你在逗我么的英文:【图】兰州C2版权独有：我来做一次C2技术专家,解答常见问题给新手

兰州C2版权独有：我来做一次C2技术专家,解答常见问题给新手

本帖在《汽车之家》、 《爱   卡  汽  车》、  《车  天  下》C2论坛均长期置顶。

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 补充几点：

1、如何将雨刮器立起来：

答：好多人洗车时不知道如何将雨刮立起来，弄不好伤到油漆面。告诉一个秘密：将钥匙插入，转动到通电位置（第一档），然后拔掉，再扳动右面的雨刮开关到 一档次，就立起来了，不过是贴玻璃立起来的。

2、自动落锁功能如何投用？

答：其实看说明书就知道：一直压住中控锁按纽，保持5-6秒，听到“滴”的一声响，表示已投用。解除操作相同。投用后车速超过10公里/小时，5个车门（包括后备箱门）自动上锁。

3、C2钥匙的秘密，你知道吗？

1）、钥匙和芯片的关系
        可能车主的你都不知道，我们的C2有两把锁。

一个是物理锁或者叫机械锁，就是我们的钥匙（能看到的锯齿部分，很普通的钥匙，可以随便配上的）；另一个是电子锁，就是钥匙里面的芯片（只有拆开才可以看到的，这个是外面无法配的）。

物理锁是锁车门及电路及油箱的，电子锁是锁发动机的。电子锁是核心，是车琐中有些高科技的东西。这样大家都明白了吧。在一个只有锯齿钥匙没有芯片的钥匙上，我们可以打开车门，可以把车的电路打开，把油箱盖子打开，但是，永远也无法启动发动机。

2）、芯片和发动机电脑ECU如何通信
       打开钥匙，大家都可以看到，芯片是独立存在的，没有跟钥匙的金属部分有任何接触。芯片与发动机的通讯是靠什么完成的？答案是射频。我们可以把它理解成电视机和遥控器的关系，明白了吧。因此，在启动发动机时，电脑会发射信号，芯片接收到信号后并连同芯片密码一起发送给发动机电脑ECU，电脑做密码交换匹配。如果密码正确，则发动机启动。如错误或者没有密码，发动机则无法启动。这个密码在每次锁车后都是变化的,所以每次都不一样.

3）、如果物理钥匙是匹配的，可以打开车门，可以将车辆通电。但是始终无法启动发动机。就是说盗贼如果外面配一个机械钥匙是可以进入你车内做客的，可以通电听收音机放歌的，也可以打开油箱盖子偷油的,哈哈。但他绝对启动不了发动机的。

4）、另外，带芯片的原装钥匙，即使就在中控台上，靠所配的机械钥匙依然是无法启动车辆的，可见芯片与电脑通信的距离很小而且只能在点火区域内实现密码交换。

5）、C2原装的两把钥匙，一个是主钥匙带遥控的，另外一个是备用钥匙不带遥控，但两个里面都有芯片存在，否则是无法启动发动机的。不信你随便配一个试试？？？

6）、C2的防盗还是很高的，厂家号称“一辆偷不走的车”，你听说过谁的C2被偷走了吗？当然，盗贼拿50吨吊车吊走，不在此讨论范围内啊，哈哈哈哈

4、C2车门任何时候（投儿童锁除外）都可以从里面打开，什么原因？

答：这并非是设计上的疏忽，而是出于安全的设计理念。你想想，如果一旦出事故，车门无法从里面打开，车内的人该多绝望啊。当然，如果后面有小孩子，担心孩子无意开门影响安全，可以投用儿童锁。

5、在安全设计上C2还有那些功能？

答：C2遇到急刹时，危险警示灯会自动打开，提示后车防止追尾；遇到急刹或者碰撞，燃油会自动切断供给。

6、C2座椅舒适吗？

答：C2座椅设计非常符合人机工程学原理，包裹性很好。曾经有朋友一天开了1300多公里，感慨到：C2座椅真舒服，要换个其他车，不累死才怪

7、多长里程换离合器片？

答：更换离合器片没有强制的标准。这跟开车技术、驾驶习惯有很大关系，用得不好的4万左右就要更换，用得好的10多万公里甚至20万才更换也可以。现在市区普遍堵车，离合使用频繁，磨损就快，因此建议6万至8万公里检查后根据情况更换离合器片。

8、如何判断烧机油？

答：如果尾气中有蓝烟，基本本可以断定你的车烧机油了，需要经常检查油尺刻度。

烧机油的故障原因有很多，比较常见的是气门油封老化、机油进入汽缸参与燃烧。判断是否需要进行大修要从多方面考虑，如行驶的公里数、缸压、驾驶的动力性、异响、发动机运转的平稳性等。
当然,从纯理论上,任何车都会烧机油,也就是"烧机油是绝对的,不烧是相对的".国际上记得有个判断标准,每1000公里机油损耗超过0.1升,基本上就可以认定为烧机油了.

9、C2手动变速箱各档齿轮比是多少？有什么特点？

答：C2手动档配的是型号MA5的变速箱。一二档落差实在太大，在设计上是倾向于跑高速的，适合于高转进档。在拥堵的城市，尤其走走停停的情况下，这个变速箱会显得费劲。

  各档的齿数及传动比：

  1档:12/41,传动比3.4167  

  2档:21/38,传动比1.8095

  3档:29/37,传动比1.281

  4档:40/39,传动比0.9750

  5档:43/33,传动比0.7674

  倒档:12/43,传动比3.5833 

前面是主动齿数,后面是从动齿数

国产富康、爱丽舍、世嘉、206、C2、307、408  1.6 均采用了PSA代号为MA5系列的变速箱。其最大承受扭矩为150N.m，后期经过部分工艺调整的加强型MA5N最大承受扭矩为155N.m。但各车型主减速器速比略有差别。自动变速箱型号都是AL4，但1档速比略有差别。同一型号变速箱内的速比会根据车型的不同而进行不同的调教，因此不能说这些车的变速箱完全一样，但大致都一样。

10、水温底，可能的原因有那些？

答：正常水温应该在90度上下，如果长时间明显低于这个温度，则可能有如下原因。

建议到4S店进行电脑检测，如果电脑检测温度和仪表显示温度一致，基本可以断定是节温器故障，需要更换节温器。如果二者温度显示不一致，那么可能是温度传感器或者温度显示表本身的故障。

另外，也与冷却风扇启动有关系。总之需要具体分析。

11、C2是四轮独立悬挂吗？

答：C2的悬挂，按照东风雪铁龙官方介绍，前轮是麦弗逊式独立悬挂，后轮是纵向摆臂式独立悬挂。

关于前轮的前麦弗逊式独立悬挂，应该没有什么太多疑问。麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。国内常见的广州本田飞度、东风标致307、一汽丰田卡罗拉、上海通用君越、一汽大众迈腾等前悬挂均采用了麦弗逊式独立悬挂。需要特别说明的是作为超级跑车的保时捷911也采用了麦弗逊式前悬挂，这足以证明这款悬挂具有广泛的适应性。

C2后轮是纵向摆臂式独立悬挂。所有的悬挂可以被分成两大类，即：独立悬挂和非独立悬挂。但是在但纵向摆臂式悬挂上，这两个分类变得有些模糊。从悬挂结构来看属于不折不扣的非独立悬挂，因为左右纵向摇臂被一根粗大的扭转梁焊接在一起，但是从悬挂性能来看，这种悬挂实现的是具有更高稳定性的全拖式独立悬挂的性能。

所以，后轮说是独立悬挂也无可厚非，但如果说成半独立悬挂可能更贴切些。

    话说回来，也别对C2的悬挂不满意。凯旋、世嘉、307、408的悬挂基本都是一样的，厂家都叫可变形横梁带横向稳定杆悬挂，应该都属于半独立悬挂。另外，就算相同悬挂结构，在不同的车上一样有完全不同的表现，主要原因在就不详说。不过雪铁龙底盘在世界上是相当NB的，这是不争的事实。

12、轮胎被钉子扎破对安全有影响吗？

答：

                           扎胎没大险
                           无须把心担
                           拔钉看一看
                           不漏可不管
                           漏了尽快粘
                           补后也安全
                           最多补三次
                           四次就得换
                           胎面常检查
                           胎侧须细看

开车的谁能保证自己爱车的轮胎永远不被扎？
兰州C2最近和一位从事多年米其林轮胎销售和修补的师傅聊天,现将师傅的经验分享大家:
1、轮胎被钉子扎了,如果中途发现,千万别拔掉钉子,也许拔了漏气更大,就无法回家了;回家后拔掉,如果没有发现漏气,表明没有扎穿,可以不理会它,也无需修补,只要压力合适,放心去跑,长途高速都可以,不用担心.
2、如果拔掉发现漏气,就到专业轮胎店修补.修补后的轮胎跑长途高速仍然不会有任何问题的,不必担心,更没必要换新轮胎.
3、每个轮胎胎面最多补胎别超过3次.如果哪个轮胎第四次被扎破,只能换胎,否则安全隐患太大.
4、轮胎与地面接触的部分是胎面,这里被扎不要紧,修补好即可;最薄弱的环节是胎侧,这里要经常检查,这里被扎只能换新胎,很多爆胎事故都是由这里引起的.
5、该不该补，与扎入长度无关，只要不漏气就不用修补，也许扎入8毫米就穿了，而扎入10毫米没穿，因为有时候钉子是斜着扎进去的。

13、变速箱漏油及档位发涩可能什么原因？

答：若变速箱漏油必须立即进行密封处理，当然如果是很轻微的渗漏可以暂时不管。C2变速箱中缝比较容易渗油，对于这个现象来说，一般通过紧固变速箱上的螺丝就可以解决了。如果漏油现象非常严重，那么就需要拆解变速箱进行密封了。   挂挡发涩与变速箱油会有一定关系，当变速箱油液位过低时，挂挡或摘挡时就会感觉到发涩，重点检查一下变速箱油的液位是否正常。

14、着车情况下再次点火，对车有很大影响吗？

答：偶尔会有这种情况，发动机没熄火，可是由于走神又重复打火了。这种情况对发动机不会造成伤害。因为在启动发动机后，再次打马达时，虽然发动机转速高于马达转速，但由于马达上有超速离合器，会自动打滑，防止损坏。即使是经常这样，损坏的也只是马达。一些高级轿车都有“保护程序”在启动发动机后，再次打马达时，马达不会转动。

15、在4S更换变速箱油是否方便快速？大约多长时间更换？更换时要等多长时间？

答：换变速箱油是4S店维修过程中经常要做的事情，大约在6万公里或3-4年之内更换（时间长了以后油容易被氧化），更换的时间为半个小时。

16、在4S店更换离合片是否很方便快速？通常需要多长时间更换离合片？

答：更换离合器片很方便但不快速，一般情况下,一个熟练维修工更换一整套的话，需要4个小时左右。更换离合器片没有强制的标准，这跟开车技术、驾驶习惯有很大关系，用得不好的4万左右就要更换，用得好的10多万公里才更换。如果经常在市区拥堵路况使用的话，建议6万至8万公里更换离合器片。

17、夏天可以不用加防冻液吗？

答：不要轻信老经验所讲的夏天不用防冻液，防冻液的沸点140℃，而水只有100℃，水蒸发后更容易在水箱及发动机水道内形成水垢，影响散热。加入防冻液后，可以防止车辆在夏天“开锅”。需要提醒大家的是，不同类型的防冻液不可以混用。当然，如果冷却液漏光了，夏天临时应急使用一下是可以的。

18、C2如何选火花塞？

答：C2原配的是博世的火花塞，当然是低档的，据说成本只7元每只，在4S售价24元/只。使用3万公里没问题，也有使用4-5万的，但后期间隙会增大，导致点火效率降低，油耗增高。

    全球有三大火花塞制造商，其中小鬼子就占了两家，NGK（日本特殊陶瓷）和DENSO(电装)；德国有一家，就是博世BOSCH。在这三大火花塞生产厂生产的火花塞中，要论生产顶级火花塞的还要数DENSO（电装）。

下面就推荐电装的依金火花塞：

    IK20适合于8V发动机(1.4 C2)--------19短头

    IKH20适合于16V发动机(1.6 C2)-------26.5长头，价格大约60元/只,4万公里   

特别：16V如果特别注重动力提升又不在乎价格，强列推荐FK20HR11双依金火花塞，价格100以上才正宗。目前没8V能用的。厂家解释属于长效火花塞。16V发动机还可以用美国冠军双铱铂金火花塞9006，也属于超级性能火花塞，长效型的，价格也100以上了。

一般来讲，IK20和IKH20就足够好了，比原厂的强N倍了，除非你要赛车的感觉，就选后面推荐的

电装  VKH20----------适合所有标志雪铁龙16V发动机,可以达到10万公里使用寿命

   普通镍合金火花塞理想使用寿命1.5-2万公里，铱金火花塞建议4-6万公里更换,铂金火花塞可以到10万公里

千万不可用错型号，好的火花塞对动力提升确实有作用的。

19、关于美浮1号机油，多说几句：

答：美浮是世界上最早研发全合成机油的石油公司，其是当之无愧是世界老大。

美浮1号现在在国内市场基本就3个版本：

行货美浮1号-----通过正规渠道进入国内市场的，也就是美浮官方许可的

美浮1号EP版，是长效型的----EP是英语"Extended performance"的缩写，意即：扩展性能，更长的保养周期，一年或者15000英里（不是公里）而设计的

美浮1号ESP，是环保型的----ESP是“ＥＭＩＳＳＩＯＮ ＳＹＳＴＥＭ ＰＲＯＴＥＣＴＩＯＮ”的缩写，意即：喷射（电喷）系统保护配方，对欧洲国家对排放要求更严格而调整的配方。

EP保养间隔长，ESP保护能力强，行货处于二者中间

但对于民用车，三者都统统的远远的足够了，你又不开赛车啊

20、如果手头有点有限的钱，先花在哪里最值？

答：首先换好轮胎------为了安全，为了舒适，对车性能提升最直接。

    再换好机油----保护发动机啊，也可以节约燃油

    再换个好的火花塞----提升动力，节约燃油，更好发挥发动机效力。发动机是汽车心脏，火花塞就是发动机心脏，一点不过。

    汽车厂为了省成本，别说几万的车，就是20-30万的车，里面也塞进了不少垃圾部件，基本上就是最最廉价的了，只让你能跑起来就行。车无法换了，花点小钱将关键的东西升级下还是很有必要的。

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以下是老帖：

1、C2右后轮砂板上有个“鼓包”,是问题吗?影响安全吗?

答：C2原车设计如此。那个部位有一个燃油管线，车在升降机上举起后会看到的，所以根本不是问题。如果非要说有问题，那也只是影响点美观罢了。

    那个“鼓包”对行车和安全性无任何影响的，我的车跑了5。5万无任何问题，论坛里跑10多万公里的也未出现任何问题。

一句话：那根本不是问题

2、C2多厂时间做四轮定位,换火花塞和电瓶？

建议每20000公里做一次四轮定位，30000公里更换火花塞，3-4年更换电瓶，电瓶发现有特殊情况要提前更换，比如电瓶漏液或者指示灯变黑或者启动电压过低。

3、C2刹车片多长里程更换?  

一般前轮40000公里左右，后轮80000公里左右,这和开车习惯有很大关系，所以要根据检查情况确定。

但总的原则,换两次前轮刹车片,换一次后轮刹车蹄片。也就是如果你平常刹车猛，假如3万公里换前面，则6万换后面的，同时前面得第二次换了。

4、C2手动变速箱油多长里程更换?  助力转向液多长更换?

变速箱油每60000km检查和添加，没有严格要求多少公里更换。

助力转向油没规定多长公里更换,只要没漏,方向未变沉可以不换,但至少每年需要检查一次.因为我们的车辆经常行驶在拥堵路段，又是短途行驶，这样会缩短变速箱油的使用寿命，所以需要在6万公里时更换变速箱油。此外，随着时间增加油液内的化学成分也会变化，比如氧化变质，一些轻质成分也会挥发，还有蜡质成分也会析出。但是由于现在的油液质量提升，一般使用3年是没有问题的。

5、C2正常行车温度到不了90°，80°左右，停车或者堵车情况下温度能超过90°，是否正常? 

回答：正常

6、C2长时间不开(比如1个月以上）应注意什么?     

 回答:：  断开蓄电池.

7、C2发动机怠速不稳有关系吗? 

 回答：正常怠速840转正负40转。到服务站测试变化幅度，±40转都属于正常。

另外,冷车怠速一定比热车高；冬天比夏天高；用黏度大的机油一定比黏度小的机油高。原因就是发动机阻力大了，电脑会自动增加喷油量的，外在表现就是怠速高。

8、C2前刹车盘什么时候更换？

回答：单边磨损超过1毫米,建议更换

9、发动机可以加90号汽油吗?   

  回答：加90#可能会引起燃烧不充分，尾气超标，动力下降，三元催化中毒等不良后果。

93与97区别是辛烷值不一样，也就是抗爆性不一样，抗爆性可以改变发动机混合气是否能充分燃烧。93号就可以使发动机达到最佳状态。注意97#汽油并没有减少积碳的功能。

所以最低93#，激烈驾驶的话务员97#,否则白浪费钱。

10、水箱漏水一定要换新的吗? 

回答：要更换

11、C2离合踏板行程长,能调节吗? 

回答：不能调节

12、C2新车，才300公里，已经憋死10多次了。这对发动机和变速箱的损害大么？

回答:.有危害，不是很大。

13、C2应该什么时候换档？

回答：其实换档无定式，可根据自己的驾驶习惯来定。但总的原则是，要保证换档后车不顿挫，提速流畅，发动机转速不下降太多这个原则。

厂家建议3000换档，个人建议1档升2档达到2000转即可,其他档位升档转速达到2500转就可以了，
2500上下比较适合多数人。

高转速换档有利于发动机积碳的排出，而且高转换档经实践检验是省油的。

14、油耗一段时间突然升高，什么原因？

答：如果你的C2忽然感觉油耗明显增高

16、C2可以15000公里保养一次吗？

回答：完全可以，但有前提的，必须是一年之内。

C2  1.6所使用的TU5JP4发动机（简称16V），尽管研发有10多年了,有些人说它老了,但必须知道,目前是第三代TU系列发动机，相比第一代和第二代,已经在很多方面得到改进，如在发动机设计和制造工艺、发动机进气系统、油道清洁度等方面有了很大的提高，而且首次装配的机油滤清器，其滤芯的排列形式、过滤面积以及包容量均与定期保养使用的机油滤清器不同．早已不是十多年前的那种水平了,加上现在都采用数字机加工技术,精度非常之高,而且出厂前进行了冷研磨,所以目前雪铁龙的发动机保养间隔是全球最长的。

16V发动机在欧洲保养间隔是3万公里，到国内因空气质量、道路状况，为适应国情调整为15000公里，而且这是相当保守的。

所以只要用原厂机油或者更高等级的机油（SL或者SM级），一年或者15000公里保养一次没任何问题，以先到为准。

17、C2车有异响，如何解决？

回答：异响有很多种，有些比较容易确定，有些则不太容易，需要到服务站检查确定，具体问题具体对待。车门的异响比较普遍，但其实是很小的问题，调整和紧固一下锁扣就可以解决。

       另外, 非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。

18、C2需要换好的轮胎吗？

回答：C2原配轮胎是锦湖的KH18，这个轮胎在国内是20-30种车型的配套胎，虽然性能一般，但非常耐磨，正常使用6-8万应该没问题的，而且作为一般驾驶都足够了，因此没必要买新车就换胎。

     当然可以考虑4-6万公里或者3年后换高质量的轮胎。推荐几个中档轮胎：米其林XM1+，固特异的安殊轮，普利司通的AR-10，德国马牌的CPC2，全部是舒适兼顾操控类型的。CPC2应该是高档轮胎了。另外,195/55  R15规格性价不错的还有：佳通Comfort228，安静舒适；固特异的安殊轮，以及后来推出的安节轮，都相当不错；普利司通的AR-10，绿歌伴，固铂的ASP轮胎,倍耐力的P7也很不错的，这些基本都是中高档轮胎。

对于特别喜欢飙车的年轻一族,原配轮胎KH18就大大限制了C2的运动天赋,限制了其出色的操控性能,所以强烈推荐米其林新出的高端运动胎PS3,这个胎最小规格只有195/55  R15,C2换了这个轮胎,根据理论计算,百公里速度刹车距离应该可以缩短4-5米,而且湿地刹车成绩非常突出,安全性会有大的提升；舒适和操控结合的很好的，推荐马牌CPC2。

19、C2的喇叭（鸣笛）声音不好听，能换吗？

答：C2车上的喇叭是一个蜗牛形单音喇叭，厂家是“哈工大固泰电子”，外形尺寸比一般的喇叭大，但声音不大且有些沙哑，有时别人会误以为是电动车呢，起不到应有的警示目的。

如果想换声音洪亮、清脆好听一些的，可以换蜗牛高低音喇叭（蜗牛只是喇叭形状，非品牌），各种品牌都有，如博世的，电装的，已经有部分车友直接换了。不过，由于是从单音改为双音喇叭，功率肯定会比原来略大，强烈建议在加装双音喇叭时在喇叭电路加一个12V的继电器，一般不到10元钱，尤其习惯长时间按喇叭的更建议加。

   以前看资料说C2原车喇叭是盆形的，其实我换喇叭发现也是蜗牛喇叭，但只有1只，蜗牛喇叭必须成对使用啊。

     蜗牛喇叭的高档品牌有德国博世和日本电装的，电装的都是日本产，博世的分土耳其产EC6，西班牙产EC9、EC9C，电装的太贵，博世的EC6最便宜，不到100元。EC9和EC6的区别只是在频率上，EC6是400/500HZ，EC9C是420/510HZ。

20、C2挡把抖动有什么影响吗？

回答：没任何影响，档把结构设计如此，C2采用非拉线式结构，属于硬连接的一种，因此发动机振动会传到挡把上。换档机构与变速箱为直接连接(金属管),中间有弹性缓冲机构，换档时发动机及变速箱的震动会通过钢管传递到驾驶室的换档杆，但随着档位的升高,震动会减轻.属于正常。

21、C2的安全性和操控性究竟如何？这车究竟怎么样？(给新用户吃点定心丸)

回答：兰州C2大约开过12-13种不同品牌的车，驾龄粗算有将近11年了，自认为比较懂车，吹点牛的话可以号称汽车专家，驾驶技术不敢说多高，但绝对是最安全最可以信赖的司机。

C2销量不高，最主要取决于空间和价格，尽管每个车都有这样那样的缺点，C2也不例外，但不能否认C2是好车，具体体现在①比较高的安全性，碰撞等级大约相当4星，②操控性能不敢说是王，但在10万之内的车里，绝对是出类拔萃的，甚至强于不少15-16万的车。③另外，虽然发动机没采用VVT等节油技术，但总的来说非常省油。④保养间隔很长，车非常皮实耐用。

总的评价可以概括为，

★★★★★优点：底盘扎实，操控出色，外观时尚，动力足够（1.6为强劲），经济省油。

▲▲▲▲▲缺点：内饰较粗燥，车门有异响，密封和隔音不良。

22、C2车有哪些缺点？

缺点不同的人会认为有不同的缺点，可能根据个人的需求。

空间就不说了，这个是车型决定的，不能叫缺点。

有些人认为悬挂偏软，导致高速过弯侧倾大，其实C2比206悬挂要偏软，主要为了增加舒适，适合家用。C2底盘比206稍高，也是同样的考虑。这些都不能叫缺点，有些人还嫌悬挂硬，底盘低呢

个人觉得最大的缺点来自发动机，16V发动机低速下扭距输出较差，高转速下动力澎湃，因此严格意义上说，C2不太适合非常拥堵的城市跟车，但非常适合高速长途驾驶。

23、水温超过95度正常吗？什么时候风扇自动运行？

回答：发动机的散热风扇在96度时才开始工作以低速运转,101度启动高速运转。
所以发动机水温超过95度属于正常范围.

24、 C2的油表每格是多少升?  能跑多少公里?

回答:  厂家解释过这个问题 ,按照设计每格油大约可跑100公里,当然由于车况,驾驶风格等原因,油耗不同,但大约就是100公里的样子.也许在高速路90-100速度下可以作到,在城市路况就很难了.

   C2油箱额定容积是50升(当然可以多加5-6升),分8格,每格既不是5也不是10升,大约6.25升,理论上100公里的样子.所以,油表报警了还能跑多少?告诉你,理论上100公里,实际应该在70-100左右.

25、C2转向时方向盘能打死吗？

回答：可以，但打死（即最大角度）时间不可太长，最好别超过10秒，否则可能会导致助力转向液泄漏。正确做法：打死后立即稍微回点方向。

26、C2有后轮随动转向技术吗？

回答：没有。C2和标志206同平台，因此更多的可以说是标志的技术，加上后轮随动技术现在已经不是什么先进的技术了，对C2也没必要，不影响操控，不影响弯道王的称号。

27、C2配备了“刹车是爷”系统了吗（刹车优先系统）？

回答：有。

28、C2的ABS+EBD先进吗？

回答：非常先进。C2配备的是博世的8.0版本，在2006年上市时候是最先进的了，现在出了8.1版本。

29、C2的刹车方式可靠吗？

回答：C2是前盘后鼓的刹车方式，1.6的车前面是通风盘，老款1.4的是实心盘，2010款两款看资料都是通风盘，后轮都是鼓式刹车。

鼓式刹车在刹车距离上不比盘式差，但鼓式最大缺点是热衰减来的比较快，但对小型车几乎没任何影响。前后盘式只会增加成本，比较漂亮，对刹车效果没什么实际意思。

C2   1.6的刹车成绩根据测试大约43米,属于优良标准。1.4的大约46米,属于合格标准.

30、C2的隔音和密封状况怎样？

回答：说实在的，隔音和密封都比较一般。尤其车门密封，经常进土和灰尘，但从未发现漏进雨水。

这个价位的车，大概都如此吧

31、C2的前风挡玻璃视野开阔吗？

回答：C2前风挡玻璃面积达到1.2平方米，属于同级车之首，因此视野非常开阔。

32、C2可以开到多少万公里?(给新老所有用户吃个大大的定心丸)

回答：现在私家车取消了强制报废年限，只要你不嫌弃10年后它太落后，不怕油耗比新出的车高，你就开吧。富康能开多长里程C2就能开多长。我见过好几辆富康出租车，都超过120万公里了，连发动机大修都未进行过，可见这车够皮实耐用。

所以只要保养及时，使用得当，C2开120万公里没任何问题。

不过私家车谁能跑这么多呢？估计跑到换车时能跑够30万公里的都寥寥无几。

我所知道目前跑里程最多的是北京的“他乡故事”，11万多公里了，另外“银川C2”跑了快10万公里，这都是跑长途的老手和高手，哈哈。

兰州C2的车，目前3万5，快3年了，估计到3年也就3万7-3万8千，平均每年也仅仅跑1.2-1.4万，这么算来，我的车跑到换车（按10年），才能跑上12-13万公里，是其寿命的十分之一，呵呵，可惜了吧

33、C2常规保养需要换什么？

回答：前面说了，以1年或1。5万公里，先到为准进行保养。当然如果你非常爱惜自己的小C2，也可以1万公里一保养，太短里程只会浪费自己的钱。而且浪费了机油，须知：机油在换后5000-8000公里是其性能最好的时候，所以千万别在机油性能最好的时候把它排掉。

常规保养：每次保养换机油，机滤（换机油必换机滤）

空滤和空调滤（也叫花粉过滤器或坐舱滤）：每两次保养换一次空滤和空调滤，不换的那次注意用压缩空气吹一下就可以

冷却液：两年一换

制动液：两年一换（这万一事关安全，可马虎不得啊）

34、  C2的发动机下护板作用大吗？

回答：雪铁龙的车几乎都配发动机护板，而且非常实用，在这点上东风雪铁龙非常实在。

护板对小的轻微的托底非常管用，我的就至少托底好几次了，因为有护板，什么伤害也没有。但要注意仅限于低速轻微的托底，你可千万别以为有护板了就横冲直撞，什么车也经不起这样折腾

35、刹车有尖叫声，怎么办？

回答：先不必急着换刹车片，否则是浪费你银子

应该先检查厚度,看是否真的需要换了

发现电喷故障灯亮，车抖时，灭车，然后再点火，怠速一会，可以多给一点油在2K转以下多运转一会（不超过2分钟），然后直接行车。这种故障是偶发的，完全可以不用理会。
44、关于C2与飞度、POLO的比较：回答：飞度的CVT技术比C2的先进。CVT技术的确是项先进的技术！不过与一般的自动变速箱相比，CVT的最大优势是提高了舒适性，但却牺牲了一定的操控性。舒适性是指变速箱换档时相当平顺，没有加速时跳档的冲击感，发动机转速也不会出现突然降速的情况。但CVT对动力的损耗比较明显，无论是起步还是高速下的提速，脚下都有一种“肉”的感觉。这正好反映出两款车的不同定位，飞度追求的是舒适，C2是一辆性能之车。C2与POLO的比较：POLO是一部复杂的小车，C2是简约而不简单 。POLO突出的是安全与品质，C2展现的是气质与操控，运动感更强。
45、C2轮胎升级办法？      老款C2原配两种轮胎，1.6的是185/60  R15，1.4的是185/65  R14;2010款均1.4排量,舒适版是185/65  R14,运动版是185/60  R15,区别在于轮毂大小,前者14英寸,后者15英寸。需要说明，原配轮胎的规格基本上可以满足日常驾驶需要。      对于驾驶风格比较激烈，对操控要求比较高的驾驶者，推荐最佳规格195/55  R15，对1。6排量的绝对有必要，而且不用换轮毂；1。4排量的换后动力上也不会有什么影响，但建议看个人情况吧。195/55  R15经实践证明是最佳规格，把高速下的平稳性，油耗等都兼顾上了。      此外，还可以用205/45  R16，这个是KAPPA版C2采用的规格，绝对没问题，只是没必要，而且必须换16寸轮毂。另外，215/40  R17也有几个C友采用的，不会发生方向打死后刮蹭现象，但同样没必要的。
46、什么时候需要做后桥保养?回答：一般建议6-8万对后桥做一次保养。4盘滚针轴承无论如何是要更换的，并且油封也应该更换。
47、车在给油时，某个转速底盘下面有共鸣声是什么原因？回答：请注意检查发动机护板可能和排气管接触上了，尾气管在车运行中是振动的，这个振动会传到发动机护板，产生异响，原因就是护板因磕碰变形或者没安装好。很多车友都出现过这个问题的。
48、车在高速行使中有口哨声是什么原因？回答：其实太简单了。车门的橡胶密封条脱落下来了，导致漏风，重新安装进去即可。
49、组合开关有问题怎么办？ 回答：COM2000就是方向盘下面的控制开关总成。很多307、206等标志和雪铁龙的车主都碰到了com2000功能混乱的情况，具体表现为：安全带指示灯混乱、气囊指示灯混乱、灯光控制混乱、转向异响、喇叭混乱、雨刮混乱或者以上功能相互影响。

    COM2000这个东西，里面包含的东西是比较多的，除了各类开关外，还有方向盘角度传感器和转向灯的蜂鸣器，就是发出滴塔滴答声音的喇叭，另外还有电脑，负责和CAN网络通讯，以及防盗系统。
       根据了解，关于COM2000的问题，神龙公司已经明确下发文件到各维修站，据说该部件质保期延长到4年，而整车两年。也就是购车4年内，组合开关出现问题都可以免费更换，所以有问题的车友直接和维修站联系就可以了。要是自费大约需要1500-1600RMB。

50、C2最高可以跑多少公里/小时？回答：1.6手动档，厂家公布的最高速度是185，实际单人可以上190，本人见过的最高速度是193。  1.4的厂家公布的是165，实际见过跑到172左右的。顺便说说,最高速度值越大,表示动力储备越充分,也可以理解为提速更快,这样高速超车更安全,这个极限速度并不是让你经常来跑的,偶尔试一下倒无妨。
51、关于机油，用什么样的好？回答：4S店提供的168元/4升的黄桶机油，是5W-30  SL级的矿物油，这个机油其实就是中石化的金吉星，市场零售价格大约每桶120元。这个机油对日常驾驶完全足够了，1万公里保养一次没问题。使用机油，不管矿物油，半合成或者全合成，我建议你最好用5W-30牌号，当然如果车过5-6年或者10多万公里，也可以用5W-40牌号。5W-30是节油型的，可以降低燃油消耗。对追求驾驶乐趣，喜欢激烈驾驶的朋友，可以用半合成机油或者全合成的。如道达尔7000是半合成，9000是全合成，或者美浮1号全合成，壳牌灰喜力等。
52、道达尔9000（7000）与神龙9000（7000）一样吗？回答：道达尔是法国标志雪铁龙集团（简称PSA）在法国的唯一指定用油，是经过严格检验评估和认证的。目前国内道达尔机油，一种是市场上零售的，一种是道达尔专供神龙公司的，供标志和雪铁龙用户使用。这两种只是包装上有所区别，实质没任何区别。网上关于神龙9000实际上就是道达尔7000的说法是没任何根据的。9000市场零售价格大约350-380元/4升，直供神龙的包装一般只在标志和雪铁龙4S店出售，价格450元/4升。另外，虽然道达尔经过了PSA的严格认证，但要说道达尔机油就最适合标志雪铁龙的车，也没任何依据。我想可能标志雪铁龙（PSA）是法国最大的汽车制造商，而道达尔公司是世界第四、法国最大的石油公司而已，可谓近水楼台先得月，如同中国的品牌会优先选择中石油或中石化的产品一个道理。
53、选择机油最重要的是什么？回答：牌号，前面已经说了，这个很重要，尽量是汽车制造商推荐的牌号。但更重要的是等级，常见的SJ，SL，SM级别，现在SJ只用于比较低档的车，多数10万左右的车用SL级别，而SM是目前最高的级别了，大部分全合成机油是SM级别。永远记住，级别比牌号更重要。
54、有必要用全合成机油吗？回答：其实有没有必要要结合自己的驾驶习惯、车辆性能等决定。兰州C2从3万公里后改为美浮1号5W-30全合成机油（行货），感觉是很值的。首先发动机声音变的比较好听，比以前低沉；冬天基本不原地热车，冷车阻力很小；低速或者高速下都对发动机提供了极至的保护；油耗也略低。每年只保养一次，里程间隔大约1.2-1.5万公里。从我的使用感受，很值真的很值。
55、哪个是最好的全合成机油？回答：美浮也好，壳牌也好，道达尔也罢，其实每个品牌都有各自的特点，兰州C2觉得难分伯仲。没有最好，只有最能满足你某方面的需求的。美浮是全世界最早研发全合成机油的，最早用于军事方面；而壳牌可谓后来具上，这两个品牌轮番坐着全球润滑油市场的头把座椅。壳牌的灰喜力据说非常安静，美浮对发动机的保护据说跑了100多万的车，发动机如新。但只要是全合成的，哪怕是国产品牌，比如中石油的天元系列全合成机油，就肯定比矿物油强不少。
56、关于轮胎的建议米其林公司有句很张狂的话：汽车的一切都是为了轮胎。可见轮胎对汽车的重要性如果你想让你的车性能安全提升一些，不妨在轮胎上花点钱，这比填些花里胡哨的东西重要的多轮胎是个很高科技的东西，很多人远远不懂，以为就是那么一个橡胶圈，实际上差别要说天和地也不过分。米其林公司每年轮胎的研发费就超过5亿欧元，这和一些小企业能同日而语吗？关于轮胎，真的不多说了，本人和米其林、固特异、普利司通、德国马牌的一些专家或代理商都有过交流，因此相对可以说专业点，感兴趣的进我的汽车之家博客看以前的介绍吧