中财网同花顺的均线如何加粗:中国首次在世贸纠纷中惨败而归，列强谈判桌下兴高采烈击掌相庆！？
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/12 07:53:18
中国首次在世贸纠纷中惨败而归，列强谈判桌下兴高采烈击掌相庆！？
作者：awenhegen 提交日期：2008-12-18
中国首次在世贸纠纷中惨败而归，
列强谈判桌下兴高采烈击掌相庆！？
背景一：
据《第一财经日报》报道，世界贸易组织上诉机构于本月15日在日内瓦对美国、欧盟和加拿大诉中国汽车零部件进口管理措施一案做出了终审裁决，裁决维持了争端解决机构认为中方做法违反世贸规则的结论，中国在这次贸易纠纷中败诉。
世贸组织争端解决机构专家组今年7月公布了裁决报告。报告认为中国对超过整车60%以上的进口零部件按整车征税的做法对进口汽车零部件构成歧视，违反了相关贸易规则。二个月后，中方根据世贸组织争端解决程序和规则提出上诉，希望世贸组织上诉机构能作出公正裁决。
按照相关程序，世贸组织成员之间的贸易争端先由一个专家组审理并公布裁决报告，如当事方对专家组的裁决不满，可向上诉机构提出上诉，其裁决结果将不能再被推翻。
背景二：
最近几年，欧美国家相继对于中国有竞争力的产品如家具、电子产品、服装、燃气用品等都实施过不同程度的反倾销措施或是直接实施惩罚性关税，而在多数情况下，我们对于这种贸易保护无计可施或者有计不施，为的是不影响大局！或者即使争取了，也没有取得多少实质性斗争成果。
难道这些国家随意对中国产品的排挤就没有违反世贸规则吗？
其实，回过头来看，从我们应诉的那一天起，这一应诉的结果就已经注定了，只能是惨败而归。
分析起来，原因也很简单：贸易规则是由别人制定的！
此次事件的影响：
1、西南证券汽车分析师董建华认为，如任由豪华车企业进口散件在国内组装，会给国内零部件产业造成损害，“以后豪华车的中国合资企业会变成只卖车的公司，很难促进零部件产业的发展。”
2、“如中国完全放弃了《办法》中的相关规定，将直接影响那些正处于起步阶段的高技术含量产品的国产化进程。”中华全国工商业联合会汽车摩托车配件商会的负责人告诉本报，“比如生产汽车安全、控制的电子产品企业，以及生产发动机燃油系统的零部件企业，从中长期看，裁决将直接减缓跨国企业对中国部分零部件的采购。”
其实，不单是汽车行业，在大多数有些技术含量或知识含量的行业中，我们都面临同样的问题：中国如何应对外资在中国的日益强势地位?或者说如何在与外资的竞争中取得成功！
警示：
这次的贸易败诉事件再次警醒我们：
1.我们在加大对内资企业保护力度的同时，更要注意使用各种可以使用的明的或暗的渠道，只有如此，我们才能不重蹈一百年前的覆辙，面临市场被发达国家控制的命运！
2.我们要争取早日成为规则的制定者，而不是成为他人争相讨伐的集体屠杀对象之一！