物流系统设计量化指标:初级晶体管开关充电器在维修中的使用技巧

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2007-11-02 17:48:09 作者:鹏润 来源: 浏览次数:0网友评论 0 条
汽车充电器是维修企业必备的工具,但是很多修理厂却并没有正确配置充电器。有的充电器像“顶天立地”的传统衣柜,有的充电器将蓄电池充得酸液翻涌还在源源不断地送电,有的充电器探头一伸火花四溅。这样的充电器 ...
汽车充电器是维修企业必备的工具,但是很多修理厂却并没有正确配置充电器。有的充电器像“顶天立地”的传统衣柜,有的充电器将蓄电池充得酸液翻涌还在源源不断地送电,有的充电器探头一伸火花四溅。这样的充电器一般都是可控硅充电机和硅整流充电机。可控硅充电机调节、整流元件比较脆弱,输出端不太安全,而且输入电流大。硅整流充电机成本偏高,控制精度不太高。有没有更好的充电设备呢?有!像新型的初级晶体管开关充电器(图1),它不仅避免了国内传统充电器的技术缺陷,而且具有一些新颖独特的技术特色。

图1 初级晶体管开关充电器
一般来说,一个充足电的蓄电池在4个月之内就会由于自放电而流失近一半的电量,为了使蓄电池能保证长效的寿命和稳定的功效,必须对其进行精心的维护和定期充电。初级晶体管开关充电器给用户提供了一个理想的解决方案。它体积小、质量轻,节省能源,易于操作,故障率极低,在很多方面具有国内同类产品所不具备的特点。
(1)确保安全充电。初级晶体管开关充电器采用智能化的电路设计,能自动识别蓄电池电压,如12 V或者24 V,并能在最短时间内,用最安全的电流进行充电,电子装置始终会自动地将充电电流调整在安全范围内。另外,初级晶体管开关充电器在电极接反时不会工作,避免了人为错误操作带来的危害。初级晶体管开关充电器对短路、过载均有很好的免疫能力,而且能保护蓄电池没有过量充电的危险。
(2)充电过程控制精度高。大多数的电子元件都是在微处理器的监测下工作的,几乎不会出现运行出错的情况。用户可以根据液晶屏幕上的信息(图2),随时了解充电过程必要的电流、电压及充电时间等技术参数。

图2 液晶显示屏幕
(3)备用充电模式给工作带来方便。在备用充电模式下,充电器取代电池直接提供电能,一些电子装置如汽车天窗、车窗锁仍然能被操纵,电话和收音机中的数据也不会丢失。
(4)初级晶体管开关充电器专门针对维修车间内磕碰不断的特点设计。例如它的外部面板一般是由抗冲击且防酸性的特殊材料制成。
(5)可以与蓄电池不限时地连接。在充电完毕之后,充电电压将保持在待用的状态,用户不必担心长时间充电引起的事故。
(6)自动补充蓄电池流失的能量。在电池充电的过程中,能量会以各种消耗形式从蓄电池中流失。初级晶体管开关充电器可以补充这部分流失的能量,同时也可以避免蓄电池负荷过大。
(7)充电时不会产生火花。初级晶体管开关充电器带有零电压充电夹(图3),在与蓄电池连接时不会产生电火花。

图3 充电夹
(8)采用了性能优异的电子装置。初级晶体管开关充电器采用了初级晶体管开关的电子装置,不仅使初级晶体管开关充电器可制成更小更轻的模块,而且有更高的功率和更稳定的直流电输出。
充电器的使用非常简单,说明书上的型号表以及图表上的数据会清楚地告诉用户正确的充电时间,整个充电过程中不会有任何后顾之忧。