《概率论及其应用》:车头像飞机 车轮呈菱形 重庆造菱形汽车很有型(图)

来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/04/25 16:42:39
车头像飞机 车轮呈菱形 重庆造菱形汽车很有型(图)2011年11月07日 05:24:08    来源: 华龙网-重庆晨报   

  本网报道:用“炸弹”灭虫灭火?重庆多项科研成果亮相(图)

  展示现场的灭虫弹与灭火弹。 记者 李辉 摄

  菱形车外表与普通车“长”得也不一样。

  菱形车的驾驶室很独特。 记者 黄宇摄

  华龙网讯 飞机的头、车轮布局呈菱形,这样的汽车你见过吗?昨日,重庆创新成果展示评估与交易中心在渝北区龙兴工业园揭牌,并展出了一批创新成果,驾驶更安全更节能的菱形电动汽车在我市首次亮相。市委常委、两江新区管委会主任翁杰明,副市长吴刚出席此次揭牌仪式。

  菱形汽车首度亮相我市

  记者在现场看到,这辆菱形客车有7.8米长、2.3米宽、2.75米高,尖尖的车头、巨大的玻璃窗像飞机的机头,下面的轮胎却变为前后左右各一个,呈菱形,一下颠覆了大家对汽车的常规认识。

  走上汽车,发现它的驾驶座、方向盘都被移到了中间,没有了副驾驶的位置,而后面和其他客车一样,一边两个座位,全车除开驾驶座一共有8排28个座位。本以为菱形汽车会不稳,不过参观者们走上汽车却发现它和普通汽车一样非常稳定,并没有左右摇晃,哪怕两边坐的人数不一样,也没有向一侧偏移的感觉。

  “菱形车不仅稳定而且更加安全。”它的设计者中国工程院院士、市科委主任钟志华介绍,菱形汽车的碰撞安全性比普通车高,因为普通的四轮布置容易造成汽车迎面相撞时两车顶死,而菱形汽车对撞却会“擦肩而过”。同时在两车追尾时,同等相对碰撞速度下,菱形汽车对人体的伤害比普通汽车小;在侧撞时,普通四轮车中间的刚性较弱,人员容易受伤,而菱形汽车中间有两个驱动轮,使抗侧撞的刚性和缓冲吸能区大大增加。

  “它不仅安全而且也能节能。”钟志华说,菱形汽车因为呈流线体车型设计,气动阻力系数比普通汽车要低30%左右,空气阻力约为普通汽车的65%,能有效节约能源。同时它转弯半径比普通车要小一半,能在拥堵的市区中自如地转弯,而且驾驶座在中间驾驶视野也更好。

  拟建菱形车研发基地

  在现场,除了以本身原貌示人的菱形客车,其他两辆菱形车都已进行了改造,成为了内装各种科普仪器的“流动科技馆”。钟志华说,现在菱形车技术已经成熟,不过还没实行量产,这两个一大一小的“流动科技馆”将于明年开始在各区县巡回展出,在让青少年先睹为快的同时也进行科普教育。

  “菱形车很适合在城市里驾驶。”钟志华说,小型菱形客车每充一次电,可以跑300公里,速度和普通小轿车差不多,同时通过架设的导电轨道,还可以让菱形车边开边充电,不受电池储电量的限制。目前,他们计划在两江新区世纪创新创业城里铺设导电轨道,让菱形车作为创业城里的“交通车”。

  当然菱形车可不是只有客车,钟志华表示,他们正在对菱形小轿车进行研发,今年年底将有一批小型菱形车问世,有意在两江新区建设菱形小轿车研发基地,让重庆市民能首先开上菱形小轿车。

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  这个创新成果也不错

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  据研发机构重庆绿尚病虫害防治有限公司研发人员介绍,灭火弹的爆炸直径有60米,射程有800米,可实现远距离灭火,改变了目前只能靠人近距离灭火的方式,不仅灭火速度更快,而且可以避免火灾对灭火人员造成伤害的情况发生。 

    记者 雍黎