粤合作，说是合作，其实是单方向地由广东向重庆输送资金和项目。差不多同一时间，我和几个朋友被拉到成都体验生活，畅想成都未来。说成都最好拉上重庆作参照，成都与重庆近代以来一直在较劲。
空港经济优于河港经济
重庆是座山城，成都是大平原，地理条件差异巨大，两座城市的起伏跌宕基本上由地理条件决定。纯农耕时期，成都遥遥领先于重庆。晚清民国，重庆由于有港口的便利条件，借助商贸和工业化迅速崛起，而成都显得老气横秋。建国后，一批机械类的军工企业落户于重庆，使得重庆重型化，但是数不清的长江大桥和三峡大坝严重制约了重庆港口优势。铁路和公路建设并不能弥补水路的损失，因为铁路和能源被央企垄断，国内陆路运输成本远高于美国，这也是中国地区差异比美国大的原因之一。
重庆的机械制造业在西部地区当然有优势，但是它的竞争对手是沿海城市，机械制造对水运物流依赖性大，重庆不但不能吸引外来机械制造企业入驻，本地企业还有往下游和沿海迁徙的压力，比如长安汽车。长安汽车所生产的低端车型最物流成本非常敏感，如不及时外迁，只会继续边缘化。
与此相反，成都可以大力发展空港经济，与沿海城市比拼信息、微电子技术、旅游等空港经济优势产业，后发先至。双流机场的吞吐量显著高于与成都经济规模相当的城市机场，如果规划好机场与电子产业的布局，以地方财政补贴对冲飞机燃油垄断，成都未来会有飞跃性发展。重庆也在发展空港经济，但是由于机械制造业占去了很多人力、物力还有权力，这些因素在转型的过程中起到阻碍的作用。
行政级别不是决定性因素
重庆目前最大的优势是行政级别高，重庆市委书记比四川省委书记还高半截，成都没法比，但长远来看行政级别不是决定性因素。东莞原来是县，借助毗邻香港之便利发展起来之后，才被追认为地级市，即便如此东莞还是比许多副省城市强，比有特殊政策的其他几个特区强。海南单独设省、设特区，仍然是海南。
浦东新区的成功，是因为它毗邻上海，而非由于它是副省级开发区。重庆两江新区是模仿浦东新区，但是重庆没有上海的国际地位和政治地位，所规划的产业又面临成都和西安的强力竞争，毫无优势可言，所以两江新区会重复海南的命运，多年以后变成笑谈。成都模仿重庆两江新区搞天府新区，其实毫无必要，只要围绕双流机场作好规划即可，而且应该在四川境内大力发展航空，让双流机场成为枢纽机场。
重庆嚷嚷要发展成为金融中心，这是不懂金融的人才敢说的话。金融未放开之前，中国的金融中心只有一个——北京，金融放开之后，重庆更不可能。
成都的人文地理优势
李剑芒说成都像欧洲城市，闲适，而且有贵族气质。我给他补充一点，贵族喝茶，小资喝咖啡。欧陆人爱喝咖啡，爱喝茶的成都人比欧陆人更“贵族”。
所谓贵族就是有老本可吃，不用与俗人争利，贵族气质最重要一点就是更多关注公共领域，为天下人着想，思考更长远的问题。在成都能数出流沙河、李承鹏、肖雪慧等一批公共知识分子，你能数出几个重庆文化人？别看文化产业一时半会儿对GDP没多大贡献，可是从后劲最大。纽约、伦敦、香港几乎什么都不生产，只搞金融和文化。
文化产业的特点是自然生长和积淀出来，政府无力促进，但是乱作为的话，很可能会毁掉了已有的文化资源，值得庆幸的是唱红打黑没有发生在成都。
在城市化的人口流动和聚集过程当中，防止地域文化和民族文化因人口外流而荒废掉，又或者被外来涌入的人流冲散掉。地域文化是由人际网络建立起来的，应该注意有意识地保留一些地域文化代表，保持其中居民的稳定性，吸取沿海“古镇”开发的教训。欧洲文化丰富，就是因为小国林立，人口流动性受制约。