中财网工行查看开户行:新手学车要领11
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/11 05:03:56
新手学车要领
一、设备知识
1、灯光
（1）转向灯：左转向灯、右转向灯。往下按是左转，往上提是右转，回到中间是直行。
转向前先看车后情况，转向哪边就重点看那边车后情况，并提前3秒钟打灯，然后慢慢地变更车道，完成后关闭转向灯。
（2）危险灯：车坏停在路中、被牵引或行车视线不良等危险情况要打危险灯（即红三角灯，也叫双蹦灯）。
（3）前照灯：近灯、远灯。夜间行车，开远灯，但过窄桥、会车、跟车、前方有行人等情况开近灯，通过无交通信号灯的十字路口或超车时，开变换远近灯。
（4）车内仪器灯：用于夜间行车。
2、汽车镜
（1）左镜：用于观察车左后边情况
（2）右镜：用于观察车右后边情况
（3）后镜：用于观察车后情况
行车时，一般是10至15秒钟看一次镜，先看左镜，再看右镜。
3、离合器
作用：起动，换档，减速刹车。
用左脚掌踩离合器，不能用脚尖，脚心，脚跟。换挡时踩离合器要做到“两快，一停，一慢”，即：踩下去快，抬到触点（即半离合）前快，抬到触点时稍停，然后慢满抬起。踩离合器踏板时要注意不准先离合后刹车；不准长时间踩离合踏板；不准猛抬离合器踏板。
（1）汽车起步之前，先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。
（2）加减档位时应踩离合，在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。
（3）在制动时应踩离合，当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。
在低速行驶的时候(15km/hr以下)应该离合和刹车一起踩下去，不能只踩杀车不然就会熄火；在高速行驶的时候（20以上）就应该先踩刹车等速度降到比较低(15km/hr以下)汽车即将抖动时再踩下离合器避免熄火。
4、制动器（俗称刹车器）
（1） 脚刹：靠边停车、半坡启动、遇到红灯、遇到危险等情况时都需要刹车。
用右脚掌踩。使用时分三种情况：一是紧急停 车，遇到紧急情况，一脚踩死不放松。二是预见性停车，要提前准备， 轻踩长磨，做到停车或减速时不点头。三是定位停车， 在预见性停车的基础上把握好停车位置。注意：制动不要太猛。车速慢时，逐渐轻踩；车速快时，轻、重、轻
（2） 手刹：停车、半坡启动时使用。刹车:上拉位；松手刹:下压位.。
5、加油器（俗称油门）
用于加速。
用右脚掌轻踩，不准猛踩猛抬。
6.变速器（即档位）
用于换档。有空挡和1.2.3.4.5.R档。换档前必须踩下离合器踏板。
握法为右手手心向下，五只并拢握在变速器杆顶 端，与离合器，油门配合加减挡。操纵变速器杆时有“六不准”：一不准用手拍挡；二不准握变速器杆中部挂挡；三不准不依次加减挡（紧急情况除外）；四不准长时间用低速挡行车；五不准用高速挡低速勉强行车；六不准猛抢猛挂挡。
7.喇叭
用于示警。在方向盘中间，按下即可。
8.方向盘
用于变道。握法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大拇指握在方向盘里侧，其它四指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小交叉之分 同时要注意“九不准”：一不准双手扒在方向盘上；二不准双手端着方向盘：三不准小把碎轮；四不准对轮；五不准打反手轮；六不准掏轮；七不准等轮；八不准自由回轮；九不准两手同时离开方向盘。
二、练车要领
1、坐姿：身子坐直，双手放在方向盘上，目视前方，自然为佳。
正常行车时，左腿放在最左处专设位置。
2、打火与熄火
打火：插入车钥匙，往右转至ON等3-5秒待仪表指示显示正常后（由全部显示到基本不显示），再转至START，车一响就放开手。要求踩下离合器，档位在空档。
熄火：停车后，将车钥匙往转左2下，拔出。
3、换档
中排正中是空档，前排左中右分别是退档、1、3、5档(以大众车型为例,下同)，后排左中右分别是2、4档。
从空档换成1档，先踩离合器到位，再把操纵杆水平压到左端，然后往前推；
从空档换成退档，先踩离合器到位，再把操纵杆水平垂直压下，然后往前摆至左端；
从1档换成2档，先踩离合器到位，再垂直把操纵杆往后推到中排左端，然后再往后摇；
从2档换成3档，先踩离合器到位，再把操纵杆往前推到中排左端，然后水平往右摇到中间空档位置，再垂直往前推：
从3档换成4档，先踩离合器到位，再把操纵杆往后摆到中排中间空档位置，再垂直往后推；
从4档换成5档，先踩离合器到位，再把操纵杆往前推到中排中间空档位置，再水平往右压到中排最右边，再垂直往前推。
1、3、退档挂到空档，把操纵杆往后压到中排中间空档位置；2、4档挂到空档，把操纵杆往前推到中排中间空档位置。
注意：换档时必须踩住离合器，并且一定要踩到底，不然就挂不了档。挂档时，不能用眼睛来看，也不能耐侧身，只能用手臂流畅换档。感觉手压不下去，或者速度没有发生变化的，表明换档没有成功，这时要重新换档。
4、启动
（1）平路启动：先踩离合到位，再把档位从空档换到1档，然后慢慢地松抬离合，先快后慢（开始可以松脚稍微快一些，后面要慢慢松，让车慢慢启动行进）。注意：离合不能过猛，避免熄火或车起步过猛；不要有空油声（离合没抬到位就加油）。
（2）半坡启动：先左脚踩离合到位，把空档换到1档，同时右脚踏住刹车，右手按住手刹按钮做好压下去的准备，然后左脚慢慢地松抬离合，注意听车的声音，感觉到车有点抖动准备前进时，右脚放开脚刹而轻踏油门，同时压下手刹，车慢慢前进，半坡启动成功。
三、上路开车
1、起步：戴好安全带，待发动机怠速稳至800转左右时，踩离合到底，把空档换成1档，开左转向灯，鸣一声喇叭，通过左右镜观察车后情况，启动，加速，换档，慢慢地变更车道，完成后关掉转向灯，正常行驶。
2、靠边停车：观察车后情况，先看左镜，再集中看右镜，待车后没有紧跟的车辆时开启右转向灯，慢慢地变更车道靠边停车，松开油门，轻踏刹车，待车速降到15以下时踩离合到底，刹车跟上，慢慢地等车完全停下来，拉上手刹，挂回空档，轻放离合器和刹车制动器,关右转向灯。
3、以车速来确实是否要切换档位。在道路允许正常加速的情况下，车以1档启动，车前进几米后就可以换成2档，再加油提速，等时速达到20-30就可以挂到3档，40以上4档，55以上再加速挂5档。换档一般要求发动机转速达到2000转，否则容易积碳。
换档时，除了要踩离合到底外，同时还要完全松开油门，将变速杆由1档拨到空档再换成2档（其它同此），换好档后油门再适当调整。从低档挂到高档，挂入前,要进行简短的给油提速,换挡后离合不要半联动，油门要及时加大；从高档挂到低档，油门要适当减小。
4、减速：车辆行驶中，发现情况时（须提前预警），松开油门，将右脚放在制动上面，轻踩制动，勿踏离合。当情况过去后，视车速挂入适合的档位。要求同上。
5、过红绿灯时依据灯光来判断是否需要减速和换档。如果红灯来之前通过，就没必要降速换档，有时我们可以根据前车离我们的远近来判断；假如判断无法通过，那就应该松抬油门，适当降档，平稳刹车，拉上手刹，待灯准备转绿时，做好启动准备；如果在我们刹车前绿灯亮了，那我们就可以跟据车速和前方车辆情况来挂2档或3档前进，这样省油节时又不妨碍后车。
6、十字路口转弯时，最好保持把左脚放在离合上，以便随时换档。转弯时,要特别的领会和熟练操作转向盘与转弯弧度之间的配合,作到转向盘的适时归位,当进入转弯区时进行转向,在过程中不断矫正归位,当完全过了弯路进入直道后,方向盘已处于原始的位置,这就是转向盘与弯度的和谐配合,要特别体会方向感,做到开车不飘,转弯弧度合适,不压黄线和边界线
7、行车时要特别注意“五车一人”：摩托车、农用车、短途小客车、出租车、外地车、路边行人。前两种车驾驶员大多不按交规驾车，中间两种车随时停车揽客，后边那种车开车人有时因不熟悉环境而到处观望影响开车，行人走动随意。
8、倒车：必须待车完全停止后再挂入倒档。车速要慢，可使用半联动。注意回头看车后情况，打方向时，想让车尾往哪个方位拐就往哪个方位打方向
一、设备知识
1、灯光
（1）转向灯：左转向灯、右转向灯。往下按是左转，往上提是右转，回到中间是直行。
转向前先看车后情况，转向哪边就重点看那边车后情况，并提前3秒钟打灯，然后慢慢地变更车道，完成后关闭转向灯。
（2）危险灯：车坏停在路中、被牵引或行车视线不良等危险情况要打危险灯（即红三角灯，也叫双蹦灯）。
（3）前照灯：近灯、远灯。夜间行车，开远灯，但过窄桥、会车、跟车、前方有行人等情况开近灯，通过无交通信号灯的十字路口或超车时，开变换远近灯。
（4）车内仪器灯：用于夜间行车。
2、汽车镜
（1）左镜：用于观察车左后边情况
（2）右镜：用于观察车右后边情况
（3）后镜：用于观察车后情况
行车时，一般是10至15秒钟看一次镜，先看左镜，再看右镜。
3、离合器
作用：起动，换档，减速刹车。
用左脚掌踩离合器，不能用脚尖，脚心，脚跟。换挡时踩离合器要做到“两快，一停，一慢”，即：踩下去快，抬到触点（即半离合）前快，抬到触点时稍停，然后慢满抬起。踩离合器踏板时要注意不准先离合后刹车；不准长时间踩离合踏板；不准猛抬离合器踏板。
（1）汽车起步之前，先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。
（2）加减档位时应踩离合，在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。
（3）在制动时应踩离合，当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。
在低速行驶的时候(15km/hr以下)应该离合和刹车一起踩下去，不能只踩杀车不然就会熄火；在高速行驶的时候（20以上）就应该先踩刹车等速度降到比较低(15km/hr以下)汽车即将抖动时再踩下离合器避免熄火。
4、制动器（俗称刹车器）
（1） 脚刹：靠边停车、半坡启动、遇到红灯、遇到危险等情况时都需要刹车。
用右脚掌踩。使用时分三种情况：一是紧急停 车，遇到紧急情况，一脚踩死不放松。二是预见性停车，要提前准备， 轻踩长磨，做到停车或减速时不点头。三是定位停车， 在预见性停车的基础上把握好停车位置。注意：制动不要太猛。车速慢时，逐渐轻踩；车速快时，轻、重、轻
（2） 手刹：停车、半坡启动时使用。刹车:上拉位；松手刹:下压位.。
5、加油器（俗称油门）
用于加速。
用右脚掌轻踩，不准猛踩猛抬。
6.变速器（即档位）
用于换档。有空挡和1.2.3.4.5.R档。换档前必须踩下离合器踏板。
握法为右手手心向下，五只并拢握在变速器杆顶 端，与离合器，油门配合加减挡。操纵变速器杆时有“六不准”：一不准用手拍挡；二不准握变速器杆中部挂挡；三不准不依次加减挡（紧急情况除外）；四不准长时间用低速挡行车；五不准用高速挡低速勉强行车；六不准猛抢猛挂挡。
7.喇叭
用于示警。在方向盘中间，按下即可。
8.方向盘
用于变道。握法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大拇指握在方向盘里侧，其它四指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小交叉之分 同时要注意“九不准”：一不准双手扒在方向盘上；二不准双手端着方向盘：三不准小把碎轮；四不准对轮；五不准打反手轮；六不准掏轮；七不准等轮；八不准自由回轮；九不准两手同时离开方向盘。
二、练车要领
1、坐姿：身子坐直，双手放在方向盘上，目视前方，自然为佳。
正常行车时，左腿放在最左处专设位置。
2、打火与熄火
打火：插入车钥匙，往右转至ON等3-5秒待仪表指示显示正常后（由全部显示到基本不显示），再转至START，车一响就放开手。要求踩下离合器，档位在空档。
熄火：停车后，将车钥匙往转左2下，拔出。
3、换档
中排正中是空档，前排左中右分别是退档、1、3、5档(以大众车型为例,下同)，后排左中右分别是2、4档。
从空档换成1档，先踩离合器到位，再把操纵杆水平压到左端，然后往前推；
从空档换成退档，先踩离合器到位，再把操纵杆水平垂直压下，然后往前摆至左端；
从1档换成2档，先踩离合器到位，再垂直把操纵杆往后推到中排左端，然后再往后摇；
从2档换成3档，先踩离合器到位，再把操纵杆往前推到中排左端，然后水平往右摇到中间空档位置，再垂直往前推：
从3档换成4档，先踩离合器到位，再把操纵杆往后摆到中排中间空档位置，再垂直往后推；
从4档换成5档，先踩离合器到位，再把操纵杆往前推到中排中间空档位置，再水平往右压到中排最右边，再垂直往前推。
1、3、退档挂到空档，把操纵杆往后压到中排中间空档位置；2、4档挂到空档，把操纵杆往前推到中排中间空档位置。
注意：换档时必须踩住离合器，并且一定要踩到底，不然就挂不了档。挂档时，不能用眼睛来看，也不能耐侧身，只能用手臂流畅换档。感觉手压不下去，或者速度没有发生变化的，表明换档没有成功，这时要重新换档。
4、启动
（1）平路启动：先踩离合到位，再把档位从空档换到1档，然后慢慢地松抬离合，先快后慢（开始可以松脚稍微快一些，后面要慢慢松，让车慢慢启动行进）。注意：离合不能过猛，避免熄火或车起步过猛；不要有空油声（离合没抬到位就加油）。
（2）半坡启动：先左脚踩离合到位，把空档换到1档，同时右脚踏住刹车，右手按住手刹按钮做好压下去的准备，然后左脚慢慢地松抬离合，注意听车的声音，感觉到车有点抖动准备前进时，右脚放开脚刹而轻踏油门，同时压下手刹，车慢慢前进，半坡启动成功。
三、上路开车
1、起步：戴好安全带，待发动机怠速稳至800转左右时，踩离合到底，把空档换成1档，开左转向灯，鸣一声喇叭，通过左右镜观察车后情况，启动，加速，换档，慢慢地变更车道，完成后关掉转向灯，正常行驶。
2、靠边停车：观察车后情况，先看左镜，再集中看右镜，待车后没有紧跟的车辆时开启右转向灯，慢慢地变更车道靠边停车，松开油门，轻踏刹车，待车速降到15以下时踩离合到底，刹车跟上，慢慢地等车完全停下来，拉上手刹，挂回空档，轻放离合器和刹车制动器,关右转向灯。
3、以车速来确实是否要切换档位。在道路允许正常加速的情况下，车以1档启动，车前进几米后就可以换成2档，再加油提速，等时速达到20-30就可以挂到3档，40以上4档，55以上再加速挂5档。换档一般要求发动机转速达到2000转，否则容易积碳。
换档时，除了要踩离合到底外，同时还要完全松开油门，将变速杆由1档拨到空档再换成2档（其它同此），换好档后油门再适当调整。从低档挂到高档，挂入前,要进行简短的给油提速,换挡后离合不要半联动，油门要及时加大；从高档挂到低档，油门要适当减小。
4、减速：车辆行驶中，发现情况时（须提前预警），松开油门，将右脚放在制动上面，轻踩制动，勿踏离合。当情况过去后，视车速挂入适合的档位。要求同上。
5、过红绿灯时依据灯光来判断是否需要减速和换档。如果红灯来之前通过，就没必要降速换档，有时我们可以根据前车离我们的远近来判断；假如判断无法通过，那就应该松抬油门，适当降档，平稳刹车，拉上手刹，待灯准备转绿时，做好启动准备；如果在我们刹车前绿灯亮了，那我们就可以跟据车速和前方车辆情况来挂2档或3档前进，这样省油节时又不妨碍后车。
6、十字路口转弯时，最好保持把左脚放在离合上，以便随时换档。转弯时,要特别的领会和熟练操作转向盘与转弯弧度之间的配合,作到转向盘的适时归位,当进入转弯区时进行转向,在过程中不断矫正归位,当完全过了弯路进入直道后,方向盘已处于原始的位置,这就是转向盘与弯度的和谐配合,要特别体会方向感,做到开车不飘,转弯弧度合适,不压黄线和边界线
7、行车时要特别注意“五车一人”：摩托车、农用车、短途小客车、出租车、外地车、路边行人。前两种车驾驶员大多不按交规驾车，中间两种车随时停车揽客，后边那种车开车人有时因不熟悉环境而到处观望影响开车，行人走动随意。
8、倒车：必须待车完全停止后再挂入倒档。车速要慢，可使用半联动。注意回头看车后情况，打方向时，想让车尾往哪个方位拐就往哪个方位打方向