阿弥陀经有什么好处:漏斗子：四代机有两款, 海军很喜欢沈飞的货

    空军是看不上中型战机的。别人要的是重的。大个子的。。。海军的胃口也很大。。也要大的。而且都说一定要隐身。超巡。高机动。。不过不管如何。。这两个机型都归601。。

    601的项目很多的。光四代。就不止一个。。空军和海军的都有。。。还有一个是无人的。

    这个机型可是标准的四代。方案还是比较不错的。弹舱也算大。。个子比南边的要大一些

    图早就发完了。。部件都造好了。现在就是在造原型机。为了这个东西。沈阳今天一年都在攻坚会战。会战基本完成。

    重点型号中的重点呀。名份早就有了。。用户的订货也有了。不知道海军现在心里是什么滋味。看着15爷。不是滋味呀。。

    这个可不是战轰。是多用途的。空战能力也很不错。。。如果你看了指标就不会这么说了。虽然指标比南边的那个有点不如。。这个世界上有哪个战轰有隐身。有超巡。有超机动？？

    南边的除了空战。。别的对地。对海基本上什么也没有。。北边的这个。空战。对地。对海。样样拿手。所以指标搞了一些平衡。。。

    这个机型海军航空兵会要的。不过也要等空军先装备再说。至于上舰的。是另一个型号。没这么快。先把15用上再说吧。不过代替15爷的东西。方案已经通过评审了。601哪能忙得过来？？？

    这个1X爷和老美的F22。T50有一个相同的特点。。就是都是常规布局。从外观来看。隐身比毛子的T50要好得多。。机腹的大弹舱和F22差不了太多。。

    南边是制空型。。北边是多用途。这就是定位。产量我认为不会太多。。。毕竟这个机型的价格摆在那里。。不会比南边的便宜。。。不可能和F35那样上千架的产量的。能有个2XX架以上就OK了。

    海军航空兵喜欢用沈阳的飞机。个子大。多用途很好。海军很喜欢这一类。。

    空军对中型机是看不上的。海军现在也一样。。。都喜欢重型战机。。这也是海军对601提出15的后续机型一定不会比15爷小多少。如果接15的班的是中型机。。那海军不倒退了？？？

    美帝航空实力强大，22与23竞争，还舍一取一；我们这点底子，搞得好一个，还需要齐心合力，两家同时？开玩笑……我是不相信的。

    空天一体、三军的数据化链接，也是F-22成军以后明确提出的。但是要让F-22作为空中信息的节点，工程就大了，或许对这个平台不满意，也懒得再投入。

    可能要装上WS15后，才会出原型机，关键还是发动机。

    先是交代了一下背景：“最近我们国防工业搞出了一个尖端武器，正好盖子来时试了一下，美方有些人认为是对着盖子来的……”接着话锋一转：有人在公园习拳法，正常人走过看见就认为是锻炼身体，只有盗贼见了会暗想“是否准备来抓我的……”接着又是某大员的“口头”吹风：“派航母到我们家门口来演习，一次二次不算，再而三来；一艘两艘不算，还要三艘……开始对我们说，是说对着朝鲜，一会儿改口说谁也不对着，是例行演习……所以，***回复说我们试验尖端武器，也是早就有的安排”。这个话的精神就是“谁是贼，就是对着谁。派航母到我们家门口演习，是不是有贼意。你没有、咱也就没对着你，你心中有、那那就自己琢磨去……”

    我们歼10搞了18年，是因为人家封锁、禁运。三锅是八面玲珑，西方、东方都伸出手来帮忙，要啥有啥，这还搞了28年，这个时间中共把天下都打下了。

    从我个人以科研和工程开发角度看，601的另外一个4带不可信，即使国家真白痴给601这个项目，我相信不会比太行这个工程项目结果好，可能是另外一个8爷而已。沈飞现在最紧迫的是借筷子的项目赶快把博士读毕业了才是真。然后才有资格和成飞一较高低，当年米格和苏伊霍两单位的情况和现在沈飞成飞差不多，沈飞也可以借一个项目大翻身仗，力压成飞也不是不可能。关键是沈飞要脚踏实地，加强管理和有进取心才行，否则仍然是纸上谈兵。

    从网上各种小道消息中来看，当年被排挤到成飞的人其实是很有进取心，不落窠臼，坚持真理的人，所以才不能被其他人容纳，也反映出沈飞的官僚和管理的糟糕。而网上传当年宋老在沈飞讲J-9？还是其他项目时带了一个没完工木模型去，被戏称“烤鸭”，从这反映出宋老的科研自信，把自己最真实的想法讲明白给大家听，而不是能不能听明白是听众自己的事，自以为自己比别人牛B，从侧面也反映出当时沈飞的一帮半壶水在当政，陆老被排挤也是一个侧证。网上还有盛传80年代论证三代机时的大逆转，这正反映了宋老的成熟，自信，沈飞的自大。宋老知道自己干的飞机是打仗用的，所以就得先研究未来战争形势，基于这种需求来研制合适的飞机，这是一种积极主动的过程和态度。反观沈飞还是被动接受空军下达指令和指标式的研制飞机，明显缺乏一种进取心。而后来611用草图参加竞标时，601仍然没有改变自己的设计思路和方案，显然有种自大心态，对对手不重视，缺乏进取。风回路转在4代竞争中601显然犯了同样错误，如果网上那4张竞标图和描述是当时真实情况的话。601显然仍旧没有仔细研究未来丝带的用途，没有结合中国安全环境和工业基础考虑，仍旧是一种纸上谈兵的一相情愿的想法，网上传沈飞竞标先讲将要遇到那些技术难题，这显然是对各种前沿技术发展缺乏科学的研究和判断，同时也是没有科研信心的表现。而611的方案相比更加务实和符合中国情况，并且传杨总拍胸脯保证节点，显然杨已经得到宋老真传，这是一种成熟的科研自信，显然对各种技术的将来发展大致有个判断，不是自大的表现。飞机作为一个工程产品，必须能完成它的使命，并且对将来新技术要有兼容性（可发展性），必须符合当时的工业基础，不能太高，也不能低。601的方案不是太理论化就是太理想化。所以沈飞两次失利并不奇怪。机遇总是给有准备的人，这就是。

    所以说成飞有今天是一种必然，沈飞的今天也是一种必然。（以上根据CD/FY等网的小道消息来推断，不保证真实和可信，搏君一笑）

    611明显使用了一种类似臭鼬工程队的体制，所以能够较快搞出新型号，这种体制有很多必要的条件，哪个满足不了都没办法实行。首先就是要有很强的总师带队，总师必须具有绝对权威，并且因此也必须绝对高水平，不能犯错误。其次要有一群优秀的年轻工程师，人数不多，但人人都有独立动手解决问题的能力，有强烈的工作热情。第三是军方客户尽量少的干预，军代表人数尽量少，提要求尽量少，所有的要求都简单明了，不随意变更。第四是经费要有绝对的保证，一方面预算要很准确，该花的钱都要一开始就想到，一定下来就不要随便改；另一方面，拨款要及时，绝对不允许拖后。这四个条件，611恰好都具备，总师不用说，有干劲的年轻人也不缺，由于离中央较远，领导们不常去，正好安心做事情，因为歼十项目，军方比较信任，给钱也痛快。

    611另有一个优势，就是离风洞比较近，能够方便的使用科研基础设施是搞前沿研究很重要的条件。

    601想要模仿这种做法难度可就大多了，总师水平不怎么强，头衔都挺大，老家伙一大堆，年轻人上不来，领导们还没事就去考察，今天做个指示明天做个指示，哪里还有心思干活呀，虽然不差钱，但是人多一摊大饼就哪里都缺钱了，来回扯皮搞得明明账户里有钱就是按时拨不到课题组。我看与其这样，倒不如分一批人出去自立门户，现在哪里是集中力量办大事，简直是人多打瞎乱，鸡多不下蛋。

    说宋老被排挤出601，这个说法是有人想把601与611搞对立，目的是贬低601。我认为不符合事实。611是当年“支援三线建设”的产物，当时整个国防工业重点转移，由东面迁到西边，这个“重点”不是随便什么人都可以去的，政审很严格，要“又红又专”才排得上，政治上稍有点问题或者业务不咋地，还轮不上。宋老显然属于“又红又专”的人物，说被排挤显然是脱离当时环境的“演义”。不可信。如果是去“五七干校”，说是被排挤，还有点可信度。