三生三世桃花迅雷下载:如何保养摩托车

一、摩托车保养知识 掌握车辆的磨合技巧及注意事项
3 i- e/ |" ^( k2 G& _
Z2 P9 v" h3 ~; S$ }% [, z      1、新车注意事项
5 @9 m3 u& W5 {     (1). 因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。
! m* k% P5 ~0 A. @: t1 f, W     (2). 发动机转速改变 在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。 5 I% F4 W, Q& H
(3). 避免在长期低速下运转 发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位（踏板车可适当加入油门开度）使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。 , e, c$ c& k  X" x' O, d& a
(4).驾驶前，先让机油循环 在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。 字串7
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' b, {( K5 c! [     (5).注意发动机冷却 在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转。一般每行驶3O分钟，应熄一会，以利发动机的冷却散热。 % }/ r( F$ U3 c) [/ S7 f3 @4 |
(6). 车辆首次保养 在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。
2 @, w7 ?3 r5 ^3 t9 t2 O# [$ A$ Y$ V' A  }; U$ q9 z: `. O
2、车辆起动、起步、换档、回油门的技巧 * {' v& u% L4 s
(1).起动： 骑式车为了更省油，低污染，混合比调得较稀，因此在起动前，先按下阻风门，起动后提起阻风门，低速运转2～5分钟，有利润滑油达到每个运动部件，充分润滑。预热时间不足的发动机工作时会加剧气缸、活塞（环）、摇臂等零部件的磨损，短时间内处于缺油干磨的状态。还必须注意不能用空轰油门来加快预热。 低梁车（踏板车）起动之前，应用主停车架支承起摩托车，握紧（后）制动手柄，按压电起动按钮或踩一下脚起动踏杆。发动机起动后，让发动机充分预热（一般2～3分钟），只有发动机以怠速运转时，才能收起主停车架。此外，发动机的怠速，骑式车调整在1450±50转／分钟，踏板车调整在16OO±100转／分。怠速太低易熄火，发动机不易起动，且机油压力亦小，不利于发动机的润滑。 字串98 b9 j; k. t1 l- @
, z2 q! X2 c8 ~! {    (2).起步（骑式车）： 起步前，最好先反复握紧或放松离合器手把，避免摩托车起步前发冲的现象。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减缓加油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器"半接合"到"全接合"这个过程中转速一直保持稳定增加。 6 g$ E$ L% H* X/ C1 i( b
(3).换档（骑式车）： 摩托车起步后，接下来就是换档操作。换档时，离合器"分离"这段时间是"空走区间"，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只是一种"惯性"行使。因此要尽量缩短离合器的"分离"时间。 由低速档换高速档时，首先使摩托车加速行驶，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档，然后轻轻松开离合器手把，再加油门。依次要领逐步换档就可达到最高车速档。 由高速档换挂低速档时，先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器车把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行，否则，由于车速过高，挂档位后发动机会产生很大的牵引力，造成有关传动零件的损坏。 字串7; F) R4 w* ?( O$ m1 |
' o. y* A, g4 [4 u    (4). 回油门： 摩托车在高速行驶中，如需突然松开油门，应在发动机转速降至3000转／分钟左右时，稍为停顿一下再回油门。否则操作不当极易引起发动机熄火（原因是汽油供应不足，造成混合气过稀）。 . u# Z1 k' M% L3 c+ a& e
+ z( x9 I, l; Z) J* f" ^     3、摩托车机油及定期更换的一般常识
! _1 t% c# q7 S9 ^9 z6 F% q# U     摩托车机油的品质对充分发挥发动机的性能，延长发动机的使用寿命具有很大的影响。
{9 Q" D+ O! x
/ b$ F$ B$ c9 O& j    (1).禁用汽车机油及齿轮油 摩托车发动机机油不可使用汽车机油和汽车齿轮油，因其结构、工作环境、温度与承受负荷存在较大差异，对机油各种添加剂成份要求不同，一旦使用会造成特别的损坏。
0 U' p4 O" [- i+ W+ G) J* b    (2). 摩托车机油的更换 摩托车发动机机油必须要进行定期更换，并且根据自己车辆驾驶环境与车况调节机油更换的间隔，一般可视各种条件而定。新车因磨合时金属磨屑较多，行驶三个月（I000km）内必须进行车辆的首次保养，更换摩托车油及机油滤芯。以后视车辆的各种工作条件，一般每行驶2000－3000KM更换一次摩托车机油及机油滤芯。
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4、摩托车蓄电池的使用与维护应注意事项
$ G! t2 g4 x+ A3 l  ^    (1). 新蓄电池的启用 包括加电解液、充电和安装，一般由特许经销维修店专业人员完成。用户可首先检查蓄电池外观，如：外壳有无伤痕、裂纹，端子应无斜、变形等，并在使用中小心不要弄弯、阻塞或压扁蓄电池的通气管。 字串8
6 R6 g1 P/ ?7 J, A2 W/ w- g/ V, |1 m
! ]. Y% P* d, h- @    (2). 蓄电池日常的使用和维护，主要有以下几点： 1 u" V# F& r* a3 M6 |- v
A． 每次起动压下按钮时间不要超过5秒，如果连续几次不能起动，应检查供油系统和起动、点火系统。
0 w* Z# }+ }$ Q& |& p8 c    B． 以下情况会造成蓄电池过放电或充电不足： ● 频繁起动，行驶距离短； ●长时间低速行驶； ●行驶中握紧制动手柄或踩下后制动踏板，使制动灯常亮； ●安装额外的电器附件或换用大功率灯泡。
$ \' d4 Q8 `; o  \    C． 起动困难、灯光暗淡，喇叭声不响亮时，应立即补充电。 5 s$ V) O# f2 O& y) o
D． 每隔1－3个月检查一次液面，如液面低于最低残（LOWER LWVEL）， 添加蒸馏水至高被面线，加水后，最好进行补充电。免维护蓄电池。 除免加水之外，也需定期补充电。
. Y2 X, u# @- Y    E． 摩托车长期不使用时，请在停止使用前补充电，拆下保管并每月补充电一次。 , a7 z. p3 i7 T6 B9 M9 @
(3). 注意安全的事项： ; D" y) ]9 w+ Q- u8 D* m9 P
A. 蓄电池使用和充电时会产生易燃气体，严禁靠近明火或高温。还应避免正、负极短路及正、负极端于松动。
, ~) r% U$ }' V, ]8 M" C    B. 电解液中含有强酸，避免溅到皮肤、眼睛和衣服上。一旦接触，请立即用大量清水冲洗。若误服，应立即喝大量水或牛奶，并送医院治疗。 字串9( H4 Q, e; m! \
, x: K8 r& t" |, D& U( n% X  n  i    C.加装防盗器等额外的用电附加件，对蓄电池有一定的影响。建议使用我公司推荐的防盗报警器，如果使用其它防盗报警器，可能会导致电路系统工作不正常。甚至损坏蓄电池及点火器、稳压整流器等相关电器件。
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5、摩托车消声器的使用与维护应注记事项 $ o: W- i. Z% {
(1). 防止消声器锈蚀
, T$ a& [6 v1 d4 ]6 i) T    A. 关键要防止消声器内部进水，冬季或潮湿天气、洗车时，应防止消声器内部冷凝水增多或进水。发现进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟；尽可能使内部的积水排出。 1 r5 b# \( h3 g  Z. f/ U
B.当长时间不使用摩托车时，应每隔一段时间启动一次进行热车，这对防止消声器锈蚀和延长发动机的使用寿命也大有帮助。 / B+ ^$ u9 \2 i- c
(2). 防止消声器变色
& L  W) N8 {; F5 Y: X0 `& |    A． 冬季冷车难以启动时，关闭阻风门，启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速疾驶。
; l, e$ f/ [  {% @' e    B． 骑式车禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品，这样会影响发动机及消声器的散热。 . }# l: q" s+ e3 H, d
C.   不要长时间大负荷低档行驶，这对发动机及消声器都会造成损害。切忌长时间原地猛轰空油门。当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色发黄发蓝。 字串5 4 Z3 f, u; s. i3 f
D． 当消声器表面上粘有大量泥土等污物时，应及时清理，以免影响其散热。在拆装消声器时，须注意消声器整是否安装到位；是否紧固好；以防漏气；以免影响消声效果及造成消声器接口处发黄。
! ^1 h% T8 c3 `    E.   发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等保养，应根据该车《驾驶手册》的说明，请及时到投保维修店进行调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀将影响燃烧，也会造成消声器变色。 9 T( d) t- F* m% O6 u
: R/ p7 b( [( z     6、冬季长用放置摩托车时应注意哪些问题
" ~) W- f/ P; j/ s1 g- V     我国北方地区，冬季天寒地滑，不少用户将摩托车束之高阁"冬眠"起来，待来年春暖花开时，再重新使用。许多经过长期放置后的车辆性能会有所下降，如何做好放置前的保养工作，确保摩托车的性能、寿命不受影响，我们在此做几点介绍：
) z4 e4 V, D1 j  G% I     (1). 先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件（如链条）、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。
/ O3 d% F+ r! O( o# Y2 s     (2). 汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的"轻质成份"会因长时间放置而减少（挥发到大气中），导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。 字串1! V5 p/ ~9 v& Q( k9 f! m" M4 S. H
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(3). 将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。 2 ^1 _& P$ x; {# k5 C  |) _
(4). 四冲程摩托车应在消声器内注入一定量的机油。从车上卸下消声器从排气管前端加入少量机油，再装好消声器，然后启动发动机使机油均匀分布于消声器内壁，以防生锈。 * E! Z' `( g# A
(5).  卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火销开关（OFF位置），脚踩启动杆5～6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关（ON位置），按下起动按钮2～3秒即可。 ) d# z8 z5 r/ u& \/ u# F6 G/ _7 L
(6). 前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。 2 d  y) Q, ~& y- Z+ x( s% n
(7). 最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。　 % ^& Z7 N2 F# j! M* C' Y- C
) V& X) U1 y1 m
7、空气滤清器的保养 ' X; x1 ?4 }* G- P1 I
空气滤清器滤芯磨合期（1000公里）后应该清洗一次，经常行驶在灰尘大的路面更应增加清洗次数，其步骤如下： 字串8 1 t7 g' @! d( V# a9 j6 \
(1)、 拆下右侧盖，将五颗空气滤清器壳体固定螺钉拆下，取下空滤器壳体盖，然后取出滤芯 ; Y5 U. c! n9 {( _2 [/ w; `9 ?& v9 B. n
(2)、 把滤芯放入清洗剂中清洗，并让其干燥   v6 T* q% A$ g- S" P
(3)、 将干燥的滤芯喷入15W/40QE级机油，揉匀，然后挤出过多的机油
4 u) p! x) D( j4 A$ ~8 Y: R    (4)、 按拆卸相反的顺序装配 ' X$ Q$ @' a4 T+ F
(5)、 装上右侧盖 要注意的是： ( C. z% Y# z0 v1 E  c
A、 纸质滤清器滤芯每行使8000KM予以更换（经常行驶在灰尘大的路面更应增加更换次数）
$ r, h/ F/ ^  m' V. F% g    B、 HAOJIAN踏板车均为纸质滤芯，应用压缩空气吹尽灰尘 2 d' j3 [# u% b/ Q7 x$ p
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8、制动装置的维护和保养 1 @( L5 C# S6 c. t; i- o( j
(1).鼓式前制动器的调整 / C' N$ Q! I) Z+ P* `
A、 支上主支架，测量从自由位置到开始制动时，前制动闸把的自由行程为10～20MM
" z  l0 a8 O, ]    B、 如果不在规定范围，应进行调整，顺时针调整前制动螺母，减小自由行程；逆时针调整前制动螺母，增大自由行程
2 c2 e7 q. P3 V7 I+ J  r    C、 紧握几次前制动顺闸把，然后放松，检查前制动器工作是否良好（转动前轮，看前轮转动是否灵活）
% J7 B3 Z+ \* v* P9 a    D、 也可通过前制动微调螺母进行调整
3 b0 w& G8 ~8 C# H3 o, q: Z    注意：当前制动器上指针与制动器端盖上的刻度对齐时，制动蹄块应予以更换。 字串3
: G/ F, q3 `4 U  g, d    每行驶4000KM，应更换蹄块 每行驶1000KM，离合器操纵线应清洗、润滑
! [3 a+ `% T) @. g7 k( k) m    (2)、后制动器的调整
: u: D7 D2 g0 p9 T  M6 T2 l    A、 用主支架支撑摩托车
$ p, I% z, h7 T$ N; M0 I    B、 测量后制动踏板从原位置踩下到制动器开始工作的行程为20～30MM
( l" ?% w' P( x# i6 Z( ?! _    C、 需调整，调整方法同前制动器
8 {1 `$ F, Y# p/ m6 _$ i7 Q    9、蓄电池的保养
- {3 L* K, ^7 u" `* M    拆下左侧盖
" A3 Q' O1 h9 b0 X; M    对新车的蓄电池应加入电解液至上、下刻度之间 $ g) I# o4 p" |1 o' E
对新电瓶进行补充充电，使用效果更佳 8 d. \( _2 J$ n# n4 n+ S
可用0.1A电流，充电6～7小时 可用0.3A电流，充电3～4小时
摩托车作为户外代步的交通工具，在日常使用中要注重维护和保养，保持良好的性能，下面就介绍一些日常保养的知识：
' E( d* f  e% @$ n6 |6 K# V 摩托车为什么要进行保养？保养的技术要求是什么？   Y  }7 o+ }7 k) W; F
摩托车在使用过程中，由于各部运动机件逐渐磨损和受外界各种运行条件的影响，各部机构和零件必然逐渐产生不同程度的自然松动和机械损伤，这样将导致摩托车动力性和经济性变坏，机件安全可靠性降低，就会发生预想不到的机械故障和交通事故，影响摩的使用期限。因此，为了提高使用寿命，减少机械故障和交通事故的发生，应做好保养工作。保养的技术要求是：
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1. 摩托车直线运动性能良好，行驶稳定，方向把操纵轻便，无跑偏现象。
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2. 发动机动力性能良好，启动容易，怠速稳定，加速灵敏，运转均匀无异响。
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3. 离合器接合平稳，分离安全，不打滑；离合器握把自由行程符合规定。 9 ~6 r% K: L2 p8 W( @8 J7 V% |
4. 变速档位清楚，换档灵便，不跳档，不掉档。
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5. 制动有效可行，无阻滞现象，时速30公里时，急制动后轮拖印应为8米，前制动把握推车，前轮不GUN动；制动握把及制动踏板的自由行和符合规定。 4 G' f# u+ w9 H5 x/ M% p) w
6. 前后避震器性能良好，不漏油。
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7. 电气线路完整，包扎、卡固、接触良好；仪表齐全，指示准确；喇叭清脆宏亮，无异声；灯光齐全，光线良好，开关灵活。 / L" \5 ^% B# D7 G. V; `
8. 车辆外表喷漆表面光泽，均匀；各接合部件紧固，牢靠，附件装备齐全。 , ^$ p/ s! @7 x
什么叫例行保养？例行保养有哪些项目？ ' R: w. c2 z# v- K; c9 o
例行保养以清洁、检查为中心，是指使用人员每日出车前、行驶中、收车后要检查、清洁、紧固、添加作业，以保证行车安全，延长机件使用寿命。例行保养的项目如下：
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1. 检查燃油箱油料是否足够，油箱盖通气孔有无堵塞。 ! A% b& h9 s- ~2 [
2. 检查曲轴箱内润滑油面。
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3. 检查灯光、仪表、喇叭是否齐全；转向、制动、离合器等操作机构是否灵活可靠，零件有无松动。 - O  u  C$ }4 d& o* l4 n, \
4. 检查车轮的紧固及轮胎气压。
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5. 检查随车工具及备件是否齐全。
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6. 检查发动机工作情况及油箱、化油器、曲轴箱、前后减震器、排气管有无漏油漏气现象。   d' W, D4 W6 ]) l- I# {; z) r
7. 试用制动是否灵敏可行。
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8. 途中行驶时察听摩托车运行中有无异响。
8 S, r( b% S. U
9. 途中间歇时检查各部有无漏油现象；各部螺丝是否松动，检查轮胎气压。 ; ]# }( i* v* T7 R3 r
10. 清洁车辆，保持整洁。 ! i1 W1 X/ ^, R( h4 o& [: e
11. 检查各部螺丝连接情况，特别注意制动系统的连接情况，前叉上端的固定螺帽和前后轮的坚固情况。
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12. 检查油箱、化油器、曲轴箱、前后减震器、排气管等有无漏油、漏气现象。
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13. 检查制动握把、离合器握把和制动踏板的自由行程以及传动链条的松紧度，必要时进行调整。
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14. 检查灯光、仪表、喇叭等是否正常，每5-7天检查电液一次。 ! Y2 y! [2 L% W
15. 检查轮胎气压，除去胎面花纹中嵌入的杂物。
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16. 检查油箱燃油量，添加燃料。 ! |8 {$ M0 [# W1 ~
17. 检查清洁摩托车外表，反光镜、车门锁。
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18. 检查执照、牌照是否齐全有效。 # S* S' ?* d+ _4 }  \7 D
19. 水冷式摩托车发动机应检查水箱的水量，液压制动的摩托车应检查制动液及检查蓄电池电解液。
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摩托车的磨合保养有哪些项目？ 7 b4 J. O' S) u$ q% l. l& K
摩托车的磨合保养项目有以下几点：/ M+ `$ m" X$ N" O% U
1. 为避免发动机过热，在夏季（气温20摄氏度以上）每行驶10-20KM，应停车散热，加速要柔和，严防猛加空油门。
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2. 选择质量良好的混合油，注意曲轴箱润滑油情况，必要时更换。 ! D- K6 J# E  j$ u
3. 经常检查各部位紧固情况，及时调整操纵机构自由行程及链条的松紧度。 - D! Z# p0 R3 J# Y9 U" A
4. 磨合期为1500KM，在磨合期300KM、1000KM要更换一次润化油。在1500KM要清洗滤清器。
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新摩托车或大修后的摩托车为什么要进行磨合？ / x0 l1 l& j% E% a
新车或大修后的摩托车，发动机各部零件表面加工比较粗糙，组装间隙较小，接触面不平，运动摩擦后脱落的金属屑较多，致使摩托车运行时零件表面温度较高，润滑不良，加快零件磨损，缩短发动机的使用寿命。为了减少零件初期磨损速度，延长使用寿命，所以新车，大修后的车必须有磨合期，磨合期一般行驶里程1500KM，磨合期有以下规定：
9 [% L# C0 j7 k$ k4 R4 B
1. 在磨合期一定要控制好车速，尽量不用高速度行驶；不得猛加 油门或使发动机突然高速运转；不能在低速挡长期运转；尽可能避免超负荷行驶和在泥泞、沙土及陡坡、凸凹不平的路上行驶。
& l* U" J* {! _2 F% G$ B1 y
2. 正确配制燃油混合比是非常重要的，因为新鲜的混合油能带走 摩擦后脱落的金属屑和降低零件表面的温度。新车磨合期燃油混合比，运行速度、连续运行时间如下表。在上述磨合行驶期间，每次熄火停车后应经常检查、紧固各部螺栓、螺母等。
9 t$ v8 U8 z" h! R. ~, p9 j新车磨合期燃料混合比，运行速度和连续运行时间- l+ }# U! T$ Y- C( e
磨合里程
; R) j  N  I# _( q1 y% u（KM）
燃油混合比
5 o. D9 k" V* S$ q0 Z# K2 V机油：汽油
速度（KM/H）
一挡
二挡
三挡
四挡
0-300 % x( E4 [' W8 b
1：18
) L( h% j$ u* t1 y
10
) S8 E1 Y7 q( ~7 h4 Z$ y- J0 O
25
% E' t  I5 p0 _
30 9 t* R$ e& c, }1 r! }+ E1 u
40 - `  a  r& E  e  Q1 I3 {
300-600 ! \: b6 g8 ~5 \( E) Q
1：18
+ b* q  |7 o7 }: ]9 v- ]0 O+ @* }, }
15
. q* c# }4 K2 b2 Y" ~! |1 u+ \
30 . q9 P8 q; K6 E
35
( `3 l# S! a" T1 e# i  {7 f0 h3 H
50 : G9 C! J2 @: y( Z9 t; {0 W. ]6 c
600-1000 % ]+ \' k; {. a+ n
1：20 0 P. [6 X3 X0 I2 Q% q5 ]+ |
15 ; ^, p% H' }  O$ `% c( z
30 $ @( n) \# s5 @/ G' A2 W
40 2 i( Y- e; S$ M' j3 H- w0 B
50 4 A6 T1 `% Y) U) b: T% n; L
1000-1500 # z0 ?: ^( p5 r' v; E
1：20
7 R* h7 b5 z% I3 ]5 w+ r
15 $ k  c& p; I9 G! ^2 M7 P' b# A3 l/ ^
35
' L+ G  s' b9 P( F. r7 Z
50
0 ~0 ~9 ?' a8 E  b4 S+ Z( E$ l
60 . p; ]& l8 ?2 l* M! r
3. 行驶300KM、1000KM后，应更换发动机润滑油。 % L/ J1 X! u$ M3 E2 I
4. 磨合期终了应作一次磨合保养，调整化油器，降低怠速。
+ V  T2 D0 \$ T% C3 l# p; X
出车前应对摩托车检查什么？ 
0 B: ]5 {3 W5 A- X6 \
1. 检查摩托车的外观，清洁外表及蓄电池表面。
7 p* Y% ^( _1 \9 h, N0 e  j
2. 检查汽油箱的存油量及混合比是否按规定比例混合；变速器润滑油是否足够；蓄电池是否有足够的存电；电解液平面是否高于极板10-15MM，如不足时，应及时加添蒸馏水；轮胎气压是否亏气，如不足时应及时给轮胎充气。
4 g2 Q! ?0 N4 b5 m7 b
3. 检查有无漏油、漏电、漏气现象。
2 f4 Q: r# H) l2 H
4. 检查汽油箱盖、机油口盖、蓄电池盖、气门嘴盖是否齐全有效。
# e, \; t# U7 r. t! k& f
5. 检查灯光、喇叭、反光镜是否正常；水冷式发动机是否漏水。
" ]1 k: Y' y8 l' X  N
6. 检查转向、制动、油门、离合器及传动部分是否牢固可靠，操纵灵活。 " t# y3 ^1 h. D; Y3 H
7. 检查各部螺栓及接线头是否松动。
8 _9 d/ W1 t4 M. u
8. 启动发动机，检查有无异响，检查怠速、加速及发电机的工作情况。 ! J, [7 z, z2 {' V& o/ ]6 S; k
9. 检查随车工具和备件是否带齐。 4 g5 p+ j7 Q/ T. N/ h
收车后应对摩托车检查哪些项目？ 
( V6 k! [+ k) `$ V# Z9 y
1. 收车后发现了故障应及时排除。
. H3 k0 ~& ~) t" e2 n7 U! ^/ r# r
2. 清洁全车外表，用水冲洗时应注意点火器、硅整流器、发电机、蓄电池、化油器及制动蹄不要进水，清除全车及散热片上的泥土积垢。 * f' x4 C5 c- [& J" [% r$ b, i
3. 检查、加添汽油、润滑油，按说明书的规定对各润滑点进行润滑。
; P  G' \& f' E  v& L, D
4. 检查全车外部螺栓坚固情况。
( c6 L$ U. C- n
5. 检查链条松紧度及前后减震器弹簧有无折断现象。 4 C0 C/ y& B7 J8 j' N- R* q; ^2 V
驾驶摩托车途中应注意哪些项目？ / X& Q$ c0 H7 w% \# o& @
1. 在行驶途中发动机、变速器、传动部分、制动鼓有无异常响声、焦气味或过热现象。
$ l5 k) @4 V7 o9 ^8 u3 A6 ?4 A
2. 转向机构与出车前有突然降低或失灵现象。
3 x* c) d  ]9 k  e
3. 检查轮胎外表胎纹中是否有石子、杂物及气压是否正常。
( ^; g0 h; ]0 t/ K1 y! v
4. 有无漏油、漏电、漏气、漏水现象。 , _4 Y$ K/ j3 _4 l5 |3 K
摩托车的故障判断及检修5 [! p$ o$ s, _0 t" O; T
摩托车发动机出了故障怎样诊断？ 摩托车发动机出了故障不要着急，判断一下故障是什么原因造成的，故障出现在什么地方。主要有以下几类：
; e! }% ^* }0 ^! q" T) Z
1. 发动机不能启动或启动困难；
! K: D) F8 R$ d9 E
2. 在途中突然熄火或不能熄火；
2 p: D% T( k. _
3. 摩托车行驶无力或发动机过热；
" g2 v! k' g. e7 k* [* a, Y; t
4. 发动机运转不规则； & R3 s2 ^7 a5 e$ ^" S+ D
5. 发动机出现异常的敲击声； * L) Z3 Q. ^/ k( ?( y
6. 化油器回火和排气管放炮。
4 S+ ?; U5 ]0 _9 g4 }
出现这些故障的原因主要是：
1. 燃油供给系统不正常； ! j+ U/ T; U# B8 _% J5 T0 E" C
2. 点火系统工作失常； # `1 P0 o' n) s/ \" X$ y
3. 发动机运动零件磨损； 5 l( @" u( u7 |
4. 发动机漏气、漏机油；
M# o8 w. I8 t- J
5. 零件损坏或装配不当造成的；
2 h" h4 u; J4 o: u# `/ _7 X& G* i
汽油发动机主要是油路和电路经常出现故障，机械故障较少，只在严重磨损、装配调整不当或出现事故的情况下才会发生。因此，在诊断检查故障时，首先检查点火系统。主要检查火花塞、启动继电器及点火线圈的工作情况，或开关断线，发动机不能发电，调节器、蓄电池损坏等。再检查燃油供给系统。油箱的油路是否畅通，是“贫油”还是“富油”。然后检查气缸的压缩情况和曲轴的密封性。- k/ P8 v9 Q0 ?: H
在诊断声音时，虽是一种比较复杂的工作，但是既有理论知识，又有实践经验，诊断结果就比较准确。注意响声的特点，有些响声虽大，但对发动机影响较小，即属“良性响声”；有些响声虽小，但对发动机影响却很大，即属“恶性响声”。当恶性响声出现应马上修理，如良性响声出现可回家后再修理。9 _3 R  G+ `- W. `1 S/ ]) S' a
发动机起动困难的检查 发动机起动困难，其常见的原因有：
( Z/ v( i3 q8 i, T; l( b# G* c" {/ j
1. 混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。
5 t# ^" b  x9 W% k$ q) X% Z0 A: I( U
2. 火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。 * e! m. B2 \; S' ?+ Q
3. 火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。 7 C, c( K! b$ _# t
4. 电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。
% \6 o" [& t2 I0 P. @
5. 点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。
" O9 q6 x2 T  ^9 L3 u
6. 磁电机点火线圈工作不正常。 2 d6 c' x% }" c' I
7. 点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。
0 C0 J  o( R5 r8 w. X4 O- R
8. 排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。 0 g- O- p9 d: i/ S9 c1 L2 {& Z) J
如果摩托车发动机起动困难，可以按上述9种方法进行检查，逐项进行排除，个个检修，恢复发动机的良好的起动性能。
' s0 |9 i" e) M" T4 b' U0 ?: L& w
$ H. `  m4 G) w0 @& e# s / c% \+ r, N/ g2 W
, s1 S7 W5 B- ^
四冲程摩托车的日常保养： 每500公里： 润滑：后传动系统。（雨天应该适当提早）
% `1 y2 ^0 `$ M! L/ y每1000公里：9 k5 i, n$ e# N- {# u
调整：后传动链条。（雨天应该适当提早）。
; A* k& O, ^. L$ r更换：润滑油。（新车第一次更换在300公里）。8 W0 v. m7 j- L$ A2 ?& A: V' B
每3000公里： ! r3 @5 B3 a/ |( Q; p0 O0 y0 q
清洗：润滑油滤清器，空气滤清器。  }: i, {- L) q# c# o+ Q. Q
调整：火花塞，刹车。
$ e- V* V* P5 ^& [- {" i5 f. U检查：点火正时，时规链张紧程度，气门间际，化油器工作状况，汽油开关和油管，离合器工作状况，刹车液压油，蓄电池电解液，全车灯光，辐条，轮胎。
& u* h8 d8 S% ^每5000公里： 9 u0 o6 @9 e' @7 }, U
清洗：化油器，3 R; ?. }# O$ d  |
更换：空气滤清器，润滑油滤清器。
5 u; k5 Q" a) B1 _8 m调整：时规链张紧程度，气门间际。 * V/ O# S- f2 i. f( s* e# B
检查：前轮轴承。
' d! ^& o7 y2 m注意:因为各摩托车厂对摩托车的保养要求也不同，所以应该以该车的说明书为准!& a: h! o) H3 I& n: b6 F
, s/ y- ~! X% e" u. Q& w( xDLWXMTCJLB (2007-11-29 18:57:27)
! p5 H& M4 n+ ]  _$ }9 n( ^
( \4 F* ]  S9 P( g9 m8 v# g: C摩托车油箱是用薄钢板冲压GUN焊制成的。为了防止汽油的腐蚀，油箱内表面都经喷砂并磷化处理或烧届搪瓷。油箱的顶面制有加油口，在加油口上带有橡皮圈的油箱盖。在油箱盖上钻有小通气孔，以保持油箱内部与大气相通。! j; X" Z, y# C% a% o+ A
摩托车每行驶5000-6000公里，要清洗油箱。清洗油箱时，应注意以下事项： 1. 清洗油箱时，必须将油箱拆下进行。先拧下油箱固定螺栓，卸下油箱，然后装入少量汽油，上下活动油箱，进行冲击清洗。若油箱内壁已生锈，可装进少量的铁砂或废螺母往返冲击多次，最后用汽油冲洗几次，直至干净为止。  B$ r2 i0 |) Z9 b; P7 Z
2.若油箱有漏油、渗油现象，可用气焊或锡焊补牢。焊补之前，要先用开水多次冲洗油箱，在空气中晾干后，再进行焊补。否则，会因焊补的高温，使油箱内部残存的汽油燃烧，引起油箱爆炸，造成事故。
7 J' }& y7 G  N6 ~2 o' u. i; {; c3. 油箱开关应拆开清洗，并用毛刷洗净滤网上的脏物。切不要用棉纱擦抹油箱开关的零部件及油箱内壁，以免造成化油器的堵塞。4 C/ f, {3 U$ s5 J/ }0 l
4. 油箱盖上的孔应保持畅通，若有堵塞现象应导通。油箱盖上的橡胶密封垫要保持完好，若有损坏，可用耐油橡胶自行配制。( y/ \6 _* S# `: ^4 M. V
+ Z5 s0 |* }: F$ Z$ P: Q
DLWXMTCJLB (2007-11-29 19:03:28)( L- x. s; X# r# |
9 e0 a1 o% p5 {  s1 ]由于现代摩托车的外表装饰色泽较鲜艳，同时采用表面涂漆或电镀处理，因此在冲洗或擦车时必须方法得当。
5 p: _" R6 m! @$ T; n* t- X. g（1） 不宜在强烈阳光直接照射下用冷水冲刷。 （2） 可用软毛刷或软布、海绵、肥皂水清洗，然后用温水冲掉肥皂液，待自然干燥后，用麂皮将水迹擦净。
& H, i" F( }6 P( t（3） 车轮挡泥板内侧应用清水冲刷，把堆积的泥土或污垢冲净，尽量不留污迹。
2 D" O$ j& h8 D9 X, F（4） 污点或油迹的祛除方法，喷涂漆表面的油迹污点清除，以防漆皮受损脱落。但要注意，不应用煤油、汽油或挥发性油类直接擦拭。最好用软布浸沾肥皂水去掉油污。
1 X  q$ i  \; z! _（5） 打蜡 车辆如需打上光蜡，使漆皮保持光亮，其方法是在清洁擦拭后进行。把蜡用软布均匀涂抹到漆面上，注意擦抹动作要有一定规律性，或划圆弧状，或左右、前后拉伸，动作平稳有力。一般每月上光蜡一次即可。 # c+ g- k& m# {$ U" e: z
（6） 聚丙烯装饰或塑料件的美容 这种装饰件通常只能和鞋油或白蜡进行光泽性打磨，但打磨时不可用力过猛
摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。在上述先决条件已经确定情况下，新车磨合的好坏也会对以后整车性能产生极大影响。以下内容包含了许多新手经常会发问的问题，建议在买下新车上路之前，先看看这里，也许会有你要的答案。
7 g6 d( V( M, x8 g9 R# d' Q2 c9 E3 }+ j% v' H$ e0 @7 w9 @
问：为什么新车需要磨合？
. ~: l* E3 \& G" c! b' s8 m3 q
答：1、在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好。 & p; z: d/ L, q" k+ A' h) a. J5 V
2 F0 g. @9 K! I) v
2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。
8 Y6 ~/ R% L( {/ U& }6 T: W/ y2 m
问：磨合期对速度有什么要求？ 1 m: f% I" b: l# _3 D
' o# [% a, V# F  答：关于磨合期的速度建议： / V7 |* n, ^& P3 X1 p8 E( d
0 a$ e8 D$ G% w, D/ v; l  1、200km公里内最高时速40km。
, E; U# H( V0 C- ^* q" b0 }; K5 @7 E
2、200km－800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。
6 G; H5 {$ `, F- k9 n) Q0 d
, o/ y! G3 r! B" m( |' \. D  3、1000km以上可以正常的行驶了。 ' O# R$ I4 K# G7 n
5 G4 a. V; o- Z) O# d3 a  4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。 2 J0 d5 d5 ^" M) A# H6 b
" c: F  x/ A! a  @- W4 r2 |. b5 _  5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。 % Y8 D6 ~. r/ ^) T5 G& u
- D. p: [/ M6 O" X$ S* A  问：磨合期是多久？
: N9 _1 c6 K4 K, o* W' M' L1 j% q! ?, e. {1 ]8 u; P
答：一般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km——16000km.
9 e9 g% A0 U0 n; K$ C
0 ^8 W! p4 o1 P( R' a  问：磨合期使用机油有什么特点？
( p. o$ w# f0 R  H, @$ N3 W( L9 n0 q* B0 L+ Q8 q$ l
答：勤换！300km、600km、1000km换油，也就是我们经常说的：磨合期换三次机油。目的是为了使磨合产生的微屑排出。保持发动机清洁。
' L% o5 H5 Q6 x( _+ j1 L# }2 K* _7 R9 h% y; @$ N7 x1 i
1000km以后可以按正常里程换油，一般矿物油是1000km一换。 7 I9 f& V/ J% I
0 {% q; [5 v; g4 }% B$ X  问：我的是四冲程踏板，我该选用什么机油？ % H' U! m4 K4 `0 U# k
# h5 W& t! e, C: |6 L
答：只要是正品的SF级别及SF级以上的机油都可。推荐使用SG级、SG以上的机油。 1 C4 D3 `/ |: s/ x4 x+ e
" z) m0 A2 T' r8 u$ y/ E- Q  黏度根据当地气温而定，一般冬季可以选用10W40、10W30，夏天使用20W40、20W50。品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚、统一、昆仑等……。 6 r7 ?; F! H) V% h# ~
: ~& y7 y" D+ J1 @4 [
问：齿轮油多久更换一次？
, N9 h% q6 v: v$ f$ K/ @; P, w) U6 P$ `$ t: g0 N' [6 y# G
答：可以1000km时更换一次，以后每5000km或者6个月更换一次。
1 @+ p0 L# h/ W% [: C# L: B2 v, e/ k( t% D3 e6 Q1 N( X' E
问：磨合期可以带人吗？ % b+ r) q4 @4 s7 O5 `
4 }# m$ O% M! {( k$ a  ~# n5 i4 K7 J
答：轻负荷对发动机磨合较好。
, V; {$ u* }3 L* @) i$ p% n- F6 O7 K) d
" w' k1 ~1 Z/ u" ?# k3 f' O2 _- ]  当然，如果你要带女孩子，也没办法，只有委屈车子了。但是如果你带一山东大汉或者一个大胖子，就不大好了。 3 e9 M& `) A$ a
% e- |+ Z; J1 F# d# \  磨合期内控制载荷的车子最大载重的1/2以下，并选择平坦良好的路面行驶。 , L" G1 ]( r) ^9 H( V; b
, d+ E- D% n4 Q, ~# Q
问：磨合期行驶前要预热，对吗？
# r# F5 o: P% d  L' Z" F& [& v! E! c' w
答：是的，这很重要。实际上，对于过了磨合期后的车子，也要预热，使发动机各零件温度增温，机油润滑达到各表面后，方才行驶。一般，夏天2、3分钟即可，冬季5分钟以内即可。大家可以自己掌握，不必教条。
0 q* d5 }4 v# S2 J3 j5 F% c. k( d( U3 J7 H% }, L
问：磨合期一次可以最长连续行驶多久？要注意什么？ - t( \! V$ W0 P; F% ]* o7 g
0 i( t  C7 r7 `; m% g
答：强制风冷的125踏板车，磨合期一次行驶时间最好不要超过1小时，要注意停车休息，让发动机冷却。注意不要长时间行驶，以避免发动机过热，达不到磨合效果。 ; W6 C( Z1 @( h, a
; e8 c( Z! y* s* ^4 j* a7 Z  水冷的要好些，可以跑时间长些。   B6 l4 P5 I/ Q- M% y/ a! C: ~6 S
4 p8 f4 s4 R" o0 K/ r  问：摩托车一般情况下要做哪些保养？ % u) r# B: K( e- Q! m& T
7 ]) F9 F6 W5 i$ Z' n3 h5 L. `2 y
答：二油一滤很重要。
6 W- k9 K) k5 [1 A: p0 E* l' i* S# q1 o/ r2 }
勤换机油是延长气缸、活塞、活塞环寿命的不二法门。 9 j1 T* d7 P/ g' r$ _% l: `
, s: n/ S. i0 Q* a  定期更换齿轮油。
8 {& C7 k( ?& ^5 |( y6 p4 i( [- x$ D# C1 r. g$ {
定期更换空气滤清器滤芯，保持燃烧良好，是减少发动机积碳、减少化油器故障的不二法门。 % b$ I0 U! V5 W% W9 e1 i
. {" d. ^* e2 h3 C% n; V+ M% F  定期检查火花塞燃烧情况。
9 l7 O* H$ |1 Z# r* X: s. e: k1 [
; `5 \+ ?% C# I1 _4 N+ r; Z' k  定期检查轮胎压力，保障行车安全。
% q$ x" h7 H4 @! d. b
0 p0 W( D2 V! j* @) s' q! V  自己会换机油、换空气滤芯、拆火花塞，是一个车手的必会技能！新手在请别人换过二次后，应尽快自己学会。 ( r! q: ^1 l2 ~
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问：我的车应选用什么标号汽油？
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答：加什么标号汽油：一是看发动机压缩比、二是看说明书。有的车压缩比高，但是说明书却可能会提示不要使用98＃高标号汽油，这和它的发动机零件用料有关。所以，一般情况下是看压缩比，个别情况说明书里会写明。 $ k% b$ {; N4 h4 T9 S" c
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压缩比在9:1以下的车型，选用90＃。   J" c# O6 D& S& c+ @. ?! b4 c
& z" {" `7 q8 j# E: u  h  压缩比在9:1以上的车型，选用93＃。
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+ f' d8 e8 C" K; f" R' q  压缩比在10:1以上的车型，可以选用97＃。
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% G( O5 O" H: I; R: Z  问：我的新车怠速低了，不稳，如何调整？
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答：1、调整怠速要在热车时进行。一般跑个三五公里就热了。 ! H% S# U9 i% B& c& N+ p
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2、125踏板车的怠速一般在1700转左右。有的则是1500转。请看说明书。
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3、顺时针拧动怠速镙钉，升高。逆时针则降低。
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& V( u5 ]* a" Z$ W/ L# x' F  问：我以前用统一磁护机油，现在准备用BP300，请问更换机油时，有必要先清洗发动机吗？ $ r% A& R6 L, {; `' A3 e! v8 G
6 x. t- q* E/ _, |2 k  答：没有必要。 7 d, l3 c2 C. e4 }( n
0 |3 S6 h$ U, M' H; _# o( [  理论上说，清洗发动机后再更换会好些，但是我认为没有必要。为什么呢？有人说，可以使用柴油、或者可以使用嘉实多专用发动机清洗油。但是如果用了它们，又用什么去清洁这些油呢？你相信你能绝对放光它们么？ 4 X/ M6 q# d8 v: ^8 N9 Y4 Q
: f8 `/ c  S; z8 F; _# p' ^+ }( O6 z  所以，我个人认为：在热车情况下将旧机油泻尽，多等几分钟，让旧油泻得干净点。然后加入新机油即可。如果不放心，可以在800km时将机油更换。以后使用同种机油，可以按照正常置换期更换（一般普通矿物油1000km）。
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( l' ~  X: l. Y# F5 v# r, |9 _  如果你真的要清洗，可以先加入一瓶BP300，然后跑个5公里、10公里、100公里，随你高兴好了，然后泻掉。此时清洗大功告成！再加入一瓶BP300，以后正常周期置换………你不觉得太浪费了吗？
如何保养摩托车
摩托车驾驶员必须按《驾驶手册》的规定对摩托车进行定期的维护保养。通过正确的维护保养，可以发现各种故障隐患，防止故障的发生。这样可以延长摩托车的使用寿命，降低维修费用，使车辆发挥最高效能。 　　摩托车的维护保养可分为二类：用户日常保养和定期保养( 特别是首次保养)。 　　　保养与性能的关系图 因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格按限速、限载、定期保养的要求，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。 　　1.最高转速 行驶里程发动机最高限制转速摩托车最高限制车速 最初 800公里每分钟4500转以下45公里/小时 800-1600公里每分钟5500转以下55公里/小时 超过 1600公里每分钟8500转以下85公里/小时 　　注：表中值可作125CC骑式车参考，各车型应遵守其《驾驶手册》的要求。 　　2.发动机转速改变 　　在磨合期内，发动机转速要时常改变，油门不要固定在某一转速持续运转，目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。 　　3.避免在长期低速下运转 　　发动机在长期低速(轻负荷)运转时， 润滑油压较低，将使零件磨损而配合不良。 磨合期内可挂入各档位(踏板车可适当加大油门开度)使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的1600公里内，不可使用最大油门。 　　4.驾驶前，先让机油循环 　　在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前， 都应让发动机有充分的怠速运转时间(3-5分钟)预热，以使机油流到所有润滑部位。 　　5.注意发动机冷却 　　车辆使用时应适当控制行车时间，避免过长时间运转，一般每行驶30分钟，应熄火休息一会。注意发动机的冷却散热。 　　6.车辆首次保养 　　在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。确保首次1000公里内的维护保养项目到位， 将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。 在摩托车机油的品质对充分发挥发动机的性能，延长发动机的使用寿命具有很大的影响。 　　1.使用豪爵摩托车专用机油 这是由豪爵摩托车发动机特点决定的，豪爵摩托车发动机制造精度高，各部位配合间隙小；高压缩比；烧稀混合气；工作时气缸头温度高（比其它机型高约400℃），这就决定了豪爵摩托车发动机必需用专门配制的高品质的豪爵专用机油，而不能用其它机型的机油，更不能用劣质机油。 　　2.禁用汽车机油及齿轮油 　　四冲程摩托车发动机机油不可使用汽车机油和汽车齿轮油，因其发动机功率、工作温度与承受负荷存在较大差异，对机油各种添加剂成份要求不同，一旦使用会造成特别的损坏。 　　3.摩托车机油的更换 　　摩托车发动机机油必须要进行定期更换，并且根据自己车辆驾驶环境与车况调节机油更换的间隔，一般可视各种条件而定。新车因磨合时金属磨屑较多，行驶三个月(1000Km)内必须要进行车辆的首次保养，更换摩托车机油及机油滤芯。以后视车辆的各种工作条件，一般每行驶2000-3000Km更换一次摩托车机油及机油滤芯。 1.新蓄电池的启用 　　包括加电解液、充电和安装，一般由特许维修店服务人员完成。用户可首先检查蓄电池外观，如：外壳有无伤痕、裂纹，端子应无斜、变形等，并在使用中小心不要弄弯、阻塞或压扁蓄电池的通气管。 　　2.蓄电池日常的使用和维护，主要有以下几点： 　　2．1每次启动压下按钮时间不要超过5秒，如果连续几次不能启动，应检查供油系统和启动、点火系统。 　　2．2以下情况会造成蓄电池过放电或充电不足，缩短蓄电池的使用寿命： 　　。频繁启动，行驶距离短； 　　。长时间低速行驶； 　　。行驶中握紧制动手柄或踩下后制动踏板，使制动灯常亮； 　　。安装额外的电器附件或换用大功率灯泡。 　　2．3启动困难、灯光暗淡、喇叭声不响亮时，应立即补充电。 　　2．4每隔1-3个月检查一次液面，如液面低于最低液面线(LOWER LEVEL)，添加蒸馏水至高液面线，加水后，最好进行补充电。免维护蓄电池除外。 　　2．5摩托车长期不使用时，请在停止使用前补充电，拆下保管并每月补充电一次。 　　3.安全注意事项： 　　3．1蓄电池使用和充电时会产生爆炸性气体，严禁靠近明火或高温。还应避免正、负极短路及正、负极端子松动。 　　3．2电解液中含有强酸，避免溅到皮肤、眼睛和衣服。一旦接触，请立即用大量清水清洗。若误服，应立即喝大量水或牛奶，并送医院治疗。 　　3．3加装防盗器等额外的用电附加件，对蓄电池有一定的影响。建议使用豪爵推荐的防盗报警器，使用其它防盗报警器，可能会导致电路系统工作不正常，甚至损坏蓄电池及点火器、稳压整流器等相关电器件。 1.防止消声器锈蚀 　　1．1关键要防止消声器内部进水，冬季或潮湿天气、洗车时，应防止消声器内部冷凝水增多或进水。发现进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽可能使内部的积水排出。 　　1．2当长时间不使用摩托车时，应每隔一段时间启动一次进行热车，这对防止消声器锈蚀和延长发动机的使用寿命也大有帮助。 　　2.防止消声器变色 　　2．1冬季冷车难以启动时，关闭阻风门，启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开，禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶。 　　2．2骑式车禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品，这样会影响发动机及消声器的散热。 　　2．3不要长时间大负荷低档行驶，这对发动机及消声器都会造成损害。切忌长时间原地猛轰空油门。当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色发黄、发蓝。 　　2．4当消声器表面上粘有大量泥土等污物时，应及时清理，以免影响其散热。在拆装消声器时，须注意消声器垫是否安装到位，是否紧固好，以防漏气，以免影响消声效果及消声器接口处发黄。 　　2．5发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等保养，应根据该车型《驾驶手册》的说明，请及时到投保维修店进行调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀将影响燃烧，严重将造成消声器变色。 我国北方地区，冬季天寒地滑，不少用户将摩托车束之高阁“冬眠”起来,待来年春暖花开时，再重新启用。许多经过长期放置后的车辆性能会有所下降，如何做好放置前的保养工作,确保摩托车的性能、寿命不受影响，我们在此作几点介绍： 　　1.先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。 　　2.将汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中)，导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。 　　3.将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。 　　4.四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。 　　5.卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(OFF位置)，脚踩启动杆5-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关(ON位置)，按下起动按钮2-3秒即可。 　　6.前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。 　　7.最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。 防盗器的安装应注意事项 　　目前，工厂不提倡在车辆上加装防盗报警器，但用户确实需要加装，应选择目前市场上成熟的、主流的品牌。这里要特别提醒，有些经销维修店在为用户安装防盗器时，其防盗器的安装存在极不规范的现象，导致车辆后期的使用存在诸多安全隐患（轻则损坏蓄电池及点火器、稳压整流器等相关部件，严重时会烧毁车辆）。为减少隐患，规范防盗器的安装，请用户在选装防盗器时要注意检查以下事项： 　　1.整车导线束上有防盗器接头的，在该接头上加装防盗器。 　　2.对于导线上没有防盗器接头需要加装防盗器的，防盗器正极线应接在保险管后部，如下图所示： 正确接法错误接法 　　3.防盗器加装时，接头处应紧固可靠，不得有线芯露出（使用电工胶布缠绕，避免造成短路）。 　　4.防盗器线束布线不得有被挤压等干涉现象。 保险(丝)管的更换应注意事项 　　保险(丝)管是整车电路的保险，出现异常时起到保护整车电路及各类电器元件的作用。用户在日常使用车辆时必须注意以下几点： 　　1严禁使用大规格保险(丝)管或代替品（如铝箔、铁丝、铜丝等）搭接保险，否则会对电路系统产生严重不良影响，甚至会引起失火而烧毁车辆或使发动机丧失动力，这样做非常危险。 　　2如果保险（丝）管经常在短时间就烧断，则说明电气系统有故障，应立即让经销维修单位检查。排除故障后，必须更换同规格的保险（丝）管，不得使用规格以外的其它保险(丝)管