手机云闪付:堵车，堵出笑话一串串

　　英国著名的财经杂志《经济学家》去年公布了一项调查，称中国的上班族每天在上班路上，平均需要花的时间是42分钟。堵车问题，被称作城市的“哥德巴赫猜想”。眼看一条条宽阔的马路成为巨大的停车场，除了火爆型、抱怨型司机怨天尤人之外，也有心宽、幽默的司机族，“化路怒为幽默”，为我们演绎了一出出堵车笑话。与其在堵车时暴跳如雷，不如在堵车中自我消遣。

　　堵车之另类解读

　　堵车是一种拉动经济增长，解决社会就业问题的方式。

　　因为堵车，才有大量的时间磨蹭在路途中，本可以一天完成的工作，拖成了两天、三天。劳动效率降低了，才有了更多的工作要找人做，才有了更多的就业岗位。

　　因为堵车，才使得上下班的人避开下班拥堵的高峰期，从而让寄居在写字楼旁的外卖商们经常忙得不亦乐乎。

　　因为堵车，让太多的车换了一套又一套的音响设备，买了一叠又一叠的CD。

　　因为堵车，让太多的人开始习惯边抽烟边等待，在无聊中静静赞助着我国的烟草事业。

　　因为堵车，让手机和车载电话变成必备的随行设施，自己排遣着寂寞的同时，电信事业蓬勃发展。

　　因为堵车……

　　堵车之道听途说

　　海派清口创始人周立波在东方卫视的《壹周立波秀》中有这么一个关于堵车的段子：一次我朋友要回北京，我亲自送他到浦东机场。2个小时以后，我那个朋友打电话过来说：“谢谢哦，我已经到北京了。”我说：“哦，我还在回家的路上。”堵了3个多小时之后，我回到家吃完饭，又打电话给那个朋友。我问：“你到家了吗？”他说：“哦，快了快了，我马上就要上机场高速了……”

　　某上海白领，自己开车上班。那天车特别堵，堵得那哥们突然错乱了，他愤愤地从车上跳下来，拿出一根棍子，对着车后面的一只蜗牛，啪啪啪将它打得粉碎。边打边抱怨：“我看你还跟踪我！我看你还跟踪我！”

　　由于是手动挡，宁波某车主做了无数次的平地起步和上坡起步，堵车时重复着刹车、进一档、放离合、踩油门、踩刹车这一系列的动作。最终，到达单位后，他发现右腿麻木乃至差点抽筋，只得一拐一拐走进办公室去。

　　司机李师傅目睹着一动不动的车流，索性走下车来，拿起抹布悠闲地擦起爱车来。旁边另一位司机还挺逗，冲着他大喊：“兄弟，你这干洗一次收多少钱啊？有时间能不能帮我也擦擦啊？”

　　长时间的等待通行，某私家车主索性把座椅放倒，在车上睡了过去。等车流缓解后，他被急促的喇叭声按醒了，迷茫地说：“我怎么连做梦都梦到在开车？”

　　这天下班，同事小李顺道搭小王的车。小王怕高峰期会在大路上堵车，便想走小弄堂，让小李先下车去探个究竟。小李跑过去看了看后，冲小王做了一个“OK”的手势。小王一看机会难得，赶紧踩油门拐了进去，结果差点撞上前面一辆车。小王对小李吼道：“你是怎么搞的？都堵上了怎么还举个OK？”小李委屈地解释说：“我明明告诉你是堵着3辆车，你怎么就看成OK了？”

　　有一个新手，初次上路遇到了晚高峰，很紧张，不小心把油门当成了刹车，撞上了前面的车，前面的车也顺次撞上了前面的……第二天CXTV报道“昨天在云南省昆明市二环路上发生了一起300辆车的追尾事故，造成了300辆车不同程度的轻伤，但幸运的是没人受伤。据了解，车祸发生当时第一辆肇事车车速不超过5公里/小时，而他前面的车辆也没有超过这个车速……”　

　　《大腕》版堵车

　　——据电影《大腕》改编

　　一定要选最远的地儿上班，

　　走最堵的路段，

　　走就拣上班的钟点儿走，

　　出门直接上三环

　　四环最少也得绕半圈，

　　什么杜家坎啊，西二环啊，回龙观啊，

　　能绕的都给他绕上。

　　车里面带盒饭，车后面带厕所，

　　车外边再站一个卖报纸的，

　　戴一鸭舌帽，特胆大的那种，

　　只要车一停，甭管有事(儿)没事(儿)都得跟人家说：“May I help you,sir?”

　　一口地道的北京土著腔(儿)，

　　倍(儿)有面子。

　　马路上看见军车咱就躲，

　　遇上加塞儿的就让，

　　从复兴门到官园桥就得2个多小时，

　　再要是碰上人大会议，

　　两条车道被封，

　　就是一个字(儿)——堵，

　　上个立交桥就得坡起个百十回。

　　别人上班不是花2小时就是3小时，

　　你要是才花了1小时，

　　你都不好意思跟人家打招呼。

　　你说这样的路况，想不堵你得几点出来？

　　（我觉得怎么着7点也够了吧）

　　7点出来，那是找死，

　　五点半以前，

　　你别嫌早，还得看有没有大货。

　　你得研究车主的心理，

　　愿意7点出发的车主，

　　根本不在乎再提前2小时。

　　什么叫马路天使，你知道吗？

　　马路天使就是不管去哪里上班，

　　都选最堵的，不选最快的。

　　所以，我们做司机的口号(儿)就是：

　　不求最快，但求最堵。