中财网公婆对儿媳不好怎么办:新手司机常犯的错误
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/29 03:36:07
新手司机的100个错误
第1章预备篇
1:冬季不热车
傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，是许多新司机常儿的驾驶错误。这种行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30度以下，而发动机的正常工作温度在90度左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工答温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法：
着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，归好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了地热车
傻瓜行为：
冬季为了让汽车进入最佳工作状态，热车的时间过长，也是一种毁车行为。
影响：
冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。
在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。
正确方法：
至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确的说明了。需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，也比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热。
所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。
3．直接打着车
傻瓜行为：
很多新车主，早晨为了赶时间上班，希望尽快到达目的地，着车时化简了很多步骤，甚至所钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。
影响：
汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会LOCK状态，此时钥匙门不仅锁住方向，同时切断全车电源。ACC状态是接通汽车部分电器设备电源，如CD、空调等。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。
这四个挡每个挡位都是递进工的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会造成发动机启动困难，促使积炭的产生。
正确行为：
钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音然后再进入一下个挡位就可以了。
4．只清除挡风玻璃的积雪
傻瓜行为：
当白雪覆盖爱车的时候，有些车主为了省事、省时间，在上班前只清除挡风玻璃的积雪就匆忙出发。
影响：
冬季汽车被大雪罩住是北方地区很常见的现象，车主不能只清除挡风玻璃上的积雪就上路。在行驶中发动机盖上的积雪会随着发动机温度的升高而融化，变成雪水腐蚀车漆。残留在雨刷上的积雪可能会冻住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至操作雨刷电机。
同时在车顶上的积雪，会因为刹车惯性而涌到前挡内玻璃上，遮挡驾驶员视线。如果被风吹到后面车上，同样威胁着自己车辆的安全。再有后挡风玻璃也是驾驶员重要的视觉窗口，如果不能顺利清除积雪，同样是一种非常不安全的隐患。
正确方法：
我们可以利用热车的时间清除积雪。方法是，上车后先着车，然后找一块硬质塑料板或者纸板（如胸卡、杂志封面等）刮掉车身表面的积雪，包括车顶、前后挡风玻璃、发动机盖、后备厢等位置。注意不要使用坚硬、锋利的工具，以免刮伤车漆。
在清洁挡风玻璃时，特别要注意雨刷，要将雨刷先立起来，待清洗好之后再放下。如果雨刷不能正常摆的话，要马上关闭雨刷开关等温度升高后再试一试，如果还不能正常工作就要到修理厂检查了。
5．上车立即开暖风
傻瓜行为：
冬季为了取暖，刚一着车就立即把暖风打开。
影响：
很多人认为开暖风的能量消耗可以忽略不计。因为暖风的热源是来自发动机不像制冷的空调压缩机需要消耗大量电和油。而使用暖风时能量消耗主要是风机上的用电，汽车上电源是由发动机的多余能量转换过来的，所以不会增加汽车的负担，甚至可以帮助冷却发动机。这种想法是不对的。
我们的专家是这样解释的：汽车暖风的热量的确是来自发动机的余热，风机的用电也可以忽略不计，但在刚刚着车的时候，汽车正处于暖车阶段，不是正常工作温度此时打开暖风会增加冷却水的循环线路，从而增加暖车时间。而发动机长时间处于低温状态下运行时，会因为混合气体过浓，而大大增加油耗。而且在刚刚着车的时候，发动机的冷却水温也不足以满足暖风所需要的热量，所以着车后不要急着使用暖风，这样既费油，又达不到取暖的效果。
正确方法：
暖风的使用时机和暖车有些类似，主要看水温。一般水温升到70摄氏度左右，就可以打开暖风了。
需要注意的是，暖风如果长时间不用，在使用前要提前做好检查，检查各开关、管路有无漏水的迹象。特别是使用过多年的旧车，更要勤检查。
[每日热点]:暮色美景那些令人久久回味的景色 回复本帖 举报 评分 16楼发表于 2008-08-21 23:11 71.只开内循环
傻瓜行为：为了让冷风循环，空调只开内循环。
影响：在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点，其实这种想法是不正确的。
大家都知道夏天户外的汽车里就像“蒸笼”一样，刚上车的时候，车内的温度要比车外的温度高很多，所以开内循环的效果只会适得其反。另外，内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。前面我们提到过不能开车空调在车里睡觉就是这个道理，呼吸氧气是健康的基础，所以贪图凉爽的朋友不要只用内循环，为了健康可以多开外循环。不过标准没有绝对的，尽量不要在车外空气浑浊的使用长时间使用外循环，这样同样会让不干净的空气吹到车里来。如果车上有天窗建议使用，因为天窗是负压，既可以达到换气的目的，又不会吹进过多的灰尘。
正确方法：刚进入车内的时候，应该先开门、开窗通风片刻，再上车启动。行驶一段路程之后在开启空调，关闭车窗，并开启外循环。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。内循环也不要长时间使用，在使用一个小时左右，可以换成外循环或者直接开窗通风换气。
72． 风向不用调
傻瓜行为：空调的风向从不调整。
影响：很多人在使用汽车空调的时候都是打开开关，就可以了，他们忽略了空调风向的调节。
空调一般有风量调节、出风口分配调节、温度调节、风向调节和制冷压缩机开关几个控制功能，车主最常用的就是风量和制冷压缩机开关，这也是让空调制冷的两个必须手段。可如果忽略了其它几个开关的调节，空调同样很难达到最佳的制冷效果。
空调吹出的空气一般是冷和热两种，这两种空气有着完全不同的特性，冷空气下沉、热空气上升。如果在制冷的时候，你要冷风从下面吹出来，就很难影响到车内上部的空气，达不到制冷的效果。而普通车型上的手动空调，温度调节只是用来调节暖风的循环水量的，通过这种调节可以在热风状态减少热量的释放，如果在制冷的情况下打开温度调节功能，是通过暖风来干扰压缩机的制冷，这种方式即浪费能量的消耗，又达不到调节的效果，所以一定要慎重使用。
正确方法：首先调整空调的出风方向，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。除了出风口的百叶窗调节，还可以通过风道的选择来达到这种效果，比如吹冷气时使用吹玻璃的通道，吹暖风时选择吹脚下的通道，当然不管选择什么通道，仪表盘正面的出风口都会有风吹出，只是风量的问题。还有就是温度调节的选择，在吹冷气的时候，可以一定让温度控制在最低位置，在吹暖风的时候，可以适当用温控开关调节，不过尽量把温度调节到最热的位置，用风量、开窗、出风方向等调节来调整车内的温度。
第7章 安全篇
第8章 加油篇
第9章 养护篇
[每日热点]:甘肃一辆校车被撞致19人死亡回复本帖 举报 评分 yaodiwujia
加关注 | 发短消息
第1章预备篇
1:冬季不热车
傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，是许多新司机常儿的驾驶错误。这种行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30度以下，而发动机的正常工作温度在90度左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工答温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法：
着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，归好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了地热车
傻瓜行为：
冬季为了让汽车进入最佳工作状态，热车的时间过长，也是一种毁车行为。
影响：
冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。
在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。
正确方法：
至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确的说明了。需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，也比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热。
所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。
3．直接打着车
傻瓜行为：
很多新车主，早晨为了赶时间上班，希望尽快到达目的地，着车时化简了很多步骤，甚至所钥匙插进点火开关，从停车位置直接转到点火位置。
影响：
汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。锁车后钥匙会LOCK状态，此时钥匙门不仅锁住方向，同时切断全车电源。ACC状态是接通汽车部分电器设备电源，如CD、空调等。正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。而START挡是发动机启动挡位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。
这四个挡每个挡位都是递进工的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会造成发动机启动困难，促使积炭的产生。
正确行为：
钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音然后再进入一下个挡位就可以了。
4．只清除挡风玻璃的积雪
傻瓜行为：
当白雪覆盖爱车的时候，有些车主为了省事、省时间，在上班前只清除挡风玻璃的积雪就匆忙出发。
影响：
冬季汽车被大雪罩住是北方地区很常见的现象，车主不能只清除挡风玻璃上的积雪就上路。在行驶中发动机盖上的积雪会随着发动机温度的升高而融化，变成雪水腐蚀车漆。残留在雨刷上的积雪可能会冻住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至操作雨刷电机。
同时在车顶上的积雪，会因为刹车惯性而涌到前挡内玻璃上，遮挡驾驶员视线。如果被风吹到后面车上，同样威胁着自己车辆的安全。再有后挡风玻璃也是驾驶员重要的视觉窗口，如果不能顺利清除积雪，同样是一种非常不安全的隐患。
正确方法：
我们可以利用热车的时间清除积雪。方法是，上车后先着车，然后找一块硬质塑料板或者纸板（如胸卡、杂志封面等）刮掉车身表面的积雪，包括车顶、前后挡风玻璃、发动机盖、后备厢等位置。注意不要使用坚硬、锋利的工具，以免刮伤车漆。
在清洁挡风玻璃时，特别要注意雨刷，要将雨刷先立起来，待清洗好之后再放下。如果雨刷不能正常摆的话，要马上关闭雨刷开关等温度升高后再试一试，如果还不能正常工作就要到修理厂检查了。
5．上车立即开暖风
傻瓜行为：
冬季为了取暖，刚一着车就立即把暖风打开。
影响：
很多人认为开暖风的能量消耗可以忽略不计。因为暖风的热源是来自发动机不像制冷的空调压缩机需要消耗大量电和油。而使用暖风时能量消耗主要是风机上的用电，汽车上电源是由发动机的多余能量转换过来的，所以不会增加汽车的负担，甚至可以帮助冷却发动机。这种想法是不对的。
我们的专家是这样解释的：汽车暖风的热量的确是来自发动机的余热，风机的用电也可以忽略不计，但在刚刚着车的时候，汽车正处于暖车阶段，不是正常工作温度此时打开暖风会增加冷却水的循环线路，从而增加暖车时间。而发动机长时间处于低温状态下运行时，会因为混合气体过浓，而大大增加油耗。而且在刚刚着车的时候，发动机的冷却水温也不足以满足暖风所需要的热量，所以着车后不要急着使用暖风，这样既费油，又达不到取暖的效果。
正确方法：
暖风的使用时机和暖车有些类似，主要看水温。一般水温升到70摄氏度左右，就可以打开暖风了。
需要注意的是，暖风如果长时间不用，在使用前要提前做好检查，检查各开关、管路有无漏水的迹象。特别是使用过多年的旧车，更要勤检查。
[每日热点]:暮色美景那些令人久久回味的景色 回复本帖 举报 评分 16楼发表于 2008-08-21 23:11 71.只开内循环
傻瓜行为：为了让冷风循环，空调只开内循环。
影响：在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点，其实这种想法是不正确的。
大家都知道夏天户外的汽车里就像“蒸笼”一样，刚上车的时候，车内的温度要比车外的温度高很多，所以开内循环的效果只会适得其反。另外，内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。前面我们提到过不能开车空调在车里睡觉就是这个道理，呼吸氧气是健康的基础，所以贪图凉爽的朋友不要只用内循环，为了健康可以多开外循环。不过标准没有绝对的，尽量不要在车外空气浑浊的使用长时间使用外循环，这样同样会让不干净的空气吹到车里来。如果车上有天窗建议使用，因为天窗是负压，既可以达到换气的目的，又不会吹进过多的灰尘。
正确方法：刚进入车内的时候，应该先开门、开窗通风片刻，再上车启动。行驶一段路程之后在开启空调，关闭车窗，并开启外循环。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。内循环也不要长时间使用，在使用一个小时左右，可以换成外循环或者直接开窗通风换气。
72． 风向不用调
傻瓜行为：空调的风向从不调整。
影响：很多人在使用汽车空调的时候都是打开开关，就可以了，他们忽略了空调风向的调节。
空调一般有风量调节、出风口分配调节、温度调节、风向调节和制冷压缩机开关几个控制功能，车主最常用的就是风量和制冷压缩机开关，这也是让空调制冷的两个必须手段。可如果忽略了其它几个开关的调节，空调同样很难达到最佳的制冷效果。
空调吹出的空气一般是冷和热两种，这两种空气有着完全不同的特性，冷空气下沉、热空气上升。如果在制冷的时候，你要冷风从下面吹出来，就很难影响到车内上部的空气，达不到制冷的效果。而普通车型上的手动空调，温度调节只是用来调节暖风的循环水量的，通过这种调节可以在热风状态减少热量的释放，如果在制冷的情况下打开温度调节功能，是通过暖风来干扰压缩机的制冷，这种方式即浪费能量的消耗，又达不到调节的效果，所以一定要慎重使用。
正确方法：首先调整空调的出风方向，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。除了出风口的百叶窗调节，还可以通过风道的选择来达到这种效果，比如吹冷气时使用吹玻璃的通道，吹暖风时选择吹脚下的通道，当然不管选择什么通道，仪表盘正面的出风口都会有风吹出，只是风量的问题。还有就是温度调节的选择，在吹冷气的时候，可以一定让温度控制在最低位置，在吹暖风的时候，可以适当用温控开关调节，不过尽量把温度调节到最热的位置，用风量、开窗、出风方向等调节来调整车内的温度。
第7章 安全篇
第8章 加油篇
第9章 养护篇
[每日热点]:甘肃一辆校车被撞致19人死亡回复本帖 举报 评分 yaodiwujia
加关注 | 发短消息
支柱会员
财产: 216 爱卡币
帖子: 111帖 查看>>
注册: 2008-07-25
来自: 辽宁|沈阳
状态: 离线
中国人常犯的英语错误是什么
一些火影爱好者常犯的一个错误
经理人常犯的11种错误是什么？
肯德基犯的错误
在工作中对待可能性和现实性的关系上,人们常犯的错误有哪些?
余世维-职业经理人常犯的11种错误哪里有？？？视频的？
哪里找到免费下载经理人常犯的11种错误？
哪里又经理人常犯的11种错误 mp3下载
中国国家队犯的错误是高级错误还是低级错误
拔苗助长所犯的错误是什么
易犯的逻辑错误有哪些？
犯同样的错误 用英语怎么说?
为何我老是犯同样的错误？
犯过错误的人和没犯过错误的人进来
一个犯了错误的人还值的我去爱吗？
男人犯什么样的错误是女人不能原谅的？
对一而再的犯同样错误的人，如之奈何？
亚当夏娃犯的错误为什么要他的后代承担？
为什么人类总是犯同样的错误？怎么样避免呢？
你会不会喜欢上一个犯过错误的女孩？？
翻译: 有些人过于经常犯同样的错误
做数学时常犯低级的计算错误
中国人在英语方面容易犯的错误。
海菲兹拉小提琴的时候犯过那些错误