少将老公请立正txt:CVT变速箱故障成功案例

来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/05/11 01:25:26
故障现象:从N档往D或R档挂,未松开刹车踏板时,车辆向前或后闯动一下故障分析与诊断:无故障码,做10,11通道匹配无效.此种故障现象一般在维修/更换变速箱后出现,原因不清楚.
初步结论及疑点总结:发动机处于凉车状态时,变速箱控制单元执行10匹配,00通道,可消除此种闯车故障,不可在热车时做此匹配.
2:
车型:C5 2.8
发动机:
变速箱:不带S档
故障现象:30-70km/h,车辆加油前进行驶中,车身有高频震动,像车辆在颠簸路上行驶,减速时故障现象也非常明显
故障分析与诊断:没有故障码,存在故障现象的发动机转速范围较广,震动有机械打滑的感觉.
结论及排除:怀疑链条传动部分打滑,更换总成故障排除.
3:
车型:C5 2.8
发动机:BBG
变速箱:FRZ
行驶里程:8.6万
故障现象:急加油起步,车辆闯车,50km/h以下收油后急加油提速,车辆闯动1-2下(上坡明显)
故障分析与诊断:没有故障码,存在故障现象的发动机转速范围较低较小,震动有液压短促闯动的感觉.
结论及排除:更换输入轴故障排除
4
车型:4B80VH
发动机:BBG
变速箱:GHJ
行驶里程:74658KM
故障现象:在挂入R挡,抬起刹车踏板,车辆在倒车过程中耸车。
故障分析与诊断:VAS5051查询无故障码,变速箱08数据块第65组数据显示78,0。无法进行升级处理,前进挡正常。判断应是由于CVT无级变速器滑阀箱故障引起。
初步结论及疑点总结:尝试更换后故障解决
车型:8E20GH
发动机:BKB
变速箱:HBF
行驶里程:11493KM
故障现象:车辆挂D档和R档有时熄火,无法行驶。
故障分析与诊断:VAS5051查询有故障码18149, 离合器压力自适应限制达到极限,变速箱08数据块第65组数据显示3,0。试车一段时间后VAS5051查询仍有故障码18149,变速箱08数据块第65组数据显示9,10。根据维修手册要求须更换CVT无级变速器滑阀箱。
初步结论及疑点总结:更换后故障解决。
车型:4B80VH
发动机:BBG
变速箱:GHJ
行驶里程:95898KM
故障现象:车辆有时倒车打方向或遇坡度时有迟滞现象。
故障分析与诊断:VAS5051查询无故障码,变速箱08数据块第65组数据显示0,0。电脑版本号为3220。数据块12/位置1上的数值减去测量数据块12/位置2上的数值的差值为0.135A。无法进行升级处理,前进挡正常,检查倒档油封和倒档离合器摩擦片也均正常,但故障确实存在。判断应是变速箱输入轴故障引起。
初步结论及疑点总结:尝试更换后故障解决
车型:4B80WH
发动机:BDV
变速箱:GHL
行驶里程:139214KM
故障现象:车辆无法启动
故障分析与诊断:VAS5051查询地址码01内有故障码18034,显示传动系数据总线没有变速箱控制单元信息。地址码03内有故障码18034,显示CAN 数据总线:变速箱控制单元无信息。地址码17内有故障码01315,显示变速箱控制单元没有通讯。变速箱02地址码内无故障码,08数据块第65组数据显示0,0。检查各线路及插头均正常,判断应是变速箱控制单元故障引起。
初步结论及疑点总结:更换后故障解决。
车型:4B34V8
发动机:BBG
变速箱:FRZ
行驶里程:31239KM
故障现象:车辆行驶时突然加油门无反应,发动机转速上升但车速不变。
故障分析与诊断:VAS5051查询地址码01和03内有故障码18034,显示传动系数据总线没有变速箱控制单元信息。地址码17内有故障码01315,显示变速箱控制单元没有通讯。变速箱02地址码内无故障码,08数据块第65组数据显示0,0。检查各线路及插头均正常,判断应是变速箱控制单元故障引起。
结论及排除:更换后故障解决。
车型:8E20GH
发动机:BKB
变速箱:HBE
行驶里程:22710KM
故障现象:车辆行驶时突然仪表ABS,ESP警告灯亮,灯亮后加油门无反映,仪表档位无显示,车辆无法行驶。
故障分析与诊断:VAS5052查询02变速箱地址码内无故障码,变速箱08数据块第65组数据显示0,0。01地址码内有故障码18034。03地址码内有故障码18034传动系数据总线 。17地址码内有故障码01176,01312,01315。检查各线路及插头均正常。判断应是变速箱控制单元故障引起。
结论及排除:更换后故障解决。