关羽的老婆叫什么是谁:停车13天 被索5万“看车费”
来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/05/03 12:09:44
停车13天 被索5万“看车费”
2011年11月25日 09:13:23 来源:北京晨报
截至昨晚,“苏HW1367”货车仍停在北六环外一高速桥上。11月11日,该车因未办超限运输证,被首发集团的路巡人员拦截。昨日,司机联系取车,被要求交5万多元的看车费。首发安畅分公司称,看车费含人工费、出车费、管理费等费用。
货车被扣安畅公司看护
被扣车辆号牌为“苏HW1367”,隶属江苏一家物流公司。该公司负责人称,货车承运的是风力发电设备,由闻先生等二人出车,从南京运至包头。发电机组直径4.6米,装在货车上,超出“两宽”限制。11月11日,货车行至北六环附近的高速路时,被首发集团的路巡人员拦截。因未办超限运输证,该车暂被扣留。当天23时许,货车开至附近一未通车的高速桥上,由首发安畅分公司的工作人员暂时看护。
负责出车的闻先生称,车于11日被扣,到22日去取车。其间,12日、13日为周末,14日至16日联系办证和交罚款时因故拖延。17日,他们去昌平路政大队,经拍照测量后,处罚2000元。18日,他们拿处罚材料去北京市路政局办理超限运输证,因昌平路政大队测量的尺寸填写有误,要求发回更正后再来办理。19日、20日为周末。21日,超限运输证办妥,但他们赶到位于东南五环外的首发集团安畅分公司时,工作人员已下班。
安畅称依物价部门定价
22日,闻先生两人到安畅分公司取车,工作人员要求交3万多元的看车费。23日,两人再去安畅分公司协商,因多出一天,费用已达46000多元。闻先生算了一笔账,车停10多天,平均一天约产生费用4000元。协商未达成一致,两人未交这笔费用。
昨日下午,记者同闻先生来到安畅分公司路产业务大厅,负责业务办理的聂先生解释,这笔费用包含人工费、出车费、管理费等多项费用,单笔工作量费用516.98元,是依据物价部门定价算的,其收费性质合理。
聂先生表示,前天的计费结果是46528.2元,之前因闻先生称有困难,领导曾同意折半,只交2万多元。至昨日,因增加一天,13天的看车费共计51181.02元。他在一张白纸上写下了计算方法:以单笔费用516.98元计,12日至16日5天,日夜有一辆车看护,每天3趟班,产生5×3=15个工作量;17日至24日8天,每天白天3辆车、夜里4辆车看护,产生7×4×3=84个工作量。合计99个计算量的结果是,51181.02元。
“走遍全国没见这么贵”
昨天17时许,记者探访货车停车地点。该处为北六环外一座未开通的高速桥上。装着发电设备的货车停在此处,3辆安畅分公司的路产巡查车,一前两后别在货车旁(见图)。路面上满是瓜子壳等食品垃圾,一名男子站在一旁。该人称,他是安畅的人员,同伴已去吃饭,暂时由他一人看护,必须值班到第二天早上。记者询问看车费怎么收,他表示不知道,记者说出十余天5万多元的费用后,他面露惊讶。他表示,自己只是公司基层人员,收费是否合理,不便作出评价。
昨日,记者拨打市发改委12358价格举报热线。工作人员表示,这种看护费超出发改委定价范围,属于市场定价,价格不满意时,由双方协商解决。
“办理超限运输证,只交了80元。罚款2000元也能接受。但是5万多元的看车费太离谱了,走遍全国也没见收这么贵的。” 闻先生表示,无法接受这笔费用。
对此,北京市京国律师事务所律师崔家楠表示,首发集团及其下属的安畅分公司只是企业,并非执法单位,无权将车辆扣在指定地点。同时,其提供看护车辆服务时,并未事先告知服务价格,事后乘人之危高价收费,其行为涉嫌强迫交易。(记者 李显峰)
2011年11月25日 09:13:23 来源:北京晨报
截至昨晚,“苏HW1367”货车仍停在北六环外一高速桥上。11月11日,该车因未办超限运输证,被首发集团的路巡人员拦截。昨日,司机联系取车,被要求交5万多元的看车费。首发安畅分公司称,看车费含人工费、出车费、管理费等费用。
货车被扣安畅公司看护
被扣车辆号牌为“苏HW1367”,隶属江苏一家物流公司。该公司负责人称,货车承运的是风力发电设备,由闻先生等二人出车,从南京运至包头。发电机组直径4.6米,装在货车上,超出“两宽”限制。11月11日,货车行至北六环附近的高速路时,被首发集团的路巡人员拦截。因未办超限运输证,该车暂被扣留。当天23时许,货车开至附近一未通车的高速桥上,由首发安畅分公司的工作人员暂时看护。
负责出车的闻先生称,车于11日被扣,到22日去取车。其间,12日、13日为周末,14日至16日联系办证和交罚款时因故拖延。17日,他们去昌平路政大队,经拍照测量后,处罚2000元。18日,他们拿处罚材料去北京市路政局办理超限运输证,因昌平路政大队测量的尺寸填写有误,要求发回更正后再来办理。19日、20日为周末。21日,超限运输证办妥,但他们赶到位于东南五环外的首发集团安畅分公司时,工作人员已下班。
安畅称依物价部门定价
22日,闻先生两人到安畅分公司取车,工作人员要求交3万多元的看车费。23日,两人再去安畅分公司协商,因多出一天,费用已达46000多元。闻先生算了一笔账,车停10多天,平均一天约产生费用4000元。协商未达成一致,两人未交这笔费用。
昨日下午,记者同闻先生来到安畅分公司路产业务大厅,负责业务办理的聂先生解释,这笔费用包含人工费、出车费、管理费等多项费用,单笔工作量费用516.98元,是依据物价部门定价算的,其收费性质合理。
聂先生表示,前天的计费结果是46528.2元,之前因闻先生称有困难,领导曾同意折半,只交2万多元。至昨日,因增加一天,13天的看车费共计51181.02元。他在一张白纸上写下了计算方法:以单笔费用516.98元计,12日至16日5天,日夜有一辆车看护,每天3趟班,产生5×3=15个工作量;17日至24日8天,每天白天3辆车、夜里4辆车看护,产生7×4×3=84个工作量。合计99个计算量的结果是,51181.02元。
“走遍全国没见这么贵”
昨天17时许,记者探访货车停车地点。该处为北六环外一座未开通的高速桥上。装着发电设备的货车停在此处,3辆安畅分公司的路产巡查车,一前两后别在货车旁(见图)。路面上满是瓜子壳等食品垃圾,一名男子站在一旁。该人称,他是安畅的人员,同伴已去吃饭,暂时由他一人看护,必须值班到第二天早上。记者询问看车费怎么收,他表示不知道,记者说出十余天5万多元的费用后,他面露惊讶。他表示,自己只是公司基层人员,收费是否合理,不便作出评价。
昨日,记者拨打市发改委12358价格举报热线。工作人员表示,这种看护费超出发改委定价范围,属于市场定价,价格不满意时,由双方协商解决。
“办理超限运输证,只交了80元。罚款2000元也能接受。但是5万多元的看车费太离谱了,走遍全国也没见收这么贵的。” 闻先生表示,无法接受这笔费用。
对此,北京市京国律师事务所律师崔家楠表示,首发集团及其下属的安畅分公司只是企业,并非执法单位,无权将车辆扣在指定地点。同时,其提供看护车辆服务时,并未事先告知服务价格,事后乘人之危高价收费,其行为涉嫌强迫交易。(记者 李显峰)
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