凉凉花千骨:老上海的痕迹（六十二，十六铺的外轮）

【长篇纪实】

老上海的痕迹

六十二，十六铺的外轮

沙船业的繁荣带动了上海城市的繁荣，从大、小东门至南码头一带数里长的黄埔沿岸，俱已成为各有其主的泊岸码头；宽敞的码头与巨大的货栈占据了整个河岸；

至今还留存的民生码头仓库

因此，清道光年间，上海县“城东南隅人烟稠密，几乎无隙地”，“店铺栉比，万商云集，百货山积，人马喧阗，万头攒动，摩肩擦背”的繁荣景象已经初露端倪，资本主义列强已经嗅到了这个气息，早就垂涎三尺，力图打开这个窗口。

在明朝年间就有强盗看中了这块地方，那就是倭寇。烧杀抢掠，使这块刚刚萌发新活力的宝地，蒙上了无法回避的阴影，就嘉靖三十二年（1553年）的四到六月倭寇就到这个地方抢掠了五次，弄得民不聊生，叫苦不迭，这些苦难十六铺就首当其冲。

江面战舰看上海

当年就建起了城墙，为上海的进一步繁荣奠定了基础；

江面战舰

城墙刚造好，倭寇又来了，动用大炮轰城门，一时间十六铺上空炮弹横飞，十六铺又遭难了，这次还算好，老百姓都逃到城里去了，倭寇拿不下城墙，灰溜溜的走了，可是小南门给打坏了！

倭寇看看城墙坚固，无法染指，就很少再来光顾这个地方，老上海就风风光光的发展了几百年，也带来了经济重心由十六铺向城内转移的局面。

那时十六铺外的江边停了军舰，绝不会是好事，是狐狸在窥视鸡窝，还没有完；

到了晚清年代，清朝日益没落，鸦片战争开始了；中国近代史上一共有两次鸦片战争：第一次鸦片战争：1840年6月～1842年8月。第二次鸦片战争：1856年10月～1860年10月，两次鸦片战争使旧中国逐步沦为半封建半殖民地社会。

1842年6月，英军入长江口。16日，吴淞之战爆发,英军以军舰7艘、轮船5艘(共载炮200余门)及陆军两个团，攻打吴淞口。陈化成不畏强敌，下令向英舰开炮轰击，击伤英舰4艘，最后被炮弹击中，英勇捐躯，后来陈化成就成为了第三位上海城隍，吴淞要塞也随之失守。

英军进入十六铺江面，炮击东门，还是这句话，老上海十六铺江面上停的外国军舰不会有什么好事，英军破城后进驻豫园，将豫园破坏殆尽，上海人民又遭磨难。

外国驱逐舰

到了清咸丰三年（1853年）年， 9月5日上海小刀会在嘉定起义，9月7日拿下上海县。为了阻断起义军的补给，清军曾将小东门至大东门一带街市完全烧毁，导致居民铺户房屋被毁达2000多间；据《上海小刀会史料汇编》记载；“原有数以千计的房屋和忙忙碌碌的居民，现在横遭破坏，仅剩下一些废墟颓垣，砖堆瓦砾而已。那些无家可归的人们，有的逃入市区，有的逃往附近的村庄，也有为数不多的人逃到外国租界，还有些逃往停泊江中或其它河浜的小艇中。”

英国巡洋舰

清军与租界军队勾结一气，镇压小刀会，这时外国军舰在十六铺外江边示威，老上海十六铺又经历了一次腥风血雨，清军会同多国联军从漳川门攻入城墙，在肇家浜（现复兴东路）上的虹桥地区（河南路口东）一场血战，小刀会大部分首领战死在虹桥上（在《方浜的昔日风采（上）——方浜路》一集地图里有虹桥位置），小刀会宣告失败。

战时一结束，人们开始在十六铺地区清理街道，重建家园，商业很快得到恢复，有些行业比战前更盛。其实这里有一个大问题你是不是发现了；上海其它地区都有较好的老房子，有的还有一些年份了，就是十六铺地区，不但没有好房子，而且建造年份都不长，就是因为一百五十多年前这里曾经是一片烧焦的平地，历史的痕迹总是有道理的！

俄国军舰

1931年“九·一八”事变事变后，日本占领了东北，虎视眈眈地看中了上海，发动了“一·二八”事变。

1932年“一，二八”日军战舰

“一·二八”事变（日本称上海事变或第一次上海事变、淞沪战争）1932年于中国上海发生，是日本于1931年“九·一八”事变事变后，为了把由北向南的入侵计划改变为由东向西，以有利于长期作战，而在上海主动发起的一场战役；1932年1月28日夜间，日本侵略军由租界向闸北一带进攻，驻守上海的19路军奋起抵抗，开始了淞沪抗战。淞沪抗战在上海军民的英勇斗争下，坚持了一个多月，使日本侵略者受到沉重打击，死伤1万余人，四度更换司令。由于国民党政府坚持不抵抗政策，破坏淞沪抗战，19路军被迫撤离上海。在英、美、法等国调停下，国民党政府和日本签订了卖国的《淞沪停战协定》。

俄国巡洋舰“阿斯科”

黄浦江面太平不了多久，到了1937年，日军终于下手了，发动了“八·一三”事变。

“八·一三”事变,又称“八·一三”淞沪抗战,是抗日战争初期继 “七·七”事变以后, 1937年8月13日上海军民奋起抗击日本侵略军的壮烈战斗，即第二次上海事变。

淞沪抗战从１９３７年８月１３日开始，至１１月１２日结束，历时３个月。日军投入１０个师２８万人的兵力，动用军舰３０余艘、飞机５００余架、坦克３００余辆；中国投入７０余个师的兵力，动用舰艇４０艘、飞机２５０架。中国官兵同仇敌忾，斗志昂扬，以劣势装备与敌人拚搏，毙伤日军４万多人，粉碎了日本帝国主义速战速决的迷梦。

但是老上海开始经历了八年的磨难，直到日本投降。

一次次的磨难压不倒上海人民，上海成为了世界著名城市，被人们称为“冒险家乐园”。各国生意人蜂拥而至，邮船停满了十六铺码头；

江上邮轮

看到这些老邮轮，感慨万千，沙船已经不复辉煌，外国军舰耀武扬威，外国邮轮风光无限，难道中国人就不如他们？这里给大家看一张振奋人心的图片；

美国Mandarin号万吨轮在江南造船所船坞下水

原来老上海的江南造船厂已经能造万吨轮了！这是中国造船史上的一个里程碑，当我看到这张照片时兴奋非凡，一定要将这张照片用上，现在如愿了。

1920年美国向江南造船厂订造万吨轮，第一艘运输船《官府号》（Mandarin）于该年6月3日下水，照片是下水的盛况；第二艘《天朝号》（Celestial）8月3日下水；第三艘《东方号》（Oriental）次年2月23日下水；第四艘《震旦号》(Cathay)5月26日下水。四艘万吨轮均开赴美国交付，试航速度超过美方订货要求，船体坚固适用，美国海军直至二战时仍在美——欧航线上使用，这是上海人的骄傲。

其实我对大轮船是很有感情的，因为家住江边不远，小时候大人会经常带我去看大轮船，新中国第一艘万吨轮“东风号”曾停在外滩的江面上，看的人人山人海。可以想象1920年巨轮下水时的场面将会如何？我倒要担心了；那时江边没有防汛墙，只有铁链，有的地段铁链也没有，不要挤到江里去了！

日本邮轮“长崎丸”

外国轮船在黄浦江上横冲直撞早有所闻，我们是没有见到过的，现在我给您看看他们的行为；

英国邮轮撞船

德国邮轮

英国邮轮“海气号”

《海气号》是上海招商局向英国订购的油轮，很漂亮。

3万吨加拿大邮轮“福郎万民号”

也不可否认的；那些外轮也带来了各国人民的友谊，使上海更加国际化，上海的招商局也开始有大量的大商船，江字号就闻名于中国。抗战后上海招商局就有轮船四百六十六艘，共三十二万余吨，出没于十六铺的江面上，这艘江裕轮是1872年的。

最著名的是江亚伦；该船可载旅客2250人，设有特等餐厅、休息室等，是上海招商局六大新型客轮之一。至失事时船龄未及10年，无论外观、设备，在当时均堪称精良。1948年12月3日，在上海吴淞口外由于返航中国战机弃弹误中而沉没，船上当时有3800人以上，最后仅获救900多人，超过3000人罹难。为中国最大的海难，从死亡的人数上是世界最大海难。

那时我还很小，失事见报那天，我们弄堂里传出了哭声，有一家人的主人在这船上，第二天又破涕为笑，原来他被人救起回来了！那时根本谈不上保险和赔偿，逃过一劫已经不错了。

招商局“江裕轮”

为了给这些巨轮服务，上海港还配置了各种补给船体现了大上海的气派。

消防补给船

十六铺林林总总写了四集，体现了老上海十六铺的昔日风采，也让我们再一次领略了它的昔日氛围，希望你喜欢！