雷丁电动汽车官网价格:装修中毒的一些表现和葡萄酒对装修毒气的有益作用

胶和漆现在都是装修的最大的污染源，因为现在胶和漆和古代不同，现在的胶和漆表面更加漂亮，结实，坚固，但是却也更加的有毒。以前的漆不结实，胶也不是太结实，这样的漆和胶逐渐被现在的漆和胶替代了，但是内部的毒性却更大了。木头是没有毒性的，但是用胶粘在一起的木板，木板表面粘上一层所谓的免涂漆的贴层，就有很大毒性，并且是因为胶黏剂在贴层的内部，导致毒性气体长期无法排出。实践上，甲醛排出的时间长达3-15年，而苯也长达3年的时间才能够排放干净。甲醛和苯的气味都不大，要是人能够闻到甲醛和苯的气味，那么这些气体的毒性已经早就超过安全标准数十百倍了。二甲苯的气味大些。但是总的讲，装修气体中的规律是很有毒害的气体恰恰不容易闻到或者不太难闻，而毒害比较轻的气体恰恰容易闻到或者难闻。所以不要用嗅觉去判断气味是否有害。特别是不要认为难闻的就有毒，装修有毒的气体甚至有些“好闻”，正因为如此，高中化学就告诉人们苯和苯的同系物早年被成为芳香族化合物，就是说苯类物质有点“香气”，例如粘皮鞋自行车的胶确实有点“好闻”。但是这却是有毒的。所以胶黏剂对制鞋厂的工人职业危害是最早发现并且多发的。粘自行车的胶也是氯丁橡胶类胶黏剂，通过皮肤危害不是很严重，主要是通过呼吸。而这种胶比较便宜，粘结强度非常高（粘车轮胎都没问题，你想想粘木头和木头表面的塑料皮是多么结实了。过去的胶粘木头还可以，（木头本身的强度不高，）但是粘塑料类的所谓免涂漆贴面就粘不住了。装修以后，感觉到想喝点低度的酒精饮料，例如红酒，这是很有用处的。一般来说，装修后，由于有害气体浓度大，所以肝肾的解毒功能非常紧张，如果喝酒会加重肝肾负担。但是为什么人想喝酒呢，我认为主要是有机物质往往在有机溶剂比在水中更容易被溶解。乙醇（酒精）就是甲醛、苯、甲苯、二甲苯等装修有毒溶剂的极好的溶解物质，例如二甲苯和乙醇可以任意比例溶解。所以装修后想喝点酒、特别是低度的红酒，可以很好的溶解甲醛、苯、二甲苯等有毒物质，减少这些有毒物质直接和人体的血红蛋白等物质结合的程度和可能。而且，红酒的酸度高，有机物的成分极为复杂，能够加大各种有毒物质的溶解性能，所以装修后，喝点低度酒，特别是低度的红葡萄酒，或将有助于毒气的排除。   但是，结果发现人们往往把没有喝完的葡萄酒放在屋子里，那么开瓶的葡萄酒就会很快的吸收房屋中的有害气体，因为葡萄酒中有酒精，所以，开瓶的葡萄酒最好是很快就喝光，而不是放在房屋中吸收了很多有害气体。同时，因为多数卖葡萄酒的商店装潢很重，结果葡萄酒在卖出之前就已经受到有毒气体的威胁了。 这是需要平衡的事情。   反之亦然，如果一个人本来不是很爱喝酒，甚至很不爱喝酒的人，突然之间感觉到酒比较想喝，并且喝了酒感觉似乎也有很舒服的感觉的时候，如果他这时候比较经常接触装修的有毒环境的话，也说明这个人接触的装修有毒气体已经是比较多了，而喝点酒是很好的溶解有毒有机物质的方法，虽然仍然是加重了肝和肾的负担。不过现在葡萄酒质量差别很大，有的葡萄酒加有甲醛、甲醇等有毒有害物质。   装修的苯等有机物质的危害是很高的。受到过量的苯危害的话，就会肌肉容易酸痛，肾痛，甚至抽筋，肌肉抽搐。另外，苯中毒的话，会多梦、精神不振，大脑反应逐渐迟钝。眼睛是重要的感觉有害物质的窗口，但是视物模糊、眼睛肿痛等情况也并不是“特别严重”。因为这些问题都不足以体现苯的真正危害性，苯等有害物质的潜在的危害性要远大于人们能感觉到的不适。苯更多的富集于脂肪特别是骨髓中，而苯对人的毒害能够直接影响人的遗传信息的传递，遗传物质的合成，从而导致人体遗传信息”偏差而引起蛋白质的错误复制，形成能够自我复制和生长的癌症的毒瘤。苯的强烈致癌作用早已被人知晓，甲醛的致癌作用也在21世纪初被人们确定，属于是强烈的致癌物质，先前被认为是疑似致癌物质。其它的甲苯二甲苯等虽然毒性比苯要小，但是也是中等毒性物质。    装修后人们最好把装修时穿的衣服处理掉，远离睡觉的地方。如果人们发现装修后早上起来容易打喷嚏，容易咳嗽的话，在几十年前，可能是感冒的表现，但是现在，大多是装修的毒气在晚间富集，清晨起来，引起呼吸道的刺激感觉而出现的咳嗽、喷嚏等症状，如果加上头痛，低烧等症状，似乎是一种感冒，实际上，这可能已经不是感冒所致了，而是装修毒气的原因。装修之后，人的面部皮肤会发出比较苍白的脸色，这也是一种判断人的中毒情况的方法。一些国外刚回国的人，会看到国内一些城市的人的脸色苍白，令人猜想的是，近十年来，中国装修的毒气已经严重影响城市中国人的人身健康，以至于人们的脸色苍白。而另外一些人可能因为别的气体毒性，脸色黄枯，这种情况往往是一些细心的回国的人们才会感觉到的。而现在肺癌发病率在各大城市居高不下，胶中的有毒物质、各种车辆的用胶、漆、溶剂（汽油中加苯系芳烃）已经是罪魁祸首了。    现在汽油中因为人们对有铅汽油的厌恶，结果推出了无铅汽油，但是因为要增加汽油标号，却改变成在汽油中加苯。现在汽油中加苯成为行业中的普遍做法，导致人们对苯的吸收进一步增加。更好的做法是鼓励乘坐和开柴油车。柴油中虽然也有一定的有害物质，但是却比起汽油中苯要环保健康的多。如果现在汽油行业中加苯的做法还没有得到制止的话，建议人们尽量去乘坐和开柴油车。柴油中挥发性毒物要少的多。   另外，从这一点上可以推出，萃取原理可以一定程度的对癌症有防治作用，这是一条抗癌的思路。但是事情没有那么细，最主要的是不要让有毒的化学物质进入和人生活息息相关的一些场所和物品中。自然，天然真的是很让人放心的。
附录摘自，汽车中的芳烃等有害物质：   为了大幅度改善环境质量，国家环保局制定了"车用汽油有害物质控制标准"，新标准中规定：汽油中的烯烃含量≯35%，芳烃含量≯40%，硫含量≯800ppm。目前，中国车用汽油仍以催化裂化（FCC）汽油为主，其烯烃体积分数为45%-50%（荧光法分析），有些厂FCC 汽油中烯烃高达60%，远高于35%的新汽油标准。解决FCC汽油烯烃含量过高的问题，除了改进FCC技术、选择能降低烯烃的FCC催化剂（目前国内所使用的催化剂效果不是很好）外，直接对FCC汽油进行加氢是降低汽油硫含量、烯烃含量的又一新途径，但由于汽油辛烷值主要来源于其中的烯烃和芳烃，这些烯烃可以分为直链、支链、环状单烯烃以及二烯烃和三烯烃等，不同的烯烃对汽油的辛烷值影响不同，对辛烷值降低与烃类之间的关系进行研究发现，C7烯烃的变化对辛烷值损失的影响最大，因此降低汽油中的烯烃含量势必会降低产品的辛烷值 ，所以要选择既能降低FCC汽油中烯烃，同时又能控制产物的辛烷值的催化汽油加氢技术。

汽油添加剂MTBE：顾天顾不了地：用于减少汽车尾气污染物的汽油添加剂MTBE(methylter-tiary-butylether)会对水源造成长期污染,美国研究人员通过调查发现MTBE对饮用水的污染远比想象得更加严重。更为严重的是,这种化合物残留在井下可形成持久的危害。即使禁止使用MTBE后的很长一段时间内,它仍将残留在水源里继续造成污染。

    MTBE即国内所说的甲基叔丁基醚,它能提高汽油的氧含量,使其燃烧更完全,因此可减少向大气中排放燃烧的副产品,比如臭氧和一氧化碳。美国许多大城市,以及整个加利福尼亚州,从90年代中期起为了减少大气污染,在汽油里添加了MTBE。尽管这一措施减少了空气污染,但是从地下存储泄漏出的MTBE已对地下水造成了污染,有些水库也被船只和滑水艇漏出的汽油污染。MTBE可在大鼠身上诱发癌症,但它对人类健康的影响仍不清楚。所以,美国环保局也未对该添加剂采取系统的管理。但是,低浓度的MTBE就可给水带来不愉快的味道和气味,使其无法饮用。美国地质勘探局南达科他州分部领导的一个水质量调查小组检测了全美各城市及其附近的482口水井,其中的13%测到MTBE的含量。地质勘探局康涅狄格州分部汇总了美国东北部和临中大西洋的10个州的不同社区的16717个水样的记录,发现其中9%含有MTBE。这两项研究还发现有2%的水源中MTBE浓度超过了美国环保局规定的含量应低于一亿分之二的标准。即使水井中MTBE浓度远低于标准时,人们已经在强烈要求除去水中的MTBE,因为它使水有难喝的味道。

    更令人担心的是,加利福尼亚的两个研究小组发现在土壤和蓄水层中自然过程似乎无法降解MTBE。劳伦斯利弗莫尔国家实验室的环境学家安娜·哈帕尔和加州大学戴维斯分校的水文学家格拉哈姆·佛歌分别领导的小组研究表明，MTBE污染的地下水可以在十年间渗透几百米而基本上不降解,比危险碳氢化合物比如苯的降解时间还要长得多。

    目前阿拉斯加州和缅因州已禁止使用MTBE,加利福尼亚州也将在短时间内逐步取缔该添加剂。而眼下我国国内却在大量使用这一添加剂,显然美国的情况值得引起我们的重视。(姜廷旭)

    研究表明，在催化汽油中添加油公核磁共振传递剂（燃油添加剂）是最简单、成本最低的提高辛烷值的方法。 油公降低MTBE使用量80%以上目前中国普遍使用的抗爆剂MTBE(甲基叔丁基醚)在汽油中添加比例10%左右。但成品油中的MTBE等添加剂自身的热值比汽油低，大比例添加会使车辆无法同时兼顾抗爆性和燃油经济性双重要求，动力性能也无法完全发挥。MTBE本身是含氧化合物，可导致尾气中氮氧化物的排放增加，MTBE还会对地下水造成不可逆的污染，发达国家已立法限期禁止使用MTBE。寻找MTBE的替代品已是当务之急。 研究表明，使用油公核磁共振传递剂（燃油添加剂）万分之一至万分之三，可以大大改善燃油的抗爆性。添加油公后，常温下辛烷值升高数个单位，但在高温下辛烷值升高数十单位，因此在高温的发动机中，可以显著改善抗爆性能。原使用90号汽油的车，改用70号加油公无爆震现象；原使用97号的车，改用90号加油公，其动力性、经济性、排放性优于用原97号油。油公能显著降低发动机对辛烷值的要求，同时添加油公后在高温高压下辛烷值明显高于常温常压时的辛烷值，因此通过添加油公添加剂，更适合发动机使用。目前中国很多小炼油厂的直馏油、轻烃油的辛烷值只有50—60号，因标号、热值太低，无法适合车用。添加油公并配合少量其他抗爆剂后即可替代90号、93号汽油在实际使用。添加油公0.01—0.03%，即大大改善了抗爆性，再添加1—2% MTBE即可完全适合车用，大大降低了市售汽油中须添加MTBE 10%以上的要求。