格力生活配件管理系统:【图】新普顶配,3000公里后补交的作业

来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/04/28 23:23:28

新普顶配,3000公里后补交的作业

目录:
1.原车感言

2.选车
3.提车与装饰
4.处女撞
5.驾驶感受及与皇冠的对比

  • ken1700
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  • 爱车:普拉多
1. 原车感言
    征程10万公里,皇冠一直任劳任怨地伴随着我,她带我领略过德天瀑布群的壮丽、聆听过大渡河的欢歌、体验过张家界的秀美、穿越过雄伟的二郎山、品尝过味美的乌江鱼,崇山峻岭,大江南北,一路足迹,从没给我掉过链子,即使在去海螺沟的路上拖过两次底,回来检查也是安然无恙,车子除了正常保养,没花过多余的费用,是一款即舒适又省心、省米的车,皇冠――拥有你我从没后过。

以下将发些图,纪念陪伴了我4年、即将退役的爱车。

皇冠-我无悔的选择

2. 选车

之所以想换个SUV,主要是想提高通过性,以及家里有条边境牧羊犬,出去玩时有她的一个座位,由于预算在70万以内,于是乎,路虎神2、宝马X3、奔驰GLK300、大众Q5、沃尔沃XC60、英菲尼迪EX、雷克萨斯RX270、大切、汉兰达、帕杰罗、和普拉多进入了我的视野,同时鉴于皇冠的驾驶感受,我将选SUV的原则也定为:舒适、省心、省米。通过到以上各坛潜水和实车试驾,最终的选定了普拉多4000,原因如下:

 

英菲尼迪EX:  由于外形太年轻化,不适合我,一看就PASS了。

2 i6 SE        内部空间局促,坐上去心情不是很爽,后期维修贵及麻烦,不省心。

宝马X3           内部空间同样不够,且无备胎-不省心;需喝97油-不省心、不省米。

奔驰GLK300:  外型太小,有点女性化,97汽油,保养费高。

Q5XC60       涡轮增压必用97,且娇气,也不省心。

雷克萨斯RX270:试驾感觉不错,可惜是两驱。

大切:                 功能强大,空间也很好,开始相当动心,可惜口碑不佳,在大切论坛潜水数小时后放弃了,

               小毛病不少,特别是转美国大切论坛的帖子,恐怖,不省心。

汉兰达:            试了顶配,功能倒是很齐全,但坐在里面还是感觉不怎么好,特别是那桃木太艳,看了很不

               舒服,再加上负面报道不少,还是省了吧。

帕杰罗:            外观很有型,性能也不错,但舒适度不够。

普拉多2700    视野开阔,空间宽阔,舒适性也非常不错,整个人坐在里面心情非常舒畅。

                           静音非常好,不管是怠速还是在行驶过程中,表现都非常优秀。

                           特别值得一提的是,没想到那个4缸的发动机运行起来安静得超乎我的想象,站在外面听起来与我

               的皇冠V6发动机差不多。

               遗憾的是没天窗和定速巡航,再加上论坛上不少前辈反映太肉,所以还是放弃。

普拉多4000      满足了我所有的要求,舒适、皮实、不挑食、维修方便且费用不高,她成为了我的最终选择。

在普拉多4000系列里,性价比最高的是TX-L,由于我的皇冠是加装的导

航,所以这次决定体验一下原厂的,因而将目标锁定为TX-L NAVI,接下来就是

4S拼耐性,从5月初的加价6万,一直拼到9月中的现车优惠2万,鉴于国庆出

游,所以决定不再等了,国庆前拿下,在提车的前一天,又被兄弟忽悠“玩具就

应该要最好的”,最终提了VX-NAVI,呵呵。


5.驾驶感受及与皇冠的对比
    目前已经开了3000多公里,由于还没首保,所以一直很温柔地开着,发动机转速没超过2500,在高速车速达到120时,转速也就2100左右。由于原来的座驾是皇冠2.5特别版,所以感受都是与皇冠比较得出的。
a.
内部空间、视野就不用说了,肯定是普拉多优胜。

b.
方向盘普拉多重些,开起来没皇冠操控灵活。

c.
加速性当然没法与皇冠比了,刹车的惯性也比皇冠大。