崇武镇区号:爆震传感器的故障及检测 - 江北汽车文学 - 51.COM - 新群组

来源：百度文库编辑：中财网时间：2024/04/29 14:11:00

一台丰田佳美3.0汽车3VZ-FE发动机，因机械事故被更换了发动机总成（不包括附件）。在将原发动机上的附件装到新更换的发动机上的过程中，发现一只爆震传感器的塑料插头已损坏，信号输出头高精尖已松动。当时，按资料介绍的方法对传感器进行了检查，无短路现象。由于无新件可换，所以就将松动的输出头用粘剂固定后装上了发动机。

　　试车过程中发现，发动机水温在60℃以下时，动力正常，车辆运行良好；水温升到90℃时，发动机动力突然不足，车速成下降，有制动感。随即发动机故障指示灯点亮，读取的故障码为52，其含义是：第三爆震传感器无信号输出。更换传感器后，故障排除。故障分析

　　发动机温度较低时，燃烧室温度低，没有爆震现象，汽车行驶正常。发动机温度升高后，由于燃烧室温度升高而发震，所以，发动机动力明显下降。此时，如果爆震传感器良好，它就会向电脑输送爆震信号，电脑便立即推迟点火时间，以消除爆震，使发动机正常工作。这辆发动机由于爆震传感器信号输出头松动，不能正常地把爆震信号输送到电脑，爆震消除不了，因此发动机温度升高后工作失常。

爆震传感器的检查

　　丰田维修资料介绍的检查方法是：测量爆震传感器信号输出头与外壳间的电阻，正常值大于1M欧姆。但若爆震传感器内部断路，用该方法则不能查出故障，因为这时电阻远大于1M欧姆。在实践中，我们又找到了3种检查爆震传感器的方法：

　　1、用汽车万用表检查爆震传感器：将汽车万用表换档开关拨到Hz档，即频率档；将其红线接爆震传感器的信号输出头，黑线按外壳。然后用硬器件（如板手等）敲击力大，显示的数字大；停止敲击，数字立即消失。这表示爆震传感器振动时有信号输出，传感器无故障，否则，传感器已损坏。

　　2、用美国CP9085型空气流量计测试仪检查爆震传感器：将空气流量计测试仪换档开关拨到FREQUNCY（频率）档（HIGH或LOW位置均可），将测试仪的正线接爆震传感器信号输出头，负线（线夹）接外壳。敲击传感器时LED灯应闪亮，敲击力大，LED灯的亮度大。

　　3、用美国产CP9080型汽车传感器测试仪检查爆震传感器：这种仪器有4个线夹，将黄色线夹接爆震传感器的信号输出头，用黑色线夹外壳，然后将换档开关拨到RELUCTANCE（磁阻）档或OXYGEN（氧）档。此时敲击爆震传感器，LED应闪亮，否则，爆震传感器已损坏

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