中财网生孩子的漫画涟韵:专家解读神舟八号回收亮点:飞船返回全程"看得见"
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/01 21:51:22
2011年11月17日 11:18:04 来源： 新华网 【字号大小】【留言】【打印】【关闭】
图表：神舟八号飞船返回—撤离 新华社记者 王永卓 编制
新华网内蒙古四子王旗１１月１７日电（记者王经国）神舟八号将于１７日晚返回。目前，着陆场系统各部门已做好迎接神八返回的各项准备。
夜间回收设施装具配好
着陆场系统总指挥张海东：针对这次任务的特点，我们优化完善了搜索回收流程和现场处置程序。在经过多次演练后我们发现有些程序在同一时间可以合并，有的可以并行，因此就进行了操作程序上的优化。
针对夜间搜索问题，我们首先配好夜间回收设施装具，比如为直升机上配置了接收飞船发出返回信号的定向仪，增加了夜视仪、搜索探照灯，给地面分队增配了夜视设备，保证在颠簸不平的道路快速到达返回舱着陆现场。
为了提高人员现场处置能力，我们积极开展了诸如如何能够快速找到返回舱、确定着陆点的位置和姿态、现场快速处置、迅速有序指挥直升机降落等针对性训练。特别是针对调度指挥程序、现场处置流程和协同工作程序反复练习，人员岗位操作和协同配合能力大大增强。
此外，我们还从组织指挥、工程流程、操作规程等方面进行了细化，提高了操作人员完成任务的能力。
话音图像传输全程不间断
着陆场系统总设计师吴斌：这次着陆场系统最大的变化是指挥通信。在系统配置上，增加了一架通信直升机，并在直升机旋翼下安装了中继卫星通信中端，利用缝隙通信技术，对大范围地区进行通信覆盖。
找到返回舱时，指挥直升机指挥其他三架搜索直升机落地，通信直升机会继续在上空盘旋，直到建立起地面通信系统。这期间，来到地面的指挥员可以通过超短波背负式电台，把地面的图像、话音传到直升机的卫星通信系统，然后再传到北京飞控中心。这样就使整个搜救过程指挥话音、图像与数据信息实现了全程不间断传输。
新系统为整个搜索回收工作提供了更加可靠的指挥调度平台，同时，也可为将来的现场直播创造条件。 搜索手段多样
总参陆航某团团长、空中搜索分队指挥机机长张治林：我们在多次演练的基础上，结合以往参加搜救任务的经验，细化了适应不同情况的７类应急预案，将可能发生的情况都已纳入应急预案。如，返回舱落出国境怎么办？遇到复杂气象如何搜索及处置？飞船信标机失灵怎么搜索？
在执行搜索任务中，我们装备了３种高科技搜索设备：一体化指挥平台、新一代夜视仪、大功率夜间搜索灯。这些搜索设备使空中搜索手段更加多样，搜索速度更快，搜索可靠性更高，对于直升机空中搜索、着陆和快速处置有重要作用。比如使用一体化指挥平台，便于指挥调控和对现场进行实时监控，同时可以对各直升机定点定位，各直升机间也可以相互沟通协调。
为了解决搜索范围广、地形复杂，搜索难度大的问题，我们利用软件技术将这一地域的地形制成一个立体地形图，导入掌上电脑。搜索中，通过利用卫星导航技术使直升机下方的地形一目了然。目前所有机长、副驾驶员都对方圆２００公里的地形熟记于心。过去直升机到达目标上空后到降落需要２０分钟，而现在只需要５分钟。
飞船返回全过程“看得见”
着陆场系统总体主任设计师吕斌涛：在对神八飞船返回过程进行实时监控过程中，着陆场测控系统目前已建立了接力式测量链。
接力式测量链，就是每个测控站把对飞船返回的引导数据传到北京飞控中心，再由北京飞控中心将数据传到下一个测控站。这个测控站根据引导数据进行目标捕获，再传递。
进行跟踪测量的方式主要为反射式测量和应答式跟踪测量。反射式测量主要是雷达主动发射信号，经舱体反射回来利用时间差进行测量。应答式测量主要指的是ＵＳＢ跟踪测量，也就是飞船发出信号后，ＵＳＢ测量设备捕获、接收信号并回复一个响应，这样就可以确认返回舱的位置并了解舱内的情况。
在飞船穿越黑障区时，虽然不能了解飞船内部情况，但可以通过雷达反射式测量实时推算出飞船在穿越黑障期间的位置。
目前，我国从纳米比亚、马林迪、卡拉奇到国内的各测量站，已经形成一套很完整、成熟度较高的接力式测量链。
通过这种方式测控神八返回舱，保证了可靠性和成功率，也使返回舱返回全过程都能“看得见”。
神舟八号飞船将于17日19时左右返回地面
神舟八号将于明日独自返回地球
天宫一号／神舟八号组合体进行第二次轨道维持
神舟八号/天宫一号第二次对接全过程示意图
神舟八号与天宫一号第二次对接成功(组图)
图表：神舟八号飞船返回—撤离 新华社记者 王永卓 编制
新华网内蒙古四子王旗１１月１７日电（记者王经国）神舟八号将于１７日晚返回。目前，着陆场系统各部门已做好迎接神八返回的各项准备。
夜间回收设施装具配好
着陆场系统总指挥张海东：针对这次任务的特点，我们优化完善了搜索回收流程和现场处置程序。在经过多次演练后我们发现有些程序在同一时间可以合并，有的可以并行，因此就进行了操作程序上的优化。
针对夜间搜索问题，我们首先配好夜间回收设施装具，比如为直升机上配置了接收飞船发出返回信号的定向仪，增加了夜视仪、搜索探照灯，给地面分队增配了夜视设备，保证在颠簸不平的道路快速到达返回舱着陆现场。
为了提高人员现场处置能力，我们积极开展了诸如如何能够快速找到返回舱、确定着陆点的位置和姿态、现场快速处置、迅速有序指挥直升机降落等针对性训练。特别是针对调度指挥程序、现场处置流程和协同工作程序反复练习，人员岗位操作和协同配合能力大大增强。
此外，我们还从组织指挥、工程流程、操作规程等方面进行了细化，提高了操作人员完成任务的能力。
话音图像传输全程不间断
着陆场系统总设计师吴斌：这次着陆场系统最大的变化是指挥通信。在系统配置上，增加了一架通信直升机，并在直升机旋翼下安装了中继卫星通信中端，利用缝隙通信技术，对大范围地区进行通信覆盖。
找到返回舱时，指挥直升机指挥其他三架搜索直升机落地，通信直升机会继续在上空盘旋，直到建立起地面通信系统。这期间，来到地面的指挥员可以通过超短波背负式电台，把地面的图像、话音传到直升机的卫星通信系统，然后再传到北京飞控中心。这样就使整个搜救过程指挥话音、图像与数据信息实现了全程不间断传输。
新系统为整个搜索回收工作提供了更加可靠的指挥调度平台，同时，也可为将来的现场直播创造条件。 搜索手段多样
总参陆航某团团长、空中搜索分队指挥机机长张治林：我们在多次演练的基础上，结合以往参加搜救任务的经验，细化了适应不同情况的７类应急预案，将可能发生的情况都已纳入应急预案。如，返回舱落出国境怎么办？遇到复杂气象如何搜索及处置？飞船信标机失灵怎么搜索？
在执行搜索任务中，我们装备了３种高科技搜索设备：一体化指挥平台、新一代夜视仪、大功率夜间搜索灯。这些搜索设备使空中搜索手段更加多样，搜索速度更快，搜索可靠性更高，对于直升机空中搜索、着陆和快速处置有重要作用。比如使用一体化指挥平台，便于指挥调控和对现场进行实时监控，同时可以对各直升机定点定位，各直升机间也可以相互沟通协调。
为了解决搜索范围广、地形复杂，搜索难度大的问题，我们利用软件技术将这一地域的地形制成一个立体地形图，导入掌上电脑。搜索中，通过利用卫星导航技术使直升机下方的地形一目了然。目前所有机长、副驾驶员都对方圆２００公里的地形熟记于心。过去直升机到达目标上空后到降落需要２０分钟，而现在只需要５分钟。
飞船返回全过程“看得见”
着陆场系统总体主任设计师吕斌涛：在对神八飞船返回过程进行实时监控过程中，着陆场测控系统目前已建立了接力式测量链。
接力式测量链，就是每个测控站把对飞船返回的引导数据传到北京飞控中心，再由北京飞控中心将数据传到下一个测控站。这个测控站根据引导数据进行目标捕获，再传递。
进行跟踪测量的方式主要为反射式测量和应答式跟踪测量。反射式测量主要是雷达主动发射信号，经舱体反射回来利用时间差进行测量。应答式测量主要指的是ＵＳＢ跟踪测量，也就是飞船发出信号后，ＵＳＢ测量设备捕获、接收信号并回复一个响应，这样就可以确认返回舱的位置并了解舱内的情况。
在飞船穿越黑障区时，虽然不能了解飞船内部情况，但可以通过雷达反射式测量实时推算出飞船在穿越黑障期间的位置。
目前，我国从纳米比亚、马林迪、卡拉奇到国内的各测量站，已经形成一套很完整、成熟度较高的接力式测量链。
通过这种方式测控神八返回舱，保证了可靠性和成功率，也使返回舱返回全过程都能“看得见”。
神舟八号飞船将于17日19时左右返回地面神舟八号将于明日独自返回地球天宫一号／神舟八号组合体进行第二次轨道维持神舟八号/天宫一号第二次对接全过程示意图神舟八号与天宫一号第二次对接成功(组图)
神舟飞船如何升空,如何返回地面
神舟系列飞船的发射与回收时间
“神舟”号飞船名字来源
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专家透漏神舟七号飞船计划在哪年升空
神舟6号何时返回.
神舟号飞船为什么在晚上发射?
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神舟6号飞船船身壁纸
神舟号与国外飞船不同处
超难题 神舟6号飞船
神舟6号上宇航员多长时间见到一次日出？飞船向阳面多少度、背阳面超过多少度？返回时在表面产生多高温度？
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神舟6号的返回直播~
神舟六号飞船简介
神舟六号载人飞船
神舟飞船的历史
神舟号飞船最多可乘几名航天员
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神舟5号载人飞船翻译成英语
神舟6号飞船是否密封（大气压方面回答）
中国有可能在什么时候发射神舟七号飞船？
神舟六号什么时候返回
神舟六号何时返回?