职场"同车文化"受伤或受益 专家提醒谨言慎行

随着商务区域的扩大、私家车的增加，乘公司班车或者搭同事顺风车的上班族，数目不在少数。对于每天处在相对封闭空间里的一个或几个小时，有些人表示很享受，但也有人表示很纠结。于是，职场新名词“同车文化”横空出世了！专家提醒，一方面要牢记“职场无小事”，需谨言慎行，力戒触及职场的禁忌话题；另一方面要学会利用此空间建立起同事间的私人关系，尤其是职场新人要调整好心态，在公司同事面前巧妙树立一个正面积极的形象。

【白领发帖】

“同车的你”让我很受伤

随着出行成本的增加，平时乘班车上下班，越来越成为一项被人“羡慕嫉妒恨”的福利，而享受不到此福利的上班族，搭同事顺风车的频率也呈明显的上升趋势。而无论是班车还是同事私车，都催生了不同于办公室的同事社交。

记者注意到，日前有不少“班车族”在论坛里讨论“同车文化”。其中，一些自称不善于交际的人表示不知如何“破冰”，看到其他同事三个一群两个一伙聊得热火朝天，自己却根本插不进话，因此备感失落。有刚进公司的新人诉苦，称晚起几分钟，在最后几秒钟冲上班车，发现全车只剩下大领导旁边的一个空位，硬着头皮坐下去，因不知跟领导如何套近乎，整整70分钟里“万分抓狂，真想跳窗而出”，最郁闷的是等下了车，还有同事在一旁说闲话，讽刺他“浪费了在领导面前印象加分的大好机会”。还有人发现，有位与自己坐了10年班车但没讲过话的同事忽然成了自己的上司，“跟她问了声好，就不知道该说什么好了。以后还要一起坐班车，不能像以前那样不说话了吧？可是，说什么好呢？”

白领Mary昨天在网上告诉记者，她最近也被一位“同车的你”搞得很头大。“新搬的家，和部门一同事住在同一个小区，她盛情邀我搭车，我开始挺开心的，毕竟比挤地铁要舒服许多。我主动提出要负责部分油费。”不久她就发现，每次在车上聊天时，这位同事十次有八次都会把话题往工资和奖金上拐，不是抱怨其他部门比本部门工资高，就是指责老板不重用她，不让她接大客户、大项目，所以年终奖总要比别人少许多，等等。“我坐在副驾驶座位，每天都得‘恭听’她这通大嗓门的抱怨，感觉真差。我脸皮薄，想不出拒绝搭车的理由，没想到又无端招惹口舌。”前几天，有个同事也搭了这辆车，转天就把这位“怨女”司机的原话广而告之，老板自然不开心，连带着对天天搭车的Mary也施以颜色。“现在领导看我的眼色明显冷了许多，你说我这个车搭得冤不冤？”

【专家支招】

可准备安全话题避开雷区

心理咨询师陈天星分析，限定在班车及同事间顺风车的“同车文化”，其实是职场社交的一部分。“车内既是一个特定的狭小空间，也是个流动的空间。上班族处在这样的场景下，比较放松，有时会脱口而出一些不恰当的话题。”他举例说，譬如车子经过一家旅馆，有人无意中透露，前几天曾看到另一个同事和一名异性从那里走出来，这个话题很可能立即成为全公司当天最大的八卦。

在班车上该坐得离领导近一点，还是应该保持最远距离？对于这个问题，陈天星建议，一般情况下作为下属还是应该自觉坐在领导的影响力圈之外，不要贸然地上前套近乎，“如果没上车时就发现领导坐在车内第一排，不妨拿着手机假装接电话，很自然地走到车子后面去”。他还指出，一旦坐到了领导的旁边，不要虚伪地说套话说假话，领导有兴趣倾听的话，可以真实地讲述自己最近在职场遇到的困惑，向其求教，“当然要防止口无遮拦，不要谈涉及公司全面规划的问题”。

在沪上从事人力主管工作的高圆圆也表示，班车交际、同车文化是一个越来越受重视的职场话题。“平时在公司，工作上可能有许多职务上的合作，大多是公事公办，彼此最多打打招呼，人与人之间的关系比较有距离。班车是一个比较casual (休闲)的场合，比较有利于建立起同事之间的私人关系。这种私交不一定很深，但在以后的工作中，可能会对彼此的合作有一定促进。比如说一个人手头要和A、B、C三位同事进行工作对接，三件事分不出轻重缓急，但B同事和他有班车上的交往基础，他可能会优先处理B的事务。”两位专家都指出，“班车社交”要避开职场交际的雷区，如收入、职位竞争、其他同事的重大规划(如投资、购房和“造人”计划)及对公司优劣的点评(包括前公司和前同事)，建议从聊家常和一些大众话题入手。许多职场新人都称有班车社交忧虑症，对此高圆圆建议，新同事最好事先准备一些自己拿手或安全得体的社交话题，例如美食、天气、近期社会新闻热点、当红影视剧等，这样在别的同事聊天时他可以插插话，至少可以点头、微笑，表现出一种参与感。“通过这样的班车上的社交‘破冰’，大家会慢慢接纳新人成为团体的一分子。”