内网桌面实时监控:滇缅公路3
来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/05/05 07:43:24
公路简介
诞生
滇缅公路,这是一条诞生于抗日战争烽火中的国际通道。这是一条滇西各族人滇
抗战
中华民族艰苦卓绝的抗日战争深深铭刻在人们的记忆里。然而,并不是所有人都知道,是由滇缅公路、驼峰航线以及中印公路组成的运输大通道,支撑着中国抗日战场全部战备物资以及大后方的经济供应。 滇缅公路,这条穿过了中国最坚硬的山区,跨越了中国最湍急的河流,蜿蜒上千公里的运输干道,对于中华民族的生存是一条不折不扣的生命线。打破不相信
日本根本不相信中国的抗战能坚持到滇缅公路修通的那一天。日本人更不会相信,严重缺乏施工机械的20万中国劳工——绝大部分是老人、妇女和孩子,是他们用双手在崇山峻岭间开凿出了埋葬日本占领中国的梦想的交通大道。七七事变后
七七事变以后,日军迅速占领了中国北方的京津地区、南方的广东、汉口、上海、南京等华中、华东和华南地区,包括了中国主要的大城市、95%的工业、50%的人口。更为重要的事,中国沿海几乎所有的港口都落入了日本人的手中。武汉会战以后,中日双方进入战争的相持阶段。战争变成了消耗战。对于中国来说,物资供应问题此时显得异常严峻起来。捐款捐物
旅居海外的华侨得知祖国遭遇日本侵略后,纷纷捐款捐物,筹集了大批国内急需的药品、棉纱、汽车等物资。迫于抗日救亡的严峻形势,政府还拿出极为珍贵的外汇从西方购买了大量的汽车、石油、军火等。这些物资需要紧急运回国内。中国急需一条安全的国际运输通道。
预见
早在1935年,蒋介石就预见到,一旦战争爆发,中国军队将不可能守得住东部沿海地区和内地平原地区的城市,最终国民政府必将退守西部。危机
中国政府正是考虑到有可能出现的危机,于1938年开始修建滇缅公路。公路与缅甸的中央铁路连接,直接贯通缅甸首都仰光港。滇缅公路原本是为了抢运中国政府在国外购买的和国际援助的战略物资而紧急修建的,随着日军进占越南,滇越铁路中断,滇缅公路竣工不久就成为了中国与外部世界联系的唯一的运输通道。初期
抗战初期,几百万军队所需要的武器装备;维持经济运转所需要的各种物资;无数内迁到大后方的人们所需要的基本消费品,总之,当时维持整个抗战所需要的、中国不能生产所有物资,都依赖这条生命线运进大后方。无形的作用
滇缅公路还有一个无形的作用——它改变了战争的进程。使得日本军原来是要在滇
编辑本段艰巨的筑路工程
人
滇
编辑本段石辗——滇缅公路上的压路机
战争期间,修路的压路机就是一种大石碾子。石碾子大约有1.8米高,重量各滇
编辑本段滇缅公路上的南洋机工
从1939年到1942年的三年间,滇缅公路上一共抢运回国13000多辆汽车。有了汽车之后,司机严重缺乏的问题又突显出来。这时,旅居东南亚的华侨向祖国伸出了救援之手,当时的华侨领袖就是陈嘉庚先生。陈嘉庚是20世纪最受国人敬仰的华侨,很大程度上是因为他在抗战期间为祖国做出了非凡贡献。抗战爆发后,陈嘉庚就多次捐出巨资为抗战购买物资。他还利用自己在东南亚侨界的影响力,为抗战募得大量钱款和物资,并组织大批华侨青年回祖国参战。 在得知滇缅公路急需大量汽车司机和修理工之后,陈嘉庚随即与1939年2月8日发滇
编辑本段滇缅公路的黄金时期
滇缅公路促进了大后方交通业的繁荣。这是滇缅公路上一张非常著名的照片,照片中的汽车就是当年西南运输处的大卡车。当时,西南运输处有团一级的运输大队10多个,拥有汽车将近一万辆。他们主要运输军用物资,如:武器弹药、车辆机械、汽油、用品和军用被服等等,他们是滇缅公路上主要的运输力量。在这条抗战生命线上日夜奔忙的还有政府单位的数千辆卡车,以及私立运输公司甚至滇
编辑本段日军轰炸滇缅路
滇缅公路的黄金时代并没有延续很长时间。从一开始,日本人就处心积虑地要把滇缅公路切断。切断了这条国际交通线,就可以断绝中国的物资供应,逼使国民政府投降。 1940年,日军占领,便以越南为基地,轰炸滇缅公路全线。为此,日军还专门成立了“滇缅路封锁委员会”。 1940年10月起。在不到六个月的时间里,日军共出动飞机四百多架次,轰炸这些桥梁。每次轰炸之后,驻守在桥边的工程抢修队就及时对大桥进行抢修。这些负责抢修桥梁的滇
编辑本段滇缅公路的几个别称
1. 滇缅公路又称“史迪威”公路,抗战结束后国民政府为表彰史迪威将军对我国抗日战争的贡献将滇缅公路更名为“史迪威”公路。滇
滇缅公路的英文怎么说?
滇缅公路对中国政治、经济、文化、的影响?
哪里可以查询到关于滇缅公路的口述历史?
哪里有<滇缅公路>的电子书? 我想知道
滇藏公路的起点和终点是哪里?
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在一道公路两旁种树,每隔3米种一棵,这条公路长396米,请问一共种多少棵树?
3、一条公路已修的长度和剩下的比是2:3 ,如果再修300米,就修好这条公路的一半。这条公路长多少米?
修一条公路,现已完成了全程的1/3,离中点还有25千米,这条公路有多长?