韩国香奈儿包便宜吗:新中国十大战机

新中国十大战机(2010-01-27 15:29:54) 标签：军事 歼-8 轰油-6 歼轰-7 歼-6 中国 分类：权威发布

（解放军生活杂志2010年第二期最新文章，图片摄影：谭超）

    1949年11月11号，中国人民解放军空军成立。60年来，伴随着共和国的前进步伐，人民空军不断成长壮大。作为空军的主战装备，人民空军的战鹰在六十年里，从模仿到自行研制，从第一架喷气式战斗机到歼-10、歼-11，一飞冲天，不断推陈出新。那么，它们走过了怎样的发展历程？在它们的身上又集合了怎样的战机奥秘？在此，我将带你循迹人民空军的成长史，为您展示人民空军成立以来，声名赫赫的十大战机。

1、无冕之王——歼-5 歼击机

翼展：9.60米    

机长：11.36米      

最大平飞速度：1145千米/小时

实用升限：16000米

    歼-5是由我国制造的高亚音速喷气式战斗机(仿制前苏联米格-17F)，也是中国制造的第一种喷气式飞机。于1955年初开始试制歼-5。1956年7月 19日，试制原型机首次试飞。歼-5主要用于昼间截击和空战，也具有一定的对地攻击能力。歼-5的诞生，在当时的世界上，震惊不小，因为我国是第5个能够独立生产喷气式战斗机的国家，有意思的是，当这种战斗机出厂定型的时候，我国才开始生产第一辆解放牌汽车。两年之后，才生产出第一块手表。歼-5先后共生产了1975架，在当时，于前苏联的米格-15、米格-17、美国的F80、F-84相比，在速度和高度上也毫不逊色，在国土防空作战中，发挥了重要的作用，战功显赫。1958年2月18号，美军一架RB-57型高空侦察机侵入我国领空，歼-5奉命起飞迎敌，在一万多米的高空，飞行员冒着发动机停车可能坠毁的危险，果断开炮，将其击落，开创了歼-5的首战记录。歼-5的列装，标志着我国的航空事业进入了喷气时代。人民空军和海军航空兵，使用歼-5先后击落过F-84、F-86、RB-57和F-4B等多种入侵战机，歼-5战机是中国航空工业从修理走向制造的标志性机种，它结束了中国空军完全依赖进口飞机的历史。

2、常青利剑——歼-6 歼击机

翼展：9.04米

机长：14.64米

最大平飞速度：1450千米/小时

实用升限：17900米

    1965年3月18日，我军的空中战斗英雄高长吉，驾驶歼-6击落了国名党空军RF-101超音速侦察机1架，创造了中国航空史上首次超音速条件下击落敌机的记录。1958年前后，世界上战斗机的发展已经进入了超音速的时代，当时的美国和前苏联都已经拥有了超音速战斗机。因此，我国从前苏联引进了的米格 -19S。1963年9月3日，歼-6首飞成功。1964年6月28日，首批生产的飞机交付部队使用，并被正式命名为歼-6。在此之后的二十多年里，歼 -6一直是中国空军的主战飞机，各种型号的歼-6共生产了4000多架，服役时间超过40年。歼-6在我国的防空作战中，立下了汗马功劳。据统计，一共击落过11架敌机，还击落了11架入侵我国领空的美军的高空无人驾驶侦查机，自己无一损失。在20世纪五、六十年代，歼-6是世界上较为先进的战斗机，低空性能尤其出色。由于当时，我国的一些沿海岛屿还未解放，这就迫切需要一款能够配合两栖登陆作战，对地近距离支援的强击机，在歼-6的基础上，研制的强-5 强击机，呼之欲出。

3、低空猎手——强-5 强击机

翼展：9.68米

机长：15.65米

最大平飞速度：1240千米/小时

实用升限：16500米

 
    1965年6月4号，强-5试飞成功，并开始装备部队，它是我空军装备的第一种国产喷气式强击机，为我国的陆军、海军作战，提供了有力的空中保障，提供了有力的空中火力支援。作为强击机，飞行员需要有较好的下视视野，所以强-5首次采用了尖削机头，飞行员下视角超过13度。同时，为提高飞机的突防能力，采用了蜂腰机身，在机腹下面加装了厚重的钢板，地狱地面防空兵器的直接射击。强-5还可以进行甩投氢弹。此后，在强-5原型机的基础上，又推出了多个改进型号，而随着国家航空科技的发展，强-5的动力系统、航电设备和机载武器，也不断更新换代。时至今日，仍然担负着配合陆海空作战的近距空中支援任务。

4、音速刺客——歼-7 歼击机

翼展：7.15米

机长：14.89米

最大平飞速度：2.0马赫

实用升限：8000米

  20世纪七、八十年代，主战飞机、空战理论、航空装备战略已经开始发生变革。在美国、前苏联和欧洲，第三代战机的研制已接近尾声，并陆续投入装备。歼-6 飞机的作战性能虽然不错，但它是跨音速飞机，最大时速仅能达到1.3马赫，速度还是不够快。在当时的世界上，军事强国的战斗机的飞行速度已经达到了两倍音速。高空高速成为对战机最迫切的要求。因此，歼-6就显得落后了。我国在当时仿制了前苏联的米格-21，造了自己的歼-7系列。在七、八十年代，歼-7歼击机是我国空军的主战机种。1966年1月，歼-7试飞成功，它是一种典型的第二代战斗机。第二代战斗机的最大特点就是追求高空高速。为了达到这一要求，歼-7采用了当时的比较新的技术，比如，三角形机翼，细长的机身，头部进气等。歼-7的最大飞行M数可以达到音速的两倍以上。歼-7装备部队以后，逐渐取代了歼-6的主力战机地位，它使得空军具备了超音速作战的能力，在国土防空作战中，发挥了重要作用。1966年，美国的一架高空无人驾驶侦察机侵入我国领空，歼-7随后奉命起飞，在地面引导进入空域之后，寻找到了这架美国的侦察机，在18000公尺的高度上，击落了美军的无人驾驶侦察机。作为国产的第一架两倍音速歼击机，歼-7担负着空中拦截和对地攻击等多种作战任务。从70年代开始，它成为中国空军的主战装备之一，并延续至21世纪初，支撑着空、海军航空兵的编制规模。歼-7是我国战斗机生产走出仿制阶段前的最后一个机型，此后，大名鼎鼎的歼-8，成为我国第一架拥有独立知识产权的战斗机

5、蓝天钢刀——歼-8 歼击机

翼展：9.34米

机长：21.52米

最大平飞速度：2.2马赫

实用升限：20500米

    歼-8飞机是我们中国人自己设计、自己制造、自己装备给空、海军航空兵部队的飞机，它也是我国80年代的主战机种，具有划时代的意义。从1969年7月5 日，第一架歼-8试飞成功至今，歼-8系列战机走过了40多年的不断完善、改进的漫长历程，各种型号和不同作战功能的歼-8不断涌现。如，歼-8II，歼 -8IIM、歼-8III、歼-8D、歼-8F、歼-8T等多种改进型号。在这里，要说说歼-8II,在最后定型时命名为歼-8B。在歼-8B的改进过程中，平台就比较优秀了，在它的基础上，又发展了加油机以及各种特殊用途的战斗机，它是第二代战机和第三代战机的一个过渡飞机。歼-8是我国生产的第一种重型战斗机，配备了两台涡喷发动机，机翼和平尾之间的距离缩短了，改成了两侧进气，配备了更为先进的雷达，探测距离更远。同时，为了保持歼-8在高空高速条件下的机动能力，歼-8的发动机换装了涡喷13系列发动机，使得它的起飞重量远大于歼-7。它的载弹量、航程也得到了大幅度的提升。而且，歼-8可以挂载多种由我国自己生产的机载武器，特别是空对空导弹。使用这种导弹，在高空高速的适当空战的情况下，击落对手的成功率会比其他机型要容易的多。尽管歼-8的性能在不断提升，然而，受到作战半径的限制，歼-8还无法覆盖我国的辽阔海疆，歼-8要成为保卫祖国领海的长矛，就必须具备空中加油的能力。1991年 12月23日下午，歼-8II 受油机与空中加油机首次实现空中对接，飞机对接平稳，对接、脱开正常，加、受油机对接加油试飞成功。歼-8是我国第一种具备超视距空战能力的歼击机，同时也是我国第一种具备空中受油能力的歼击机，它促进了我国战斗机研发、生产能力不断向世界先进水平靠近。

6、空中多面手——歼轰-7 “飞豹”

机长：22.3米

翼展：12.7米

停机高度：6.5米

最大起飞重量：28.5吨

最大外挂重量：6.5吨

    歼轰-7是一种多用途战机，虽然它的名字和歼-7只有一字之差，但两者具有本质的区别，它不是歼-7的改进型。歼轰-7是我国于80年代开始，自行设计研制的中型战斗轰炸机。在研制过程中，歼轰-7大量采用新技术、新工艺、新机载设备，并创造了多项国内第一：我国第一个完全自行设计的歼击轰炸机，是第一个自觉进行可靠性和维修性补充设计的机种，是第一个地面试验试飞规模最大、过程最全、试飞架次最多的机种，是我国第一次用计算机辅助设计管理系统研制全过程的机种。它的出现填补了中国军机的一个空白。随着技术的进步，歼轰-7也不断进行着改进。如今，歼轰-7已经能够完全适应海军和空军的各种环境下的作战要求。歼轰-7的载弹量增加了，作战半径增加了，远距离攻击能力是歼轰-7的重要特点，歼轰-7的命中精度提高了。歼轰-7的服役，减轻了强-5所担负的大量任务，它除了主要担负对地攻击之外，还可以携带空对空导弹，在必要的时候，还可以担负空战任务，它可以说是空军家族中名副其实的“多面手”。

7、空中保姆——轰油-6 加油机
机长：35.77米

翼展：34.19米

最大平飞速度：946千米/小时

供油能力：18吨

   轰油-6是我国自主研制的第一种空中加油机，是在轰-6轰炸机的基础上改进而成的。轰油-6 加油机在翼下加载有两个软式加油吊舱，能同时为两架歼-8空中加油型战斗机进行加油。1999年10月1日，在国庆50周年阅兵典礼上，轰油-6和歼 -8D参加了国庆阅兵，在世界上引起了强烈的反响。轰油-6的出现，说明了我国已经具备了远程作战能力。因为有了空中加油机，战斗机的航程和作战半径可以得到大幅度的提升，可以有效的保卫我国的辽阔的海疆领空，可以起到巨大的震慑作用。在2009年10月1日的国庆60周年阅兵典礼上，轰油-6不仅和歼 -8D组成了加受油机编队，轰油-6和歼-10也出现在了天安门的上空，进行了加受油的表演。这不仅可以看出加油机的技术有所进步，也可见加油机在空军家族中的重要地位。自从有了轰油-6空中加油机，我国的远程奔袭和综合空战作战能力已经得到有效的提高，它是现代空战力量缺一不可的倍增器。

8、蓝天蛟龙——歼-10 战斗机

机长：16.43米

翼展：9.75米

机高：5.43米

最大平飞速度：1350千米/小时

最大起飞重量：18.6吨

 

   2008年11月4号，中国空军最新研制的歼-10战斗机出现在珠海机场，一飞冲天，这是中国空军，首次公开亮相的第3代新型战机。被称为“空中战鹰”的歼-10战机，是我国自主研制的全天候超音速多用途战斗机，它采用了大量的新设计、新技术、新工艺，突破和掌握了一批有重大影响力的核心技术、关键技术和前沿技术在研制过程中充满了艰辛。歼-10战机对我国空军来说，曾经是一个梦想，在10年间的媒体宣传中，曾经是一个传说。但是，在08年的珠海航展上，在09年的国庆阅兵上，歼-10战机一飞冲天。由我国自主研发的拥有独立自主知识产权的歼-10，是我国空军的骄傲，是我们国人的骄傲，是全世界华人的骄傲。歼-10拥有强大的战斗能力，国际上把它归到3代半战机上，这种飞机拥有当今世界上第3代战斗机几乎一切的作战性能。歼-10所配备的武器也相当先进，它即可以配装先进的红外制导格斗导弹，也可以配装主动雷达、半主动雷达制导的中距空空导弹，可以对几十公里以外的目标实施拦截。歼-10战机的外形设计是它的一大亮点，它采用了短间距鸭式气动布局，腹部进气道与翼身融合体设计，装有整体圆弧风挡及可提供360度水平视界的水泡式座舱盖。腹部进气方式的优点是阻力比较小，对于战机而言，无论是爬升率、续航时间、航程、载弹量等等都有较大幅度的提高。翼身融合体的优点是战机的结构重量比较轻，机内容积比较大，阻力比较小，对于改善战机的综合性能也是有好处的。歼-10战机的研制成功仿佛是在向世人庄严宣告，中国不但研制出一架具有自主知识产权的先进飞机，同时造就了一支掌握着现代飞机研制技术的高素质人才队伍，建成了一个先进歼击机的研制基地。

9、冲霄重剑——歼-11 战斗机

翼展：14.7米

机长：21.94米

机高：5.93米

最大起飞重量：30吨

航程：4000千米

   歼-11是我国在20世纪末引进俄罗斯苏-27生产线制造的重型战斗机，它的主要作战任务是夺取制空权，攻击地面、海面重要目标。在国庆60周年阅兵中，歼-11战机闪亮登场。歼-11与苏-27，在外型上几乎看不出有什么不同的地方，其实不然。1999年12月，歼-11首飞成功，之后又做了大幅度的改进，比如说座舱、雷达、电传操作系统等，都做了相应的升级，其综合作战性能要超过原型机苏-27。歼-11战斗机的研制成功，推动了中国重型战斗机的发展，我国的科研人员通过学习借鉴、消化吸收、改进创新发展，生产了歼-11A、歼-11B等新型战斗机，而之所以要研制重型战斗机，是因为它有着不可或缺的作用。现在的空战理念，要有轻型战机和重型战机的搭配，只有这样，才能更好的完成作战任务。因此，歼-11在我国空军的战斗序列中扮演者非常重要的角色，歼-10和歼-11便是一对黄金搭档。歼-11战机，具有良好的气动外形，极佳的空中机动能力和强大的中远距打击能力，装备性能先进的机载电子设备和武器系统，能够在极为恶劣的气象条件下全天候作战，是夺取制空权、实施远程火力打击的一柄“冲霄重剑”。

10、空中司令部——空警-2000 预警机

最大起飞重量：175吨

最大航程：5500千米

续航时间：12小时

探测距离：470千米

    在去年的国庆60周年阅兵式上，代替以往阅兵式上的轰油-6，为空中梯队打头阵的战机是我国自主研制的大型空中预警机空警-2000和中型预警机空警-200，这是中国大型预警机首次公开亮相，它的出现，成为了此次阅兵上的最大的亮点。

大型预警机的正式服役，标志着中国空军战略思想、战术手段方面根本性的改变。空中预警机可以说是空军家族中的贵族，它的产量很少，造价很高。目前世界上，能够研制预警机的国家也寥寥无几。空警-2000和空警-200的出现，说明我国在研制预警机方面已经达到或是接近世界先进水平。空警-2000预警机是一种大型的、全天候的、多传感器的信息化空中指挥所。它的出现，能够在战斗当中，使空中所有的作战力量，包括空军各种各类的飞机，在战区内把它协调一致。它还可以集中指挥控制各种飞行器，比如陆军的无人机、直升机等。把空中作战力量，协调一致，有利地去打击对手。

博客编辑:寒剑