近期媒体不断报道国内春运期间火车站出现排队购票现象，等待购票的人员要么数千人，要么三四万人，大量等待返乡过年的公民云集各大主要火车站。
和中国的春节一样，西方的圣诞节也是人们回家的高峰期，但是生活在海外的华人几乎很少听到或者看到同样的场景。
为什么，看看西方发达国家乘火车和购票的方式就会明白了。
罗马的火车站前每天都是这么空旷旷的，缺少人气呀！
每天都会有警车和荷枪实弹警察，但只是为了防止突发事件，一般旅客不会被打扰
售票大厅，也是空旷旷的，旅客在哪呢
自动售票机前，人们在自助购票，如果没信用卡，现钞也成
售票窗口倒是有人排队，但大都是外国旅客。
售票窗口的效率不敢恭维，排队往往需要1个小时，所以还是不要排队为好
接着你就可以通过大厅，去乘火车了
以上三图 看准了自己车次在哪一个站台，然后继续前行
火车站台前还有车次指示牌，可以再确认一下
火车来了，就可以上车了，就这么简单！
这是罗马，欧洲发达国家的火车站的运作模式也大致相同。
顺便说一下，欧洲火车站的候车室往往很难找，房间很小，往往不足上百个座位。因为只要合理计算时间，就不需要长时间候车，也就不需要候车室了。所为候车室，主要是为特殊群体需要考虑的。
概括起来欧洲火车站通过以下几种售票方式成功地解决了售票难：
1，火车站集中售票。这种方式正在越来越被不被人们采用，旅客往往在到达火车站前就已经手中有票了！
2，旅行社代售。一张票一般加价3到5欧元左右，绝对公道。旅行社无论大小，都可以帮你代购！至于代购费，请不要换算成人民币，在欧洲5欧元和中国的5元人民币大致相同。
3，火车站自动售票机售票。这是到达火车站后无票旅客的首选，方便快捷，无需排队。售票机一般设有英法德意西等主要语种，现场就可以学会。也可以找铁路现场服务人员指导，随便向别人求助，也不会有人拒绝，除非他也是不会使用的旅客！
4，网络订票。登陆各大铁路公司的网站，注册成为会员，然后就可以用自己的信用卡提前订票。支付方法是可以在上车付现和银行转账两种形式自由选择。这是最方便的，也是铁路部门鼓励和提倡的，使用率越来越高。
注册成为会员后，还可以享受各种票价打折优惠。比如不定期的特价票，消费累计赠票和周末家庭旅游票价套餐优惠等等，和航空公司没有什么区别！
5，上车补票。这是最下策，一般要收10%以上的手续费，前提是有剩余座位。除短途通勤旅客，欧洲火车站一般不出售站票！
各种手段综合运用，使欧洲火车站和机场一样，除了罢工和自然灾害，很少有旅客排队购票和旅客滞留现象，也就自然没有黄牛党！个别旅客因为自身原因，善意以原价转让自己的车票是被允许的。
每年春运，火车站成了中国人难过的一道关！
这一幕，几乎年年出现，司空见惯。所谓的春运压力，其实不在运力，而是卡在了售票上。
如果解决好了售票问题，大家就不需要排什么队来购票。
如果没有提前购到票，旅客就没有必要去火车站，火车站也就不会人如潮涌。
解决好售票难，搞好预售，也可以合理安排运力。
解决好售票问题，也就可能从根本上根除黄牛党！
我就纳闷了，为什么越是售票难，越是要取消其他售票方式搞集中售票，难道这不是铁老大的官商作风在作怪？
打击黄牛党，不过是一个借口，没有铁路霸权和内部腐败，哪来的黄牛党？同样是春运，为什么航空和汽车客运没有黄牛党？
我这个帖子给没有走出国门的中国公民是可以提供一点旅行参考的，但对中国铁道部无意是对牛弹琴！
泱泱的中华人民共和国铁道部难道没有人出过国?只不过是因为某种心理原因，对西方熟视无睹罢了！
铁路也好，火车也罢，哪一样不是向西方学来的，为什么不采用西方的管理和运作方式，而让老百姓为回家过个年而年年受折腾?
中国铁道部，放下你的官架子，不要再折腾老百姓了！
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