广府古城冰雕馆:进口车电控维修经验五则
来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/04/28 06:42:48
佳美车错装垫片使起步反应慢 1、车型 佳美VCV10 2、现象:前进档、倒档起步反应都慢。 3、检验:检查其中油路板,有一柱塞的垫片装错位置,使弹簧不起作用而松动。 4、分析:此柱塞为一次 ...
佳美车错装垫片使起步反应慢
1、车型 佳美VCV10
2、现象:前进档、倒档起步反应都慢。
3、检验:检查其中油路板,有一柱塞的垫片装错位置,使弹簧不起作用而松动。
4、分析:此柱塞为一次调节阀,油压从油泵输出后,经过一次调节阀输送到各个管道。柱塞垫片装错,弹簧不起作用,柱塞上、下松动,导致管道压力不够。这样使各档起步反应慢,要加大油门后才能使车辆行驶。
凌志车冷车起动难
1、车型:凌志LS400
2、现象:冷车难起动,起油慢。
3、检验:清洗油路,自诊正常。检查水温传感器、冷车喷嘴及电路均正常。冷机怠速发抖,热机后稍好转,系油路有问题。油泵压力正常,则喷油嘴有问题,手工清洗几次,效果不大。更换喷嘴油路后,故障排除。
4.分析:凌志车喷油嘴如果堵塞严重时,不能依靠手工清洗,要用超声波清洗。同一时期内,几台凌志车都有此现象,更换喷油嘴后故障排除。
凯迪拉克车怠速不稳
1、现象:怠速不稳
2、检查:火花塞积炭严重,证明燃烧不好;测量分火线阻值,分火线不通,更换火线后故障有所改善,但仍怠速熄火,加不起油;拆下排气管催化器一段,故障排除。
3、分析:三元催化处理发动机排出来的废气易中毒阻塞,尤其烧有铅汽油时,中毒阻塞更为严重。中毒现象以欧洲车型:奥迪、奔驰;美国车型:雪佛兰、凯迪拉克等为多。
丰田子弹头发动机抖喘
1、现象:一辆丰田子弹头PREVLA车(2TZ-FE型发动机,采用电子控制汽油喷射系统),发动机在中、低速运转正常;油门位置稳定在高速运转时,发动机出现抖喘现象;在急加速或上坡时,发动机加速滞后于油门位置。
2、故障诊断:
(1)将ECU故障自诊断接头中的TE1相短接,点火开关至ON档,仪表中CHECK灯亮灭周期相等,无故障码输出。有意断开空气流量计、节气门位置传感器和水温传感器等的线插头,制造故障,然后调取故障码“CHECK”灯显示均能与故障码相吻合,初步判定此故障是设定的故障码范围以外的原因。
(2)把量程为0.6兆帕的压力表接在冷起动喷嘴的汽油管接头上;短接ECU自诊断接头口+B与FP接头;点火开关至ON档,压力表显示0.3兆帕,发动机不运转静态观察,此压力正常。起动发动机并急加速时,压力表指针在0.15-0.30MPa间不断摆动,说明汽油压力波动较大;而当油门加到中速以上时,指针仅指示在0.15兆帕左右,明显低于标定的供油压力,说明发动机油路供给系统存在故障。
(3)换上一同类车型的油压调节器,故障依然。
(4)换上一新汽油滤清器,此故障有轻微的好转。
(5)拆下油箱检查电动油泵的泵油能力时,发现电动汽油泵进油口的滤网被较多的脏物堵住,清除装复后试验,故障消除。
轮胎平衡常识
轮胎平衡对于小轿车的行驶性能有很大的影响,特别是在高速行驶时尤为重要,铅块可分为两种,一种是普通型铅块,另一种是铝合金型铅块。由于轮股的沿宽与材料不同,不同类型轮胎应使用不同的铅块。普通型适合于丰田、海狮、小霸王、王十铃等,铝合金型一般适用于皇冠3.0、凌志、奔驰、宝马等。平衡的原则是平衡质量超过255g不能作平衡,在这个标准以下可以作平衡。但由于成本的原因,一般超过100g的也不作平衡
佳美车错装垫片使起步反应慢
1、车型 佳美VCV10
2、现象:前进档、倒档起步反应都慢。
3、检验:检查其中油路板,有一柱塞的垫片装错位置,使弹簧不起作用而松动。
4、分析:此柱塞为一次调节阀,油压从油泵输出后,经过一次调节阀输送到各个管道。柱塞垫片装错,弹簧不起作用,柱塞上、下松动,导致管道压力不够。这样使各档起步反应慢,要加大油门后才能使车辆行驶。
凌志车冷车起动难
1、车型:凌志LS400
2、现象:冷车难起动,起油慢。
3、检验:清洗油路,自诊正常。检查水温传感器、冷车喷嘴及电路均正常。冷机怠速发抖,热机后稍好转,系油路有问题。油泵压力正常,则喷油嘴有问题,手工清洗几次,效果不大。更换喷嘴油路后,故障排除。
4.分析:凌志车喷油嘴如果堵塞严重时,不能依靠手工清洗,要用超声波清洗。同一时期内,几台凌志车都有此现象,更换喷油嘴后故障排除。
凯迪拉克车怠速不稳
1、现象:怠速不稳
2、检查:火花塞积炭严重,证明燃烧不好;测量分火线阻值,分火线不通,更换火线后故障有所改善,但仍怠速熄火,加不起油;拆下排气管催化器一段,故障排除。
3、分析:三元催化处理发动机排出来的废气易中毒阻塞,尤其烧有铅汽油时,中毒阻塞更为严重。中毒现象以欧洲车型:奥迪、奔驰;美国车型:雪佛兰、凯迪拉克等为多。
丰田子弹头发动机抖喘
1、现象:一辆丰田子弹头PREVLA车(2TZ-FE型发动机,采用电子控制汽油喷射系统),发动机在中、低速运转正常;油门位置稳定在高速运转时,发动机出现抖喘现象;在急加速或上坡时,发动机加速滞后于油门位置。
2、故障诊断:
(1)将ECU故障自诊断接头中的TE1相短接,点火开关至ON档,仪表中CHECK灯亮灭周期相等,无故障码输出。有意断开空气流量计、节气门位置传感器和水温传感器等的线插头,制造故障,然后调取故障码“CHECK”灯显示均能与故障码相吻合,初步判定此故障是设定的故障码范围以外的原因。
(2)把量程为0.6兆帕的压力表接在冷起动喷嘴的汽油管接头上;短接ECU自诊断接头口+B与FP接头;点火开关至ON档,压力表显示0.3兆帕,发动机不运转静态观察,此压力正常。起动发动机并急加速时,压力表指针在0.15-0.30MPa间不断摆动,说明汽油压力波动较大;而当油门加到中速以上时,指针仅指示在0.15兆帕左右,明显低于标定的供油压力,说明发动机油路供给系统存在故障。
(3)换上一同类车型的油压调节器,故障依然。
(4)换上一新汽油滤清器,此故障有轻微的好转。
(5)拆下油箱检查电动油泵的泵油能力时,发现电动汽油泵进油口的滤网被较多的脏物堵住,清除装复后试验,故障消除。
轮胎平衡常识
轮胎平衡对于小轿车的行驶性能有很大的影响,特别是在高速行驶时尤为重要,铅块可分为两种,一种是普通型铅块,另一种是铝合金型铅块。由于轮股的沿宽与材料不同,不同类型轮胎应使用不同的铅块。普通型适合于丰田、海狮、小霸王、王十铃等,铝合金型一般适用于皇冠3.0、凌志、奔驰、宝马等。平衡的原则是平衡质量超过255g不能作平衡,在这个标准以下可以作平衡。但由于成本的原因,一般超过100g的也不作平衡
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