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喷漆中的常见毛病及补救办法

一、风干漆的常见毛病及补救方法

1．腻子印

腻子(原子灰)打在风干类油漆的表面时，腻于自干时产生收缩。形成接口处向上浮当喷涂油漆时里面的溶剂将腻子的周围溶化，因而形成腻子印。

避免方法：

1）建议将腻子订在金属表面、原厂漆表面和完全干燥的双组分烤漆表面。

2）使用快干厚膜底漆；

补救方法：

1）硝基漆可持漆面完全干燥磨平重喷，重喷二道底漆及面漆，或作脱漆处理并铲至金属表面重作处理。

2）2K烤漆漆膜完成干燥后，彻底打磨重喷。

2．发白

发白又称“起雾”，成因是油漆内的溶剂急促挥发。造成漆膜表面温度下降，这时空气里的水分就在油漆表面凝结，并混入漆膜，形成发白。

避免方法：

1）使用油水分离器以清除气管内的水分。

2）避免在高湿度时喷涂，必要时可在油漆或清漆中加入不超过15％的化白水(防潮剂。

3)使用符合规格的稀释料。

补救方法：可试用粗蜡抛光去除，或进行漆面全过程美容，使漆膜面恢复光泽。如果发白是产生在清漆内(银底漆表面发白)，应彻底打磨重喷。

3．渗色、浮红

就是在红色漆膜面重喷浅色漆(包括浅银色漆)时出现浮红的情况。主因是部分红色颜料有向上浮在漆膜表面的特性，当新漆内的溶剂溶解了旧漆膜表面时，旧漆里的/颜料(包括红色)就跟随挥发的溶剂上升到新漆膜的表面，因而形成浮红。

   避免方法：

1)在重喷浅颜色于红色或带红色的车子时，应使用有效的隔绝底漆根据漆种选用防浮红底漆。

2)切记一般的黑色漆及银粉漆，不能有效地把浮红地方隔绝。

补救方法：

在现红的地方重喷二层防浮红底漆(不用打磨)，接着喷涂三层二道底漆，打磨后重喷面漆。打磨时应避免磨破防浮红底漆。

4．起泡：

成因大至有如下几点：

1)油漆受到污染；

2)待喷的表面不清洁；

3)使用不良的溶剂；

4)新喷漆膜没有干燥就暴露在潮湿的空气中；

5)没有清除气管内的水分和油；

6)锈穿了的金属基底。

避免方法：

1)避免在高湿度时喷漆，气压泵必须加设油水分离器。

2)喷漆前应清洁待喷工作面，彻底清除金届表面的锈迹。

补救方法：

铲至金属面重新处理。

5．龟裂

  油漆表面产生裂痕及脆裂的现象。主要是由于漆膜过厚或油漆老化而产生的。补救方法：铲至裸铁皮重新处理。

6．失光起因

1)使用劣质稀释剂；

2)过度使用化白水；

3)过量使用稀释剂；

4)底漆支持力差或干燥不良；

5)在高湿度时喷涂。

避免方法：

1)使用正确的稀释剂；

2)避免过度使用化白水及稀释剂；

3)使用质量好的中涂底漆及喷涂底漆后，给予足够的干燥时间。

4)避免在高湿度时喷涂。

  补救方法：

 让漆膜干固后，打蜡、抛光、美容，使光泽重现。

情况严重时，彻底打磨重喷。

7．褪色、变色

起因：

 1)油漆及颜料质量不佳；

 2)油漆老化；

3)没有遵照配方要求，使用有影响的色母；

4)受酸雨及工业落尘的影响。

1)可试用漆面全过程美容，重现光泽，

 1)使用质量优良的油漆；

2)配漆及微调时应使用配方内的色母；

 3)在靠近工业区的地方应让汽车停进有盖车库、车场

补救方法：

可试用漆面全过程美容，重现光泽，

如无效，则应彻底打磨，重喷中涂底漆及面漆。挂具的缺陷对于工件涂装质量的影响

广义的挂具包括吊挂具、挂钩、托架、篮筐等。对油漆和粉末的静电涂装而言，工件要依附於挂具完成前处理和喷涂、固化。挂具是涂装工件的载体，在涂装生产中是不可缺少的。挂具的影响有以下几种：

 挂具涂层厚，导电差，造成工件涂层薄

静电喷涂要求工件的接收电阻要小于1MΩ，否则粉末不能被吸附到工件上或吸附厚度不足，固化后涂层较薄；对液态油漆而言，导电不好的工件使得液滴定向性不佳，在喷涂时间内不能达到工艺厚度。

克服这一缺陷的途径是清理挂点，必要时清理整个挂具；用连接导线的方法，效果也很好。挂点的清理是日常的维护工作，用钳子、砂轮机等工具简单快速，要清理至露出挂具的金属基体。挂点导电良好，可以满足喷涂的需要，但当整体较厚时，挂具显得笨拙，这就要求整体脱塑。脱塑的方法有三：手工敲打，效率低，效果差；溶剂浸泡，脱塑干净，速度快，但溶剂含有挥发性成份，且有卤代烃，溶胀脱落的涂层的处理尚没有理想的方法；热洁炉利用高温使涂层中的有机成份分解，产物为无害的气体和固体，是目前较好的脱塑方式，但磁铁挂具在高温下会失去磁性，应避免使用高温的方法脱塑。挂具接地不良，不但影响涂层厚度，在高电压下还会产生电火花，对有溶剂挥发的静电喷漆危害更大，是重大的安全隐患。应通过设计增加挂具的导电能力，还要及时脱塑。

挂具造成局部涂层薄还有两种情况，一是喷涂面距离挂具较近而引起的挂具与工件抢夺粉末（油漆）现象，需增加二者的距离解决；另一个是挂具上工件安排较疏松引起粉末（油漆）穿过工件、或附着到工件背面，需调整出粉（漆）量解决。

脱漆（塑）后挂具表面铁锈、漆皮脱落引起涂层表面杂质颗粒。

为保持挂具的导电性，挂具要进行周期性地脱塑。无论何种脱塑方法，经脱塑的挂具或多或少会残留氧化皮、漆皮，造成涂层表面杂质的质量问题。

大多数情况下，涂层出现杂质后人们采取的首要措施是清理固化烘箱，甚至规定每周要清理一次，而没有对烘箱中的杂质来源进行研究。实际上，烘箱中的杂质来自两个方面：较小较轻的灰尘、毛絮来自空气中；挂具带来的杂质大小都有，从涂层表面颗粒大小分析，可以判断是不是来自粉末本身。对于强制热风循环的烘箱，在固化温度下漆皮、铁锈崩落，并随着循环热风污染固化环境，造成颗粒缺陷，因此保证脱塑后挂具的清洁是防止涂层杂技的重要措施。用目视法或敲打法检查挂具是否清洁。

对脱塑后的挂具采用如下方法可以减轻或杜绝杂质的产生：

①用压缩空气吹：

②用高压水枪冲洗；

 ③不挂工件，先喷涂一薄层粉（漆）固化；

④用力敲打或用钢丝刷；

⑤用酸液浸泡，除去铁锈；

⑦注意不要单独使用抹布擦，以免挂落的纤维污染喷涂及固化环境；用砂纸打磨效率较低。

⑥磁铁挂具在脱塑后，磁铁块会吸附小铁屑和杂质，可用鬃刷、铜丝刷刷；

挂具带热，引起工件局部固化不足，光泽低、抗冲击差及涂层脱落

当工件与挂具接触面较大时、挂具较重时这一隐患加剧，有时在接触点附近产生上述缺陷；在重挂具多、冬季以及烘箱升温（能力）速度有限时则会导致整个烘炉内工件固化不足。

挂具转动，引起工件转动，造成在前处理通道中的碰撞，以及喷房中的喷涂面倾斜

不管是单面喷涂还是双面喷涂，挂具旋转都将导致喷涂面与喷枪的角度不是90度，喷涂部位与喷枪的距离不均匀，造成涂层厚度不均，喷涂面较大时，厚度差异增大；此外，对喷淋式前处理，挂具转动还造成工件与通道碰撞，引起工件变形、掉落，严重时挂到通道内，甚至拉断输送链。

工件掉落

一些喷涂设备的吊挂方式不能针对具体的工件专门设计、有的设备的吊挂机构容易偏转，在应用时都要先做改进，防止工件的偏转。

有工艺孔的工件挂在挂点或挂钩上不易产生掉件，但当挂点残缺、挂钩角度不适、挂具材料强度不够时，在上下坡、转弯处就会产生掉件，造成次品和报废工件，甚至对操作人员造成安全威胁，应检查并修理。

磁铁挂具一要求工艺孔，工件装载、摘离快速，特别适用于小型工件，需注意的是在加热固化时，磁性因受热而减少，会造成掉件。在选用磁铁挂具时，对磁性要有一定要求，以保证烘烤时有足够的磁力。

其他

磁铁挂具较重，与工件的接触面大，吸收热量多，容易产生局部固化不均的缺陷，使用时要综合考虑各项因素。

携带溶液：用圆钢制造的挂具携带前处理溶液有限，而用角钢、方钢、钢管制造的挂具会携带溶液，造成槽液无效消耗或致使糟液报废频繁。所以，设计挂具时尽量先用圆钢；万不得己时，注意挂具的角度要方便溶液的流出。

上层工件影响：当工件分为上下几层悬挂时，注意上层工件的沥液流向，应避免滴落在下层工件上，不洁的液体干燥后会留下杂质，喷涂固化则产生水印、气泡、涂层脱落等缺陷。

变形：挂具焊点突出，会使薄钢板制造的工件变形，应打磨平滑；当工件与挂具间有涂层粘联时，用力摘离工件也会产生变形。

工件挤压，磷化处理质量差：槽式浸渍磷化时，工件装筐应避免面与面间的挤压，影响处理液的流动，最终导致磷化处理缺陷（膜不均匀、发黄），必要时插入隔条将工件相互分开。

结语

因挂具产生的缺陷有十分明显的特征，按照上述分析可以找到缺陷的根本原因：在设计挂具时考虑以上因素，可以防止出现质量问题，创造经济效益。