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矿山工程
(2010-03-10 16:26:54)杂谈
金属矿床大多数都埋藏在地下，有的出露地表或埋藏较浅，用露天开采。有的埋藏较深，需要地下开采。为了将埋藏较深的金属矿床开采出来，必须从地面到矿床掘进一系列采矿工程（井巷），使矿体与地面连通起来，这些采矿工程（井巷）统称为矿山井巷。矿山井巷种类很多，总的可分为硐室与巷道两大类。
5.3.1硐室
指长度和宽度相差不大的巷道。通常根据用途来命名，如井下提升机房、井下破碎硐室、矿仓、水泵房、变电所、机修房、炸药库、电机车库、候车室、保健室、调度室等。硐室的形状规则，其尺寸大小主要根据用途而定。
5.3.2巷道
指长度比宽度大得多的井巷。它的形状规则，尺寸大小取决于用途。按其长轴方向与水平面的夹角可分为垂直巷道、水平巷道和倾斜巷道。
垂直巷道：巷道的长轴方向与水平面垂直。这种巷道主要有竖井、盲竖井、垂直溜井、垂直天井、垂直充填井。
竖井：竖井是有直接通地表出口的垂直巷道。它的用途主要是提升矿石、废石、材料、
设备、人员和通风等。一般将主要用作提升矿石的竖井称为主井，而将承担其他任务的竖井称为副井。
盲竖井：指没有直接通往地表出口的竖井，盲竖井的作用和竖井相同。
垂直溜井：是利用重力溜放矿石或废石的垂直巷道。
垂直天井：是用作人员通行、通风、运送材料设备并兼做探矿的垂直巷道，一般设在采区内。
倾斜巷道：倾斜巷道的长轴方向与水平面成一定倾斜角度。这种巷道主要有斜井、盲斜井、斜溜井、斜天井等。
斜井与竖井、盲斜井与盲竖井、斜溜井与垂直溜井、斜天井与垂直天井；他们之间除空间位置前者是倾斜的，而后者是垂直的以外，其他特点及用途均相同。水平巷道的长轴方向近于水平。一般向硐外保持有2-5%的坡度，以利运输和排水。
水平巷道主要有平硐（平窿）、石门、脉内平巷、脉外平巷、横巷（穿脉巷道）等。它们都是用来供人员通行、运输、通风、排水、探矿等。
平硐：是有直接通地表出口的水平巷道。通常把运输矿石的平硐称为主平硐，而把承担其他任务的平硐称为副(辅助)平硐。
石门：是指在岩石中掘进的、并且与矿体走向斜交或直交、无直通地表出口的水平巷道(一般是和井筒相联接的)。
平巷（沿脉平巷）：是与矿体走向平行、无直通地表出口的水平巷道。当平行开掘在矿体中则称脉内平巷，开掘在围岩中则称为脉外平巷。
区分各种巷道的主要特征是：巷道的空间位置、有无直通地表的出口、巷道在岩石中还是在矿体中、巷道与矿体走向是平行还是垂直以及它们各自的用途。
5.3.3井底车场
井底车场就是井筒与主要运输巷道或石门之间的停、调车场与硐室的总称。它的作用是将井筒与主要运输巷道联接起来，把从运输巷道运来的矿石和废石经此进入井筒提至地面，并将地面送来的材料和设备经此运至工作地点，井下矿车卸载、调运、编组都在这里进行。所以井底车场就成为井下运输的枢纽。
井底车场的重车道、空车道、绕车道以及各种硐室(如井底矿仓、破碎硐室、卸载硐室、水仓、水泵房，电机车库、
根据调车方式不同，井底车场分为环形式、折返式和尽头式3种。
环形式井底车场的特点是在车场中，空、重车辆在同一巷道中相同一方向运行，成为环形运输，简化了调车工作，能达到很大的通过能力。根据我国黑色矿山的经验，当罐笼年提升能力在20万吨以上时，箕斗年提升能力在100万以上时，可采用环形车场，反之则采用折返式或尽头式车场。
折返式井底车场的特点是将储车线与调车场布置在—条巷道中，即空、重车辆在此巷道中相对折返运行。
尽头式井底车场的巷道或线路最简单，空、重车线皆在京同一侧的一条巷道中。尽头式车场仅适用于产量小的矿井以及副井和通风井的车场。