深中肯綮的读音:锅炉论述（70--92）

杂谈

70． 论述机组采用变压运行主要有何优点?
（1）  机组负荷变动时，主蒸汽温度、调节级温度、高压缸排汽温度、再热蒸汽温度基本维持不变，可以减少高温部件的温度变化，从而减小汽缸和转子的热应力、热变形，减少了末级叶片的冲蚀，同时压力降低机械应力减小，提高部件的使用寿命。
（2）  合理选择在一定负荷下变压运行，能保持机组较高的效率。由于变压运行时调速汽门全开，在低负荷时节流损失很小；因降压不降温，进入汽轮机的容积流量基本不变，汽流在叶片通道内偏离设计工况小，所以与同一条件的定压运行相比，机组内效率较高。
（3）  机组低负荷运行时调门晃动减小，变压运行调门基本全开前后压差减小晃动减小。
（4）  给水泵功耗减小，当机组负荷减少时，给水流量和压力也随之减少，因此，给水泵的消耗功率也随之减少。
71． 锅炉效率与锅炉负荷间的变化关系如何？
在较低负荷下，锅炉效率随负荷增加而提高，达到某一负荷时，锅炉效率为最高值，此为经济负荷，超过该负荷后，锅炉效率随负荷升高而降低。这是因为在较低负荷下当锅炉负荷增加时，燃料量风量增加，排烟温度升高，造成排烟损失q2增大；另外锅炉负荷增加时，炉膛温度也升高，提高了燃烧效率，使化学不完全燃烧损失q3和机械不完全燃烧损失q4及炉膛散热损失q5减小，在经济负荷以下时q3+q4+q5热损失的减小值大于q2的增加值，故锅炉效率提高。当锅炉负荷增大到经济负荷时q2+q3+q4+q5热损失达最小锅炉效率提高。超过经济负荷以后会使燃料在炉内停留的时间过短，没有足够的时间燃尽就被带出炉膛，造成q3+q4热损失增大，排烟损失q2总是增大，锅炉效率也会降低。
72． 汽机高加解列对锅炉有何影响？
（1）  给水温度降低，炉膛的水冷壁吸热量增加，在燃料量不变的情况下使炉膛温度降低，燃料的着火点推迟，火焰中心上移，辐射吸热量减少；若维持锅炉的蒸发量不变，则锅炉的燃料量必须增加；引起炉膛出口烟气温度升高，汽温升高。同时在电负荷一定的情况下，汽机抽汽量减少，中低压缸做功增大，减少了高压缸做功，造成主整汽流量减少，对管壁的冷却能力下降，进一步造成汽温升高；同时因高压缸抽汽量的减少，致使再热器进出口压力上升，从而限制了机组的负荷，一般规定高加解列汽机出力不大于额定出力的90％。
（2）  给水温度降低，使尾部省煤器受热面吸热增加，排烟温度降低，容易造成受热面的低温腐蚀。
73． FSSS的基本功能有哪些？
（1） 主燃料跳闸（MFT）。
（2） 点火前及熄火后炉膛吹扫。
（3） 燃油系统泄漏试验。
（4） 具有自动点火、远方点火和就地点火功能。
（5） 油、粉燃烧器及风门控制管理。
（6） 火焰监视和熄火自动保护。
（7） 机组快速甩负荷。
（8） 辅机故障减负荷。
（9） 火焰检测器冷却风管理。
（10） 报警及CRT显示。
74． FSSS系统由哪几部分组成？各部分的作用？
（1）主控屏：包括运行人员控制屏和就地控制屏，屏上设置所有的指令及反馈器件，指令器件用来操作燃料燃烧设备，反馈器件可监视燃烧的状态。运行人员控制屏通常安置在主控制室的控制台上，通过预制电缆与逻辑控制柜相连。
（2）  现场设备：包括驱动器和敏感元件。驱动器中典型的有阀门（燃油）驱动器、电机（风门、给煤机、给粉机、磨煤机）等驱动器，它们可分别控制各辅机、设备的状态。敏感元件包括反映驱动器位置信息的元件（如限位开关等），及反应各种参数和状态的器件（如压力开关、温度开关、火焰检测信号等）。
（3）  逻辑系统：它是整个炉膛安全监控系统的核心，该系统根据操作盘发出的操作指令和控制对象传出的检测信号进行综合判断和逻辑运算，得出结果后发出控制信号用以操作相应的控制对象。逻辑控制对象完成操作动作后，经检测由逻辑控制系统发出返回信号送至操作盘，告诉运行人员执行情况。
75． 锅炉MFT是什么意思?动作条件有哪些?
（1） MFT的意思是锅炉主燃料跳闸，即在保护信号动作时控制系统自动将锅炉燃料系统切断，并且联动相应的系统及设备，使整个热力系统安全的停运，以防止故障的进一步扩大。
（2）  以下任一条件满足，MFT保护动作：
1) 两台送风机全停。
2) 两台引风机全停。
3) 两台预热器全停。
4) 两台一次风机全停。
5) 炉膛压力极高。
6) 炉膛压力极低。
7) 汽包水位极高。
8) 汽包水位极低。
9) 三台炉水泵全停。
10) 锅炉总风量低于30%
11) 燃料失去。
12) 全炉膛灭火。
13) 失去火检冷却风。
14) 手按"MFT"按钮。
15) 汽轮机主汽门关闭。
76． 锅炉MFT动作现象如何?MFT动作时联动哪些设备?
（1） 锅炉MFT动作现象：
1) MFT动作报警，光字牌亮。
2) MFT首出跳闸原因指示灯亮。
3) 锅炉所有燃料切断，炉膛灭火，炉膛负压增大，各段烟温下降。
4) 相应的跳闸辅机报警。
5) 蒸汽流量、汽压、汽温急剧下降。
6) 机组负荷到零，汽轮机跳闸主汽门、调速汽门关闭（大机组），旁路快速打开。
7) 电气逆功率保护动作，发变组解列，厂用电工作电源断路器跳闸，备用电源自投成功。
（2）  MFT动作自动联跳下列设备：
1) 一次风机停。
2) 燃油快关阀关闭，燃油回油阀关闭，油枪电磁阀关闭。
3) 磨煤机、给煤机全停。
4) 汽轮机跳闸，发电机解列，旁路自投。
5) 厂用电自动切换备用电源运行。
6) 电除尘停运。
7) 吹灰器停运。
8) 汽动给水泵跳闸，电动给水泵应自启。
9) 过热器、再热器减温水系统自动隔离。
10) 各层助燃风挡板开启，控制切为手动。
77． 简述对汽包水位保护的功能有哪些要求？
        　在汽包锅炉运行中，汽包水位或高或低至超限值都可能造成严重后果，因此必须装设汽包水位保护，并要求有如下功能：
（1） 锅炉缺水时能及时的保护，该保护的作用是避免“干锅”和烧坏水冷壁，具体要求是：
1) 水位低保护按Ⅰ、Ⅱ、III三个定值设置，低于Ⅰ、Ⅱ值报警，低于III值停炉。
2) 当水位由低Ⅰ值到低Ⅱ值时，保护系统应自动采取补救措施，例如停止排污、启动备用给水泵、自动开启给水旁路等等。
3) 对于单元机组，因为汽轮机甩负荷后，所需蒸汽量减少，使汽包压力升高，引起汽包水位下降，但这是虚假水位，此时保护不应该动作，而是应立即将“水位低”保护闭锁，经过一定延时后，虚假水位已消失，自动解除闭锁作用。
（2） 锅炉出现水位过高时应能及时保护，及时打开汽包事故放水阀，汽包水位达到高III值时紧急停炉，实际设置时应达到：
1) 当锅炉汽压过高导致安全门开启时，由于蒸汽压力急剧下降，汽包水位出现瞬时增高（虚假水位），这时不应送出水位高的信号，所以要加入延时闭锁。
2) 与汽包水位低保护相同，应按Ⅰ、Ⅱ、III三个定值设置。水位高于Ⅰ值报警，当安全门未动作或动作并闭锁在规定时间之后，水位高至Ⅱ值时应报警并打开事故放水门，而在水位恢复到Ⅰ值以下时应关闭事故放水门，若水位上升至III值时，实施紧急停炉。
       汽包水位测量应高度可靠，一般采取“三取二”的逻辑判断方式。
78． 磨煤机温度异常及着火后应如何处理?(根据本厂实际回答，本题以中速磨为例) ※
（1）  正常运行中磨煤机出口温度应小于设定I值，当磨煤机出口温度大于I值时，应适当增加磨煤机煤量、关小热风调节挡板、开大冷风调节挡板的措施，来控制磨煤机出口温度在正常范围内。
（2）  当磨煤机出口温度上升到设定II值时，磨煤机热风隔离门自动关闭，否则应手动关闭热风隔离门，同时开大冷风调节挡板，对磨煤机内部进行降温。
（3）  经上述处理后，磨煤机出口温度仍继续上升，当升至III值时，应保护或人为停止磨煤机及相应的给煤机运行，关闭磨煤机热风、冷风隔离门，关闭磨煤机出口门及给煤机出口煤闸门，关闭磨煤机密封隔离门，关闭磨煤机石子煤排放阀，将磨煤机完全隔离，然后开启磨煤机蒸汽灭火装置对磨煤机进行灭火。
（4）  等磨煤机出口温度恢复正常后，停止磨煤机蒸汽灭火，做好安全隔离措施后由检修人员进行处理，确认火源消除且设备无异常可重新启动。
79． 煤粉为什么有爆炸的可能性?它的爆炸性与哪些因素有关?
（1）煤粉很细，相对表面积很大，能吸附大量空气，随时都在进行着氧化，氧化放热使煤粉温度升高，氧化加强，如果散热条件不良，煤粉温度升高一定程度后，即可能自燃爆炸。
（2）  煤粉的爆炸性与许多因素有关，主要的有：
1) 挥发分含量。挥发分高，产生爆炸的可能性大，而对于挥发分＜10%的无烟煤，一般可不考虑其爆炸性。
2) 煤粉细度。煤粉越细，爆炸危险性越大，对于烟煤，当煤粉粒径大于100μm时，几乎不会发生爆炸。
3) 气粉混合物浓度。危险浓度为1.2～2.0kg/m3，在运行中，从便于煤粉输送及点燃考虑，一般还较难避开引起爆炸的浓度范围。
4) 煤粉沉积。制粉系统中的煤粉沉积，往往会因逐渐自燃而成为引爆的火源。
5) 气粉混合物中的氧气浓度。浓度高，爆炸危险性大，在燃用挥发分高的褐煤时，往往引入一部分炉烟干燥剂，也是防止爆炸的措施之一。
6) 气粉混合物流速。流速低，煤粉有可能沉积；流速过高，可能引起静电火花，所以气粉混合物流速过高、过低对防爆都不利，一般气粉混合物流速控制为16～30m/s。
7) 气粉混合物温度。温度高，爆炸危险性大，因此，运行中应根据挥发分高低， 严格控制磨煤机出口温度。
8) 煤粉水分。过于干燥的煤粉爆炸危险性大，煤粉水分要根据挥发分、煤粉贮存与输送的可靠性以及燃烧的经济性综合考虑确定。
80． 如何防止制粉系统爆炸？
（1）  坚持执行定期降粉制度和停炉前煤粉仓空仓制度。
（2）  根据煤种控制磨煤机的出口温度，制粉系统停止运行后，对输粉管道要充分进行抽粉。有条件的，停用时宜对煤粉仓实行充氮或二氧化碳保护。  
（3）  加强燃用煤种的煤质分析和配煤管理，燃用易自燃的煤种应及早通知运行人员，以便加强监视和巡查，发现异常及时处理。
（4）  粉仓应设置足够的粉仓温度测点和温度报警装置。当发现粉仓内温度异常升高或确认粉仓内有自燃现象时，应及时投入灭火系统，防止因自燃引起粉仓爆炸。
（5）  加强防爆门的检查和管理工作，防爆薄膜应有足够的防爆面积和规定的强度。防爆门动作后喷出的火焰和高温气体，要改变排放方向或采取其他隔离措施，以避免危及人身安全、损坏设备和烧损电缆。
（6）  粉仓绞龙的吸潮管应完好，管内通畅无阻，运行中粉仓要保持适当的负压。
（7）  杜绝外来火源。
81． 钢球磨煤机大瓦烧损的主要原因是什么？如何处理？
（1） 主要原因：
1) 大瓦润滑油中断。
2) 油质不好使润滑油压降低或油中进入煤粉。
3) 润滑油温过高，失去润滑作用。
4) 大瓦冷却水少或中断时间较长。
5) 机械振动严重。
6) 空心轴颈故障，如裂纹、变形造成间隙改变，产生摩擦而引起大瓦烧损。
（2） 处理：
1) 发生大瓦温度高时，必须立即高加大润滑油量，重点监视，查明原因。
2) 如大瓦温度超过停磨值应立即停止磨煤机运行，保持润滑油系统运行正常，开大油门，增加油量，查明原因处理。
3) 如油系统故障，应立即恢复油系统运行，有备用设备应投入备用设备运行。
4) 如油质不良，油杂质过多，要彻底换油。如冷却水中断应立即恢复冷却水。
5) 如机械振动或设备问题造成摩擦，通知检修处理，各缺陷消除后方可启动。
82． 空气预热器的腐蚀与积灰是如何形成的?有何危害?
由于空气预热器处于锅炉内烟温最低区，特别是空气预热器的冷端，空气的温度最低，烟气温度也最低，受热面壁温最低，因而最易产生腐蚀和积灰。
当燃用含硫量较高的燃料时，生成SO2和SO3气体，与烟气中的水蒸汽生成亚硫酸或硫酸蒸汽，在排烟温度低到使受热面壁温低于酸蒸汽露点时，硫酸蒸汽便凝结在受热面上，对金属壁面产生严重腐蚀，称为低温腐蚀。同时，空气预热器除正常积存部分灰分外，酸液体也会粘结烟气中的灰分，越积越多，易产生堵灰。因此，受热面的低温腐蚀和积灰是相互促进的。
回转式空气预热器受热面发生低温腐蚀时，不仅使传热元件的金属被锈蚀掉造成漏风增大，而且还因其表面粗糙不平和具有粘性产物使飞灰发生粘结，由于被腐蚀的表面覆盖着这些低温粘结灰及疏松的腐蚀产物而使通流截面减小，引起烟气及空气之间的传热恶化，导致排烟温度升高，空气预热不足及送、吸风机电耗增大。若腐蚀情况严重，则需停炉检修，更换受热面，这样不仅要增加检修的工作量，降低锅炉的可用率，还会增加金属和资金的消耗。
83． 空气预热器正常运行时主电动机过电流的原因及处理?
（1） 原因：
1) 电机两相运行。
2) 电机过载或传动装置故障。
3) 密封过紧或转子弯曲卡涩。
4) 异物进入卡住空气预热器。
5) 导向或支持轴承损坏。
（2） 处理：
1) 检查空气预热器各部件，查明原因及时消除。
2) 电机两相运行时应立即切换备用电机。
3) 若主电动机跳闸，应检查辅助电动机是否自动启动，若自投不成功可手动强送一次，若不能启动；或电流过大，电机过热，则应立即停止空气预热器运行，应人工盘动空气预热器，关闭空气预热器烟气进出口挡板，降低机组负荷至允许值，并注意另一侧排烟温度不应过高，否则继续减负荷并联系检修处理。
84． 空气预热器着火如何处理? ※
立即投入空气预热器吹灰系统，关闭热风再循环门(或停止暖风机运行)，经上述处理无效，排烟温度继续不正常升高时，应采取如下措施：
（1） 对于锅炉运行中不能隔离的空气预热器或两台空气预热器同时着火可按如下方法处理：
1) 应紧急停炉，停止一次风机和引、送风机，关闭所有风门、挡板，将故障侧辅助电动机投入，开启所有的疏水门，投入水冲洗装置进行灭火，如冲洗水泵无法启动，立即启动消防水泵，用消防水至冲洗水系统进行灭火。
2) 确认空气预热器内着火熄灭后，停止吹灰和灭火装置运行，关闭冲洗门，待余水放尽后关闭所有疏水门。
3) 对转子及密封装置的损坏情况进行一次全面检查，如有损坏不得再启动空气预热器，由检修处理正常后方可重新启动。
（2） 对于锅炉运行中可以隔离的空气预热器可按如下方法处理：
1) 立即停运着火侧送、引风机、一次风机运行，投油，减煤量，维持两台制粉系统运行，按单组引送风机及预热器带负荷。
2) 确认着火侧空气预热器进口、出口烟气与空气侧各挡板关闭。
3) 打开下部放水门，同时打开上部蒸汽消防阀进行灭火。
4) 确认预热器金属温度降至正常。可打开人孔门进行检查，消除残余火源。
5) 处理时，维持预热器运行，防止变形；维持参数稳定。
85． 论述转动机械试运基本要求？
（1）接到辅机试运通知后，应确认热机、电气、热控所有检修工作结束，工作票在押或收回，新安装设备需要具有各有关单位会签的试运申请单
（2） 确认启动前无自转，盘车360度且合格，对拆掉电源线检修后或第一次启动的转机，要试验转机转动方向正确。
（3） 新安装的转动机械，启动后连续时间不少于8h，大小修的转动机械不少于30min。
（4）转动机械启动后，逐渐增加负荷，不应带负荷启动，风机试运行时应进行最大负荷试验，风机转动时应保持炉膛负压。对泵类转动机械，水泵类启动前应将泵内注满水，出口门应处于关闭状态。
（5）  给粉机、给煤机、螺旋输粉机不应带负荷试转，要预先将入口进料插板关闭严密。
（6）  初次启动钢球磨煤机，大罐内不应加钢球，试转正常后方可加钢球。带钢球试转时间不大于10min。
（7） 中速磨煤机要带负荷进行启动试验。
（8） 滚动轴承温度一般不超过80℃，滑动轴承温度一般不超过70℃。
（9） 轴承振动值：
转     速（r/min），振动允许值（mm）；3000，0.05；1500，0.085；1000，0.10；750以下，0.12；
注：振动方向包括横向、垂直、轴向

（10） 进行动平衡工作时，启动间隔应掌握以下原则：
电动机容量(KW)，间隔时间(小时)；200，>0.5；200—500，>1；500以上，>2；
86． 烟气湿式脱硫系统工作原理?
脱硫系统主要功能是除去烟气中SO2 ，以避免烟气排放造成的环境污染，常用的脱硫方法为石灰石湿式脱硫工艺，其生成副产品为石膏，主要生产过程为：从锅炉引风机后的总烟道上引出的烟气，经增压风机增压后，进入脱硫主要设备FGD，即吸收塔，烟气通过石灰石浆液形成的水膜后，烟气中的SO2与石灰石浆液产生化学反应脱硫净化，生成石膏，最终实现脱硫的目的，烟气通过吸收塔后经除雾器除去水雾返回烟囱入口最终经烟囱排入大气，增压风机设置了旁路挡板门，当锅炉启动和FGD装置故障停运时，烟气由增压风机旁路挡板经烟囱排放。由于经过FGD后烟气具有一定酸腐蚀特性，一般旁路烟道挡板和净烟气出口挡板框架由耐酸低合金钢、耐酸不锈钢制作。系统中主要设备有石灰石浆液制备需要的钢球磨；石灰石称重给料机；石灰石储仓；FGD吸收塔；石膏库；增压风机及供水系统等，一般独立配置DCS控制系统。
87． 启动电动机时应注意什么?
（1） 如果接通电源开关，电动机转子不动，应立即拉闸，查明原因并消除故障后，才可允许重新启动。
（2） 接通电源开关后，电动机发出异常响声，应立即拉闸，检查电动机的传动装置及熔断器等。
（3） 接通电源开关后，应监视电动机的启动时间和电流表的变化。如启动时间过长或电流表电流迟迟不返回，应立即拉闸，进行检查。
（4）在正常情况下，厂用电动机允许在冷态下启动两次，每次间隔时间不得少于5min；在热态下启动一次。只有在处理事故时，才可以多启动一次。
（5） 启动时发现电动机冒火或启动后振动过大，应立即拉闸，停机检查。
（6） 如果启动后发现转向错误，应立即拉闸，停电，调换三相电源任意两相后再重新启动。
88． 论述转动机械滚动轴承发热原因？
（1） 轴承内缺油。
（2） 轴承内加油过多，或油质过稠。
（3） 轴承内油脏污，混入了小颗粒杂质。
（4） 转动机械轴弯曲。
（5） 传动装置校正不正确，如对轮偏心，传动带过紧，使轴承受到的压力增大，
（6） 摩擦力增加。
（7） 轴承端盖或轴承安装不好，配合得太紧或太松。
（8） 轴电流的影响，由于电动机制造上的原因，磁路不对称，在轴上感应了轴电流而引起涡流发热。
（9） 冷却水温度高，或冷却水管堵塞流量不足，冷却水流量中断等。
89． 论述如何对冷却水系统流量开关、流量监视器进行检查，及冷却水系统的冲洗方法？
（1）装有冷却水流量开关和冷却水流量监视器的冷却水系统，流量开关动作检查试验应在转动机械启动前进行。其试验方法是：将冷却水入口手动阀关闭，冷却水中断，冷却水流量开关应有关闭的动作声音，说明流量开关正常，然后将冷却水入口手动阀开启。再直接观察到监视器内挡板张开角度或长键条摆动，当流量开关关闭，冷却水中断时，监视器内挡板关闭或长键条不动。
（2） 冷却水系统运行中冲洗方法(见图)

图
1) 拆开回水管上活接头向外侧放水。
2) 关闭回水管上的阀门。
3) 冲洗冷却水管。
4) 冲洗结束后，开启回水管上阀门。
5) 恢复回水管上油位接头。
90． 论述选择润滑油(脂)的依据？※
（1）  负荷小时应选用粘度小的润滑油。间歇性的或冲击力较大的机械运动容易破坏油膜或负荷大时应选用粘度较大或挤压性较好的润滑油，或用这种润滑油制成的针入度较小的润滑脂。
（2）  速度高时，需选用粘度较小的润滑油，或用粘度较小的润滑油制成的润滑脂。反之，则用粘度较大的润滑油或用粘度较大的润滑油制成的润滑脂。
（3）  对于高速滚动轴承的选择润滑油(脂)，为了补足所用润滑油(脂)的机械安全性和成渠性，以及克服离心力的作用，最好选用稠度较大的3号润滑脂。对一般转速不太高轴承来说，为了降低轴承的转矩，特别是启动转矩，则尽可能选用低稠度的润滑脂。
（4）  在高温条件下，应选用粘度较大、闪点较高、油性好以及氧化安定性好的润滑油，或用热安定性好的基础油和调化剂制成的滴点较高的润滑脂。在低温条件下，应选用粘度较小、凝点低润滑油，或用这种油制成的低温性能较好的润滑脂。温度变化大的摩擦部位，应选用粘温性能较好的润滑油或使用温度范围较宽的润滑脂(如锂基脂)。
（5）  在潮湿的工作环境里，或有与水接触较多的工作条件下，应选用抗乳化性能较强的油性、防锈性能较好的润滑油(脂)，不能选用钠基脂。
（6） 摩擦表面粗糙时，要求使用粘度较大或针入度较小的润滑油(脂)，反之，应选用粘度较小或针入度较大的润滑油(脂)。
（7）  摩擦表面位置：在垂直导轨、丝杠上润滑油容易流失，应选用粘度较大的润滑油，立式轴承宜选用润滑脂，这样可以减少流失，保持润滑。
（8）  润滑方式：在循环润滑系统中，要求换油周期长、散热快，应选用粘度较小，抗泡沫性和抗氧化安定性较好的润滑油。在飞溅及油雾润滑系统中，为减轻润滑油的氧化作用，应选用加有抗氧抗泡添加剂的润滑油。在集中润滑系统中，为便于输送，应选用低稠度的1号或0号润滑脂。
91． 如何识别真假油位?如何处理? ※
（1）对于油中带水的假油位，由于油比水轻，浮于水的上面，可以从油位计或油面镜上见到油水分层现象。如果油已乳化，则油位变高，油色变黄。
（2）对于无负压管的油位计，如它的上部堵塞形成真空，产生假油位时，只要拧开油位计上部的螺帽或拨通空气孔，油位就会下降，下降后油位是真实值。
（3） 对于油位计下部孔道堵塞产生的假油位，可以进行如下鉴别及处理：
1) 如有负压管时，可以拉脱油位计上部的负压管(如是钢管可拧松连接螺帽)，或用手卡住负压管，这时如油位下降，在下降以前的油位是真实值。
2) 如无负压管或负压管已堵时，可以拧开油位计上部的螺丝或拉开负压管向油位计中吹一口气，油位下降后又复原，复原后的油位是真实值。
3) 对油位计上部与轴承端盖间有连通管而无负压管的油位计，如将连通管卡住或拔掉时，油位上升，上升以前的油位是真实值。
4) 对于带油环的电动机滑动轴承，可先拧开小油位计螺帽，然后打开加油盖时，油位上升， 则上升以前的油位是真实的。
5) 因油面镜或油位计表面模糊，有结垢痕迹而不能正确判断油位时，首先可以采用加油、放油的方法，看油位有无变化及油质的优劣，若油位无变化，再把油面镜拆开清洗，疏通上下油孔。
92． 轴流风机喘振有何危害?如何防止风机喘振?
当风机发生喘振时，风机的流量周期性的反复，并在很大范围内变化，表现为零甚至出现负值。风机流量的这种正负剧烈的波动，将发生气流的猛烈撞击，使风机本身产生剧烈振动，同时风机工作的噪声加剧。特别是大容量的高压头风机产生喘振时的危害很大，可能导致设备和轴承的损坏、造成事故，直接影响锅炉的安全运行。
        为防止风机喘振，可采用如下措施：
（1）保持风机在稳定区域工作。因此应选择P-Q特性曲线没有驼峰的风机；如果风机的性能曲线有驼峰，应使风机一直保持在稳定区工作。
（2） 采用再循环。使一部分排出的气体再引回风机入口，不使风机流量过小而处于不稳定区工作。
（3） 加装放气阀。当输送流量小于或接近喘振的临界流量时，开启放气阀，放掉部分气体， 降低管系压力，避免喘振。
（4） 采用适当调节方法，改变风机本身的流量。如采用改变转速、叶片的安装角等办法，避免风机的工作点落入喘振区。
（5） 当二台风机并联运行时，应尽量调节其出力平衡，防止偏差过大。