台湾和大陆一家亲教案:【图】;;;;;;;;;;卡罗拉AT和CVT的选择问题(*

来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/29 13:56:52
对于卡罗拉自动档车型选择AT还是CVT呢? 很多人只知道CVT平顺,省油的优点,却不了解无级变速cvt的缺点.

  其实只要百度一下日产CVT故障门就知道,目前CVT的技术还是不够成熟的,钢带传动有它先天性的致命弱点,容易磨损,急加速打滑,摩擦发热大等等,

说到平顺性,丰田的AT已经做得很好,温柔驾驶的情况下很难感觉到顿挫感.

  说到省油也不是绝对的,如果4AT的高速档,也就是4档的传动比和CVT的最高传动比相同,那么高速时油耗也是相同的, 路况和驾驶技术才是油耗的关键.

奇怪的是,国内很多人热捧CVT,丰田为了迎合国人口味,也只能推出CVT救市,还有意无意地将CVT档位设为SB档,乃乃的,居然将CVT变为SB变速器.

  我认为,卡罗拉自动档车型最好是1.8AT和2.0AT,对家庭用车来说,故障率少才是最重要的,1.6AT的小卡有点肉,远不如1.6AT小花爽利,所以不推荐.

  下面转载一段别人写的文字,当然不一定全对,仅供大家参考交流,毕竟CVT也有它的优点,各个选择的侧重不同.

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无级变速cvt的缺点，三年后问题多多

  广本是第一个在中国用CVT的，现在飞度改5AT了，奥迪也不用CVT了，因为耐用性一直是问题，修起来成本高。
大家可发现，近几年外国开始淘汰CVT了，因为发现CVT有许多问题是不好解决的。你想想，钢带用五年不现实吧，所以三年CVT就等着修吧。
无级调速的摩托里面也有一个钢带，原理一样的，可是油耗比换档的高，且用二万公里一般钢带就不行了。
且CVT只是开始省点油，但一年后就不省油了，因为钢带磨损了，且急加速CVT变速箱易坏，所以还不如用4AT，可靠。
CVT开始省的油还不够以后的维护费。

仅供参考,个人意见,喜欢CVT的兄弟别拍砖啊(*_*)



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