中财网重庆中央公园房价多少:北京路面塌陷， 西直门桥西北京路面塌陷现场【原因揭秘】
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/10 18:01:09
http://www.p358.com
2011-08-31
来源：北京路面塌陷
北京路面塌陷，北京西直门桥西路面北京路面塌陷现场【原因揭秘】
近日，发现多处北京路面塌陷抢险工人有危险，西直门桥西地面北京路面塌陷现场，工程抢修人员正在抢修。昨日上午7时许，西城区西直门外大街，路桥养护集团人员日常巡查期间，发现辅路中央路面北京路面塌陷。经检查，北京路面塌陷系地下空洞导致。经过13小时连续抢修，北京路面塌陷大坑被填埋完毕，道路交通恢复正常。 #
北京路面塌陷
北京路面塌陷
北京路面塌陷
昨日12时许，西直门桥西侧300米处的辅路中间车道，六七名工人手持电钻、铁锹等工具，正围在一个面积约2平方米、深度不到1米的大坑附近施工。受此影响，内侧车道也被占据，过往车辆从最外侧车道缓慢通行。 平凉热线
据路桥养护集团人员介绍，近日，他们巡查时，已经察觉事发现场附近路面出现了一些凹凸的地方，遂将此地段列为了重点巡查地段。昨日上午7时许，有工作人员检查期间，发现了这个北京路面塌陷的坑，及时上报，展开抢修。 #
施工工人表示，他们挖开路面后，确认北京路面塌陷是地下空洞引发的，遂决定回填。 平凉热线
至昨晚6时许，道路被填平，交通恢复正常。 本文来自平凉热线
路桥养护集团人员表示，抢修完毕，他们还将用专业仪器排查周边道路，如发现北京路面塌陷可疑地点，会在地上用红漆做标记，防止事故发生，并详细进行调查。 #
北京路面塌陷 #
北京今夏有“两多”：雷电暴雨天气多，路面北京路面塌陷大坑多。有人问，这“两多”是一对“双棒儿”吗？生活在我们这个城市里，是否会感觉到，道路和建筑越来越漂亮，地底下的设施却越来越赶不上趟儿了？尤其今年夏天，一场暴雨过后，经常是这儿塌了个坑，那儿出了个洞，害得抢险工人师傅们，扛着家伙什四处抢修。右侧是本报记者在采访中陆续整理出的部分报修和抢通记录。在抢修现场，设围挡，挥锹铲，填土方，铺沥青，道路平整后，一切如初。可附近的居民住户心里还有那个坑的阴影，他们总要问一句：“怎么回事儿？”“以后还塌不塌？” 平凉热线
这几天，我们带着这些市民读者普遍关心的问题，深入抢险工地，走访城市应急专家，试图为大家找到一些答案，告诉您，我们脚下到底发生了什么样的变化？这和生活在北京的每个人都密切相关。 #
关于今夏路面多处北京路面塌陷 #
记者调研报告之抢修中马路天使苦也甜 #
昨天，本报刊登了记者经过深入调研采访，找到了今年入夏以来京城路面频频北京路面塌陷的四个原因。在围绕路面北京路面塌陷抢险的采访过程中，我们有幸结识了一批为了京城路面安全，默默无闻无私付出的一线普通劳动者。 #
如果不是有这次关于路面北京路面塌陷的记者调研采访，我们也许和很多人一样，从路政巡查车边经过时，根本不会注意到正在睁大眼睛巡查的“老周老赵”们；从锥筒旁走过时，或许也没有注意到汗水湿透了衣襟的“李继红、殷淑义”们。当我们走近这些可敬的普通劳动者，和他们一起吃炒饼，一起席地而坐，那种亲切、质朴的情感油然而生。今天，我们用真挚的笔触，向读者介绍这些可敬可爱的“马路天使”。 #
北京路面塌陷报修单
报修时间 平凉热线
6月26日下午 本文来自平凉热线
报修地址 #
北三环北太平庄南侧、铁狮子坟路段路面北京路面塌陷了一个直径约1米的坑，一辆白色本田轿车左前轮陷入坑中； 平凉热线
抢通时间 #
6月27日凌晨4时 平凉热线
报修时间 本文来自平凉热线
7月22日傍晚 #
报修地址 #
北太平庄桥南约200米处，辅路路面发生北京路面塌陷，一辆灰色起亚轿车两轮悬空，挂在了坑边； #
抢通时间 #
7月23日凌晨5时 #
报修时间 本文来自平凉热线
7月31日 #
报修地址 #
海淀区科学院南路附近突然发生地面坍塌，原因可能是下面的基土被水冲走； 平凉热线
抢通时间 #
8月1日凌晨 #
报修时间 本文来自平凉热线
8月12日晚 #
报修地址 #
长虹桥一个雨水井四周突然整体北京路面塌陷出一个洞； #
抢通时间 #
8月13日晚6时 平凉热线
报修时间 本文来自平凉热线
8月15日下午 #
报修地址 #
中关村南大街与魏公村路十字交会处西南角路面突然北京路面塌陷，路面出现一个约2平方米的深坑； #
抢通时间 #
8月15日夜11时 本文来自平凉热线
记者释疑 本文来自平凉热线
为什么 #
北京路面塌陷 一个小洞修了15天 平凉热线
“我家门口塌了一个才一两平方米的小洞，怎么修了15天？至于吗？”群众不理解，打热线电话向本报反映。 #
“这么大的北京城，地下少不了年久失修的污水管道，有的还成了‘欠债’，一到雨季，地上地下都有雨水压力，陈旧老化的管道很容易发生问题，不光百姓急，连市领导都很着急。”排水集团新源恒通市政工程公司第一经理部抢险大队办公室工作人员廖为钢，从事市政抢险工作已经30年了。他一边在现场拍照留资料，一边告诉记者，“有人不理解为什么有时路面上开槽，今天刚修好，明天又修上了，其实就像是病人看病，寻找病因并确诊是需要时间的，因此路面北京路面塌陷修起来并不那么简单，尤其是在地下管道密布的情况下。”廖为钢说，以今年7月下旬南磨房路面塌坑为例，起初路面只是塌了一个一两平方米的小洞，然而工人挖开后一看，小洞下的土壤已经完全被雨水“涮空”了。工人们挖到地下7米时发现，地下足有7根不同的管道，错综复杂，于是现场来了30名工人，整整忙碌了15天，才将路面彻底修复。 本文来自平凉热线
廖为钢说，7月下旬以来，排水集团仅在朝阳地区的抢险工作人员就处理了十多起路面北京路面塌陷事故，包括安华桥、安定门外馆斜街、望京、西苑路、南磨房等地区。8月12日晚8时许，长虹桥一个雨水井四周突然整体北京路面塌陷出一个洞，抢险队工作人员赶到现场后发现，这是被过往车辆轧坏的，于是工人们连夜抢修，至次日傍晚6时，才抢修完毕。 本文来自平凉热线
现场 平凉热线
目击 平凉热线
塌了一个洞各路神仙急忙赶到 #
8月18日正午，气温36℃，地面温度达50℃。当老徐放下手里的铁锤，弯腰搬起一块水泥扔到深坑外面的时候，头顶上火辣的日头，已经把他的后背烤得和汗衫完全粘在了一起。站在他身边挥锹的小马，因为年轻，脸上烤出的油显得格外多。一老一少在越挖越深的坑里，小心翼翼地清理着露出土层的线缆管道。在朝阳区东架松3号楼西侧的辅路上，一个六七平方米见方的大坑出现在记者的眼前。坑边上站着七八个“围观者”，记者上前一聊才知道，敢情都是参与抢险的“各路神仙”：北京联通管线中心、燃气集团、养护集团、排水集团的，都前后脚儿赶来了。 平凉热线
正说着话，排水集团新源恒通市政工程公司应急办主任王长兴也急匆匆赶到现场查看。他的助理刘鑫帅手拿着一张“排水集团应急抢险现场处置配合单”，上面记录了本次任务：“步道北京路面塌陷，污水支线面积6.25平方米”。处置单下方，印有一张表格，填满了电信、自来水、燃气等多家配合单位的联系人和电话。一个坑的抢险，就得有这么多专业单位来分包赶角儿，各显神通。 #
“这是上世纪80年代建的老小区，这两天，居民发现污水下不去，打了我们的热线63436001，昨天我们巡查人员发现，这里走上去感觉脚底下很空，刨开一看，里头有个6平方米的塌坑。”刘鑫帅告诉记者，这次北京路面塌陷是地下污水管线出问题造成的。 本文来自平凉热线
“我们的人先挖，是怕缆线被挖坏了，这可是个技术活儿。”北京联通管线中心的徐立新说，由于这里埋得最浅的是缆线，因此他们正在做挖掘保护工作。正说着，徐立新的同事跳进了坑里，抡起铁锤砸起了缆线外包裹的水泥管道，砸裂以后，用手将水泥块抠出来，扔到坑外。短短5米长的管道，砸了20多分钟才完成。 本文来自平凉热线
“排水管道埋得最深，所以得等别的管道都做完保护了，我们才能施工。”排水集团负责现场抢险的费永生说，今夏雨水大，他和工人们忙于辖区内的十多处抢险，经常是“连轴转”，三四天都回不了一趟家，更甭说睡个好觉了。 #
转眼到了下午两点半，坑里电信缆线已被悬吊在了一根电线上。工人们接着向下挖，突然冒出了水。“怎么回事儿？”这时，费永生、王长兴等人立刻围了过去。“怕是自来水管，快，给自来水公司打电话!”王长兴立刻吩咐刘鑫帅。但是半小时后，经现场确认，并不是自来水管。 #
“到底是什么管？中水的？燃气的？”于是，刘鑫帅径直跳到了坑里，拿起小锤，轻轻地敲了一下这根身份不明的管线。“外边包着树脂，200（毫米）的管，难道是燃气管？”于是，王长兴要求刘鑫帅再次打电话叫来燃气公司的工作人员，进行现场确认。 #
下午3时30分许，卡车运来了两根做支撑用的“工字钢”，一根就重达七八百斤。排水集团的工人们立刻将这两根“保护神”给请下车来,随后将缆线与“工字钢”进行固定，并进一步仔细勘测现场，研究出了施工方案，准备向相关部门报审。费永生带着工人们离开现场时，特地看了一眼表，此时已是晚7点，而复杂的地下北京路面塌陷抢险工程只是开了一个头儿。 #
今天上午，记者在朝阳区东架松3号楼西侧看到，人行道上已被挖出了一个面积约25平方米的坑，坑的四周用钢筋条捆绑成了“锁口梁”进行固定；坑的上方担着两根工字钢，工字钢上用铅线与地下的缆线和抢修当天无人认领的管道进行了捆绑。现场的工人殷淑义说，目前坑只挖到了地下1.3米深，但是预计污水管线埋在地下的深度为4.3米左右。因此，他们要一步一步地做好锁口梁，然后在锁口梁上加混凝土进行固定。8月18日挖掘现场出现的水，为渗漏的污水，因此他们可以肯定是污水管线坏了。但是具体情况只能等挖到污水管线出现，才能确定。 #
专家答对 #
北京各地段地下土质都不同 #
市政协委员、北京国道通公路设计研究院副院长纪海英说，市区道路北京路面塌陷的原因主要还是因为下面管线出了问题。总体而言，是因为不少地方的污水管道使用年代久了，出现破损或泄漏，污水冲刷地基导致北京路面塌陷。一遇大暴雨，水量增加，更容易发生北京路面塌陷。 本文来自平凉热线
站在施工现场，排水集团的王长兴对记者说，排水集团每天都安排工程人员打开污水井取出水样，进行水质酸碱度调查。他们发现，劲松、望京、西罗园这3片上世纪八九十年代后建成的小区，由于楼房林立，人口密度大，管道被腐蚀情况相对严重。为此，这些居民区被列入了排水集团非雨季管道更换重点地区的名单，从2007年开始，劲松地区60%到70%的管道已经完成了更换。 #
北京养护集团吉友佳检测技术公司的总经理吴宝成，是一名老市政，谈起北京市城区的各条道路如数家珍。“知春路下面是沙土土质，石景山辖区内的地下是鹅卵石土质……”北京市各个道路土质不同，也就导致了土壤含水比率的不同。如果没有搞清楚各路段是何土质，那么在一些施工过程中，回填同类型的土质就显得至关重要。“如果是沙石质土层，施工中回填的却是黏土，那么肯定要出问题的。”吴宝成说，干了这么多年道路养护等方面的工作，他认为路面北京路面塌陷、出现大坑的根本原因就是土壤和水的比例失调。 本文来自平凉热线
调研结论 平凉热线
四方面原因造成路面北京路面塌陷 #
造成路面北京路面塌陷的原因到底有哪些？哪些能够提前防范？北京养护集团的吴宝成总经理掰着手指头，给记者细细讲解道路北京路面塌陷的四大原因，记者发现人为因素大于自然因素。 平凉热线
首先是地下的各类施工，在有些开挖类施工中，回填土不实是一个原因；在非开挖类施工中，一些施工人员不按规范施工，就会给管道上方的道路留下安全隐患。 #
除了残留在地层中被抽空的水囊会给路面带来北京路面塌陷危险外，进行降水施工后残留的降水井也是造成路面北京路面塌陷的一个因素。按照施工规范，施工人员应用混凝土将废弃的降水井进行填埋，以防止地下水顺着管壁渗入井内，导致附近的水土失去平衡。但一些施工单位图省事，只是简单地对降水井进行加盖处理，没进行填埋，一旦井内积聚的水过多，也会造成周边路面坍塌。 #
地下的热力管线、自来水管线以及污水管线也是造成路面北京路面塌陷的罪魁之一。由于管线受到腐蚀，泄漏的水冲走了土，导致了路面下土层的疏松以及地下空洞的形成。“有些4年前刚更换的新管线都被腐蚀得差不多了。”吴宝成说，有时候他们在挖开路面后，发现管道被腐蚀得只残留了水面下的半截管道，而上半截管道因被水面上方的空气腐蚀，已经化在了土壤中。 #
今年的极端天气导致水大排不出去，长期淤积在道路上，就会出现雨水下渗，使得路面下方的土质不密实，进而土壤中的空缝率上升。这就是为什么大雨过后，一些路段会出现大坑的原因。北京路面塌陷， 西直门桥西北京路面塌陷现场【原因揭秘】 #
2011-08-31
来源：北京路面塌陷
北京路面塌陷，北京西直门桥西路面北京路面塌陷现场【原因揭秘】
近日，发现多处北京路面塌陷抢险工人有危险，西直门桥西地面北京路面塌陷现场，工程抢修人员正在抢修。昨日上午7时许，西城区西直门外大街，路桥养护集团人员日常巡查期间，发现辅路中央路面北京路面塌陷。经检查，北京路面塌陷系地下空洞导致。经过13小时连续抢修，北京路面塌陷大坑被填埋完毕，道路交通恢复正常。 #
北京路面塌陷
北京路面塌陷
北京路面塌陷
昨日12时许，西直门桥西侧300米处的辅路中间车道，六七名工人手持电钻、铁锹等工具，正围在一个面积约2平方米、深度不到1米的大坑附近施工。受此影响，内侧车道也被占据，过往车辆从最外侧车道缓慢通行。 平凉热线
据路桥养护集团人员介绍，近日，他们巡查时，已经察觉事发现场附近路面出现了一些凹凸的地方，遂将此地段列为了重点巡查地段。昨日上午7时许，有工作人员检查期间，发现了这个北京路面塌陷的坑，及时上报，展开抢修。 #
施工工人表示，他们挖开路面后，确认北京路面塌陷是地下空洞引发的，遂决定回填。 平凉热线
至昨晚6时许，道路被填平，交通恢复正常。 本文来自平凉热线
路桥养护集团人员表示，抢修完毕，他们还将用专业仪器排查周边道路，如发现北京路面塌陷可疑地点，会在地上用红漆做标记，防止事故发生，并详细进行调查。 #
北京路面塌陷 #
北京今夏有“两多”：雷电暴雨天气多，路面北京路面塌陷大坑多。有人问，这“两多”是一对“双棒儿”吗？生活在我们这个城市里，是否会感觉到，道路和建筑越来越漂亮，地底下的设施却越来越赶不上趟儿了？尤其今年夏天，一场暴雨过后，经常是这儿塌了个坑，那儿出了个洞，害得抢险工人师傅们，扛着家伙什四处抢修。右侧是本报记者在采访中陆续整理出的部分报修和抢通记录。在抢修现场，设围挡，挥锹铲，填土方，铺沥青，道路平整后，一切如初。可附近的居民住户心里还有那个坑的阴影，他们总要问一句：“怎么回事儿？”“以后还塌不塌？” 平凉热线
这几天，我们带着这些市民读者普遍关心的问题，深入抢险工地，走访城市应急专家，试图为大家找到一些答案，告诉您，我们脚下到底发生了什么样的变化？这和生活在北京的每个人都密切相关。 #
关于今夏路面多处北京路面塌陷 #
记者调研报告之抢修中马路天使苦也甜 #
昨天，本报刊登了记者经过深入调研采访，找到了今年入夏以来京城路面频频北京路面塌陷的四个原因。在围绕路面北京路面塌陷抢险的采访过程中，我们有幸结识了一批为了京城路面安全，默默无闻无私付出的一线普通劳动者。 #
如果不是有这次关于路面北京路面塌陷的记者调研采访，我们也许和很多人一样，从路政巡查车边经过时，根本不会注意到正在睁大眼睛巡查的“老周老赵”们；从锥筒旁走过时，或许也没有注意到汗水湿透了衣襟的“李继红、殷淑义”们。当我们走近这些可敬的普通劳动者，和他们一起吃炒饼，一起席地而坐，那种亲切、质朴的情感油然而生。今天，我们用真挚的笔触，向读者介绍这些可敬可爱的“马路天使”。 #
北京路面塌陷报修单
报修时间 平凉热线
6月26日下午 本文来自平凉热线
报修地址 #
北三环北太平庄南侧、铁狮子坟路段路面北京路面塌陷了一个直径约1米的坑，一辆白色本田轿车左前轮陷入坑中； 平凉热线
抢通时间 #
6月27日凌晨4时 平凉热线
报修时间 本文来自平凉热线
7月22日傍晚 #
报修地址 #
北太平庄桥南约200米处，辅路路面发生北京路面塌陷，一辆灰色起亚轿车两轮悬空，挂在了坑边； #
抢通时间 #
7月23日凌晨5时 #
报修时间 本文来自平凉热线
7月31日 #
报修地址 #
海淀区科学院南路附近突然发生地面坍塌，原因可能是下面的基土被水冲走； 平凉热线
抢通时间 #
8月1日凌晨 #
报修时间 本文来自平凉热线
8月12日晚 #
报修地址 #
长虹桥一个雨水井四周突然整体北京路面塌陷出一个洞； #
抢通时间 #
8月13日晚6时 平凉热线
报修时间 本文来自平凉热线
8月15日下午 #
报修地址 #
中关村南大街与魏公村路十字交会处西南角路面突然北京路面塌陷，路面出现一个约2平方米的深坑； #
抢通时间 #
8月15日夜11时 本文来自平凉热线
记者释疑 本文来自平凉热线
为什么 #
北京路面塌陷 一个小洞修了15天 平凉热线
“我家门口塌了一个才一两平方米的小洞，怎么修了15天？至于吗？”群众不理解，打热线电话向本报反映。 #
“这么大的北京城，地下少不了年久失修的污水管道，有的还成了‘欠债’，一到雨季，地上地下都有雨水压力，陈旧老化的管道很容易发生问题，不光百姓急，连市领导都很着急。”排水集团新源恒通市政工程公司第一经理部抢险大队办公室工作人员廖为钢，从事市政抢险工作已经30年了。他一边在现场拍照留资料，一边告诉记者，“有人不理解为什么有时路面上开槽，今天刚修好，明天又修上了，其实就像是病人看病，寻找病因并确诊是需要时间的，因此路面北京路面塌陷修起来并不那么简单，尤其是在地下管道密布的情况下。”廖为钢说，以今年7月下旬南磨房路面塌坑为例，起初路面只是塌了一个一两平方米的小洞，然而工人挖开后一看，小洞下的土壤已经完全被雨水“涮空”了。工人们挖到地下7米时发现，地下足有7根不同的管道，错综复杂，于是现场来了30名工人，整整忙碌了15天，才将路面彻底修复。 本文来自平凉热线
廖为钢说，7月下旬以来，排水集团仅在朝阳地区的抢险工作人员就处理了十多起路面北京路面塌陷事故，包括安华桥、安定门外馆斜街、望京、西苑路、南磨房等地区。8月12日晚8时许，长虹桥一个雨水井四周突然整体北京路面塌陷出一个洞，抢险队工作人员赶到现场后发现，这是被过往车辆轧坏的，于是工人们连夜抢修，至次日傍晚6时，才抢修完毕。 本文来自平凉热线
现场 平凉热线
目击 平凉热线
塌了一个洞各路神仙急忙赶到 #
8月18日正午，气温36℃，地面温度达50℃。当老徐放下手里的铁锤，弯腰搬起一块水泥扔到深坑外面的时候，头顶上火辣的日头，已经把他的后背烤得和汗衫完全粘在了一起。站在他身边挥锹的小马，因为年轻，脸上烤出的油显得格外多。一老一少在越挖越深的坑里，小心翼翼地清理着露出土层的线缆管道。在朝阳区东架松3号楼西侧的辅路上，一个六七平方米见方的大坑出现在记者的眼前。坑边上站着七八个“围观者”，记者上前一聊才知道，敢情都是参与抢险的“各路神仙”：北京联通管线中心、燃气集团、养护集团、排水集团的，都前后脚儿赶来了。 平凉热线
正说着话，排水集团新源恒通市政工程公司应急办主任王长兴也急匆匆赶到现场查看。他的助理刘鑫帅手拿着一张“排水集团应急抢险现场处置配合单”，上面记录了本次任务：“步道北京路面塌陷，污水支线面积6.25平方米”。处置单下方，印有一张表格，填满了电信、自来水、燃气等多家配合单位的联系人和电话。一个坑的抢险，就得有这么多专业单位来分包赶角儿，各显神通。 #
“这是上世纪80年代建的老小区，这两天，居民发现污水下不去，打了我们的热线63436001，昨天我们巡查人员发现，这里走上去感觉脚底下很空，刨开一看，里头有个6平方米的塌坑。”刘鑫帅告诉记者，这次北京路面塌陷是地下污水管线出问题造成的。 本文来自平凉热线
“我们的人先挖，是怕缆线被挖坏了，这可是个技术活儿。”北京联通管线中心的徐立新说，由于这里埋得最浅的是缆线，因此他们正在做挖掘保护工作。正说着，徐立新的同事跳进了坑里，抡起铁锤砸起了缆线外包裹的水泥管道，砸裂以后，用手将水泥块抠出来，扔到坑外。短短5米长的管道，砸了20多分钟才完成。 本文来自平凉热线
“排水管道埋得最深，所以得等别的管道都做完保护了，我们才能施工。”排水集团负责现场抢险的费永生说，今夏雨水大，他和工人们忙于辖区内的十多处抢险，经常是“连轴转”，三四天都回不了一趟家，更甭说睡个好觉了。 #
转眼到了下午两点半，坑里电信缆线已被悬吊在了一根电线上。工人们接着向下挖，突然冒出了水。“怎么回事儿？”这时，费永生、王长兴等人立刻围了过去。“怕是自来水管，快，给自来水公司打电话!”王长兴立刻吩咐刘鑫帅。但是半小时后，经现场确认，并不是自来水管。 #
“到底是什么管？中水的？燃气的？”于是，刘鑫帅径直跳到了坑里，拿起小锤，轻轻地敲了一下这根身份不明的管线。“外边包着树脂，200（毫米）的管，难道是燃气管？”于是，王长兴要求刘鑫帅再次打电话叫来燃气公司的工作人员，进行现场确认。 #
下午3时30分许，卡车运来了两根做支撑用的“工字钢”，一根就重达七八百斤。排水集团的工人们立刻将这两根“保护神”给请下车来,随后将缆线与“工字钢”进行固定，并进一步仔细勘测现场，研究出了施工方案，准备向相关部门报审。费永生带着工人们离开现场时，特地看了一眼表，此时已是晚7点，而复杂的地下北京路面塌陷抢险工程只是开了一个头儿。 #
今天上午，记者在朝阳区东架松3号楼西侧看到，人行道上已被挖出了一个面积约25平方米的坑，坑的四周用钢筋条捆绑成了“锁口梁”进行固定；坑的上方担着两根工字钢，工字钢上用铅线与地下的缆线和抢修当天无人认领的管道进行了捆绑。现场的工人殷淑义说，目前坑只挖到了地下1.3米深，但是预计污水管线埋在地下的深度为4.3米左右。因此，他们要一步一步地做好锁口梁，然后在锁口梁上加混凝土进行固定。8月18日挖掘现场出现的水，为渗漏的污水，因此他们可以肯定是污水管线坏了。但是具体情况只能等挖到污水管线出现，才能确定。 #
专家答对 #
北京各地段地下土质都不同 #
市政协委员、北京国道通公路设计研究院副院长纪海英说，市区道路北京路面塌陷的原因主要还是因为下面管线出了问题。总体而言，是因为不少地方的污水管道使用年代久了，出现破损或泄漏，污水冲刷地基导致北京路面塌陷。一遇大暴雨，水量增加，更容易发生北京路面塌陷。 本文来自平凉热线
站在施工现场，排水集团的王长兴对记者说，排水集团每天都安排工程人员打开污水井取出水样，进行水质酸碱度调查。他们发现，劲松、望京、西罗园这3片上世纪八九十年代后建成的小区，由于楼房林立，人口密度大，管道被腐蚀情况相对严重。为此，这些居民区被列入了排水集团非雨季管道更换重点地区的名单，从2007年开始，劲松地区60%到70%的管道已经完成了更换。 #
北京养护集团吉友佳检测技术公司的总经理吴宝成，是一名老市政，谈起北京市城区的各条道路如数家珍。“知春路下面是沙土土质，石景山辖区内的地下是鹅卵石土质……”北京市各个道路土质不同，也就导致了土壤含水比率的不同。如果没有搞清楚各路段是何土质，那么在一些施工过程中，回填同类型的土质就显得至关重要。“如果是沙石质土层，施工中回填的却是黏土，那么肯定要出问题的。”吴宝成说，干了这么多年道路养护等方面的工作，他认为路面北京路面塌陷、出现大坑的根本原因就是土壤和水的比例失调。 本文来自平凉热线
调研结论 平凉热线
四方面原因造成路面北京路面塌陷 #
造成路面北京路面塌陷的原因到底有哪些？哪些能够提前防范？北京养护集团的吴宝成总经理掰着手指头，给记者细细讲解道路北京路面塌陷的四大原因，记者发现人为因素大于自然因素。 平凉热线
首先是地下的各类施工，在有些开挖类施工中，回填土不实是一个原因；在非开挖类施工中，一些施工人员不按规范施工，就会给管道上方的道路留下安全隐患。 #
除了残留在地层中被抽空的水囊会给路面带来北京路面塌陷危险外，进行降水施工后残留的降水井也是造成路面北京路面塌陷的一个因素。按照施工规范，施工人员应用混凝土将废弃的降水井进行填埋，以防止地下水顺着管壁渗入井内，导致附近的水土失去平衡。但一些施工单位图省事，只是简单地对降水井进行加盖处理，没进行填埋，一旦井内积聚的水过多，也会造成周边路面坍塌。 #
地下的热力管线、自来水管线以及污水管线也是造成路面北京路面塌陷的罪魁之一。由于管线受到腐蚀，泄漏的水冲走了土，导致了路面下土层的疏松以及地下空洞的形成。“有些4年前刚更换的新管线都被腐蚀得差不多了。”吴宝成说，有时候他们在挖开路面后，发现管道被腐蚀得只残留了水面下的半截管道，而上半截管道因被水面上方的空气腐蚀，已经化在了土壤中。 #
今年的极端天气导致水大排不出去，长期淤积在道路上，就会出现雨水下渗，使得路面下方的土质不密实，进而土壤中的空缝率上升。这就是为什么大雨过后，一些路段会出现大坑的原因。北京路面塌陷， 西直门桥西北京路面塌陷现场【原因揭秘】 #