寝室名字:拦截隐身导弹：中国军方首次披露便已成功 有力回击美国！

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解放军日前在黄海某海域进行演习，中国海军空中预警平台引导空军战机成功拦截隐身导弹，这是中国军方首次披露此类拦截演习。著名国际问题专家、中国军事科学学会副秘书长罗援少将向香港文汇报指出，这反映出中国的反导能力已有很大提升，对具有隐形功能的四代机等隐形作战目标具备了一定的捕捉、识别和打击能力，而首次试验便成功，说明中国还具有一定的后发优势。
到底什么是隐身导弹呢？对此，罗援解释说其主要包括雷达隐身、红外隐身、声隐身以及视频隐身等。罗援指出，隐身导弹等之所以能具备上述效果，核心是降低雷达散射截面，通常是采用了以下方法：一是在外层涂一些能吸收或分散雷达波的涂料，二是隐身武器装备的独特气动力布局和外形技术；三是这种隐身武器装备会采取了新型复合材料，而非一般的金属材料。所有上述这些，都可以减少和规避雷达的侦测。
首试便成功 具后发优势
罗援表示，此次拦截演习成功说明现在中国已具备了制造隐形导弹和能打隐形导弹的技术，反映中国的反导体系已经对高端导弹具备了一定拦截和反制能力。他表示，既然可以反制隐形导弹，那么对于目标相对较大、飞行速度相对较慢的四代机等隐形作战目标来说，中国军方的防空、反导能力已接近世界先进水平。
但这位军事专家也提醒，尽管中国首次披露便已成功，间接反映出中国的实验周期相比美国已经缩短，但这并不等于说目前中国已经完全达到了美国多年才形成的水平。由于这是中国军方首次披露此类演习，所以很可能中国的这一技术还处在初始阶段，还有很多需要进一步探讨和完善的空间。
实战应用 御敌利器
此外，有内地网友22日在网上发文指出，美国隐身战斗机令很多国家只有被动挨打的份，根本没有还手之力，而且在历来的美国对外战争中，除在科索沃战争中F117战机曾被击落，隐身战机几乎没有被打下的纪录。解放军此次演习成功，一方面说明解放军对隐身飞行器的探测技术已经相当成熟而且趋于尖端（能发现更小的隐身飞行器），另一方面说明解放军对隐身导弹的拦截技术已有重大突破，成功拦截说明中国战区导弹防御系统已进入实战应用阶段。
文章认为，美国最近提出的空海一体化的作战理念，主角就是X－47B无人机。X－47B不仅是人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的「无尾翼、喷气式无人驾驶飞机」，也是第一架能够从航空母舰上起飞并自行回落的隐形轰炸机，而解放军的此次拦截演习成功表明中国军队对付X－47B手中有牌，是中国海空一体化对美国空海一体化的有力回击。
链接：美国海军X-47B隐形无人战斗机
美国海军X-47B无人作战空中系统验证机（UCSA-D），是第一型实现航母起降的全新型无人机，诺斯罗普格鲁曼公司品牌。将于2010财年第2季度在加里福利亚爱德华兹空军基地首飞，该机原计划于2009年末首飞。
美国海军空中系统UCSA-D项目办公室和合作伙伴诺.格公司正继续为飞机做首飞前的测试工作，确保飞机2010年初的飞行战备。 X-47B无人机的陆基检查、替代飞机飞行测试和实验室综合测试显示了新型飞机对引导员的巨大挑战。 X-47B无人机最近测试中，推进声学和发动机启动顺序没有达到要求的性能水平，在进一步行动前，需要工程师进行故障检修，作出相关调整并增加实验室和飞机搭载测试。
X-47B无人机最近测试中，推进声学和发动机启动顺序没有达到要求的性能水平，在进一步行动前，需要工程师进行故障检修，作出相关调整并增加实验室和飞机搭载测试。 推迟首飞时间允许对飞机做出改变，使得海军航空兵武器系统部和诺.格公司学科问题专家能对飞机进行彻底的首飞评审，而飞机依然计划于2012年海试，不会推迟。 滑行测试是飞行前准备工作的重要阶段，低速滑行测试有望于2009年12月前进行。
X-47B无人机将是第一型实现航母起降的无人机，也是在30多年的时间里，首款在航母上飞行的全新型飞机。该机将演示论证大作战半径、低空侦察、固定翼无人作战飞机可以安全的在航母上起降并实现自主空中加油，以达到更大的续航力。
UCSA-D项目始于2007年，希望能为潜在的未来采购计划减少风险和决定要求。
X-47B无人机将具备高度的空战系统，可以为美军执行全天候的作战任务提供作战支持。X-47B无人战斗机首次应该具备良好的隐身性能和战场生存能力；再次该型机将可以携带各种传感设备和内部武器装备载荷，可以满足联合作战网络作战的要求；然后该型机还应当能够进行空中加油，以提高战场覆盖能力和进行远程飞行。
诺斯罗普·格鲁曼公司已经开始制造X-47B型联合无人空战系统(J-UCAS)，该无人机是世界上首架陆基和航空母舰都能使用的无人侦察攻击机。
X-47B无人机将是第一型实现航母起降的无人机，也是在30多年的时间里，首款在航母上飞行的全新型飞机。该机将演示论证大作战半径、低空侦察、固定翼无人作战飞机可以安全的在航母上起降并实现自主空中加油，以达到更大的续航力。
美国海军的X-47B无人作战空中系统验证机X-47B无人机设计具有基本系统的各种能力，包括陆地操作、航空母舰操作以及自动空中加油。该无人机还将验证重要任务的需求能力,例如持久监视和侦察、全天候精确跟踪以及固定或移动目标的精确打击。X-47B无人机能够支持各种先进无人机配置和军事作战性能。
X-47B验证机项目的目的是开发一种低可探测的舰载无人空战系统，将在2009年11月首飞。GKN航宇公司独立设计并制造了X-47B中机身、机翼、机背口盖和活动舱门以及复合材料蒙皮，其中机身、复合材料蒙皮和活动舱门以及机翼在2007年和2008年已经交付。
X-47B外翼由铝合金部件和碳纤维环氧复合材料蒙皮组成，其尺寸大约为16英尺×4英尺（4.88米×1.22米）。每个机翼装有副翼，并拥有高度集成的电子和液压管路。该机翼设计还包括机翼折叠能力，这样可以使飞机在母舰上占有更小的空间。该机翼是在田纳西州纳什维尔的GKN工程研发中心设计定型的，而生产则是在密苏里州的工厂完成的
2002年7月22日诺斯罗普·格鲁曼公司的X-47A飞马（Pegasus）无人机(UAV)19日在加利福尼亚州中国湖海军空战中心完成了首次低速滑行试验。
2005年6月3日诺斯罗普·格鲁曼公司已经开始制造X-47B型联合无人空战系统(J-UCAS)，该无人机是世界上首架陆基和航空母舰都能使用的无人侦察攻击机。
2008年03月03日美国海军无人作战系统验证机X-47B的结构制造工作已经完成，开始安装系统和进行校验试验。同时诺斯罗普·格鲁门公司在“铁鸟”上开始对X-47B进行飞行软件试验。一架波音公司的F/A-18被用来进行通信联络的试验。
美国X-47B型N-UCAS无人机系统海上作战2008年12月16日，诺斯罗普·格鲁曼公司在其位于加利福尼亚的工厂展示了其美国海军设计的X-47B舰载无人空战系统验证机（UCAS-D），而该验证机上安装的正是GKN航宇公司为其生产的外翼。
2009年03月19日诺斯罗普·格鲁曼公司展示X-47B无人空战系统外翼 。
2009年8月3日诺·格公司最近完成了一系列静态与动态标准载荷试验，来验证美国海军首架X-47B无人作战飞机（UCAS）的设计与整体结构，X-47B无人作战飞机是UCAS航母演示(UCAS-D)项目的一部分，将在航母上发射、回收并执行海上任务。
预计在2009年首飞，2011年进行首次自主舰载着降的试验。飞机依然计划于2012年海试。 滑行测试是飞行前准备工作的重要阶段，低速滑行测试有望于2009年12月前进行。
UCAS简介
J-UCAS项目小组由诺格公司综合系统部领导，下辖多个著名军工企业小组，其中包括洛克希德．马丁公司和帕特．惠特尼公司等。该项目小组的工作地点将设在加州圣地亚哥及东哈特福德等地。
在J-UCAS系统的作战评估阶段，研发小组必须完成三个目标：一是验证由共同的作战系统管理的J-UCAS系列衍生系统对于在陆地和航母舰载作战的技术灵活性；二是评估J-UCAS系统在执行压制敌军防空火力、电子战攻击、以及侦察、搜索和救援任务概念时的联合作战效能；三是发展分别适合于美国空军和海军的系统类型。
诺格公司J-UCAS项目组成员斯科特．温斯普表示，为了符合美国防高级研究计划局关于反恐作战的目标，J-UCAS通用作战操作系统、机动设计和模块化设计还将允许X-47B无人机对未来的联合作战任务提供空中支援。X-47B无人战斗验证机仅仅是美军迈向新型空中作战平台发展时代的第一步，在此基础之上，美军还将加速发展出适合特种作战的机身设计，并最终将无人战斗机系统融入美军的通用核心作战体系中。http://club.yule.sohu.com/read_elite.php?b=yiyushh&a=9880228