中财网马云韩国kbs视频:新手入门直升机注意事项，必读
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/09 04:30:14
新手入门直升机注意事项，必读，申请加精
1，多潜水。多看看基础知识没坏处。
2，直升机绝对没你想象中好飞。事实上，非常难，需要有毅力。直升机是入门最难的机种。直升机没有碰过却能上手就能悬停的我没听说过。最快也要几个小时，已经是天才了。
3，第一步可以搞个模拟器，练悬停。你就知道自己的斤两了。也不贵，二手几十块，遥控器随便收一个破的。
4，直升机非常费钱，费时，不是指采购 ，指维修。
5，直升机的危险性高于固定翼。事实上如果调试不到位，非常危险。
6，不要相信所谓rtf，到手飞不等于免维护，免调试。你炸鸡之后能不修，能不调？新手不炸？没听说过，没有模拟训练过20小时以上的，10秒以内不炸，算你天才。
6，不要以为3d好飞，你花3个月时间，天天练炸鸡差不多，不然你1年说不定悬停都没有过关。标准的学习过程是蛙跳，对尾悬停，4位悬停，8字航线，然后才可以考虑3d，普通业余选手能在1年内完成4位悬停或者航线，说明你的水平已经非常好了。
7，综上，就算你钱多也不要直接上好直升机，建议从雷鸟，lama之类入手，节约银子，减少伤害，了解性能，最少也要把对尾悬停过关了再上好飞机吧？。有写高手老喜欢给新手推荐450之类的，我坚决反对，新手技术，调试，安全意识都不到位，高手尚且有时候要出血，新手就更加不用说了8。无论飞什么，用真机还是模拟，新手必须养成一个必要的习惯：不对马上收油,最好是能够练习到发现问题条件反射，立即进行油门锁定！，炸鸡事小，人命事大。这个习惯能救你、别人小命。2010年春 节惨祸犹在眼前。试想一下，如果当时的飞手如果能做到无意识锁油的话。。。。。。。惨祸至少发生概率大大降低。
9，飞行航模必须把安全性放在首位，大家都是为了玩，不是为了造孽。坚决鄙视在闹市区玩450以上机型的人员。玩航模要对自己和别人负责，玩450以上机型请在空旷少人的地方
1，多潜水。多看看基础知识没坏处。
2，直升机绝对没你想象中好飞。事实上，非常难，需要有毅力。直升机是入门最难的机种。直升机没有碰过却能上手就能悬停的我没听说过。最快也要几个小时，已经是天才了。
3，第一步可以搞个模拟器，练悬停。你就知道自己的斤两了。也不贵，二手几十块，遥控器随便收一个破的。
4，直升机非常费钱，费时，不是指采购 ，指维修。
5，直升机的危险性高于固定翼。事实上如果调试不到位，非常危险。
6，不要相信所谓rtf，到手飞不等于免维护，免调试。你炸鸡之后能不修，能不调？新手不炸？没听说过，没有模拟训练过20小时以上的，10秒以内不炸，算你天才。
6，不要以为3d好飞，你花3个月时间，天天练炸鸡差不多，不然你1年说不定悬停都没有过关。标准的学习过程是蛙跳，对尾悬停，4位悬停，8字航线，然后才可以考虑3d，普通业余选手能在1年内完成4位悬停或者航线，说明你的水平已经非常好了。
7，综上，就算你钱多也不要直接上好直升机，建议从雷鸟，lama之类入手，节约银子，减少伤害，了解性能，最少也要把对尾悬停过关了再上好飞机吧？。有写高手老喜欢给新手推荐450之类的，我坚决反对，新手技术，调试，安全意识都不到位，高手尚且有时候要出血，新手就更加不用说了8。无论飞什么，用真机还是模拟，新手必须养成一个必要的习惯：不对马上收油,最好是能够练习到发现问题条件反射，立即进行油门锁定！，炸鸡事小，人命事大。这个习惯能救你、别人小命。2010年春 节惨祸犹在眼前。试想一下，如果当时的飞手如果能做到无意识锁油的话。。。。。。。惨祸至少发生概率大大降低。
9，飞行航模必须把安全性放在首位，大家都是为了玩，不是为了造孽。坚决鄙视在闹市区玩450以上机型的人员。玩航模要对自己和别人负责，玩450以上机型请在空旷少人的地方