宇智波斑vs忍者联军mv:美国2010年最安全车中近80%采用TRW技术

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美国2010年最安全车中近80%采用TRW技术

2010年12月10日 08:58 来源:盖世汽车综合 字号:大 中 小 打印
  • 美国道路安全权威性机构 -- 美国高速公路安全保险协会 (IIHS) 新近评选出2010年度最安全车型,其中近80%的车型采用了全球汽车安全领先企业 TRW(天合)各种先进的乘员安全性、转向、制动及电子技术。

    TRW 主管全球销售和业务拓展的执行副总裁 Peter Lake 说:“在该协会公布的27款最安全车型中有21款采用了我们的技术。这证明了我们恪守对客户和消费者的承诺,提供经济实用型的智能安全系统,满足市场要求的能力。我们在认知型安全系统的道路上不断前进,推陈出新,从而帮助保护乘员并防止事故发生。”

    IIHS 在2010年度最安全车型评选中选出19款轿车和8款运动型多用途乘用车,确认在车顶强度试验中表现出色、并在正面、侧面、车尾及侧翻碰撞试验中可有效保护乘员的车辆。此外,获选车型必须具有电子稳定性控制 (ESC) 功能。IIHS 还将侧面安全气囊和 ESC 功能作为达到安全车型标准的评选依据。

    此次 IIHS 评选的最安全车型所采用的 TRW 先进安全技术包括:

    ESC:融合防抱死制动技术和牵引力控制技术,并增加横摆稳定功能,当车辆两侧轮胎处于摩擦系数不同的路面时,有助于降低因侧滑、滑移、转向过度或转向不足、或紧急制动而导致的车辆失控的可能;

    先进的传感器技术:监测关键的安全性输入信号并将信息提供至各种车载系统。传感器包括自适应巡航控制雷达、车道偏离摄像头及车道保持辅助系统、轮胎压力监测、惯性测量、侧翻和车侧碰撞区域感测;

    帘幕式安全气囊:在侧面碰撞和侧翻事故中保护多达三排的乘员。在与侧翻传感器及TRW特有的冷气体发生器结合使用时,可在侧翻事故中对乘员进行长达 6 秒钟的保护;

    电动助力转向:该系统在广泛的车辆平台中提供优良性能。仅在需要转向助力时消耗动力,减少了二氧化碳排放,与传统的动力转向装置相比,对能量的需求减少90%,较之于液压式齿条齿轮转向系统,燃油经济性提高了3-4%;

    膝部安全气囊:利用 TRW 的先进气体发生器技术,在减少和/或平衡胸部及下肢负荷时,有助于提供协调的乘员运动动态及定位;

    侧面安全气囊:在侧面碰撞中有助于改善对乘员的保护。在保护乘员躯干(包括胸部、腹部和盆骨)部位时,该系统具有高效的充气时间并能迅速定位;

    方向盘:加强对车辆的控制,节省燃油并改善操作的精准性;

    胎压监测系统:包括一个改进型基本系统,当轮胎充气不足时,通过仪表板上的警示灯向驾驶员发出警告,或者定位充气不足的轮胎,并单独显示警告。